Рынок зеленой логистики

Рыночное определение

Рынок охватывает принятие устойчивых практик в секторах транспортировки, складов и распределения. Он включает в себя интеграцию экологически чистых решений, таких как энергоэффективные транспортные средства, возобновляемые источники энергии и экологически чистая упаковка.

Этот рынок фокусируется на сокращении углеродных следов, минимизации отходов и оптимизации операций цепочки поставок для повышения устойчивости в глобальных логистических и транспортных системах. В отчете определены основные факторы, способствующие расширению рынка, наряду с анализом конкурентной ландшафта, влияющей на его траекторию роста.

Рынок зеленой логистикиОбзор

Размер мирового рынка зеленой логистики оценивался в 1 141,67 млрд долларов США в 2023 году и, по прогнозам, увеличится с 1231,63 млрд долларов в 2024 году до 2280,41 млрд долларов США к 2031 году, что показало среднего класса 9,20% в течение прогноза.

Рынок регистрирует значительный рост, что обусловлено повышением экологической осведомленности, государственных норм и стремлением к устойчивости в разных отраслях. Растущие опасения по поводу изменения климата и необходимость сокращения выбросов углерода побуждают компаниям принять стратегии транспортировки с низким уровнем выбросов. Инновации в энергоэффективных транспортных средствах,Электрические грузовикии устойчивая упаковка повышают эффективность цепочки поставок.

Основными компаниями, работающими в индустрии зеленой логистики, являются Deutsche Post AG, United Parcel Service of America, Inc., FedEx, XPO, Inc., Ceva Logistics, A.P. Moller - Maersk, Kuehne+Nagel, DSV, C.H. Robinson Worldwide, Inc., Nippon Express Holdings, J.B. Hunt Transport, Inc., Amazon.com, Inc., Go Green Logistics, Rhenus Logistics Se & Co. KG и Toll Holdings Limited.

Растущий сдвиг в сторону электрических и гибридных транспортных средств, наряду с оптимизацией цепочек поставок с помощью технологий, управляемых данными, таких как ИИ и блокчейн, способствует эффективности и снижению выбросов.

Более того, растущая доступность решений возобновляемых источников энергии и зеленой инфраструктуры дополнительно поддерживает переход к более устойчивым логистическим моделям, повышая привлекательность рынка как для предприятий, так и для инвесторов.

• В сентябре 2024 года getgityNext запустила решение для соответствия требованиям EUDR и многоуровневую платформу цепочки поставок AI для улучшения видимости многоуровневой цепочки поставок и поддержки соответствия регулированию продуктов без обезлесения ЕС (EUDR). Решения используют ориентированные на искусственные технологии, чтобы предоставить предприятиям подробную прозрачность цепочки поставок и позволяют им эффективно соответствовать правилам обезлесения.

Ключевые основные моменты

1. Размер рынка зеленой логистики оценивался в 1141,67 млрд долларов США в 2023 году.
2. Предполагается, что рынок вырастет на 9,20% с 2024 по 2031 год.
3. В 2023 году в Азиатско -Тихоокеанском регионе 33,82% с оценкой 386,16 млрд долларов.
4. Сегмент склада получил 481,41 млрд долларов США в 2023 году.
5. Ожидается, что сегмент дороги достигнет 812,05 млрд долларов США к 2031 году.
6. Ожидается, что сегмент здравоохранения достигнет 551,41 млрд долларов США к 2031 году.
7. Ожидается, что рынок в Северной Америке вырастет на 9,70% в течение прогнозируемого периода.

Рыночный драйвер

Растущий спрос на цепочки выбросов углерода

Рынок регистрирует значительный рост, обусловленное главным образом растущим спросом на сети поставки, нейтральных углерода, со стороны предприятий и потребителей. Экологические проблемы постепенно растут, таким образом, организации находятся под растущим давлением, чтобы минимизировать углеродные следы и принять устойчивую практику на протяжении всей своей деятельности.

Этот спрос побуждает поставщиков логистики интегрировать режимы транспортировки низкого уровня, такие как электромобили (EV), биотопливо и устойчивое авиационное топливо в свои флоты. Кроме того, существует сильный акцент на энергоэффективных практиках, включая оптимизацию маршрутов, использование возобновляемых источников энергии на складах и автоматизацию для сокращения отходов и повышения общей эффективности.

• В ноябре 2024 года Ceva Logistics запустила свой суббренд Forplanet, чтобы улучшить свой набор решений с низким содержанием углерода и устойчивой логистики. Инициатива фокусируется на сокращении выбросов цепочки поставок с помощью модальных сдвигов, альтернативных видов топлива и электромобилей, а также содействие практике круговой экономики, таких как многократная упаковка и обратная логистика. Решения Forplanet предлагают точное отслеживание CO₂E и пятиэтапную программу преобразования, чтобы помочь клиентам декарбонизировать свои логистические операции.

Рыночный вызов

Ограниченная инфраструктура для устойчивой логистики

Одной из основных проблем на рынке зеленой логистики является отсутствие адекватной инфраструктуры для поддержки экологически чистых операций. До сих пор существуют ограниченные зарядные станции для электрических грузовиков, недостаточное количество железнодорожных и межмодальных транспортных соединений, а также нехватка возобновляемой энергии в ключевых логистических центрах.

Это ограничивает способность логистических компаний полностью принимать решения с низким уровнем выбросов и энергетические решения по всей их сети. Сотрудничество государственного и частного сектора необходимо для преодоления этой проблемы. Правительства могут инвестировать в общенациональную инфраструктуру зеленого транспорта, в то время как компании могут сформировать партнерские отношения для разработки общих логистических объектов, основанных на возобновляемых источниках энергии.

Тенденция рынка

Рост чистых носовых логистических центров

Ключевой тенденцией на рынке является разработка логистических центров и инфраструктуры чистой нулевой. Компании все чаще инвестируют в устойчивые решения, такие как энергоэффективные склады, зарядные средства EV и интеграция возобновляемых источников энергии в свою деятельность. Этот сдвиг указывает на то, что отрасль фокусируется на сокращении выбросов по всей цепочке создания стоимости логистики, а не только на транспорте.

Включение чистой энергии, сокращения отходов и принятие электромобилей может помочь предприятиям создать более экологически чистые и эффективные цепочки поставок. Этот сдвиг обусловлен необходимостью достижения экологических целей и реагирования на растущий спрос на устойчивую практику со стороны клиентов и правил.

• В июле 2024 года Envision Group и DHL Group вступили в стратегическое партнерство для ускорения устойчивости в логистике и энергии посредством таких инициатив, как предложениеУстойчивое авиационное топливо (SAF), комплексные решения для зеленой энергии и совместное развитие чистого нулевого промышленного и логистического парка. Сотрудничество направлено на сокращение выбросов углерода в воздушном транспорте, оптимизировать глобальные цепочки поставок и стимулировать разработку зеленых промышленных экосистем, основанных на чистой энергии.

Снимок отчета о рынке зеленой логистики

Сегментация	Подробности
По бизнесу	Складские склады, распределение, услуги с добавленной стоимостью
В режиме работы	Хранение, дороги, воздушные пути, морские пути
С конечным использованием	Здравоохранение, производство, автомобиль, BFSI, розничная торговля, другие
По региону	Северная Америка: США, Канада, Мексика
	Европа: Франция, Великобритания, Испания, Германия, Италия, Россия, остальная часть Европы
	Азиатско-Тихоокеанский регион: Китай, Япония, Индия, Австралия, АСЕАН, Южная Корея, остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона
	Ближний Восток и Африка: Турция, США, Саудовская Аравия, Южная Африка, остальная часть Ближнего Востока и Африки
	Южная Америка: Бразилия, Аргентина, остальная часть Южной Америки

Сегментация рынка

• Благодаря бизнесу (складирование, распределение и добавленные услуги): сегмент склада заработал 481,41 млрд долларов США в 2023 году из-за растущего спроса на емкость хранения и эффективное управление запасами в ответ на рост электронной коммерции и оптимизацию цепочки поставок.
• По режиму операции (хранение, дороги, воздушные пути и морские дорожки): сегмент дороги удерживал 35,53% на рынке в 2023 году из-за его экономической эффективности и обширной инфраструктуры, которая поддерживает гибкую и быструю доставку на внутренних и региональных рынках.
• По исходному использованию (здравоохранение, производство, автомобильное, BFSI, розничная торговля, другие): к 2031 году сегмент здравоохранения достигнет 551,41 млрд долларов США из-за растущей потребности в транспортировке продуктов, чувствительной к температуре и росту фармацевтических средств и медикаментов.

Рынок зеленой логистикиРегиональный анализ

Основываясь на регионе, рынок был классифицирован в Северной Америке, Европе, Азиатско -Тихоокеанском регионе, Ближнем Востоке и Африке и Латинской Америке.

В 2023 году в Азиатско -Тихоокеанском регионе приходилось 33,82% на рынке зеленой логистики, а оценка - 386,16 млрд долларов. Доминирование в регионе в значительной степени связано с его быстро расширяющейся промышленной базой, быстро развивающимся сектором электронной коммерции и значительными инвестициями в практику устойчивой цепочки поставок.

Такие страны, как Китай и Индия, вносят основные участники, где увеличение урбанизации и производственной деятельности способствует эффективной, низкоэмилентной транспортной стратегии. Кроме того, сильный производственный сектор в Азиатско -Тихоокеанском регионе использует стратегии зеленой логистики для удовлетворения глобальных ожиданий устойчивости и повышения эффективности цепочки поставок, подпитывая рынок в регионе.

• В июле 2024 года Департамент по продвижению промышленности и внутренней торговли (DPIIT) объявил о серии инициатив по продвижению индустрии зеленой логистики в Индии, сосредоточившись на балансировании экономического роста с экологической устойчивостью. Ключевые разработки включали в себя реализацию цифровых платформ, таких как ULIP и логистический банк данных, для улучшения мультимодальной связи, сокращения выбросов углерода и повышения эффективности логистики посредством цифровизации, автоматизации и стратегий модального сдвига.

Ожидается, что индустрия зеленой логистики в Северной Америке зарегистрирует самый быстрый рост, а прогнозируемый CAGR на 9,70% за прогнозируемый период. На регион особенно влияет сдвиг в направлении электрификации в логистике, возглавляемой основными игроками в США, рост электронной коммерции, в сочетании с толчком к оптимизации доставки в последнюю милю с использованием транспортных средств электрической доставки и беспилотников, преобразует операции по логистике.

Более того, принятие ИИ и ML в планировании маршрутов и управлении цепочками поставок еще больше способствует снижению эксплуатационных расходов и углеродных следов. Кроме того, растущее внимание на уменьшении углеродных следов между многонациональными корпорациями в сочетании с сильными потребительскими предпочтениями в устойчивой практике еще больше ускоряет спрос на зеленую логистику в регионе.

Нормативные рамки

• В США, Green Logistics регулируется несколькими экологическими политиками, включая Закон о чистом воздухе EPA (Агентство по охране окружающей среды) Агентством по охране окружающей среды (EPA), которое устанавливает стандарты качества воздуха и регулирует выбросы от транспортных транспортных средств.
• В Европейском Союзе (ЕС)Грин логистика в первую очередь управляет Европейской комиссией, Советом Европейского Союза и Европейским парламентом, наряду с такими инициативами, как европейская сделка с зеленым.

Конкурентная ландшафт

Рынок зеленой логистики характеризуется ключевыми игроками, использующими различные стратегии для поддержания и расширения своего присутствия на рынке. Компании на рынке все чаще инвестируют в электрические и гибридные транспортные средства, чтобы сократить выбросы углерода, причем многие обязаны переходить к полному электрическому электрическому уровню.

В дополнение к модернизации флота, в зеленом складе предпринимаются значительные усилия, при этом автоматизационные и энергоэффективные системы осуществляются для более низкого воздействия на окружающую среду. Интеграция возобновляемых источников энергии, таких как солнечные батареи и энергия ветра, в логистических операциях становится все более распространенным явлением, что еще больше снижает воздействие на окружающую среду.

Более того, некоторые компании формируют стратегические партнерские отношения с поставщиками технологий, чтобы улучшить свои экологически чистые логистические возможности, особенно в области анализа данных и видимости цепочки поставок, для более эффективного отслеживания и управления выбросами.

• В январе 2025 года Covestro и DB Cargo BTT сотрудничали для устойчивого транспорта химических веществ в Польшу. Сотрудничество было сосредоточено на сокращении выбросов CO₂ как минимум на 70% за счет комбинации грузовиков с био-топливным (HVO 100) и железнодорожного транспорта.

Список ключевых компаний на рынке зеленой логистики:

• Deutsche Post Ag
• United Parcel Service of America, Inc.
• FedEx
• XPO, Inc.
• Ceva Logistics
• А.П. Моллер - Maersk
• Kuehne+Nagel
• DSV
• C.H. Robinson Worldwide, Inc.
• Nippon Express Holdings
• J.B. Hunt Transport, Inc.
• Amazon.com, Inc.
• Go Green Logistics
• Rhenus Logistics SE & Co. KG
• Toll Holdings Limited

Последние события (инвестиции/партнерство/сотрудничество/запуск объекта)

• В апреле 2025 года, Greenline Mobility Solutions привлекло 275 миллионов долларов США. Финансирование будет использоваться для расширения своего зеленого флота, увеличившись до 10 000 СПГ и электрических грузовиков, одновременно создавая 100 станций заправки СПГ и точки зарядки EV по всей Индии, в соответствии с целями с низким уровнем углерода в стране.
• В феврале 2025 года, Neste и DHL Group сотрудничали для сокращения выбросов логистики. Партнерство было сосредоточено на использовании возобновляемого дизельного топлива и устойчивого авиационного топлива для поддержки целей декарбонизации DHL в воздушном и дорожном транспорте.
• В январе 2025 года, Sustainable Shared Transport Inc. (SST) и Fujitsu Limited партнеры для запуска совместной системы транспортировки и доставки в Японии. Сотрудничество направлено на повышение эффективности логистики за счет стандартизированного транспорта поддонов и обмена информацией, сосредоточенного на устойчивой практике цепочки поставок и оптимизированных планах транспорта.
• В январе 2025 годаBlue Dart запустил крупнейшую в Индии интегрированное операционное предприятие в Биджвасане, Дели. Предприятие было сосредоточено на повышении эффективности логистики с помощью установок солнечной энергии и мультимодального подключения, направленного на поддержку устойчивой логистической практики и сокращения выбросов углерода.