녹색 물류 시장

시장 정의

시장은 교통, 창고 및 유통 부문 내에서 지속 가능한 관행의 채택을 포함합니다. 여기에는 에너지 효율적인 차량, 재생 가능 에너지 원 및 친환경 포장과 같은 환경 친화적 인 솔루션의 통합이 포함됩니다.

이 시장은 탄소 발자국을 줄이고, 폐기물을 최소화하며, 공급망 운영을 최적화하여 글로벌 물류 및 운송 시스템의 지속 가능성을 촉진하는 데 중점을 둡니다. 이 보고서는 성장 궤적에 영향을 미치는 경쟁 환경의 분석과 함께 시장 확장에 기여하는 주요 요인을 식별합니다.

녹색 물류 시장개요

전 세계 녹색 물류 시장 규모는 2023 년 1,141 억 6 천 6 백만 달러로 평가되었으며 2024 년에 20316 억 달러에서 2031 년까지 2031 억 달러로 2031 억 달러로 증가 할 것으로 예상되며, 예측 기간 동안 9.20%의 CAGR을 나타냅니다.

시장은 환경 인식, 정부 규제 및 산업 전반의 지속 가능성을 높이면서 중대한 성장을 기록하고 있습니다. 기후 변화에 대한 우려가 증가하고 탄소 배출을 줄이려는 필요성으로 인해 회사가 저항 운송 전략을 채택하도록 촉구합니다. 에너지 효율적인 차량의 혁신,전기 트럭지속 가능한 포장은 공급망 효율성을 향상시키고 있습니다.

녹색 물류 산업에서 운영되는 주요 회사는 Deutsche Post AG, United Parcel Service of America, Inc., FedEx, XPO, Inc., CEVA 물류, A.P. Moller - Maersk, Kuehne+Nagel, DSV, C.H. Robinson Worldwide, Inc., Nippon Express Holdings, J.B. Hunt Transport, Inc., Amazon.com, Inc., Go Green Logistics, Rhenus Logistics Se & Co. KG 및 Toll Holdings Limited.

AI 및 블록 체인과 같은 데이터 중심 기술을 통한 공급망의 최적화와 함께 전기 및 하이브리드 차량으로의 전환이 증가함에 따라 효율성을 높이고 배출량을 줄입니다.

또한, 재생 에너지 솔루션과 녹색 인프라의 가용성 상승은보다 지속 가능한 물류 모델로의 전환을 더욱 지원하여 비즈니스와 투자자 모두에 대한 시장의 매력을 향상시킵니다.

• 2024 년 9 월, IntegrityNext는 EUDR 준수 솔루션과 AI 다층 공급망 가시성 플랫폼을 출시하여 다중 계층 공급망 가시성을 향상시키고 EU의 삼림 벌채가없는 제품 규정 (EUDR)을 지원하는 지원을 지원했습니다. 이 솔루션은 AI 중심의 통찰력을 활용하여 비즈니스에 상세한 공급망 투명성을 제공하고 삼림 벌채 규정을 효율적으로 충족시킬 수 있습니다.

주요 하이라이트

1. Green Logistics 시장 규모는 2023 년 1,1417 억 달러로 평가되었습니다.
2. 시장은 2024 년에서 2031 년까지 9.20%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.
3. 아시아 태평양은 2023 년에 33.82%의 시장 점유율을 보유하고 있으며, 386.16 억 달러의 평가를 받았다.
4. 창고 부문은 2023 년에 4 억 4,41 억 달러의 매출을 기록했습니다.
5. 도로 부문은 2031 년까지 812.05 억 달러에이를 것으로 예상됩니다.
6. 의료 부문은 2031 년까지 5514 억 달러에 달할 것으로 예상됩니다.
7. 북미 시장은 예측 기간 동안 9.70%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.

시장 드라이버

탄소 중립 공급망에 대한 수요 증가

시장은 비즈니스 및 소비자의 탄소 중립 공급망에 대한 수요가 증가함에 따라 주로 상당한 성장을 기록하고 있습니다. 환경 문제가 점차 증가하고 있기 때문에 조직은 탄소 발자국을 최소화하고 운영 전반에 걸쳐 지속 가능한 관행을 채택해야한다는 압력을 받고 있습니다.

이 수요는 물류 제공 업체가 전기 자동차 (EVS), 바이오 연료 및 지속 가능한 항공 연료와 같은 저 방출 운송 모드를 함대에 통합하도록 촉구합니다. 또한, 노선 최적화, 창고의 재생 에너지 사용, 폐기물을 줄이고 전반적인 효율성을 향상시키기위한 자동화를 포함한 에너지 효율적인 관행에 중점을 둡니다.

• 2024 년 11 월, CEVA 물류는 저탄소 및 지속 가능한 물류 솔루션을 향상시키기 위해 Forplanet 하위 브랜드를 시작했습니다. 이 이니셔티브는 모달 교대, 대체 연료 및 EV를 통한 공급망 배출량을 줄이는 데 중점을 두며 재사용 가능한 포장 및 역 물류와 같은 순환 경제 관행을 촉진합니다. Forplanet 솔루션은 고객이 물류 운영을 탈탄 할 수 있도록 정확한 추적 및 5 단계 혁신 프로그램을 제공합니다.

시장 도전

지속 가능한 물류를위한 제한된 인프라

Green Logistics 시장의 주요 과제 중 하나는 환경 친화적 인 운영을 지원할 적절한 인프라가 부족하다는 것입니다. 전기 트럭, 불충분 한 레일 및 복합 운송 연결 및 주요 물류 허브에서 재생 가능한 에너지 공급 부족에 대한 충전소가 여전히 제한되어 있습니다.

이는 물류 회사가 전체 네트워크에서 저 배출 전송 및 에너지 솔루션을 완전히 채택하는 능력을 제한합니다. 이 도전을 극복하려면 공공 및 민간 부문 협업이 필수적입니다. 정부는 전국의 녹색 운송 인프라에 투자 할 수있는 반면, 기업은 재생 에너지로 구동되는 공유 물류 시설을 개발하기 위해 파트너십을 형성 할 수 있습니다.

시장 동향

순 제로 물류 허브의 성장

시장의 주요 추세는 Net-Zero Logistics 허브 및 인프라의 개발입니다. 기업들은 에너지 효율적인 창고, EV 충전 시설 및 재생 가능 에너지 원을 운영에 통합하는 지속 가능한 솔루션에 대한 투자를 점점 더 투자하고 있습니다. 이러한 변화는 업계가 운송뿐만 아니라 전체 물류 가치 사슬의 배출량을 줄이는 데 중점을두고 있음을 나타냅니다.

청정 에너지를 통합하고 폐기물을 줄이며 EV를 채택하면 비즈니스가보다 환경 친화적이고 효율적인 공급망을 만들 수 있습니다. 이러한 변화는 환경 목표를 달성하고 고객 및 규정의 지속 가능한 관행에 대한 수요 증가에 대응해야 할 필요성에 의해 발생합니다.

• 2024 년 7 월, Envision Group과 DHL Group은 공급과 같은 이니셔티브를 통해 물류 및 에너지의 지속 가능성을 가속화하기위한 전략적 파트너십을 시작했습니다.지속 가능한 항공 연료 (SAF), 포괄적 인 녹색 에너지 솔루션 및 NET 제로 산업 및 로지스틱 파크의 공동 개발. 협업은 항공 운송에서 탄소 배출량을 줄이고, 글로벌 공급망을 최적화하며, 청정 에너지로 구동되는 녹색 산업 생태계의 개발을 촉진하는 것을 목표로합니다.

그린 물류 시장 보고서 스냅 샷

분할	세부
사업으로	창고, 유통, 부가가치 서비스
작동 방식에 따라	보관, 도로,기도, 바다
마지막으로 사용됩니다	의료, 제조, 자동차, BFSI, 소매, 기타
지역별	북아메리카: 미국, 캐나다, 멕시코
	유럽: 프랑스, ​​영국, 스페인, 독일, 이탈리아, 러시아, 나머지 유럽
	아시아 태평양: 중국, 일본, 인도, 호주, 아세안, 한국, 나머지 아시아 태평양
	중동 및 아프리카: 터키, 미국, 사우디 아라비아, 남아프리카, 중동 및 아프리카의 나머지
	남아메리카: 브라질, 아르헨티나, 남아메리카의 나머지

시장 세분화

• 비즈니스 (창고, 배포 및 부가가치 서비스) : 창고 부문은 전자 상거래 성장 및 공급망 최적화에 대한 응답으로 스토리지 용량에 대한 수요 증가와 효율적인 재고 관리로 인해 2023 년에 4814 억 달러를 벌었습니다.
• 운영 모드 (저장, 도로,기도 및 해상) : 도로 부문은 2023 년에 비용 효율성과 광범위한 인프라로 인해 시장의 35.53%를 차지했으며, 이는 국내 및 지역 시장에서 유연하고 빠른 전달을 지원합니다.
• 최종 사용 (의료, 제조, 자동차, BFSI, 소매, 기타) : 의료 부문은 온도에 민감한 제품 운송의 필요성과 제약 및 의료 용품의 성장으로 인해 2031 년까지 5514 억 달러에 달할 것으로 예상됩니다.

녹색 물류 시장지역 분석

지역을 기반으로 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양, 중동 및 아프리카 및 라틴 아메리카로 분류되었습니다.

아시아 태평양은 2023 년 녹색 물류 시장의 33.82%를 차지했으며 386.16 억 달러의 평가를 받았다. 이 지역의 지배는 주로 산업 기반을 빠르게 확장하고 급성장하는 전자 상거래 부문 및 지속 가능한 공급망 관행에 대한 상당한 투자에 기인합니다.

중국과 인도와 같은 국가는 도시화 및 제조 활동이 증가함에 따라 효율적이고 저항 운송 전략의 필요성을 주도하는 주요 기여자입니다. 또한 아시아 태평양의 강력한 제조 부문은 글로벌 지속 가능성 기대치를 충족시키고 공급망 효율성을 향상 시켜이 지역의 시장에 연료를 공급하기 위해 녹색 물류 전략을 채택하고 있습니다.

• 2024 년 7 월, DPIIT (Department of Industry and Internal Trade) (DPIIT)는 인도의 녹색 물류 산업을 홍보하기위한 일련의 이니셔티브를 발표하여 경제 성장의 환경 지속 가능성과 균형을 맞추는 데 중점을 두었습니다. 주요 개발에는 ULIP 및 물류 데이터 뱅크와 같은 디지털 플랫폼의 구현을 포함하여 멀티 모달 연결을 향상시키고, 탄소 배출량을 줄이며, 디지털화, 자동화 및 모달 교대 전략을 통해 물류 효율성을 향상 시켰습니다.

북미의 녹색 물류 산업은 예측 기간 동안 9.70%의 예상 CAGR과 함께 가장 빠른 성장을 기록 할 것으로 예상됩니다. 이 지역은 특히 미국의 주요 업체들이 이끄는 물류의 전기화로의 전환에 영향을받으며 전자 상거래의 증가와 전기 배달 차량 및 드론을 사용한 마지막 마일 전달 최적화로의 추진과 함께 물류 운영을 변화시키고 있습니다.

또한, 경로 계획 및 공급망 관리에서 AI 및 ML의 채택은 운영 비용 및 탄소 발자국을 줄이는 데 더욱 기여하고 있습니다. 또한, 지속 가능한 관행에 대한 강력한 소비자 선호도와 결합 된 다국적 기업 간의 탄소 발자국을 줄이는 데 중점을두고있는 것은이 지역의 녹색 물류에 대한 수요를 더욱 가속화하고 있습니다.

규제 프레임 워크

• 미국에서Green Logistics는 대기 질 표준을 설정하고 운송 차량의 배출량을 규제하는 EPA (Environmental Protection Agency)의 EPA (Environmental Protection Agency) Clean Air Act를 포함한 여러 환경 정책에 의해 규제됩니다.
• 유럽 ​​연합 (EU)에서, 녹색 물류는 주로 유럽 연합위원회, 유럽 연합 협의회 및 유럽 의회에 의해 유럽 녹색 거래와 같은 이니셔티브와 함께 통제됩니다.

경쟁 환경

Green Logistics Market은 시장의 존재를 유지하고 확장하기 위해 다양한 전략을 사용하는 주요 업체가 특징입니다. 시장의 회사는 탄소 배출량을 줄이기 위해 전기 및 하이브리드 차량에 대한 투자를 점점 더 투자하고 있으며, 많은 사람들이 향후 몇 년 동안 함대를 완전히 전기로 전환하기 위해 노력하고 있습니다.

함대 업그레이드 외에도 녹색 창고에서 상당한 노력이 이루어지고 있으며, 환경 영향을 낮추기 위해 자동화 및 에너지 효율적인 시스템이 구현되고 있습니다. 물류 운영에서 태양 전지판 및 풍력 에너지와 같은 재생 가능한 에너지 원의 통합이 점점 일반화되어 환경 영향을 줄이고 있습니다.

또한 일부 회사는 기술 제공 업체와 전략적 파트너십을 구성하여 특히 데이터 분석 및 공급망 가시성에서 녹색 물류 기능을 향상시켜 배출량을보다 효과적으로 추적하고 관리하고 있습니다.

• 2025 년 1 월, Covestro와 DB Cargo BTT는 폴란드로의 지속 가능한 화학 운송을 위해 파트너십을 맺었습니다. 이 협업은 바이오 연료 (HVO 100) 유도 트럭과 철도 운송의 조합을 통해 COS 배출량을 70% 이상 줄이는 데 중점을 두었습니다.

녹색 물류 시장의 주요 회사 목록 :

• 도이치치 포스트 AG
• United Parcel Service of America, Inc.
• FedEx
• XPO, Inc.
• CEVA 물류
• A.P. Moller -Maersk
• Kuehne+Nagel
• DSV
• C.H. Robinson Worldwide, Inc.
• Nippon Express Holdings
• J.B. Hunt Transport, Inc.
• Amazon.com, Inc.
• 녹색 물류로 가십시오
• Rhenus Logistics Se & Co. Kg
• 통행료 홀딩스 제한

최근 개발 (투자/파트너십/협업/시설 출시)

• 2025 년 4 월Greenline Mobility Solutions는 2 억 2,500 만 달러의 자본을 모금했습니다. 이 자금은 국가의 저탄소 전환 목표와 일치하여 인도 전역에 100 개의 LNG 급유 스테이션과 EV 충전 지점을 설립하면서 최대 10,000 LNG 및 전기 트럭을 확장하는 데 녹색 함대를 확장하는 데 사용됩니다.
• 2025 년 2 월, Neste와 DHL Group은 물류 배출량을 줄이기 위해 협력했습니다. 이 파트너십은 공기 및 도로 운송에서 DHL의 탈탄 화 목표를 지원하기 위해 재생 가능한 디젤 및 지속 가능한 항공 연료를 활용하는 데 중점을 두었습니다.
• 2025 년 1 월, SST (Sustainable Shared Transport Inc.)와 Fujitsu Limited는 일본에서 공동 운송 및 배송 시스템을 시작했습니다. 협업은 지속 가능한 공급망 관행 및 최적화 된 운송 계획에 중점을 둔 표준화 된 팔레트 운송 및 정보 교환을 통해 물류 효율성을 향상시키는 것을 목표로합니다.
• 2025 년 1 월, Blue Dart는 델리의 Bijwasan에서 인도 최대의 저 배출 통합 운영 시설을 시작했습니다. 이 시설은 지속 가능한 물류 관행을 지원하고 탄소 배출량을 줄이기 위해 태양 광 발전 및 멀티 모달 연결을 통해 물류 효율성을 높이는 데 중점을 두었습니다.