전기 자동차 폴리머 시장

시장 정의

전기 자동차 폴리머 시장은 성능, 효율 및 내구성을 향상시키기 위해 배터리 전기 자동차 (BEV) 및 하이브리드 전기 자동차 (HEV)에 엔지니어링 플라스틱 및 엘라스토머를 적용하는 것이 포함됩니다.

이 중합체는 내부 및 외부 구성 요소, 배터리 인클로저 및 파워 트레인 어셈블리를 포함한 여러 차량 시스템에서 사용됩니다. 열 안정성과 함께 경량 특성은 효율적이고 내구성이 뛰어난 전기 자동차의 개발을 지원합니다.

전기 자동차 폴리머 시장개요

글로벌 전기 차량 폴리머 시장 규모는 2023 년에 4 천 8 백만 달러로 평가되었으며 2024 년에 208.91 억 달러에서 2031 년까지 3,607 억 달러로 증가하여 예측 기간 동안 CAGR 72.64%를 나타냅니다.이러한 성장은 전기 자동차의 급속한 채택으로 인해 발생하며, 중합체 기술의 에너지 효율과 지속적인 발전을 향상시키기 위해 경량 재료에 대한 수요가 증가합니다.

시장 확장은 임계 EV 성분에서 고성능 중합체의 사용이 증가함으로써 추가로 지원됩니다. 이 재료는 내구성 향상, 열 안정성 및 설계 유연성을 제공하여 현대적인 EV 제조 요구 사항에 적합합니다.

글로벌 전기 차량 폴리머 산업에서 운영되는 주요 회사는 Evonik Industries AG, Asahi Kasei Corporation, LG Chem, Sabic, Dupont, Lanxess, Ems-Chemie Holding AG, Celanese Corporation, Solvay, Arkema, Covestro AG, BASF, Lyondellbasell Industries B.V, Toray Industries, Mitsubishiphi incoration입니다.

자동차 제조업체는 전기 자동차의 효율, 내구성 및 설계 유연성을 향상시키기 위해 고급 폴리머 용액을 점점 더 채택하고 있습니다. 전기 이동성이 계속 발전함에 따라 경량, 열 저항성 및 지속 가능한 폴리머에 대한 수요는 가속화 될 것으로 예상됩니다.

• 2024 년 9 월, Covestro는 Li Auto와 제휴하여 차세대 EV를위한 고급 지속 가능한 폴리머 솔루션을 개발했습니다. 이 협업은 재료 효율성 향상, 순환성 촉진 및 전기 자동차 생산 및 수명주기의 탄소 발자국 감소에 중점을 둡니다.

주요 하이라이트 :

1. Global Electric Vehicle Polymers 시장 규모는 2023 년에 489 억 달러로 기록되었습니다.
2. 시장은 2024 년에서 2031 년까지 72.64%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.
3. 아시아 태평양은 2023 년에 40.12%의 시장 점유율을 보유하고 있으며, 192 억 달러 규모의 평가를 받았다.
4. 엔지니어링 플라스틱 세그먼트는 2023 년에 3,740 억 달러의 매출을 기록했습니다.
5. 배터리 전기 자동차 (BEVS) 부문은 2031 년까지 2,679.62 억 달러에이를 것으로 예상됩니다.
6. 내부 구성 요소 세그먼트는 2031 년까지 1,345.89 억 달러에이를 것으로 예상됩니다.
7. 유럽은 예측 기간 동안 82.00%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.

시장 드라이버

"전기 자동차 입양 상승"

전기 자동차 폴리머 시장은전기 자동차 (EVS). 이러한 변화의 변화는 소비자 선호도를 변화시켜 높은 에너지 효율, 확장 된 배터리 수명 및 혁신적인 설계를 제공하는 차량을 선호합니다.

이러한 요구를 충족시키기 위해 자동차 제조업체는 점점 더 많은 금속 성분을 대체하기 위해 고급 폴리머 재료를 사용하여 차량 범위와 성능을 향상시키는 ssibstantial 중량 감소를 달성하고 있습니다.

제조업체가 높은 열 안정성, 내구성 및 설계 유연성을 제공하는 재료를 찾으면 서 배터리 인클로저, 배선 시스템 및 내부 부품에서 특수 폴리머에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 이들 중합체는 특히 고온 및 스트레스 작동 조건 하에서 EV 시스템의 안전성과 효율을 보장하는 데 중요하다.

• 2023 년 국제 에너지 기관 (IEA)은 1400 만 명의 새로운 전기 자동차 등록을보고하여 전 세계 EV 함대를 4 천만으로 올렸다. 이러한 EVS의 빠른 채택은 고성능 중합체에 대한 주요 요인을 주도하는 수요입니다.

시장 도전

"재활용 및 지속 가능성 문제"

시장의 주요 과제는 재활용과 지속 가능성입니다. 금속과 달리, EV 성분에 사용되는 많은 폴리머는 복잡한 복합재이므로 분리와 재사용이 어렵습니다. 폴리머 기반 재료에 대한 효율적인 재활용 인프라가 부족하면 폐기물 관리 및 환경 영향에 대한 우려가 제기됩니다.

EV 채택이 전 세계적으로 가속화함에 따라, 수명 종료 중합체 성분의 부피는 크게 증가 할 것이다. 효과적인 재활용 솔루션이 없으면 환경 영향을 증가시키고 처분 비용이 증가 할 수 있습니다.

이를 해결하기 위해 시장의 회사는 화학적 재활용 및 중합과 같은 고급 재활용 기술에 투자하고 있습니다. 그들은 폴리머를 기본 성분으로 분해하고 제조에 재사용 할 수있게하여 이러한 재료에보다 지속 가능한 수명주기를 제공합니다.

또한, 자동차 제조업체, 재료 과학자 및 재활용 산업 간의 협력은 폴리머의 원형 사용을 지원하는 폐쇄 루프 시스템을 구축하는 데 필수적입니다.

• 2024 년 12 월, MBA 폴리머 영국은 전기 자동차의 플라스틱 원형을 향상시키기 위해 Polestar와 제휴했습니다. 이 이니셔티브는 중합체 회수 및 재사용을 개선하여 폐기물을 줄이기위한 지속 가능한 솔루션을 제공하고 EV 제조의 생산 비용을 낮추는 것을 목표로합니다.

시장 동향

"고성능 폴리머의 채택 증가"

전기 차량 폴리머 시장의 주요 추세는 배터리 시스템, 전력 전자 장치 및 열 관리와 같은 주요 응용 분야에서 고성능 폴리머 (HPP)의 채택이 증가한다는 것입니다.

이 고급 재료는 우수한 열 안정성, 기계적 강도, 화학 저항 및 전기 절연을 제공하므로 EV 내의 까다로운 환경에 이상적입니다. EV 아키텍처가 더욱 작고 전력 밀도가 높아짐에 따라 전통적인 폴리머는 열 및 구조 요구 사항을 충족시키지 못합니다.

폴리 에테르 에테르 케톤 (Peek), 폴리 페닐 렌 황화물 (PPS) 및 액정 폴리머 (LCP)와 같은 고성능 중합체는 가벼운 구조, 안전성 향상 및 내구성 향상을 보장하기 위해 점점 더 많이 사용되고 있습니다.

• 2023 년 5 월, Solvay는 EV 배터리 모듈 단열재 용 고열 폴리머 인 Xydar LCP를 도입했습니다. 전기 자동차의 열 안정성과 안전성을 향상시켜 배터리 전기 자동차 (BEV) 및 하이브리드 전기 자동차 (HEV)의 발전하는 요구를 충족시킵니다.

전기 자동차 폴리머 시장 보고서 스냅 샷

분할	세부
유형별	엔지니어링 플라스틱 (폴리 카보네이트 (PC), 폴리 아미드 (PA), 폴리 프로필렌 (PP), 아크릴로 니트릴 부타디엔 스티렌 (ABS), 폴리 우레탄 (PU), 기타), 엘라스토머 (실리콘 엘라 스토머, 플루오로 엘라스토머, 열성 성형 엘라 글러머 (TPE))
차량 유형별	배터리 전기 자동차 (BEVS), 플러그인 하이브리드 전기 자동차 (PHEV), 하이브리드 전기 자동차 (HEVS)
응용 프로그램에 의해	내부 구성 요소, 외부 구성 요소, 배터리 구성 요소, 파워 트레인 시스템, 충전 인프라
지역별	북아메리카: 미국, 캐나다, 멕시코
	유럽: 프랑스, ​​영국, 스페인, 독일, 이탈리아, 러시아, 나머지 유럽
	아시아 태평양: 중국, 일본, 인도, 호주, 아세안, 한국, 나머지 아시아 태평양
	중동 및 아프리카: 터키, UAE, 사우디 아라비아, 남아프리카, 나머지 중동 및 아프리카
	남아메리카: 브라질, 아르헨티나, 남아메리카의 나머지

시장 세분화 :

• 유형별 (엔지니어링 플라스틱, 엘라스토머) : the엔지니어링 플라스틱세그먼트는 2023 년에 우수한 기계적 특성, 열 안정성 및 비용 효율로 인해 374 억 달러를 벌었습니다.
• 차량 유형 (BEVS), 플러그인 하이브리드 전기 자동차 (PHEVS), 하이브리드 전기 자동차 (HEVS)) : 배터리 전기 자동차 (BEVS)는 2023 년에 시장의 73.24%를 차지했으며 배터리 기술의 전진성에 대한 소비자 선호도가 높아졌습니다.
• 응용 프로그램 (내부 구성 요소, 외부 구성 요소, 배터리 구성 요소, 파워 트레인 시스템 및 충전 인프라) : 내부 구성 요소 세그먼트는 2031 년까지 1,3459 억 달러에 도달 할 것으로 예상되며, 프리미엄, 미용적으로 호소력이 있으며 기능적으로 우수한 캐빈 솔루션에 대한 소비자 수요가 증가 할 것으로 예상됩니다.

전기 자동차 폴리머 시장지역 분석

지역을 기반으로 세계 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양, 중동 및 아프리카 및 라틴 아메리카로 분류되었습니다.

아시아 태평양 전기 차량 폴리머 시장 점유율은 2023 년 세계 시장에서 약 40.12%에 달했으며 192 억 달러의 평가를 받았습니다. 이러한 지배력은 주로이 지역의 빠르게 확장되는 전기 자동차 (EV) 산업에 기인하며, 강력한 제조 기능과 잘 확립 된 폴리머 공급망이 지원합니다.

중국, 일본 및 한국과 같은 주요 EV 생산국은 대규모 생산을 통해 시장 성장에 크게 기여하고 있으며 경량의 고성능 폴리머에 대한 투자 증가.또한 인도의 EV 충전 인프라 확장과 토착 EV 스타트 업의 증가는 특수 폴리머 재료에 대한 수요를 더욱 발휘하고 있습니다.

비용 효율적인 원자재의 가용성과 중합체 재활용 및 지속 가능성의 진보는 인도를 아시아 태평양 시장에 상당한 기여로 자리 매김하고 있습니다. EV 채택이 계속 가속화함에 따라 아시아 태평양 전역의 혁신적이고 효율적인 중합체 솔루션에 대한 수요는 크게 증가 할 것으로 예상됩니다.

• 2023 년, a에 따르면인도 브랜드 주식 재단(IBEF), 인도의 시장은 상당한 성장을 경험했으며 2018 년 1,30 만 명에서 2023 년 1,520 만 명으로의 EV 등록이 급증함에 따라이 채택은 주요 EV 구성 요소의 엔지니어링 플라스틱 및 엘라스토머에 대한 수요를 불러 일으키고 있습니다.

유럽의 전기 자동차 폴리머 산업은 예측 기간 동안 상당한 CAGR 82.00%로 성장할 것으로 예상됩니다. 이러한 빠른 성장은 지속 가능성과 경량 재료의 사용에 중점을두고 전기 자동차 (EV)의 생산 및 채택이 증가함에 따라 발생합니다.유럽 ​​자동차 제조업체는 고급 폴리머 솔루션을 적극적으로 통합하여 차량 효율, 안전성 및 성능을 향상시킵니다.

배터리 전기 자동차 (BEV)와 하이브리드 전기 자동차 (HEV)의 침투가 증가함에 따라 유럽 시장은 기술 발전과 강력한 EV 제조 생태계에 의해 촉진되는 상당한 확장을 목격 할 것으로 예상됩니다.

 규제 프레임 워크

• 미국에서NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration)는 차량 안전 표준을 규제하여 충돌 보호, 배터리 인클로저 및 구조적 무결성을위한 재료 요구 사항을 시행하여 EV 안전 및 성능을 향상시켜 시장에 영향을 미칩니다.
• 유럽에서, 유럽위원회 (EC)는 재료 안전, 지속 가능성 및 환경 준수와 관련된 정책을 시행하여 시장을 규제합니다. EC는 전기 자동차에 사용되는 폴리머가 원형 경제 행동 계획과 같은 프레임 워크에 따라 엄격한 규정을 충족하도록합니다.

경쟁 환경 :

주요 플레이어는 연구 개발에 크게 투자하여 열 안정성, 충격 저항 및 재활용 성과 같은 주요 폴리머 특성을 개선하여 EV 제조업체의 발전하는 요구 사항을 해결하고 있습니다.

전략적 협업, 합병 및 인수는 회사가 제품 포트폴리오를 넓히고 글로벌 범위를 확장하려고하는 시장 역학을 형성하고 있습니다. 친환경 재료에 대한 수요 증가에 따라 지속 가능한 바이오 기반 중합체에 중점을두고 있습니다.

고급 복합재를 전문으로하는 신흥 스타트 업과 함께 잘 확립 된 자동차 폴리머 공급 업체의 존재는 경쟁을 강화하고 있습니다.

• 2024 년 4 월 Avient Corporation은 새로운 범위의 종양 내구성 오렌지 나일론 색소를 도입했습니다. 이 새로운 범위는 고전압 EV 커넥터에서 내열성 및 장기 색상 안정성을 향상 시키도록 설계되었습니다.

전기 자동차 폴리머 시장의 주요 회사 목록 :

• Evonik Industries AG
• Asahi Kasei Corporation
• LG Chem
• 사비
• 듀폰
• lanxess
• Ems-Chemie Holding Ag
• Celanese Corporation
• Solvay
• 아크마
• 코 베스트로 AG
• 바스프
• Lyondellbasell Industries Holdings B.V.
• Toray Industries, Inc.
• Mitsubishi Chemical Group Corporation

최근 개발 (신제품 출시)

• 2024 년 2 월, Panasonic Industry Co., Ltd.는 ZL 시리즈 폴리머 커패시터의 대량 생산을 시작했습니다. 135 ° C에서 작동하도록 설계된이 고 자막 모델은 전기 자동차 응용 분야에서 열 안정성과 신뢰성을 향상시킵니다.
• 2023 년 5 월Borealis는 우수한 성능과 지속 가능성을 위해 설계된 차세대 엔지니어링 폴리머 인 Stelora를 출시했습니다. 이 혁신은 열 안정성, 내구성 및 경량 특성을 향상시켜 전기 자동차 부품에 이상적입니다.