Mercado de sistemas de radar para aeropuertos comerciales

Definición del mercado

El mercado abarca las tecnologías que permiten detectar, seguir y gestionar con precisión las aeronaves y los movimientos en tierra dentro del entorno aeroportuario. Los sistemas incluyen radares de vigilancia, radares de movimiento en superficie, radares de aproximación de precisión y radares meteorológicos, que contribuyen a una navegación segura y a la continuidad operativa.

El mercado comprende el tipo, el alcance y las aplicaciones necesarios para mantener funciones fiables de control del tránsito aéreo. Su ámbito se extiende a los programas de modernización, el cumplimiento normativo y las mejoras de rendimiento en la infraestructura aeroportuaria de todo el mundo.

Panorama del mercado

El tamaño del mercado mundial de sistemas de radar para aeropuertos comerciales se valoró en USD 5,53 mil millones en 2024 y se prevé que crezca de USD 5,88 mil millones en 2025 a USD 9,28 mil millones en 2032, con una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 6,73% durante el período de previsión.

Este crecimiento se debe a que los aeropuertos adoptan plataformas de radar mejoradas con IA para reforzar la conciencia situacional y automatizar la evaluación del tránsito. La IA optimiza la interpretación de los datos de radar y acorta los tiempos de respuesta operativa, lo que favorece operaciones aeroportuarias más seguras y eficientes.

Aspectos clave del mercado

1. La industria de sistemas de radar para aeropuertos comerciales registró USD 5,53 mil millones en 2024.
2. Se prevé que el mercado crezca a una TCAC del 6,73% entre 2025 y 2032.
3. América del Norte tuvo una participación del 35,95% en 2024, con un valor de USD 1,99 mil millones.
4. El segmento de radares de vigilancia generó ingresos de USD 1,84 mil millones en 2024.
5. Se espera que el segmento de medio alcance llegue a USD 3,55 mil millones en 2032.
6. Se prevé que el segmento de detección de cizalladura del viento registre la TCAC más alta, del 6,94%, durante el período de previsión.
7. Se prevé que Asia-Pacífico crezca a una TCAC del 7,50% durante el período de proyección.

Las principales empresas que operan en el mercado de sistemas de radar para aeropuertos comerciales son Thales, Indra Sistemas, S.A., Honeywell International Inc., Northrop Grumman, RTX Corporation, TERMA, Frequentis AG, BAE Systems, Leonardo S.p.A., NEC Corporation, Hensoldt AG, Detect Inc., Easat Radar Systems Limited, Vaisala y Shoghi Communications Ltd.

Dinámica del mercado

La expansión de las implantaciones de torres remotas con vigilancia basada en radar impulsa la modernización de las operaciones aeroportuarias, al permitir la supervisión centralizada de varios aeródromos. Los sistemas de radar ofrecen una precisión de vigilancia constante, lo que respalda la toma de decisiones a distancia, la evaluación de la visibilidad en pista y una secuenciación eficiente del tránsito.

La creciente demanda de operaciones de torre rentables anima a los aeropuertos y a los proveedores de servicios de navegación aérea (ANSP) a adoptar configuraciones remotas apoyadas en radar, que reducen las necesidades de personal sin dejar de cumplir la normativa de seguridad.

El aumento de las inversiones de las autoridades aeroportuarias y de los organismos gubernamentales de aviación en redes de comunicación digital mejora la fiabilidad de la transmisión de datos de radar, lo que posiciona las soluciones de torre remota como una opción escalable y eficiente para los aeropuertos regionales y de bajo tránsito que buscan mejorar su capacidad de control.

• En julio de 2025, la Agencia Polaca de Servicios de Navegación Aérea seleccionó a Saab para suministrar una solución de torre digital para el aeropuerto de Varsovia-Modlin, respaldada por un centro de operaciones en Varsovia. El despliegue mejora la flexibilidad y la disponibilidad operativas, permite la gestión remota del tránsito en todas las condiciones meteorológicas y ofrece un marco escalable para futuras ampliaciones del aeropuerto.

¿Qué impulsa la creciente adopción de sistemas de radar para aeropuertos comerciales?

Las crecientes iniciativas de modernización aeroportuaria impulsan la adopción de sistemas de radar avanzados, ya que las autoridades renuevan infraestructuras envejecidas para gestionar un tránsito aéreo cada vez mayor y cumplir estrictos requisitos de seguridad. Los programas de modernización se centran en ampliar la cobertura de vigilancia, la conciencia situacional en tiempo real y la capacidad de respuesta en condiciones meteorológicas adversas.

Los operadores están sustituyendo los radares heredados por sistemas digitales, de largo alcance y de alta resolución que se integran con los flujos de trabajo más amplios de gestión del tránsito aéreo. Además, el aumento de las inversiones de las autoridades aeroportuarias y de los organismos gubernamentales de aviación en fiabilidad del rendimiento, cumplimiento normativo y reducción de las interrupciones operativas respalda aún más la adopción de sistemas de radar para aeropuertos comerciales.

• En abril de 2025, Indra preveía fabricar e instalar radares primarios 3D y radares secundarios MSSR avanzados en diez emplazamientos de NATS para reforzar la vigilancia del espacio aéreo nacional. Los sistemas integran tecnología de mitigación de interferencias de aerogeneradores, lo que favorece la expansión de las energías renovables sin comprometer la seguridad de los vuelos y en consonancia con los objetivos medioambientales de NATS.

¿Qué factores limitan la rápida adopción de sistemas de radar para aeropuertos comerciales?

El elevado gasto de capital y los complejos requisitos de integración restringen la rápida adopción de sistemas de radar para aeropuertos comerciales, sobre todo en aeropuertos con presupuestos limitados o infraestructuras heredadas. La adquisición implica una inversión considerable en sensores avanzados, instalación, calibración y mantenimiento a largo plazo.

La integración con los sistemas de tránsito aéreo existentes suele exigir configuraciones personalizadas, plazos de implantación prolongados y conocimientos técnicos especializados. Estos factores aumentan el riesgo global de los proyectos para los operadores y retrasan las iniciativas de modernización, lo que crea barreras financieras y operativas que influyen en las decisiones de adquisición de los aeropuertos pequeños y medianos.

Para hacer frente a este desafío, los actores del mercado están aplicando estrategias de implantación por fases, estableciendo alianzas con proveedores que ofrecen soporte durante todo el ciclo de vida, adoptando arquitecturas de radar modulares y aprovechando mecanismos de financiación con respaldo gubernamental para controlar los costes y simplificar la integración de los sistemas.

¿Cómo influye la transformación digital en los requisitos de los sistemas de radar?

Una tendencia clave que impulsa el mercado de sistemas de radar para aeropuertos comerciales es la transición hacia operaciones aeroportuarias digitalizadas, que aumenta la dependencia de sistemas de radar integrados con plataformas analíticas, herramientas de automatización y arquitecturas de control en red. Los ecosistemas digitales permiten la supervisión continua del espacio aéreo y de los movimientos en tierra, lo que agiliza la toma de decisiones y favorece la coordinación de los flujos de trabajo.

Los datos derivados del radar mejoran la predicción del tránsito, las alertas de incursión en pista y la evaluación de los riesgos meteorológicos. Con la transformación digital, los aeropuertos adoptan cada vez más análisis predictivos, toma de decisiones asistida por IA y sistemas integrados de gestión del tránsito, lo que eleva las exigencias de resolución del radar, capacidad de transmisión de datos e interoperabilidad.

Los sistemas de radar modernos deben permitir el intercambio de datos en tiempo real entre múltiples plataformas, cumplir los nuevos protocolos de ciberseguridad y admitir actualizaciones escalables que se adapten a la evolución de los requisitos operativos. Además, el impulso hacia los vehículos terrestres autónomos y los sistemas aéreos no tripulados en los aeropuertos refuerza la necesidad de capacidades de radar avanzadas que proporcionen una conciencia situacional precisa, reduzcan al mínimo los retrasos operativos y eleven los estándares generales de seguridad.

Resumen del informe de mercado

Segmentación del mercado

• Por tipo (radares de vigilancia, radares de movimiento en superficie, radares de aproximación de precisión y radares meteorológicos): el segmento de radares de vigilancia generó USD 1,84 mil millones en 2024, gracias al creciente despliegue de sistemas de detección avanzados que permiten una supervisión continua, a la mayor densidad del tránsito y al aumento de las inversiones aeroportuarias en la renovación de los sistemas de vigilancia.
• Por alcance (corto alcance, medio alcance y largo alcance): se prevé que el segmento de corto alcance registre una TCAC del 6,76% durante el período de previsión, impulsado por la creciente demanda de supervisión de los movimientos en tierra, las mejoras de la seguridad en pista y el seguimiento eficiente de las aeronaves durante las operaciones en el área terminal.
• Por aplicación (control del tránsito aéreo, supervisión del movimiento en superficie, aproximación y aterrizaje de precisión, supervisión meteorológica, detección de cizalladura del viento y otros): se estima que el segmento de control del tránsito aéreo alcanzará una participación del 21,55% en 2032, impulsado por los crecientes requisitos de integración de radares, la mayor complejidad de la gestión del tránsito y las mejoras continuas para optimizar la coordinación operativa en el espacio aéreo controlado.

¿Cuál es el panorama del mercado en América del Norte y en la región de Asia-Pacífico?

Por región, el mercado mundial de sistemas de radar para aeropuertos comerciales se ha clasificado en América del Norte, Europa, Asia-Pacífico, Oriente Medio y África, y América del Sur.

América del Norte representó el 35,95% del mercado de sistemas de radar para aeropuertos comerciales en 2024, con una valoración de USD 1,99 mil millones. Este predominio se atribuye a la renovación continua de los principales aeropuertos, que buscan una mayor precisión de vigilancia, una mejor supervisión del movimiento en superficie y una mayor fiabilidad operativa. Las autoridades están sustituyendo las instalaciones de radar heredadas por sistemas avanzados de largo alcance y multisensor para gestionar la creciente densidad del tránsito y la evolución de los mandatos de seguridad.

El crecimiento del mercado en la región se ve impulsado por las inversiones específicas de las autoridades aeroportuarias y de los proveedores de servicios de navegación aérea en plataformas digitales de gestión del tránsito aéreo, renovación de sistemas de radar y proyectos de ampliación de pistas. Estos actores destinan capital a la vigilancia automatizada, la supervisión del movimiento en superficie y las arquitecturas de radar integradas para absorber el creciente volumen de tránsito, cumplir la normativa de seguridad y sostener programas de modernización de infraestructuras a largo plazo.

• En agosto de 2025, la Autoridad Aeroportuaria de las Islas Caimán (CIAA) seleccionó a Thales para modernizar y renovar la infraestructura de control del tránsito aéreo de toda la red aeronáutica de las Caimán. El proyecto introducirá sistemas avanzados de vigilancia, comunicación y navegación para mejorar la seguridad, la eficiencia y la conciencia situacional de las operaciones de vuelo tanto civiles como comerciales.

Se prevé que la industria de sistemas de radar para aeropuertos comerciales de Asia-Pacífico crezca a una TCAC del 7,50% durante el período de previsión, impulsada por la rápida expansión aeroportuaria, el aumento del volumen de pasajeros y el refuerzo de la inversión en infraestructura de seguridad aeronáutica. El creciente tránsito aéreo en países como China, India y los del Sudeste Asiático impulsa la demanda de soluciones avanzadas de vigilancia y gestión del tránsito aéreo.

Los gobiernos de esta región dan prioridad a la modernización de las redes de radar existentes y al despliegue de sistemas multisensor para mejorar la eficiencia operativa y la seguridad. Además, las autoridades aeroportuarias y los proveedores de servicios de navegación aérea de la región están adoptando plataformas digitales de gestión del tránsito aéreo y soluciones de radar automatizadas, que permiten el intercambio de datos en tiempo real y una toma de decisiones operativas mejor fundamentada.

Los reguladores nacionales de aviación y los operadores aeroportuarios con respaldo gubernamental están ampliando la conectividad regional y los programas de desarrollo de aeropuertos internacionales, lo que impulsa una mayor adquisición de sistemas de radar avanzados y acelera las actualizaciones tecnológicas.

• En diciembre de 2025, Thales, en colaboración con Novatis, inició la renovación de la estación de radar del Aeropuerto Internacional de Senai, en el ámbito de la Autoridad de Aviación Civil de Malasia (CAAM). El proyecto mejora las capacidades de vigilancia de aproximación y regional mediante el despliegue del radar RSM NG, lo que permite un seguimiento continuo de las aeronaves en la Malasia peninsular y la Malasia oriental.

Marcos regulatorios

• En EE. UU., las Normas de Ingeniería y Rendimiento de Radares de la Administración Federal de Aviación (FAA) rigen los requisitos técnicos de los sistemas de radar aeroportuarios. Establecen criterios de rendimiento, fiabilidad y seguridad esenciales para su despliegue e integración en la infraestructura nacional de gestión del tránsito aéreo.
• En el Reino Unido, el Reglamento de Sistemas de Vigilancia de la Autoridad de Aviación Civil (CAA) supervisa la instalación y el funcionamiento de los sistemas de radar. Define los parámetros de cumplimiento en materia de precisión de vigilancia, compatibilidad electromagnética y coordinación operativa en el espacio aéreo controlado.
• En Alemania, la Directiva de Vigilancia del Tránsito Aéreo de la Oficina Federal de Aviación, Luftfahrt-Bundesamt (LBA), regula el rendimiento y la certificación de los radares. Exige capacidades de detección normalizadas, funciones de supervisión continua y el cumplimiento de protocolos definidos de ensayo de equipos.
• En Australia, los Requisitos de Vigilancia para la Navegación Aérea de la Autoridad de Seguridad de la Aviación Civil (CASA) imponen directrices operativas para los sistemas de radar aeroportuarios. Definen especificaciones funcionales, obligaciones de mantenimiento y estándares de integración que respaldan una vigilancia segura del espacio aéreo y la gestión del tránsito.
• En Japón, las Normas de Vigilancia del Tránsito Aéreo de la Oficina de Aviación Civil (JCAB) regulan el despliegue y la modernización de los sistemas de radar. Exigen la conformidad con los marcos nacionales de seguridad, las expectativas de supervisión de precisión y la alineación tecnológica en la planificación de la infraestructura aeroportuaria.

Panorama competitivo

Los actores clave de la industria de sistemas de radar para aeropuertos comerciales se centran en ampliar sus carteras de productos, mejorar la precisión de los radares y reforzar la interoperabilidad de los sistemas para mantener su posición competitiva. Las empresas invierten en programas de investigación orientados a aumentar la precisión de detección, la resistencia a las condiciones meteorológicas y la velocidad de procesamiento de datos.

Los actores clave también ponen el acento en la ciberseguridad y en los diseños de sistemas modulares para responder a la evolución de los requisitos de modernización y automatización aeroportuaria. Los participantes del mercado buscan la expansión geográfica mediante contratos estratégicos, acuerdos de servicio a largo plazo y el establecimiento de capacidades de soporte local.

• En diciembre de 2025, Hensoldt acordó suministrar radares SPEXER a la división de defensa aérea de Rheinmetall para sistemas de defensa con base en tierra. Estos radares apoyarán la detección y el seguimiento de objetivos para el Skyranger 30 y el sistema de defensa antidrones por láser HoWiSM, que Rheinmetall y MBDA prevén que alcance plena capacidad operativa para 2029.

Empresas clave del mercado de sistemas de radar para aeropuertos comerciales

• Thales
• Indra Sistemas, S.A.
• Honeywell International Inc.
• Northrop Grumman
• RTX Corporation
• TERMA
• Frequentis AG
• BAE Systems
• Leonardo S.p.A.
• NEC Corporation
• Hensoldt AG
• Detect Inc.
• Easat Radar Systems Limited
• Vaisala
• Shoghi Communications Ltd.

Novedades recientes (lanzamiento de productos)

• En junio de 2025, Thales presentó el radar secundario de vigilancia RSM NG / IFF, diseñado para proporcionar simultáneamente datos de tránsito aéreo civil y militar mediante una arquitectura segura y segregada. El sistema cumple las normas de identificación de la OTAN, la OACI y ADS-B, y responde a los requisitos de vigilancia avanzada en entornos de espacio aéreo compartido.
• En mayo de 2025, Vaisala presentó AviMet 10, un sistema mejorado de gestión meteorológica aeronáutica que integra sensores avanzados, plataformas de observación, unidades de comunicación y software. La solución proporciona información meteorológica en tiempo real para reforzar la toma de decisiones operativas, esencial para mantener operaciones de vuelo seguras y eficientes en el entorno aeroportuario.