Mercado de vehículos de pila de combustible

Definición de mercado

El mercado se refiere al desarrollo y producción, de vehículos alimentados por celdas de combustible. Un vehículo de celda de combustible (FCV) utiliza una celda de combustible de hidrógeno para generar electricidad, lo que alimenta un motor eléctrico.

Los FCV generan su propia electricidad sobre la marcha combinando hidrógeno del tanque de combustible y el oxígeno del aire contrario a los vehículos eléctricos de batería (BEV), que almacenan electricidad en baterías. El informe proporciona un análisis exhaustivo de los impulsores clave, las tendencias emergentes y el panorama competitivo que se espera influir en el mercado durante el período de pronóstico.

Mercado de vehículos de pila de combustibleDescripción general

El tamaño del mercado global de vehículos de celdas de combustible se valoró en USD 1251.2 millones en 2023, que se estima en USD 1788.4 millones en 2024 y alcanzó USD 21938.8 millones para 2031, creciendo a una tasa compuesta anual de 43.07% de 2024 a 2031.

La descarbonización del transporte de larga distancia es un impulsor clave para el mercado, ya que los camiones con hidrógeno ofrecen un alto alcance, reabastecimiento de combustible rápido y bajas emisiones, ideales para operaciones de servicio pesado.

Las principales empresas que operan en la industria de vehículos de celdas de combustible son Mercedes-Benz Group, Honda Motor Co., Ltd., Nikola Corporation, Toyota Motor Corporation, Hyundai Motor Company, Ballard Power Systems, AB Volvo, General Motors, BMW AG, Riversimple, Tata Motors Limited, Stellantis NV, Symbio, Hyzon e Hyperion Motors.

El aumento de las regulaciones ambientales, los avances en la tecnología de hidrógeno y las políticas gubernamentales de apoyo están impulsando la expansión del mercado. A medida que mejoran la infraestructura y la escala de producción, los FCV están emergiendo como una solución viable para la movilidad sostenible, particularmente en aplicaciones de largo alcance y servicio pesado.

• En septiembre de 2023, el prototipo Mercedes-Benz GenH2 de Daimler Truck completó un viaje de 1.047 km desde Woerth Am Rhein a Berlín en un solo relleno de hidrógeno líquido. Este hito mostró la viabilidad de la tecnología de células de combustible de hidrógeno para el transporte de larga distancia, lo que demuestra su potencial de transporte comercial de alto rendimiento de emisión cero.

Destacados clave

1. El tamaño de la industria del vehículo de pila de combustible se registró en USD 1251.2 millones en 2023.
2. Se proyecta que el mercado crecerá a una tasa compuesta anual de 43.07% de 2024 a 2031.
3. América del Norte tenía una cuota de mercado de 33.24% en 2023, con una valoración de USD 415.9 millones.
4. El segmento de 251-500 millas obtuvo USD 472.1 millones en ingresos en 2023.
5. Se espera que el segmento de pasajeros llegue a USD 9153.7 millones para 2031.
6. Se anticipa que Asia Pacífico crece a una tasa compuesta anual del 44.39% durante el período de pronóstico.

Conductor de mercado

"Descarbonización del transporte de larga distancia"

El impulso para descarbonizar el transporte de larga distancia y de servicio pesado es un conductor de crecimiento significativo para el mercado de vehículos de celdas de combustible. Los vehículos eléctricos de batería tradicionales a menudo enfrentan limitaciones en el alcance y el tiempo de carga, lo que los hace menos prácticos para la logística de larga distancia.

En contraste, los vehículos de pila de combustible proporcionan un alcance extendido, reabastecimiento de combustible rápido y un fuerte rendimiento bajo cargas pesadas. Estas ventajas posicionan las soluciones de hidrógeno como un ajuste ideal para los operadores de flotas y las compañías de logística que buscan cumplir objetivos de emisión estrictos sin comprometer la eficiencia operativa.

• En mayo de 2024, Volvo Trucks dio a conocer su plan para desarrollar camiones de motor de combustión con hidrógeno, con pruebas de carreteras en 2026 y lanzamiento comercial para la década. Dirigido a la descarbonizar el transporte de larga distancia, estos camiones complementarán la gama de combustibles eléctricos y renovables de Volvo, lo que respalda el cambio a las emisiones netas cero.

Desafío del mercado

"Conciencia pública y aceptación"

La conciencia pública y la aceptación plantean un desafío significativo para el mercado de vehículos de celdas de combustible. Muchos consumidores y operadores de flotas no están familiarizados con la tecnología de hidrógeno, lo que lleva a la duda en la adopción. Las preocupaciones sobre la seguridad del hidrógeno, su confiabilidad y la viabilidad a largo plazo de la tecnología son comunes.

Para superar esto, las campañas educativas, las manifestaciones y la comunicación transparente sobre los beneficios y las medidas de seguridad de la tecnología son esenciales. El aumento de la visibilidad a través de programas piloto, estudios de casos del mundo real e incentivos gubernamentales puede ayudar a generar confianza y generar una aceptación más amplia.

Tendencia de mercado

"Compromisos de fabricantes de automóviles"

Los compromisos de automóviles con la sostenibilidad han surgido como una tendencia prominente en el mercado de vehículos de celdas de combustible. Los principales fabricantes de automóviles están expandiendo activamente sus carteras para incluir vehículos eléctricos de celdas de combustible (FCEV) en respuesta al ajuste de las normas de emisiones globales y los objetivos climáticos a largo plazo.

Las empresas están invirtiendo mucho en I + D, programas piloto y asociaciones para avanzarTecnología de pila de combustiblee infraestructura. Este cambio estratégico refleja un reconocimiento creciente del papel de hidrógeno en el logro del transporte de emisiones cero, especialmente para aplicaciones comerciales y de larga distancia donde las soluciones de batería son menos prácticas.

• En septiembre de 2023, Tata Motors entregó los primeros autobuses con celdas de combustible de hidrógeno de la India a Indian Oil Corporation. Los autobuses, con tecnología avanzada de hidrógeno, tienen como objetivo reducir significativamente las emisiones y transformar el transporte público para un futuro más verde.

Informe del mercado de vehículos de celdas de combustible instantánea

Segmentación	Detalles
Por rango	0-250 millas, 251-500 millas, por encima de 500 millas
Por vehículo	Pasajeros, vehículo comercial ligero, vehículo comercial pesado
Por región	América del norte: Estados Unidos, Canadá, México
	Europa: Francia, Reino Unido, España, Alemania, Italia, Rusia, resto de Europa
	Asia-Pacífico: China, Japón, India, Australia, ASEAN, Corea del Sur, resto de Asia-Pacífico
	Medio Oriente y África: Turquía, U.A.E., Arabia Saudita, Sudáfrica, resto del Medio Oriente y África
	Sudamerica: Brasil, Argentina, resto de América del Sur

Segmentación de mercado:

• Por rango (0-250 millas, 251-500 millas, por encima de 500 millas, Sub1_seg4): el segmento de 251-500 millas ganó USD 1 millón en 2023, debido a la creciente demanda de vehículos de celda de combustible de rango medio que ofrece una combinación equilibrada de rango, eficiencia y asequibilidad.
• Por vehículo (automóviles de pasajeros, vehículo comercial ligero, vehículo comercial pesado): los autos de pasajeros tenían el 42.17% del mercado en 2023, impulsado por el creciente interés del consumidor en vehículos de cero emisiones, políticas gubernamentales de apoyo e inversiones crecientes por fabricantes de automóviles en el desarrollo de automóviles de hidrógeno.

Mercado de vehículos de pila de combustibleAnálisis regional

Basado en la región, el mercado se ha clasificado en América del Norte, Europa, Asia Pacífico, Medio Oriente y África y América del Sur.

La participación en el mercado de vehículos de celdas de combustible de América del Norte fue de alrededor del 33.24% en 2023 en el mercado global, con una valoración de USD 415.9 millones. Este liderazgo se atribuye al fuerte apoyo del gobierno a través de incentivos, inversiones de infraestructura y regulaciones de emisiones que promueven el transporte de energía limpia.

La presencia de actores clave de la industria, avances en la producción de hidrógeno y la creciente adopción de vehículos de cero emisiones impulsan aún más el crecimiento regional. Además, la creciente demanda de soluciones de movilidad sostenible en segmentos de pasajeros y comerciales impulsa el crecimiento del mercado en América del Norte.

La industria de vehículos de celdas de combustible de Asia Pacific está lista para un crecimiento significativo a una tasa compuesta anual de 44.39% durante el período de pronóstico. La región de Asia-Pacífico está emergiendo como el mercado de más rápido crecimiento para los vehículos de celdas de combustible, impulsado por un fuerte apoyo gubernamental, aumentando las inversiones en infraestructura de hidrógeno y el aumento de las preocupaciones ambientales.

La rápida urbanización, junto con una creciente demanda de soluciones de movilidad limpia, está acelerando la adopción de tecnologías alternativas de combustible en esta región.Gobiernos En esta región, implementan activamente políticas que promueven la producción y distribución de hidrógeno, y aumentan las asociaciones público-privadas para ampliar el despliegue de vehículos de celdas de combustible. Este ecosistema está impulsando el crecimiento del mercado en Asia Pacífico.

• En septiembre de 2024, Toyota y BMW colaboraron para desarrollar conjuntamente sistemas de celdas de combustible de próxima generación para acelerar la economía de hidrógeno. La asociación se centra en avanzar en la tecnología FCEV, la expansión de la infraestructura y el lanzamiento de nuevos vehículos de pasajeros con hidrógeno, apoyando una transición global hacia la neutralidad de carbono y la movilidad sostenible.

Marcos regulatorios

• En la India, El estándar de la industria automotriz sobre la seguridad y los requisitos de procedimiento para la aprobación del tipo de gaseoso comprimidoPila de combustible de hidrógenoLos vehículos describen los protocolos de seguridad para minimizar el daño humano por incendios, explosión o riesgos de descarga eléctrica asociados con combustible y sistemas de alto voltaje
• En los Estados Unidos, el Departamento de Energía de los Estados Unidos (DOE) juega un papel crucial en la estrategia nacional de hidrógeno. Su objetivo es reducir el costo del hidrógeno limpio a USD $ 1 por kilogramo para 2031, impulsar el uso de hidrógeno, expandir los mercados y estimular la creación de empleo a través de la financiación federal y la inversión del sector privado.

Panorama competitivo

Las empresas de la industria de vehículos de celdas de combustible se centran en avanzar en la tecnología de las celdas de combustible para mejorar la eficiencia, reducir los costos y expandir sus ofertas de productos. Los fabricantes de automóviles están invirtiendo fuertemente en investigación y desarrollo para mejorar el rendimiento y la escalabilidad de los sistemas de celdas de combustible.

Además, los actores del mercado están colaborando con los gobiernos y las partes interesadas de la industria para construir la infraestructura necesaria para las estaciones de reabastecimiento de combustible de hidrógeno, lo que permite una adopción más amplia de vehículos eléctricos de celdas de combustible (FCEV).

• En febrero de 2025, Toyota introdujo su sistema de celdas de combustible de tercera generación, diseñado específicamente para el sector comercial. Este nuevo sistema ofrece una mejor durabilidad, eficiencia de combustible y costos reducidos.

Lista de compañías clave en el mercado de vehículos de celdas de combustible:

• Grupo Mercedes-Benz
• Honda Motor Co., Ltd.
• Corporación Nikola
• Toyota Motor Corporation.
• Hyundai Motor Company
• Sistemas de energía de Ballard
• AB Volvo
• General Motors
• BMW AG
• Intrafacción
• Tata Motors Limited
• Stellantis NV
• Symbio
• Hyzon
• Motores Hyperion

Desarrollos recientes (pruebas y desarrollo)

• En marzo de 2025, Daimler Truck probó su camión de celdas de combustible de próxima generación, el Mercedes-Benz GenH2, en la región alpina de Suiza. Los prototipos se sometieron a pruebas exigentes de invierno en Simple Pass, evaluando componentes clave como la celda de combustible y el sistema de batería. Con fondos del gobierno federal alemán, Daimler apunta a la producción de la serie pequeña para 2026.
• En febrero de 2025, Honda dio a conocer las especificaciones para su módulo de celda de combustible de próxima generación en la 23a Expo de Hidrógeno y Celulares de Combustible. Este nuevo módulo cuenta con una salida de 150 kW, con una reducción de costos del 50% y más del doble de la durabilidad de su predecesor. Honda comenzará a la producción en masa en 2027, contribuyendo significativamente a la transición a una sociedad sostenible con hidrógeno.
• En febrero de 2025, Toyota anunció el desarrollo de su sistema de celda de combustible de tercera generación (FC), destinado a acelerar la adopción de la tecnología de hidrógeno en el sector comercial. El nuevo sistema presenta un rendimiento mejorado, un rentabilidad y durabilidad en comparación con las versiones anteriores. Toyota planea ofrecer este sistema a socios comerciales a partir de 2026, alineándose con su estrategia más amplia para apoyar el desarrollo de la infraestructura de hidrógeno y reducir las emisiones en el sector del transporte.