Mercado de refrigerante de batería de EV

Definición de mercado

El mercado abarca la producción, distribución e innovación de los fluidos de gestión térmica diseñados para regular la temperatura de las baterías de vehículos eléctricos (EV). Estos refrigerantes mejoran la eficiencia de la batería, la seguridad y la vida útil al evitar el sobrecalentamiento y la congelación. Los tipos de productos clave incluyen mezclas de glicol de agua y fluidos dieléctricos avanzados.

Mercado de refrigerante de batería de EVDescripción general

El tamaño global del mercado de refrigerante de batería EV se valoró en USD 1.995.4 millones en 2023 y se proyecta que crecerá de USD 2,076.8 millones en 2024 a USD 2,814.3 millones para 2031, exhibiendo una tasa compuesta de 4.44% durante el período de pronóstico.

El mercado está creciendo rápidamente debido a la creciente adopción global de vehículos eléctricos, respaldados por políticas gubernamentales favorables, crecientes preocupaciones ambientales y avances entecnología de batería.La gestión térmica eficiente es esencial para optimizar el rendimiento de la batería, la longevidad y la seguridad, lo que hace que los refrigerantes de alta calidad sean un componente crítico en los sistemas EV.

Las innovaciones en formulaciones de refrigerante, como fluidos dieléctricos, nanofluidos y materiales de cambio de fase, están mejorando la eficiencia de enfriamiento al tiempo que reducen el consumo de energía. Los fabricantes de automóviles y los fabricantes de refrigerantes están invirtiendo en el desarrollo de refrigerantes ecológicos, no tóxicos y reciclables para apoyar los esfuerzos de sostenibilidad.

Las principales empresas que operan en la industria del refrigerante de baterías de EV son BASF, Valvoline Global Operations, Exxon Mobil Corporation, Shell Group, BP P.L.C., TotalEnergies, Newmarket Corporation, Petroliam Nasional Berhad, Fluids diseñados, Fuchs, M&I Materials Ltd, Dober, Arteco, Dupont, Honeywell International Inc. y otros.

Además, la expansión de las redes de carga rápida y los EV de alto rendimiento, que generan más calor, está aumentando la demanda de soluciones de enfriamiento avanzadas. El aumento de los vehículos autónomos y conectados está alimentando la demanda de sistemas inteligentes de gestión térmica, ehich genera sensores e IA para optimizar la regulación de la temperatura de la batería.

• En octubre de 2024, TotalGies y Valeo ampliaron su asociación en el Salón del Automóvil de París para desarrollar soluciones avanzadas de gestión térmica para baterías EV. La colaboración se centra en un sistema de enfriamiento inmersivo que utiliza fluidos dieléctricos líquidos para mejorar el rendimiento de la batería, mejorar la eficiencia energética y reducir la huella de carbono de los vehículos eléctricos.

Destacados clave

1. El tamaño de la industria del refrigerante de batería EV se valoró en USD 1.995.4 millones en 2023.
2. Se proyecta que el mercado crecerá a una tasa compuesta anual de 4,44% de 2024 a 2031.
3. América del Norte mantuvo una participación del 33.75% en 2023, valorada en USD 673.5 millones.
4. El segmento basado en glicol obtuvo USD 1.080.2 millones en ingresos en 2023.
5. Se espera que el segmento de ácido de plomo alcance USD 1.083.5 millones para 2031.
6. Se proyecta que el segmento de vehículos eléctricos de batería genere un ingreso de USD 1.163.7 millones para 2031.
7. Se anticipa que Asia Pacífico crece a una tasa compuesta anual de 5.28% durante el período de pronóstico.

Conductor de mercado

"Optimizar el rendimiento de EV y la longevidad de la batería"

El crecimiento del mercado de refrigerante de baterías EV está impulsado por la creciente demanda de soluciones de carga ultra rápidas y el creciente énfasis en mejorar la longevidad y la eficiencia de la batería. A medida que se acelera la adopción de vehículos eléctricos, la demanda de tiempos de carga reducidos está aumentando entre los consumidores y los operadores de flotas.

Sin embargo, la carga ultra rápida genera calor sustancial dentro de los sistemas de batería, lo que puede degradar el rendimiento y acortar la vida útil de la batería si no se gestiona adecuadamente.

Esto ha llevado a una creciente necesidad de soluciones de enfriamiento innovadoras que puedan disipar eficientemente el calor, mantener temperaturas óptimas de la batería y admitir una carga más rápida sin comprometer la seguridad o la eficiencia energética. Las tecnologías como el enfriamiento directo de líquido y el enfriamiento por inmersión están ganando tracción por su disipación de calor superior en comparación con los métodos tradicionales.

Además, los fabricantes se centran en mejorar la longevidad de la batería y la eficiencia energética mediante la optimización de los sistemas de gestión térmica. Las soluciones de enfriamiento efectivas evitan las fluctuaciones de temperatura excesiva, lo que puede conducir a la degradación de la batería con el tiempo.

Las tecnologías de enfriamiento avanzadas extienden las temperaturas de funcionamiento estables, extendiendo así la duración de la batería, mejorando el rendimiento del vehículo y mejorando la eficiencia energética.

A medida que los vehículos eléctricos obtienen la adopción convencional, los fabricantes de automóviles y los fabricantes de baterías están invirtiendo fuertemente en sistemas de enfriamiento innovadores para maximizar la vida útil de la batería y garantizar la eficiencia y la sostenibilidad a largo plazo.

• En octubre de 2024, Hyundai Mobis anunció el desarrollo de un nuevo material de enfriamiento de celda de batería, la "tubería de calor pulsante" (PHP). Compuesto por la aleación y el refrigerante de aluminio, el PHP mejora la disipación de calor y reduce el tiempo de carga al estabilizar las temperaturas internas de la batería.

Desafío del mercado

"Desafíos de gestión térmica"

Un desafío importante que obstaculice la expansión del mercado de refrigerante de batería EV es garantizar una gestión térmica efectiva al tiempo que mantiene la compatibilidad con la evolución de las químicas de la batería. A medida que avanza la tecnología EV, los sistemas de batería se están volviendo más compactos con mayores densidades de energía, lo que resulta en una mayor generación de calor.

Sin un manejo térmico efectivo, esto puede conducir a la fugación térmica, la degradación de la batería y los riesgos de seguridad, como incendios o explosiones. El enfriamiento inadecuado también puede reducir las velocidades de carga y limitar el rendimiento del vehículo.

Además, seleccionar un refrigerante apropiado para las baterías EV es cada vez más complejo debido a sus diversas composiciones químicas. Los refrigerantes deben proporcionar alta conductividad térmica, estabilidad química y aislamiento eléctrico para evitar cortocircuitos.Además, las crecientes demandas de sostenibilidad están aumentando el desarrollo de formulaciones no tóxicas, biodegradables y ecológicas.

Para abordar estos problemas, los fabricantes están desarrollando tecnologías de enfriamiento avanzadas, como el enfriamiento de inmersión, que se sumerge las celdas de la batería en los fluidos dieléctricos y los refrigerantes a base de nanofluidos mejorados con nanopartículas térmicamente conductoras para mejorar las propiedades de transferencia de calor.

Tendencia de mercado

"Avances en soluciones de gestión térmica"

El mercado de refrigerante de batería EV es testigo de un crecimiento notable, impulsado por la necesidad de mejorar la gestión térmica y la eficiencia de la batería. Una tendencia prominente es la adopción de la tecnología de enfriamiento de inmersión, que implica sumergir celdas de batería en los fluidos dieléctricos para mejorar la disipación de calor.

Este método ofrece una regulación de temperatura superior, reduce el riesgo de fugitivo térmico y permite una carga ultra rápida, por lo que es una solución preferida para los vehículos eléctricos de próxima generación.

A medida que los EV exigen mayores densidades de energía, el enfriamiento de inmersión está surgiendo como una solución efectiva para garantizar un rendimiento y longevidad óptimos de la batería.Otra tendencia clave que influye en el mercado es el desarrollo de materiales de enfriamiento innovadores diseñados para mejorar la eficiencia de la transferencia de calor.

Los materiales avanzados, como las sustancias de cambio de fase, los compuestos basados ​​en metales y las soluciones especializadas de interfaz térmica, se están integrando en los sistemas de enfriamiento para mejorar la seguridad de las baterías y optimizar la eficiencia energética.Estos materiales ayudan a estabilizar las temperaturas de la batería durante la carga rápida y las condiciones extremas, mejorando así el rendimiento del vehículo.

• En enero de 2024, Arkema lanzó su línea de barrera térmica gaseosa (GTB) foranext, diseñada específicamente para mejorar la seguridad de la batería EV mediante la evitación de propagación de fugación térmica. Esta tecnología innovadora funciona junto con los fluidos de enfriamiento de inmersión, formando una barrera gaseosa alrededor de las celdas de batería sobrecalentando para minimizar los riesgos de incendio.

Instantánea del informe de refrigerante de batería EV

Segmentación	Detalles
Por refrigerante	A base de glicol, a base de agua
Por batería	Ácido de plomo, iones de litio, otros
Por vehículo	Vehículos eléctricos de batería, vehículos eléctricos híbridos, vehículos eléctricos híbridos enchufables
Por región	América del norte: Estados Unidos, Canadá, México
	Europa: Francia, Reino Unido, España, Alemania, Italia, Rusia, resto de Europa
	Asia-Pacífico: China, Japón, India, Australia, ASEAN, Corea del Sur, resto de Asia-Pacífico
	Medio Oriente y África: Turquía, EAU, Arabia Saudita, Sudáfrica, resto de Medio Oriente y África
	Sudamerica: Brasil, Argentina, resto de América del Sur

Segmentación de mercado

• Por refrigerante (a base de glicol y a base de agua): el segmento a base de glicol obtuvo USD 1080.2 millones en 2023 debido a sus propiedades superiores de transferencia de calor, resistencia a la corrosión y uso generalizado en los modernos sistemas de gestión térmica EV.
• Por batería (ácido de plomo, iones de litio y otros): el segmento de ácido de plomo tenía una participación de 38.45%en 2023, atribuida a su rentabilidad, confiabilidad y uso continuo en aplicaciones de energía auxiliar en vehículos eléctricos.
• Por vehículo (vehículos eléctricos de batería, vehículos eléctricos híbridos y vehículos eléctricos híbridos enchufables): Se proyecta que el segmento de vehículos eléctricos de batería alcanza USD 1,163.7 millones para 2031, impulsado por la creciente adopción de automóviles totalmente eléctricos, avances en tecnología de rápido carga e incentivos gubernamentales que promueven el transporte de emisiones cero.

Mercado de refrigerante de batería de EVAnálisis regional

Según la región, el mercado se ha clasificado en América del Norte, Europa, Asia Pacífico, Medio Oriente y África y América Latina.

North America EV Battery Coolant Market representó una participación sustancial de 33.75% en 2023, valorada en USD 945.7 millones. Este crecimiento se ve afectado por la fuerte presencia de los principales fabricantes de EV, avances en tecnologías de gestión térmica y regulaciones ambientales que promueven soluciones de refrigerante sostenibles.

El mercado regional se beneficia de altas tasas de adopción de EV, importantes inversiones en infraestructura de movilidad eléctrica e incentivos gubernamentales que promueven el desarrollo de sistemas eficientes de enfriamiento de baterías.

Estados Unidos y Canadá han introducido políticas para apoyar la producción de vehículos eléctricos a través de créditos fiscales, objetivos de reducción de emisiones e inversiones en tecnología de baterías EV.

Además, América del Norte alberga a las principales empresas de tecnología automotriz y de baterías, fomentando la innovación en refrigerantes de alto rendimiento que mejoran la eficiencia EV. La creciente demanda de los consumidores de EV de largo alcance y de alto rendimiento y la expansión de las redes de carga rápida están alimentando la necesidad de soluciones de enfriamiento avanzadas.

Además, las colaboraciones entre fabricantes de automóviles y fabricantes de refrigerantes están acelerando el desarrollo de fluidos de gestión térmica de próxima generación alineados con los estándares de seguridad y sostenibilidad en evolución.

Se espera que la industria del refrigerante de batería de Asia Pacific EV registre la tasa compuesta anual más rápida del 5.28% durante el período de pronóstico. Este crecimiento es estimulado por la rápida expansión de la industria de los vehículos eléctricos, aumentando la capacidad de producción de las baterías EV y las fuertes iniciativas gubernamentales para promover la movilidad eléctrica.

Países como China, Japón y Corea del Sur están a la vanguardia de la innovación de tecnología de baterías, lo que lleva a una alta demanda de soluciones de gestión térmica eficientes.

China, como el mayor productor y consumidor de vehículos eléctricos, ha adoptado políticas agresivas para apoyar la adopción de EV, incluidas las subsidios, las inversiones en la producción de baterías y las estrictas regulaciones de emisiones.

Japón y Corea del Sur están a la vanguardia del alto rendimientobaterías de iones de litioDesarrollo, destacando la necesidad de soluciones de enfriamiento avanzadas para mejorar la eficiencia y la seguridad.

Además, Asia Pacífico está presenciando inversiones crecientes de fabricantes de automóviles y bateristas mundiales debido a ventajas de costos y disponibilidad de materias primas. La creciente demanda de vehículos de dos ruedas y vehículos eléctricos comerciales, particularmente en países densamente poblados, está subrayando aún más la necesidad de soluciones efectivas de enfriamiento de baterías.

Además, los avances en formulaciones de refrigerante, incluidas las opciones no tóxicas y biodegradables, están ganando tracción de acuerdo con los objetivos de sostenibilidad regional.

• En febrero de 2024, Norma Group se asoció con un fabricante de SUV indio para suministrar sistemas de agua de enfriamiento personalizados para su flota de SUV totalmente eléctrica. La asociación tiene como objetivo mejorar la eficiencia del vehículo y reducir el peso a través de soluciones avanzadas de gestión térmica. Entre 2024 y 2030, se espera que aproximadamente 700,000 vehículos estén equipados con la tecnología de Norma Group.

 Marcos regulatorios

• En los Estados UnidosLos refrigerantes de la batería EV están regulados bajo la Ley de Control de Sustancias Tóxicas (TSCA) para garantizar la seguridad de las sustancias químicas utilizadas en las formulaciones de refrigerante. La Agencia de Protección Ambiental (EPA) supervisa el cumplimiento ambiental, incluidas las restricciones a las sustancias peligrosas, mientras que la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) establece pautas para la seguridad de las baterías, incluida la prevención de fugas de refrigerante.
• En la Unión EuropeaLos refrigerantes de batería EV deben cumplir con el registro, la evaluación, la autorización y la restricción de las regulaciones de productos químicos (alcance), que rigen el uso seguro de productos químicos. La Agencia Europea de Químicos (ECHA) monitorea la presencia de sustancias peligrosas en las formulaciones de refrigerante.

Panorama competitivo

La industria del refrigerante de baterías EV se caracteriza por innovación continua, colaboraciones estratégicas y crecientes inversiones en soluciones avanzadas de gestión térmica. Los actores clave del mercado están desarrollando refrigerantes de alto rendimiento, duraderos y ecológicos para satisfacer las demandas en evolución de la industria de los vehículos eléctricos.

Los esfuerzos de investigación y desarrollo están dirigidos a mejorar la disipación de calor, reducir la conductividad eléctrica y mejorar la compatibilidad de los refrigerantes con las tecnologías de batería de próxima generación.

Las empresas participan activamente en asociaciones estratégicas con fabricantes de automóviles y fabricantes de baterías para desarrollar conjuntamente soluciones de enfriamiento personalizadas optimizadas para modelos EV específicos.

Numerosos líderes de la industria están ampliando sus capacidades de producción y estableciendo instalaciones de fabricación en regiones clave para fortalecer su cadena de suministro y satisfacer la creciente demanda. Además, se están realizando fusiones y adquisiciones para fortalecer las posiciones del mercado y acceder a las tecnologías avanzadas.

La sostenibilidad sigue siendo un enfoque importante, con inversiones en refrigerantes biodegradables y no tóxicos que se alinean con las regulaciones ambientales globales. Las empresas también están adoptando sistemas de gestión térmica inteligente utilizando sensores e IA para mejorar el rendimiento del refrigerante y la eficiencia de la batería.

Además, las empresas están ampliando sus redes de distribución y formando alianzas con proveedores de infraestructura de EV para apoyar la integración dentro del ecosistema de movilidad eléctrica en expansión.

• En febrero de 2025, la startup automotriz israelí Carrar anunció planes para recaudar USD 18 millones para establecer su primera línea de producción del sistema de baterías EV cerca de Sderot. Especializado en tecnología de enfriamiento de inmersión para la gestión térmica y la mejora del rendimiento, la compañía tiene la intención de utilizar los fondos para expandir su fuerza laboral y desarrollar líneas de producción escalables cerca de los principales fabricantes de automóviles.

Lista de compañías clave en el mercado de refrigerante de batería EV:

• Basf
• Operaciones globales de Valvoline
• Exxon Mobil Corporation
• Grupo
• BP P.L.C.
• TotalGies
• Corporación de Newmarket
• Petroliam Nasional Berhad
• Fluidos de ingeniería
• Fuches
• M&I Materials Ltd
• Diber
• Arteco
• DuPont
• Honeywell International Inc.

 Desarrollos recientes (lanzamiento del nuevo producto)

• En marzo de 2025, Ti Fluid Systems introdujo una bomba de refrigerante eléctrica de 12 V (ECP) para vehículos eléctricos de batería (BEV) para mejorar la eficiencia de gestión térmica. El ECP presenta un rango de potencia escalable, un diseño ecológico y un funcionamiento de bajo ruido, al tiempo que garantiza un control de temperatura preciso.
• En octubre de 2024, Xing Mobility dio a conocer su prototipo de batería IMMERSIO CTC en el Salón del Automóvil de París. Con tecnología de enfriamiento de inmersión, mejora la seguridad contra incendios, la eficiencia energética y el rango integrando las celdas de la batería en el chasis.
• En agosto de 2023, Mahle introdujo una placa de enfriamiento de batería biónica inspirada en estructuras naturales, mejorando el rendimiento de enfriamiento en un 10%, reduciendo la pérdida de presión en un 20%y garantizando una distribución de temperatura uniforme para una carga más rápida y una mayor duración de la batería.