Mercado de drones de carga

Definición de mercado

Los drones de carga son sistemas aéreos no tripulados diseñados para transportar productos de forma autónoma a través del aire, sin pasar por las redes de carreteras tradicionales. Estos vehículos generalmente están equipados con sistemas avanzados de navegación, detección y carga útil para garantizar una entrega aérea eficiente y confiable.

El mercado abarca industrias, incluidas las minoristas, la atención médica, la agricultura, la logística y la defensa, las aplicaciones de servicio como la entrega de la última milla, el transporte de suministro médico, la automatización de almacenes y la carga de mediana milla. Las organizaciones implementan drones de carga para mejorar la velocidad de entrega, reducir los costos operativos y superar las limitaciones geográficas.

Mercado de drones de cargaDescripción general

El tamaño del mercado global de drones de carga se valoró en USD 1.351.1 millones en 2024 y se prevé que crecerá de USD 1.794.0 millones en 2025 a USD 16,457.5 millones para 2032, exhibiendo una tasa compuesta de 37.25% durante el período de pronóstico.

El crecimiento del mercado está impulsado por el aumento de la adopción en la defensa y las aplicaciones humanitarias, donde los drones se utilizan para el reabastecimiento rápido y la entrega a regiones remotas o afectadas por la crisis. Además, los avances en la navegación autónoma y la integración de inteligencia artificial están mejorando la confiabilidad, lo que permite operaciones logísticas complejas más seguras de largo alcance y complejas.

Destacados clave

1. El tamaño de la industria de los drones de carga se valoró en USD 1.351.1 millones en 2024.
2. Se proyecta que el mercado crecerá a una tasa compuesta anual de 37.25% de 2025 a 2032.
3. América del Norte tenía una cuota de mercado del 34.10%en 2024, con una valoración de USD 460.7 millones.
4. El segmento de ala rotativa obtuvo USD 636.4 millones en ingresos en 2024.
5. Se espera que el segmento totalmente autónomo alcance USD 8,246.5 millones para 2032.
6. El segmento de 150 km a 650 km aseguró la mayor participación de ingresos de 31.64% en 2024.
7. Los 50 kg anteriores están preparados para una tasa compuesta anual de 41.37% durante el período de pronóstico.
8. El segmento minorista y de comercio electrónico aseguró la mayor participación de ingresos de 32.32% en 2032.
9. Se anticipa que Asia Pacífico crece a una tasa compuesta anual de 40.64% durante el período de pronóstico.

Las principales empresas que operan en el mercado de drones de carga son DJI, Aerovironment, Inc., Elroy Air, Yates El Electrospace Corporation, Dronamics Group Limited., Sabrewing Aircraft Company, Dufour AeroSpace, Pterodynamics Inc., Zipline International Inc., Wingcopter Gmbh, Matternet Inc., Winters Ltd, Pyka Inc., AMBERILS.

El aumento de la actividad minorista en línea está alimentando la necesidad de soluciones de entrega rápidas y rentables, impulsando así el crecimiento del mercado. El aumento de las expectativas del consumidor para la entrega del mismo día y día siguiente está alentando a las empresas de logística a adoptar el transporte basado en drones. La creciente congestión en las áreas urbanas está impulsando aún más la adopción de drones para reducir el tiempo de entrega y garantizar la eficiencia en la logística de última milla.

La expansión del comercio transfronterizo de comercio electrónico está creando una demanda de soluciones aéreas escalables que pueden manejar entregas de medio a largo alcance. El aumento de la inversión de los jugadores minoristas y de logística en tecnología de drones está fortaleciendo la adopción comercial de drones de carga. El creciente enfoque en la optimización de costos y la huella ambiental reducida en el sector logístico está acelerando aún más la demanda de soluciones de entrega de carga basadas en drones.

• En junio de 2025, Walmart amplió la entrega de drones a 100 tiendas más de EE. UU. En áreas metropolitanas como Atlanta, Charlotte, Houston, Orlando y Tampa. Estos drones pueden transportar hasta 5 lb y entregar pedidos en menos de 19 minutos, con el objetivo de reducir el tiempo de entrega más a 15 minutos.

Conductor de mercado

Adopción en defensa y aplicaciones humanitarias

Las cadenas de suministro militar y las operaciones de alivio de emergencia utilizan cada vez más drones para la entrega segura y oportuna de suministros críticos están impulsando el crecimiento del mercado de drones de carga. La creciente demanda de transporte rápido de ayuda médica, alimentos y equipos en regiones remotas o afectadas por desastres está alentando el uso de la logística a base de drones.

• En junio de 2025, el ejército indio desplegó drones personalizados para entregar suministros críticos, como raciones y disposiciones médicas, a los aldeanos aislados en el valle de Dibang de Arunachal Pradesh, India, luego de inundaciones y deslizamientos de tierra. Los drones permitieron una entrega rápida a áreas inaccesibles con un innovador sistema de cable de línea de cuerdas para facilitar la logística en curso.

El aumento del enfoque en minimizar los riesgos para el personal humano en las zonas de conflicto está fortaleciendo la adopción de soluciones de carga aérea no tripuladas. Las crecientes asociaciones entre las agencias de defensa y los fabricantes de drones están avanzando al desarrollo de drones de carga de elevación pesada. El aumento del énfasis en las redes logísticas resistentes y flexibles durante las crisis respalda aún más la integración de los drones de carga en aplicaciones humanitarias y de defensa.

Desafío del mercado

Capacidad de carga de carga limitada Límites de crecimiento del mercado

Un desafío clave en el mercado de drones de carga es la capacidad de carga útil limitada de los modelos actuales de drones, lo que restringe su uso a los productos livianos. Esta limitación reduce el alcance de la adopción en industrias que requieren el transporte de materiales a granel o carga pesada. Además, las limitaciones de carga útil afectan la eficiencia operativa y limitan la capacidad de los drones para competir con los modos de logística convencionales para envíos más grandes.

Para abordar este desafío, los actores del mercado están trabajando para mejorar la eficiencia de la batería, integrar sistemas de propulsión híbridos y avanzar en materiales estructurales para mejorar la capacidad de carga. Estas innovaciones están ampliando la gama de aplicaciones para drones de carga a través de la logística, la salud y las cadenas de suministro industrial.

Tendencia de mercado

Navegación autónoma e integración de IA

El mercado de drones de carga avanza con la adopción de sistemas de navegación autónomos con IA que minimizan la necesidad de control manual. Estos sistemas combinan visión por computadora,aprendizaje automáticoy datos del sensor en tiempo real para apoyar la planificación precisa de las rutas, la evitación de obstáculos y la toma de decisiones adaptativas durante el vuelo.

Al permitir que los drones funcionen de manera segura en entornos dinámicos, como espacios aéreos urbanos o regiones remotas, la integración de IA está mejorando la confiabilidad y reduciendo los riesgos operativos.

• En agosto de 2025, Elroy Air exhibió el dron de carga y desembarco vertical híbrido-electrical Chaparrid (HVTOL) a través de la transición autónoma completa del despegue vertical al vuelo delantero de Wingborne a velocidades de hasta 70 mph. El Chaparral está diseñado para transportar autónomos a 300 libras en distancias de 300 millas. El vuelo demostró los sistemas de control de vuelo autónomos avanzados de la aeronave, incluidas las transiciones perfectas entre los modos de vuelo.

Informe de informe de mercado de los drones de carga

Segmentación	Detalles
Por tipo	Ala fija, ala giratoria, híbrido
Por nivel de automatización	Totalmente autónomo, semiautónomo, controlado remotamente
Por rango	Hasta 50 km, 50 km a 149 km, 150 km a 650 km, más de 650 km
Por capacidad de carga	Menos de 20 kg, 20 kg a 50 kg, por encima de 50 kg
Por usuario final	Atención médica, minorista y comercio electrónico, infraestructura, defensa, otros
Por región	América del norte: Estados Unidos, Canadá, México
	Europa: Francia, Reino Unido, España, Alemania, Italia, Rusia, resto de Europa
	Asia-Pacífico: China, Japón, India, Australia, ASEAN, Corea del Sur, resto de Asia-Pacífico
	Medio Oriente y África: Turquía, U.A.E., Arabia Saudita, Sudáfrica, resto del Medio Oriente y África
	Sudamerica: Brasil, Argentina, resto de América del Sur

Segmentación de mercado

• Por tipo (ala fija, ala rotativa e híbrido): el segmento de ala rotativa ganó USD 636.4 millones en 2024 debido a su capacidad para realizar despegue y aterrizaje verticales en espacios confinados y proporcionar una entrega eficiente de corto alcance en entornos urbanos y remotos.
• Por nivel de automatización (completamente autónomo, semiautónomo y controlado remotamente): el segmento totalmente autónomo tenía el 41.37% del mercado en 2024, debido a su capacidad para reducir los costos operativos y permitir entregas eficientes y de largo alcance sin intervención humana constante.
• Por rango (hasta 50 km, de 50 km a 149 km, 150 km a 650 km y más de 650 km): se proyecta que el segmento de 150 km a 650 km alcanzará USD 5,764.4 millones para 2032, debido a su capacidad para apoyar la logística regional y las entregas transfronterizas que requieren un mayor rango y una eficiencia de carga útil que las operaciones de breve distance.
• Por capacidad de carga (menos de 20 kg, 20 kg a 50 kg y más de 50 kg): el segmento anterior de 50 kg está listo para un crecimiento significativo a una tasa compuesta anual de 41.37% durante el período de pronóstico, atribuido a su capacidad para transportar cargas más pesadas a distancias más largas, satisfaciendo la creciente demanda de aplicaciones de logística industrial, de defensa y de largo alcance.

Mercado de drones de cargaAnálisis regional

Basado en la región, el mercado se ha clasificado en América del Norte, Europa, Asia Pacífico, Medio Oriente y África y América del Sur.

La cuota de mercado de los drones de carga de América del Norte se situó en un 34.10% en 2024 en el mercado global, con una valoración de USD 460.7 millones. Este dominio se debe a inversiones significativas del sector de defensa en operaciones de reabastecimiento basadas en drones.

El Departamento de Defensa de los Estados Unidos está apoyando el uso de drones de elevación pesada para transportar equipos, municiones y suministros médicos. Estos proyectos están impulsando avances en la capacidad de resistencia de drones y la capacidad de carga útil. El progreso está beneficiando al mercado de drones de carga comercial a través de la transferencia de tecnología.

• En junio de 2024, la Unidad de Innovación de Defensa del Departamento de Defensa de EE. UU. Anunció que aproximadamente el 50% de su presupuesto de casi USD 1 mil millones para el año fiscal 2024, totalizando alrededor de USD 491 millones, se asignarán a programas prioritarios centrados en la logística aérea autónoma y las tecnologías de drones.

La industria de los drones de carga en Asia Pacífico está preparada para una tasa compuesta anual de 40.64% durante el período de pronóstico. Este crecimiento se debe al fuerte aumento de las plataformas de comercio electrónico que requieren sistemas de entrega eficientes en ciudades densas y zonas rurales. Los minoristas en línea están explorando drones para acortar los tiempos de entrega en áreas urbanas congestionadas y regiones desatendidas. Las empresas de logística están integrando drones en sus redes de distribución para reducir los costos operativos.

• En julio de 2024, el proveedor de logística de la India DTDC lanzó un servicio de entrega de drones en asociación con Skye Air Mobility. El servicio permite entregas de última milla a través de drones de los 7,5 km entre Bilaspur y el Sector 92 de Gurgaon, con el objetivo de mejorar la velocidad de entrega y reducir la congestión de la carretera en un crecimiento rápidocomercio electrónicoáreas.

Marcos regulatorios

• En los EE. UU., La Administración Federal de Aviación (FAA) gobierna las operaciones de drones de carga. Las reglas actuales permiten vuelos de drones por debajo de 400 pies, y los operadores deben cumplir con el requisito de identificación remota (ID remota) para el seguimiento digital. El acceso al espacio aéreo controlado por debajo de esta altitud se gestiona a través de la capacidad de autorización y notificación de baja altitud (LAANC).
• En el Reino Unido, La Autoridad de Aviación Civil (CAA) regula las operaciones de drones bajo un marco basado en el riesgo. Los operadores deben obtener una ID de volante y una ID de operador, que debe estar marcada en el dron, y las operaciones comerciales requieren un seguro de responsabilidad civil. Las operaciones más allá de la línea de visión visual (BVLOS) se permiten en la categoría específica con autorizaciones especiales, y se consultan nuevos marcos.
• PorcelanaRegula drones bajo un sistema basado en peso supervisado por la Administración de Aviación Civil de China (CAAC). Los drones de menos de 1.5 kilogramos están en gran medida exentos de reglas estrictas, mientras que aquellos de hasta 150 kilogramos están bajo las regulaciones de aviación civil. Los drones agrícolas de hasta 5,700 kilogramos están cubiertos por disposiciones especiales.
• El JapónLa Oficina de Aviación Civil (JCAB), bajo el Ministerio de Tierras, Infraestructura, Transporte y Turismo (MLIT), regula el uso de drones. Todos los drones de más de 100 gramos deben estar registrados, mostrar una identificación remota y seguir estrictas reglas de vuelo. Los vuelos en áreas pobladas, por la noche o más allá de la línea de visión visual requieren un permiso especial.
• En Corea del Sur, El Ministerio de Tierras, Infraestructura y Transporte (Molit) hace cumplir las regulaciones de drones. Los drones deben operar por debajo de 150 metros, dentro de la línea de visión visual, y al menos a 9.3 kilómetros de los aeropuertos. Los operadores comerciales requieren un certificado de piloto remoto (RPC) y una autorización adicional para llevar bienes u operar en áreas restringidas.

Panorama competitivo

Los principales actores en la industria de los drones de carga están adoptando estrategias como asegurar certificaciones regulatorias, avanzar en la investigación y el desarrollo y formar asociaciones estratégicas para seguir siendo competitivas en el mercado. Las empresas se centran en mejorar la capacidad de carga útil y extender el rango para abordar las necesidades de la logística transfronteriza y regional. Las empresas también están ingresando colaboraciones con proveedores de logística para integrar drones en las cadenas de suministro existentes.

• En marzo de 2024, Dronamics recibió la aprobación de la Agencia de Seguridad de Aviación de la Unión Europea (EASA) para su dron de carga de cisne negro. Este dron de ala fija ofrece una carga útil de 350 kg y un rango de 2,500 km, lo que permite la carga entre países en 11 naciones europeas. La certificación abre puertas para operaciones de logística internacional ampliada.

Empresas clave en el mercado de drones de carga:

• Dji
• Aerovironment, Inc.
• Aire de Elroy
• Yates Electrospace Corporation
• Dronamics Group Limited.
• Sabrewing Aircraft Company
• DuFour aeroespacial
• Pterodynamics Inc.
• Zipline International Inc.
• WingCopter GmbH
• Matternet Inc.
• Windracers Ltd
• Pyka Inc.
• Alas ámbar
• Natilus

Desarrollos recientes (aprobación/acuerdos/lanzamiento del producto)

• En agosto de 2025, Grid Aero dio a conocer su dron de carga Lifter-Lite, llamada la camioneta de los cielos, capaz de transportar miles de libras en miles de millas. La compañía surgió de sigilo con un contrato de la Fuerza Aérea de EE. UU. Y USD 6 millones en fondos iniciales.
• En julio de 2025, Amber Wings recibió la certificación de tipo de la Dirección General de Aviación Civil de la India (DGCA) por su dron de carga híbrida ATVA-1. Esto permite que las alas de ámbar realicen entregas frecuentes de drones de última milla utilizando ATVA-1 en todo el país.
• En febrero de 2025, Natilus anunció que Nolinor Aviation comprará múltiples aviones de carga de ala combinada Kona. El modelo Kona está diseñado como un carguero de largo alcance con una capacidad de carga útil de 3.8 toneladas, ofreciendo eficiencia para las operaciones de carga regionales e internacionales.