可持续燃料市场规模、份额、增长和行业分析，按燃料类型（生物燃料、氢燃料、电子燃料等）、按燃料状态（液体燃料、气体燃料）、最终用途（航空、船舶/航运、发电等）和区域分析， 2025-2032

市场定义

可持续燃料源自可再生生物来源或旨在减少环境影响的低碳工艺。该市场涵盖航空、船舶、汽车和工业领域使用的生物燃料、合成燃料和氢基替代品。

这些燃料主要用于减少碳排放，同时提高运营中的能源效率。该报告对预测期内影响市场的关键驱动因素、新兴趋势和竞争格局进行了全面分析。

可持续燃料市场概述

2024年全球可持续燃料市场规模为1913.7亿美元，预计将从2025年的2068.9亿美元增长到2032年的3818.4亿美元，预测期内复合年增长率为9.15%。

这一增长主要是由航空、航运和重型运输等行业对低碳能源的需求不断增长推动的。政府施加的混合指令以及企业脱碳目标正在推动替代燃料的广泛采用。此外，燃料合成、生物精炼和碳捕获技术的进步正在支持向可扩展、可持续能源解决方案的过渡。

主要市场亮点：

1. 2024年，可持续燃料市场规模达1913.7亿美元。
2. 预计2025年至2032年该市场将以9.15%的复合年增长率增长。
3. 2024年，亚太地区市场份额为36.43%，估值为697.2亿美元。
4. 2024 年，生物燃料领域的收入为 733.5 亿美元。
5. 到2032年，液体燃料领域预计将达到2135.3亿美元。
6. 2024年，航空业务占据最大收入份额，达到37.12%。
7. 预计北美地区在预测期内的复合年增长率为 10.34%。

从事可持续燃料市场的主要公司有 Neste、World Energy, LLC、TotalEnergies SE、壳牌公司、雪佛龙公司、Gevo、LanzaJet, Inc.、Fulcrum BioEnergy, Inc.、Synhelion SA、CRI Hf.、Velocys Ltd.、Targray Technology International Inc.、Repsol、Cargill, Incorporated 和 Diamond Green Diesel。

航空和海运业正在转向低碳燃料，以达到国际排放目标。可持续航空燃料航空公司和航运公司正在采用（SAF）和可再生船用燃料，以符合碳抵消计划和环境法规。

这种不断上升的转变是市场增长的主要贡献者，特别是在长途运输需要更清洁的替代品而不影响运营效率的情况下。

• 2025 年 1 月，伦敦希思罗机场扩大了可持续航空燃油 (SAF) 激励计划，目标是 SAF 占其航空燃油使用总量的 3%，相当于 187,000 吨。该机场承诺投入约 1.1 亿美元支持航空公司采用低排放燃料，该举措预计将减少航班碳排放量约 50 万吨。

加强全球碳减排任务的实施

欧洲、北美和亚洲部分地区的监管机构正在执行严格的碳排放指令，这给燃料生产商和大型工业用户带来了越来越大的压力，要求他们减少碳足迹并避免经济处罚。作为回应，这些利益相关者正在加速对可再生燃料基础设施和技术的投资，加速市场的增长。

• 2025 年 5 月，Zen Energy 的贝尔湾 Powerfuels 项目被选为塔斯马尼亚绿色氢中心的主导倡议。这个耗资20亿美元的项目旨在每年生产30万吨绿色甲醇。它将使用可再生氢和生物质残留物作为输入，并完全依靠水力和风能提供能源。

可持续燃料的高生产成本

限制可持续燃料市场增长的一个关键挑战是与传统化石燃料相比生产成本较高。 成本上升是由昂贵的可再生原料、先进的加工要求和有限的大规模生产设施造成的。

为了解决这个问题，主要参与者正在投资研发，通过利用低价值或废物产生的生物质来提高燃料合成效率并降低投入成本。合作伙伴关系和政府激励措施也有助于降低金融风险。此外，扩大生产设施可以通过规模经济降低成本。

燃料合成和转化技术的进步

市场的一个主要趋势是合成和转化技术的快速发展。气化、费托合成和电制油工艺的创新使可再生燃料生产更加高效且经济可行。

这些方法可以使用更广泛的原料，包括农业残留物、城市废物和木质素，有助于实现投入来源多样化并稳定供应。生产与现有基础设施兼容的直接燃料的能力正在提高航空和重工业等行业的市场接受度。

• 2025 年 4 月，康斯托克燃料公司与麻省理工学院 (MIT)、美国能源部国家可再生能源实验室 (NREL) 合作，宣布在将木质素（一种植物结构材料）转化为适合生产“直接”合成航空燃料的芳香烃方面取得了突破。这项正在申请专利的技术可以帮助克服合成航空燃料的“混合墙”，促进航空业更多地采用可持续燃料。

可持续燃料市场报告快照

市场细分

• 按燃料类型（生物燃料、氢燃料、电子燃料等）：由于其成熟的生产基础设施、与现有发动机的兼容性以及促进可再生燃料混合的广泛政府指令，生物燃料领域在 2024 年赚取了 733.5 亿美元。
• 按燃料状况（液体燃料和气体燃料）划分：由于液体燃料与现有基础设施的广泛兼容性以及交通和工业部门的强劲需求，到 2024 年，液体燃料领域将占据 57.32% 的市场份额。
• 按最终用途（航空、海洋/航运、发电等）：由于能源需求高以及推动航空旅行碳减排的严格法规，到 2032 年，航空领域预计将达到 1522.1 亿美元。

可持续燃料市场区域分析

按地区划分，全球市场分为北美、欧洲、亚太地区、中东和非洲以及南美。

2024年亚太地区可持续燃料市场份额为36.43%，估值为697.2亿美元。亚太地区航空旅行正在快速增长，尤其是新兴经济体。

为了管理排放，支线航空公司正在国内和国际航线上采用可持续航空燃料。政府和机场运营商正在通过政策和基础设施升级来支持这一转变，从而促进该地区市场的增长。

• 2025 年 5 月，世界经济论坛和 GenZero 发起了“绿色燃料前进”倡议，以加速 SAF 在亚太地区的采用。 该计划将新加坡航空、澳洲航空、新西兰航空、波音、DHL 和 Neste 等主要利益相关者联合起来，共同促进 SAF 的需求和基础设施建设。 它还支持国际民航组织到2030年将航空燃油碳强度降低5%的目标。

此外，亚太地区的大量农业和城市废物正被政府机构、私营能源公司和能源公司重新用于燃料生产。废物管理公司。这些努力是减少垃圾填埋场使用、降低碳排放和加强能源安全的更广泛国家战略的一部分。

该地区各国正在通过公私伙伴关系和有针对性的资金支持废物增值。废物转化燃料计划在城市中心越来越受欢迎，高效废物管理和清洁能源开发的双重要求在这里交汇。

这些项目通过将城市和工业废物转化为有价值的低碳燃料，为城市可持续发展挑战提供了战略解决方案。这种方法正在提高低成本、可持续原料的可用性，并推动亚太地区的市场发展。

北美的可持续燃料行业有望在预测期内以 10.34% 的复合年增长率实现显着增长。北美市场受到既定联邦计划的影响，例如可再生燃料标准 (RFS) 和通货膨胀减少法案。

这些框架提供税收抵免、可再生识别号 (RIN) 和其他财务机制，以降低生产成本并吸引投资。这些激励措施旨在增加混合并鼓励创新，在加速市场增长方面发挥核心作用。

• 2025 年 1 月，美国能源部宣布向 Montana Renewables LLC 提供 16.7 亿美元贷款担保，用于扩建其位于蒙大拿州大瀑布城的可再生燃料设施。此次扩建旨在增加可持续航空燃料（SAF）、可再生柴油和可再生石脑油的产量，从而显着提高美国可再生燃料产能。

监管框架

• 美国根据环境保护局 (EPA) 管理的可再生燃料标准 (RFS) 管理可持续燃料。它规定了纤维素乙醇和生物质柴油等生物燃料的年度混合量。 《通货膨胀减少法》第 45Z 条规定提供税收抵免，以支持可持续航空燃料 (SAF) 的生产。
• 英国强制执行可再生运输燃料义务（RTFO），要求燃料供应商在整个运输部门混合一定比例的可再生燃料。另一项可持续航空燃料 (SAF) 指令将于 2025 年生效，要求混合 2% 的 SAF，目标是到 2040 年增至 22%。
• 中国的《可再生能源法》为包括生物燃料在内的可再生能源发展提供财政和政策支持。能源发展“十三五”规划鼓励扩大非化石能源比重，提高燃料质量标准。虽然各地区的进展情况各不相同，但主要省份已经制定了乙醇混合和 SAF 试点生产的目标。
• 日本通过《合理使用能源法》支持可持续燃料，该法促进能源效率和清洁燃料的采用。基本能源计划概述了政府实现燃料来源多样化的意图，包括先进生物燃料和 SAF。通过公私合作和进口计划，日本正在逐步纳入可持续燃料，以实现国家能源安全目标和《巴黎协定》下的国际减排承诺。

竞争格局

市场参与者正在采取诸如增加研发以提高燃料生产效率、建立战略合作伙伴关系以扩大制造能力以及投资于先进技术以实现更清洁和具有成本效益的燃料合成等策略。

这些努力有助于扩大生产规模，同时降低成本、提高供应链效率并满足监管要求。这些方法使企业能够有效应对不断增长的需求并支持全球脱碳目标，从而增强该行业提供负担得起的可持续能源替代品的能力。

• 2025 年 4 月，Neste 开始在荷兰鹿特丹的可再生能源炼油厂生产可持续航空燃料 (SAF)。此次扩建每年增加 1.65 亿加仑的 SAF 产能，巩固了 Neste 作为可再生燃料全球领导者的地位。

可持续燃料市场的主要公司：

• 内斯特
• 世界能源有限责任公司
• 总能源公司
• 壳牌公司
• 雪佛龙公司
• 盖沃
• 兰扎捷特公司
• 支点生物能源公司
• 星赫利恩公司
• 显色指数 Hf。
• 速度有限公司
• 特锐科技国际有限公司
• 雷普索尔
• 嘉吉公司。
• 钻石绿柴油

最新动态（扩展/产品发布）

• 2025年5月TotalEnergies 宣布其 Grandpuits 平台在法国投入运营。该场地已转变为零原油工业综合体，专注于生产生物燃料和回收塑料废物，支持该公司更广泛的净零战略。
• 2025年5月雪佛龙推出了拉布拉多项目，这是一个计划在德克萨斯州东南部建设的由天然气驱动的氢设施。施工将于 2029 年开始，并为未来的两个扩建阶段做好准备。该工厂获得了为期 10 年的财产税豁免，旨在利用天然气生产氢气，用于燃料电池汽车、工业运营和氨制造。
• 2025年5月Synhelion 通过使用太阳能合成燃料为哈雷戴维森摩托车提供动力，展示了一项重大突破。这一里程碑凸显了将水和二氧化碳转化为碳中性汽油、柴油和喷气燃料的潜力，证明了太阳能燃料在实际移动应用中的可行性。
• 2025年1月雷普索尔批准投资8.65亿美元在西班牙塔拉戈纳建设Ecoplanta工厂。 该设施每年将处理多达 40 万吨城市固体废物，生产约 24 万吨可再生燃料和循环化学产品，预计将于 2029 年开始运营。