燃料乙醇市场规模、份额、增长和行业分析，按原料来源（糖基、淀粉基、纤维素基）、燃料混合物（E5 至 E10、E15 至 E25、E85、其他混合物）、生产工艺（干磨、湿磨）、最终用途行业和区域分析， 2024-2031

市场定义

该市场涵盖乙醇作为内燃机可再生能源的生产、分销和利用。

乙醇主要源自玉米、甘蔗和其他生物质等农业原料，主要与汽油混合，以提高燃料性能、减少碳排放并促进能源可持续性。该报告重点介绍了影响行业增长的关键市场驱动因素、主要趋势、监管框架和竞争格局。

燃料乙醇市场概述

2023年全球燃料乙醇市场规模为1.021亿美元，预计将从2024年的1.071亿美元增长到2031年的1.568亿美元，预测期内复合年增长率为5.60%。 

这一增长很大程度上归功于促进可再生能源的政府支持政策、环保意识的提高以及严格排放法规的执行。

燃料乙醇行业的主要公司有杜邦、三菱国际公司、ADM、Absolute Energy, L.L.C.、嘉吉、Valero、Alto Ingredients, Inc.、CropEnergies AG、The Andersons, Inc.、BP p.l.c.、FutureFuel Corporation、Shree Renuka Sugars Ltd.、Balrampur Chini Mills Limited、Praj Industries 和 Dwarikesh Sugar Industries 有限的。

此外，运输行业对清洁燃烧燃料的需求不断增长，加上生物燃料生产技术的不断进步，预计将推动市场扩张。全球，特别是发达经济体和新兴经济体对能源多样化和可持续性的重视，进一步促进了这一增长。

• 2024 年 1 月，美国能源部支持 LanzaJet 在佐治亚州启动 Freedom Pines Fuels 工厂，这标志着世界上第一家利用酒精喷气 (ATJ) 技术将乙醇转化为可持续航空燃料 (SAF) 的商业工厂。该工厂预计每年生产 900 万加仑 SAF 和 100 万加仑可再生柴油，支持国家 SAF 生产目标。

主要亮点

1. 2023年燃料乙醇市场规模为1.021亿美元。
2. 预计 2024 年至 2031 年该市场将以 5.60% 的复合年增长率增长。
3. 2023年北美市场份额为43.09%，估值为4400万美元。
4. 淀粉基细分市场 2023 年收入为 5220 万美元。
5. 到 2031 年，E5 至 E10 细分市场预计将达到 6620 万美元。
6. 预计湿磨细分市场在预测期内的复合年增长率将达到 6.18%。
7. 2023 年汽车领域的收入为 7770 万美元。
8. 预计亚太地区在预测期内将以 6.31% 的复合年增长率增长。

市场驱动力

对清洁运输燃料的需求不断增长

对清洁运输燃料的需求不断增长正在推动市场的增长。由于交通运输行业是全球温室气体排放的主要贡献者，因此需要低排放燃料替代品来解决环境问题并实现气候目标。

乙醇混合燃料提供了一种实用且直接的解决方案，因为它们可以显着减少有害尾气排放，而无需对现有车辆发动机进行重大改造。它们的兼容性和较低的碳足迹使它们成为对消费者和政策制定者都有吸引力的选择。

随着监管压力的加大和公众对环境可持续性意识的增强，乙醇作为清洁交通燃料的采用在全球范围内持续增长。

• 2023 年 6 月，印度斯坦石油有限公司 (HPCL) 在班加罗尔的绿色研发中心启动了一项试点研究，测试使用 E27 燃料和乙醇混合柴油的车辆。这一举措有助于印度实现到 2025 年实现 20% 乙醇混合的目标。该研究显示了可喜的成果，包括降低排放和潜在的二氧化碳减排，加强了该国对可持续生物燃料的承诺并增强了能源安全。

市场挑战

基础设施限制

由于基础设施的限制，燃料乙醇市场面临着重大挑战。乙醇混合燃料的广泛使用依赖于专用的供应链，包括专门设计用于处理乙醇不同于传统汽油的化学特性的存储、运输和分配系统。

然而，许多地区，特别是发展中经济体，缺乏必要的基础设施来支持乙醇的大规模有效分配和混合。这导致物流瓶颈、运营成本增加以及零售店的燃料供应有限。

此外，改造现有石油基础设施往往技术复杂且成本高昂，在可再生燃料需求不断增长的情况下进一步限制了市场扩张。

这一挑战可以通过对燃料基础设施的公私投资、对乙醇兼容系统的政策激励以及整合先进物流技术以简化供应链运营来解决。

政府、能源公司和技术提供商之间的合作可以加速基础设施的发展。此外，区域试点计划和分阶段实施战略可以帮助建立可扩展、具有成本效益的乙醇分销网络。

市场趋势

生物燃料技术的进步

生物燃料技术的进步正在成为市场的主要趋势，生物技术、工程和农业科学领域的创新增强了乙醇生产方法。这种融合正在带来更高效的工艺，例如第二代和第三代生物燃料，它们利用农业残留物、藻类和废料等非食品原料。

这些技术提高了乙醇产量并减少了与传统生物燃料生产相关的环境影响。通过整合各个领域的专业知识，研究人员正在创造更可持续和更具成本效益的乙醇生产方法，以支持生物燃料行业的增长，同时最大限度地减少资源使用和温室气体排放，使乙醇成为未来更可行和更环保的能源。

• 2024年9月，LanzaTech与SEKISUI CHEMICAL签署了主许可协议，在日本开发废物转化为乙醇工厂。该合作旨在生产乙醇可持续航空燃料(SAF) 和其他化学品，与日本减少化石燃料依赖和推进循环碳经济的努力相一致

燃料乙醇市场报告快照

市场细分

• 按原料来源（糖基、淀粉基和纤维素基）划分：淀粉基细分市场由于广泛使用玉米等农作物而在 2023 年赚取 5220 万美元，这些作物具有成本效益且易于用于乙醇生产。
• 按混合燃料（E5 至 E10、E15 至 E25、E85 和其他混合燃料）划分：E5 至 E10 细分市场在 2023 年占据 42.09% 的份额，这得益于其在众多地区广​​泛采用作为减少排放和提高内燃机燃油效率的标准混合燃料。
• 按生产工艺（干磨和湿磨）划分：干磨领域预计到 2031 年将达到 1.275 亿美元，这得益于其成本效益、将淀粉转化为乙醇的效率以及生产有价值的副产品（如酒糟）的能力。
• 按最终用途行业（汽车、发电、航空及其他）：由于为减少碳排放而对可持续航空燃料 (SAF) 的需求不断增加以及该行业转向更绿色的可再生能源，航空业预计在预测期内将以 7.55% 的复合年增长率增长。

燃料乙醇市场区域分析

按地区划分，全球市场分为北美、欧洲、亚太地区、中东和非洲以及南美。

2023年北美燃料乙醇市场份额约为43.09%，估值为4400万美元。这种主导地位得益于其完善的农业基础、政府对生物燃料的大力支持以及大规模的乙醇生产和分销基础设施。

尤其是美国，受益于丰富的原料、可再生燃料标准等有利政策以及生物燃料生产的技术进步，在乙醇生产方面进行了大量投资。此外，对清洁交通燃料的强劲需求和汽车行业的增长进一步推动了这一主导地位。

• 2023年9月，Lummus Technology推出了基于乙醇的可持续航空燃料（SAF）工艺，结合先进技术来降低成本和排放。它与 Braskem 合作生产绿色乙烯，支持航空业向碳中和的过渡。

亚太地区燃料乙醇行业预计在预测期内复合年增长率为 6.31%。这种快速扩张主要是由于政府对可再生能源的支持不断增加以及对环境可持续性的日益关注而促进的。对清洁燃料的需求不断增长，加上主要国家更严格的排放法规，进一步推动了这一增长。

• 2024 年 3 月，印度石油和天然气部在五个邦的部分销售点推出了“ETHANOL 100”。该倡议支持从 2030 年早些时候的目标到 2025-26 年实现汽油中乙醇含量 20% 的目标。它旨在减少对化石燃料的依赖，节省外汇，促进可持续农业，为清洁交通和能源安全做出贡献。

此外，亚太地区为减少对进口化石燃料的依赖和加强能源安全所做的努力正在促进对生物燃料生产的投资。印度、中国和日本等国家正在扩大乙醇生产，并将其纳入能源结构，以满足国内需求和全球可持续发展目标，从而加速区域市场的增长。

监管框架

• 在美国，乙醇混合物由环境保护局 (EPA) 根据可再生燃料标准 (RFS) 进行监管。 RFS 制定了强制性可再生燃料用量要求，以减少温室气体排放并促进交通运输领域使用可再生燃料。
• 在印度，乙醇受《2018 年国家生物燃料政策》监管，该政策促进生物燃料的可持续生产和使用，以增强能源安全并减少碳排放。该政策规定到 2025 年汽油中乙醇含量达到 20% 的目标，并促进使用多种原料生产乙醇。
• 在巴西，乙醇受 RenovaBio 计划监管，该计划旨在通过扩大包括乙醇在内的生物燃料的使用来减少温室气体排放。该计划设定了可持续生物燃料的生产、认证和使用目标，促进遵守环境标准，以确保交通运输领域的可持续生物燃料实践。

竞争格局

燃料乙醇市场的公司正在积极投资研发，以提高生产效率并探索新原料，例如非食品生物质和废料，以实现可持续发展目标。他们还专注于开发先进的乙醇生产技术，例如纤维素乙醇，以提高产量并减少对环境的影响。

公司正在提高生产能力，确保遵守严格的监管框架，并升级基础设施以支持乙醇混合燃料的分销。随着公司致力于通过可持续燃料解决方案满足不断增长的需求、降低成本并扩展到新兴市场，战略合作、技术创新和采用新的生产工艺仍然是关键战略。

• 2024年7月，空中客车公司宣布对LanzaJet进行战略投资，以加速开发用于可持续航空燃料（SAF）生产的酒精到喷气机（ATJ）工艺。此次合作旨在扩大 LanzaJet 基于乙醇的 SAF 技术，与传统化石燃料相比，该技术可减少 70% 以上的温室气体排放。此次合作符合空中客车公司的目标，即到 2030 年将至少 30% 的 SAF 纳入其全球燃料结构，推动航空业向可持续发展的转变。

燃料乙醇市场主要公司名单：

• 杜邦公司
• 三菱国际株式会社
• ADM
• 绝对能源有限责任公司
• 嘉吉
• 瓦莱罗
• 阿尔托配料公司
• 农作物能源公司
• 安德森公司
• 英国石油公司
• 未来燃料公司
• 什里雷努卡糖业有限公司
• 巴尔拉姆普尔奇尼磨坊有限公司
• 普拉吉工业公司
• 德瓦里凯什糖业有限公司

最新动态（并购/合作/协议/新产品发布）

• 2025年2月、Greenfield Global、Alco Energy Canada 和 Grain Farmers of Ontario 发起了农场和燃料联盟 (FFA)，以促进加拿大国内乙醇行业的发展。该联盟致力于倡导政策更新、创造公平的市场机会并支持农村社区的可持续经济增长。
• 2025年2月，太阳石油公司选择霍尼韦尔的乙醇喷射 (ETJ) 技术在其冲绳工厂生产可持续航空燃料 (SAF)，这是霍尼韦尔在亚太地区的第一个 ETJ 项目。该工厂预计将于 2029 年投入运营，每年将生产 2 亿升 SAF，支持日本的脱碳目标。
• 2024年9月, Gevo, Inc. 以 2.1 亿美元收购了 Red Trail Energy 位于北达科他州的乙醇工厂和碳捕集资产。此次收购增强了 Gevo 的可持续航空燃料 (SAF) 能力，预计每年将为调整后 EBITDA 带来 30-6000 万美元的贡献。
• 2024年1月、Blue Biofuels, Inc. 和 Vertimass, LLC 成立了 VertiBlue Fuels LLC，利用 Vertimass 的 CADO 技术从乙醇生产可持续航空燃料 (SAF) 和可再生液化石油气。这家位于佛罗里达州的工厂最初每年将生产 1000 万加仑 SAF，并计划使用甘蔗和纤维素衍生乙醇进行扩建。