黑色大规模回收市场

市场定义

黑色物质回收涉及从回收锂离子电池中回收锂、钴和镍等有价值的金属。使用湿法冶金（化学浸出）、火法冶金（高温熔炼）或其他方法来处理提取的黑色物质，以提取可用材料。

市场报告研究了预测期内影响市场增长的关键驱动因素、行业趋势、区域发展和监管框架。

黑色大规模回收市场概述

2023年全球黑色物质回收市场规模为140.6亿美元，预计2024年为161.1亿美元，到2031年将达到464.8亿美元，2024年至2031年复合年增长率为16.34%。

回收基础设施的进步，例如加工设施的扩建和产能的提高，在满足对黑色物质不断增长的需求方面发挥着至关重要的作用。这一发展可实现更高的吞吐量，提高回收过程的整体效率。

黑物质回收行业的主要公司有 Glencore、Li-Cycle Corp.、RecycLiCo Battery Materials Inc.、Umicore、Redwood Materials Inc.、Tenova S.p.A.、Metso、Lithion Technologies、BASF SE、Akkuser Oy、Duesenfeld GmbH、Aqua Metals, Inc.、Fortum、Stena Metall AB 和 LOHUM。

在报废量不断增加的推动下，市场正在快速扩张电动车（电动汽车）电池。一些电动汽车将在未来十年内退役，这将增加对稳定且可扩展的废旧锂离子电池供应的需求。

这为黑色大规模生产创造了一种强大的原料，富含锂、钴和镍等关键金属。随着监管支持和对可持续材料的需求不断增长，回收商完全有能力利用这一势头并在全球范围内扩大运营规模。

• 2024 年 2 月，Fortum Battery Recycling 和 Hydrovolt 合作在北欧地区处理电动汽车电池中的黑色物质。此次合作加强了区域回收价值链，支持清洁电气化目标，并通过循环和可持续实践增加不断增长的市场的机会。

主要亮点：

1. 2023 年，全球黑色物质回收市场规模达 140.6 亿美元。
2. 预计2024年至2031年该市场将以16.34%的复合年增长率增长。
3. 2023年北美市场份额为36.33%，估值为51.1亿美元。
4. 2023年汽车电池领域的收入为63.7亿美元。
5. 到2031年，湿法冶金领域预计将达到235.7亿美元。
6. 预计汽车领域在预测期内的复合年增长率将达到 17.13%。
7. 预计欧洲市场在预测期内将以 16.68% 的复合年增长率增长。

市场驱动力

回收基础设施的进步

回收基础设施的进步显着提高了黑色大规模生产的效率和能力。新的加工厂已经建成，现有的加工厂正在升级。因此，回收商可以处理更大量的废旧电池，从而提高有价值的黑色物质的产量。

处理能力的增加不仅满足了不断增长的需求，还提高了回收的速度和成本效益。随着技术的发展，回收过程变得更加简化，促进了黑色大众市场的增长并加强了循环经济。

• 2023 年 9 月，Stena Recycling 在瑞典哈尔姆斯塔德的新工厂成功生产出第一批黑色物质。这标志着向可持续电池生产转变的一个重要里程碑，计划每年回收 10,000 吨电池，支持循环经济。

市场挑战

初始投资高

高初始投资仍然是黑色大规模回收市场的重大挑战，因为建立和扩展先进的回收设施需要大量的前期资金。这可能会阻止较小的参与者进入市场，限制竞争和创新。

一个潜在的解决方案在于政府的激励措施、补助金以及与大公司的合作，以降低财务障碍。此外，通过合资企业或技术共享协议进行合作可以使较小的参与者获得尖端的回收技术，而无需承担全部财务负担。

市场趋势

供应链整合

市场的一个重要趋势是将回收工艺与电池生产相结合。公司越来越注重创建闭环系统，将回收材料直接反馈到新电池的生产中。

这种集成提高了锂、钴和镍等关键材料的可用性，减少了对传统采矿方法的依赖。它不仅支持更可持续的电池供应链，还确保为不断发展的电动汽车行业提供稳定、经济高效的基本原材料供应。

• 2025年4月，Aqua Metals成功完成了磷酸铁锂（LFP）电池材料回收的小规模测试。这一进步将 LFP 回收整合到现有设施中，使碳酸锂产量增加了一倍。 Aqua Metals 将自己定位为采用技术以满足国内可持续锂生产不断增长的需求的领导者。

黑色大规模回收市场报告快照

分割	细节
按电池来源	汽车电池、消费电子电池、工业电池
按技术	湿法冶金、火法冶金、其他
按申请	汽车、消费电子、能源存储、其他
按地区	北美：美国、加拿大、墨西哥
	欧洲：法国、英国、西班牙、德国、意大利、俄罗斯、欧洲其他地区
	亚太：中国、日本、印度、澳大利亚、东盟、韩国、亚太其他地区
	中东和非洲：土耳其、阿联酋、沙特阿拉伯、南非、中东和非洲其他地区
	南美洲：巴西、阿根廷、南美洲其他地区

市场细分：

• 按电池来源（汽车电池、消费电子电池、工业电池）划分：由于电动汽车需求不断增长，导致更多的电池回收和更高的黑色量产，汽车电池领域在 2023 年收入为 63.7 亿美元。
• 按技术（湿法冶金、火法冶金、其他）：湿法冶金领域由于能够高效、可持续地从黑色物质中提取锂、钴和镍等关键金属，因此在 2023 年占据了 48.44% 的市场份额。
• 按应用（汽车、消费电子产品、能源存储、其他）：由于电动汽车生产的快速增长以及对支持可持续发展的电池回收技术的需求不断增加，到 2031 年，汽车领域预计将达到 228.4 亿美元。

黑色大规模回收市场区域分析

按地区划分，全球市场分为北美、欧洲、亚太地区、中东和非洲以及南美洲。

2023年亚太地区市场份额约为36.33%，估值为51.1亿美元。由于电动汽车的大规模生产和对电池级材料的高需求，亚太地区仍然是黑色大规模回收市场的主导地区。

该地区受益于完善的基础设施、技术进步和大规模制造能力。以中国等主要国家为首的亚太地区有望在电池生产和回收创新方面保持领先地位。

据国际能源署（IEA）统计，2023年中国电动汽车注册量占全球电动汽车注册量近60%，新增注册量810万辆，刺激了电池材料的需求，提振了市场。此外，电动汽车的快速采用和政府支持的可持续发展举措进一步增强了该地区在全球市场的主导地位。

欧洲的黑色物质回收行业有望在预测期内以 16.68% 的复合年增长率实现显着增长。由于对可持续能源解决方案和电动汽车生产的需求不断增长，欧洲正在迅速成为黑色物质回收行业的关键地区。

该地区对循环经济和脱碳举措的坚定承诺正在加速先进回收技术的开发。这一转变对于确保锂、镍和钴等关键材料的国内供应、减少对传统采矿业的依赖并增强该地区在全球电池制造供应链中的竞争力至关重要。

• 2023 年 5 月，嘉能可和 Li-Cycle 宣布开展一项联合研究，在意大利波托韦斯梅开发欧洲回收中心。该中心每年将处理 50,000-70,000 吨黑色物质，旨在成为欧洲最大的回收电池级锂、镍和钴生产商。

监管框架

• 在印度环境、森林和气候变化部推出了《2025 年电池废物管理修订规则》，概述了电池生产商标记和报告要求的新规定，以确保正确回收和处置电池废物。
• 在美国资源保护和回收法案 (RCRA) 授权环境保护局 (EPA) 监管危险废物管理，涵盖危险废物的产生、运输、处理、储存和处置过程。
• 在欧盟循环经济行动计划 (CEAP) 于 2020 年 3 月通过，通过关注经济中的可持续产品设计、循环流程、废物预防和资源保留来支持欧洲绿色协议。

竞争格局：

黑色大规模回收市场的公司正致力于推进可持续技术，以从废旧电池中回收锂、镍和钴等有价值的材料。

他们正在采用深度卸料、低温干燥和湿法冶金技术等创新工艺。这些努力旨在提高材料回收率，减少二氧化碳排放，并通过促进电池再利用和减少浪费来促进循环经济。

• 2025年2月，安德里茨与杜森菲尔德签署合作协议，推动可持续发展电池回收。此次合作将通过升级 Duesenfeld 的试点工厂并利用安德里茨先进的粉碎机和干燥机来提高锂离子电池回收效率，从而促进循环经济，降低二氧化碳排放。

黑色大规模回收市场的主要公司名单：

• 嘉能可
• 锂循环公司
• 回收锂钴电池材料公司
• 优美科
• 红木材料公司
• 特诺瓦有限公司
• 美卓
• 锂电科技
• 巴斯夫公司
• 阿库瑟公司
• 杜森菲尔德有限公司
• 阿夸金属公司
• 富腾
• 斯坦纳金属公司
• 洛胡姆..

最新进展（合作伙伴）

• 2024年7月作为与 Zenith Chemical 合资企业的一部分，RecycLiCo 在其台湾工厂开始生产。它开始加工不合格的电池材料来制造黑色粉末。该设施是更大规模回收业务的第一步，未来计划扩建为第二阶段工厂，用于处理黑色物质并生产高价值电池材料。
• 2024年1月巴斯夫和 Stena Recycling 宣布建立合作伙伴关系，共同开发欧洲电动汽车电池的电池回收价值链。 Stena Recycling 将在瑞典收集、评估和预处理报废锂离子电池，以生产黑色物质。巴斯夫将在其位于德国的原型炼油厂中进一步精炼黑色物质，回收锂、镍和钴等有价值的金属。此次合作旨在改善回收流程并支持欧洲电动汽车电池市场的循环经济。
• 2023年9月、Li-Cycle 和 Glencore 为意大利撒丁岛的 Portovesme Hub 项目启动了一个两阶段的方法，以加速碳酸锂的生产。第一阶段的目标是每年处理 11,000 吨黑色物质，而第二阶段计划将处理能力提高到 50,000-70,000 吨，推动欧洲电池回收工作。