黑质量回收市场

市场定义

黑色质量回收涉及从回收锂离子电池中回收有价值的金属，例如锂，钴和镍。提取的黑质量是使用水润滑脂（化学浸出），载铝（高温冶炼）或其他提取可用材料的方法来处理的。

该市场报告研究了关键的驱动因素，行业趋势，区域发展和监管框架，从而在整个投射期间影响市场增长。

黑质量回收市场概述

全球黑色质量回收市场规模在2023年价值140.6亿美元，估计在2024年为16.11亿美元，到2031年达到464.8亿美元，从2024年到2031年的复合年增长率为16.34％。

回收基础设施的进步，例如加工设施的扩展和增强的能力，在满足对黑色质量的不断增长的需求方面起着至关重要的作用。这种开发使更高的吞吐量提高了回收过程的整体效率。

Major companies operating in the black mass recycling industry are Glencore, Li-Cycle Corp., RecycLiCo Battery Materials Inc., Umicore, Redwood Materials Inc., Tenova S.p.A., Metso, Lithion Technologies, BASF SE, Akkuser Oy, Duesenfeld GmbH, Aqua Metals, Inc., Fortum, Stena Metall AB, and LOHUM.

在寿命终止的增加驱动到驱动的驱动下，市场正在注册快速扩张电动汽车（EV）电池。在接下来的十年中，几项电动汽车将接近退休，这增加了对用过的锂离子电池稳定供应的需求。

这为黑色质量生产创造了强大的原料，富含锂，钴和镍等关键金属。随着监管支持和对可持续材料的需求，回收商在全球范围内利用了这一势头和规模的运营。

• 2024年2月，Fortum电池回收和Hydrovolt合作处理北欧电动电池的黑色质量。这项合作加强了区域回收价值链，支持清洁电气化目标，并通过循环和可持续的实践来增强市场的机会。

关键亮点：

1. 2023年，全球黑色质量回收市场规模为140.6亿美元。
2. 从2024年到2031年，市场预计将以16.34％的复合年增长率增长。
3. 北美在2023年的市场份额为36.33％，估值为511亿美元。
4. 汽车电池市场在2023年获得了63.7亿美元的收入。
5. 预计到2031年，基水印段预计将达到235.7亿美元。
6. 预计在预测期内，汽车部门将注册最快的17.13％的复合年增长率。
7. 预计在预测期内，欧洲的市场将以16.68％的复合年增长率增长。

市场驱动力

回收基础设施的进步

回收基础设施的进步显着提高了黑质量生产的效率和能力。已经开发了新的加工厂，现有的工厂正在升级。因此，回收者可以处理大量的用过的电池，从而导致较高的有价值的黑色质量输出。

加工能力的增加不仅满足了需求的不断增长，还可以提高回收的速度和成本效益。随着技术的发展，回收过程变得更加精简，从而促进了黑人大众市场的增长并加强了循环经济。

• 2023年9月，Stena Recycling在其位于瑞典Halmstad的新设施中成功制作了第一个黑色群众。这标志着向可持续电池生产的转变的一个重要里程碑，计划每年回收10,000吨电池，以支持循环经济。

市场挑战

高初始投资

在黑色大众回收市场中，高初始投资仍然是一个重大挑战，因为建立和扩展高级回收设施需要大量的前期资本。这可以阻止较小的球员进入市场，限制竞争和创新。

潜在的解决方案在于政府激励措施，赠款和与大公司降低财务障碍的合作伙伴关系。此外，通过合资企业或技术共享协议的合作可以使较小的玩家能够访问尖端的回收技术，而无需承担全部经济负担。

市场趋势

供应链整合

市场的一个重大趋势是将回收流程与电池生产的整合。公司越来越专注于创建闭环系统，在这些系统中，再生材料直接馈入新电池的生产。

这种整合增强了关键材料（如锂，钴和镍）的可用性，从而降低了对传统采矿方法的依赖。它不仅支持更可持续的电池供应链，而且还确保了不断发展的电动汽车行业的稳定，成本效益的基本原材料。

• 2025年4月，Aqua Metals成功完成了回收磷酸锂（LFP）电池材料的台式测试。这种进步将LFP回收融合到现有设施中，使碳酸氢锂的产量翻了一番。 Aqua Metals将自己定位为适应技术的领导者，以满足对国内可持续锂生产的不断增长的需求。

黑质量回收市场报告快照

分割	细节
通过电池源	汽车电池，消费电子电池，工业电池
通过技术	水平铝，增生铝，其他
通过应用	汽车，消费电子，储能，其他
按地区	北美：美国，加拿大，墨西哥
	欧洲：法国，英国，西班牙，德国，意大利，俄罗斯，欧洲其他地区
	亚太：中国，日本，印度，澳大利亚，东盟，韩国，亚太其他地区
	中东和非洲：土耳其，阿联酋，沙特阿拉伯，南非，中东和非洲其他地区
	南美洲：巴西，阿根廷，南美其他地区

市场细分：

• 通过电池源（汽车电池，消费电子电池，工业电池）：由于对电动汽车的需求的增加，汽车电池在2023年获得了63.7亿美元的收入，导致电池回收更多和黑色质量产量更高。
• 通过技术（水文铝，高温铝，其他）：由于其有效且可持续地提取了锂，钴和镍的少量且可持续的提取，因此2023年的水透明铝细分市场在2023年拥有48.44％的市场份额。
• 按应用（汽车，消费电子，储能，其他）：由于电动汽车生产的快速增长以及对电池回收技术的增长，预计到2031年，汽车领域将达到228.4亿美元。

黑质量回收市场区域分析

根据地区，全球市场已分为北美，欧洲，亚太地区，中东和非洲以及南美。

亚太地区在2023年的市场份额约为36.33％，估值为511亿美元。亚太地区仍然是黑人大规模回收市场的主导地区，这是由于其大量生产电动汽车和对电池级材料的需求高。

该地区受益于已建立的基础设施，技术进步和大规模制造能力。由中国等主要国家领导的亚太地区准备在电池生产和回收创新中保持领导地位。

根据国际能源局（IEA）的数据，中国在2023年占全球电动汽车注册的近60％，并进行了810万个新的注册，这加剧了对电池材料的需求并增强了市场的需求。此外，快速采用电动汽车和政府支持的可持续性倡议进一步推动了该地区在全球市场中的统治地位。

在预测期内，欧洲的黑质量回收行业有望以16.68％的稳健复合年增长率为16.68％。欧洲迅速成为黑人大众回收行业的关键地区，这是由于其对可持续能源解决方案和电动汽车生产的需求不断增长的驱动。

该地区对循环经济和脱碳计划的坚定承诺正在加快先进的回收技术的发展。这种转变对于确保锂，镍和钴等关键材料的国内供应至关重要，从而减少了对传统采矿的依赖，并增强了该地区在全球电池制造供应链中的竞争力。

• 2023年5月，Glencore和Li-Cycle宣布了一项联合研究，以在意大利Portovesme开发欧洲回收中心。该枢纽每年将处理50,000-70,000吨的黑质量，旨在成为欧洲最大的回收电池级锂，镍和钴的生产商。

监管框架

• 在印度环境，森林和气候变化部介绍了2025年的电池废物管理修正案规则，概述了针对电池生产商的标记和报告要求的新法规，以确保电池浪费的适当回收和处置。
• 在美国，《资源保护与恢复法》（RCRA）赋予环境保护署（EPA），以规范危险废物管理，涵盖其一代，运输，处理，存储和处置过程。
• 在欧盟2020年3月通过的循环经济行动计划（CEAP）通过着重于可持续的产品设计，循环过程，预防废物和资源保留在经济中来支持欧洲绿色协议。

竞争格局：

黑色大众回收市场中的公司正在专注于推进可持续技术，以从二手电池中回收锂，镍和钴（例如锂，镍和钴）。

他们正在采用创新的过程，例如深层排放，低温干燥和湿润术技术。这些努力旨在提高材料回收率，减少二氧化碳排放量，并通过促进电池再利用和减少浪费来为循环经济做出贡献。

• 2025年2月，安德里兹（Andritz）与杜森菲尔德（Duesenfeld）签署了合作协议，以提高可持续性电池回收。该合作伙伴关系将通过升级Duesenfeld的试点工厂并利用Andritz的高级切碎机和干衣机来提高锂离子电池回收效率，从而促进二氧化碳排放较低的循环经济。

黑色大众回收市场中的主要公司清单：

• Glencore
• Li-Cycle Corp.
• Recyclico电池材料公司
• Umicore
• 红木材料公司
• Tenova S.P.A.
• 梅斯索
• 岩石技术
• 巴斯夫
• Akkuser Oy
• Duesenfeld GmbH
• Aqua Metals，Inc。
• Fortum
• Stena Metall AB
• Lohum ..

最近的发展（合作伙伴关系）

• 2024年7月，Recyclico作为与天顶化学合资企业的一部分开始在其台湾工厂生产。它开始处理规格电池材料以产生黑色粉末。该设施是更大的回收操作中的第一步，未来的计划将扩展到2阶段的工厂，用于处理黑色质量并生产高价值电池材料。
• 2024年1月，巴斯夫和Stena Recycling宣布建立合作伙伴关系，以开发欧洲电动汽车电池电池回收价值链。 Stena回收将在瑞典收集，评估和预处理寿命结束，以产生黑色质量。巴斯夫将进一步完善其在德国原型炼油厂的黑色质量，恢复锂，镍和钴等有价值的金属。这项合作旨在改善回收过程并为欧洲电动汽车电池市场的循环经济提供支持。
• 2023年9月，Li-Cycle和Glencore启动了意大利撒丁岛Portovesme集线器项目的两相方法，以加速碳酸盐的生产。第1阶段的目标是每年处理11,000吨的黑质量，而第二阶段计划将加工能力提高到50,000–70,000吨，从而促进了欧洲电池回收的工作。