汽车雷达市场

市场定义

汽车雷达是一种传感器技术，用于通过发射无线电波和分析其反射来检测和跟踪周围环境中的对象。它用于高级驾驶员辅助系统（ADA），以帮助提高安全功能。

汽车雷达市场概述

全球汽车雷达市场规模在2023年的价值为35.602亿美元，预计将从2024年的42.345亿美元增长到2031年的168130万美元，在预测期间的复合年增长率为21.77％。

预计对ADA的需求不断增长，对自动驾驶汽车的发展将推动市场。加剧安全问题，严格的政府法规强制执行车辆安全功能以及提高了雷达准确性，范围和解决方案的技术进步，推动了扩展。

在汽车雷达市场开展业务的主要公司是Robert Bosch GmbH，Continental AG，Denso Corporation，Valeo，Valeo，NXP半导体，德克萨斯州Instruments Incorporated。 Inc.，Analog Devices，Inc。，Renesas Electronics Corporation和Aptiv，Borgwarner Inc.

汽车雷达系统是自适应巡航，避免碰撞和停车援助等功能不可或缺的一部分，使其成为现代车辆中必不可少的组件。

此外，技术公司和汽车制造商之间的合作伙伴关系正在推动先进的雷达解决方案的发展，这有助于市场的持续扩展。

• 2025年1月，Rohde＆Schwarz在CES 2025上推出了R＆S最大的汽车雷达测试仪，这是一种用于ADAS校准和OEM生产线的紧凑型解决方案。该公司还展示了车载网络测试，电动传动系统效率，ADAS传感器融合，安全数字密钥系统，电气化和连接性方面的进步。

关键亮点：

1. 全球汽车雷达市场规模在2023年价值35.602亿美元。
2. 从2024年到2031年，市场预计将以21.77％的复合年增长率增长。
3. 北美在2023年的市场份额为38.76％，估值为13.79亿美元。
4. 2023年，乘用车领域的收入为26.9亿美元。
5. 到2031年，远程雷达细分市场预计将达到881240万美元。
6. 预计到2031年，自适应巡航控制（ACC）细分市场预计将达到55.588亿美元。
7. 预计在预测期内，亚太市场的复合年增长率为24.59％。

 市场驱动力

“对ADA的需求不断增加，自动驾驶汽车的快速发展”

在安全问题和监管任务越来越多的推动下，对ADA的需求不断上升，这加剧了现代车辆采用雷达技术的促进。自适应巡航控制和紧急制动辅助等功能依赖雷达传感器来增强自动化和防止碰撞，从而提高整体道路安全。

• 2024年12月，博世宣布推出了六个新的基于雷达的摩托车援助系统，其中包括五个世界优先的旨在提高骑手安全和舒适的世界，并具有自适应巡航控制功能 - Stop＆Go（ACC S＆G）和紧急制动器Assist将于2024年在KTM模型中首次亮相，并于2025年输入生产。

此外，越来越多的消费者偏爱增强的驾驶舒适性和安全性正在推动汽车制造商整合基于雷达的系统，使其成为许多中档和高级车辆的标准功能。

自主和连接车辆的快速发展进一步加速了高频的需求，从而实现了精确的对象检测和环境映射。

市场挑战

“雷达传感器的高成本和信号充血”

雷达传感器的高成本限制了他们在入门级和中端车辆中的采用；但是，进步半导体技术和芯片上的系统集成有助于降低成本，从而使雷达更容易访问。

多个配备雷达车辆的干扰和信号充血会影响检测准确性；但是，高级算法和动态频率分配的开发是在稠密的交通状况下改善雷达的性能。

在ADA和自动驾驶汽车中处理大量雷达数据的大量雷达数据的复杂性提出了另一个挑战，AI驱动的传感器融合将雷达数据与相机，激光雷达和超声传感器的输入集成到，以解决这一挑战。提高检测准确性和响应时间。

市场趋势

“ 4D和高清成像的出现以及AI的整合”

4D和HD成像雷达的出现是通过提供增强的深度感知，对象分类和精确的环境映射来改变车辆的感知。

与传统的雷达不同，4D成像雷达可以检测物体的高度，距离，速度和角度，从而在复杂的驾驶条件下提高性能并实现更高水平的自主驾驶。

• 例如， 2024年12月，Infineon Technologies AG宣布发布其RASIC CTRX8191F的最终样品，最先进的雷达MMIC，旨在满足自动化和自动驾驶的要求，从而能够开发下一代4D和HD Imaging Radar用于增强对象检测和环境感知的模块。

此外，通过将LIDAR，相机和超声波传感器的数据组合在一起，将AI驱动算法和传感器融合与雷达技术的集成在提高对象检测精度。这种协同作用降低了误报，并改善了ADA和自动驾驶应用的实时决策。

此外，半导体技术和芯片上系统集成的持续进步正在导致雷达传感器的微型化和成本降低。

汽车雷达市场报告快照

分割	细节
按车辆类型	乘用车，商用车
按范围	远距离雷达，中和短范围雷达
通过应用	自适应巡航控制（ACC），自主紧急制动（AEB），盲点检测（BSD，前碰撞警告系统，智能公园辅助，其他ADAS系统
按地区	北美：美国，加拿大，墨西哥
	欧洲：法国，英国，西班牙，德国，意大利，俄罗斯，欧洲其他地区
	亚太地区：中国，日本，印度，澳大利亚，东盟，韩国，亚太其他地区
	中东和非洲：土耳其，阿联酋，沙特阿拉伯，南非，中东和非洲其他地区
	南美洲：巴西，阿根廷，南美其他地区

市场细分：

• 按车辆类型（乘用车，商用车）：由于ADA的采用和消费者对增强车辆安全功能的需求不断增长，2023年的乘用车领域在2023年获得了26.9亿美元。
• 按范围（长距离雷达，中和短范围雷达）：中型和短范围雷达细分市场在2023年持有51.79％的市场份额，这是由于其在盲点检测，停车援助和避免碰撞系统中的广泛使用，现代车辆。
• 通过应用（自适应巡航控制（ACC），自动紧急制动（AEB），盲点检测（BSD和前进碰撞警告系统，智能公园辅助和其他ADAS系统）：自适应巡航控制（ACC）部分预计将预计到2031年，到2031年达到55.588亿美元，这是因为现代车辆中ACC越来越多地整合，以增强驾驶舒适性和对半自治驾驶功能的不断增长。

汽车雷达市场区域分析

根据地区，该市场已分为北美，欧洲，亚太地区，中东和非洲以及拉丁美洲。

北美在2023年占汽车雷达市场的38.76％，估值为13.799亿美元。这种强大的市场地位归因于ADA的早期采用，严格的政府安全法规以及该地区主要的汽车制造商和技术公司的存在。

该市场是由消费者对车辆安全性的不断提高，高级和中端汽车中基于雷达的解决方案的部署以及来自国家高速公路交通安全管理局等机构的监管要求的推动。

此外，自动驾驶和电动汽车（电动汽车）是进一步推动对汽车雷达系统的需求。

在预测期内，亚太地区的汽车雷达产业有望以24.59％的强大复合年增长率为24.59％。这种快速扩张是由于增加了车辆的产量和ADAS技术采用的不断增加而推动了这种迅速的扩展。

中国是世界上最大的汽车市场，由于对智能运输系统和自主行动不便的监管推动，对基于雷达的安全功能的需求量很大。此外，国内汽车制造商的兴起以及与全球技术公司的合作正在加速高级雷达解决方案的部署。中产阶级人口不断增长，可支配收入增加以及亚太地区的EV市场不断扩大，进一步促进了该市场的增长。

监管框架在塑造市场方面也起着重要作用

• 在美国，国家公路交通安全管理局（NHTSA）和联邦通信委员会（FCC）是汽车雷达的主要监管机构。 NHTSA负责撰写和执行联邦机动车安全标准。
• 在欧洲，负责汽车雷达技术的主要监管机构是欧洲委员会，该委员会主要根据欧洲经济委员会指令管理，为车辆安全功能制定了包括雷达系统在内的车辆安全功能的标准和法规。
• 在中国，工业和信息技术部（MIIT）负责监督汽车雷达法规，包括类型批准程序。制造商必须在中国市场出售雷达系统之前获得SRRC认证。
• 在日本，监督汽车雷达的监管机构是内政与通信部（MIC），该部根据无线电法管理无线电频率，以确保有效利用该国境内的无线电波
• 在印度，监督汽车雷达技术的监管机构是印度的电信监管机构（TRAI），它建议对77-81 GHz频带的删除，专门针对短距离汽车雷达应用，使制造商在没有该乐队的情况下使用该乐队需要对其雷达系统进行其他授权。

竞争格局：

汽车雷达行业的特征是大量参与者，包括成熟的公司和崛起的组织。市场参与者专注于开发下一代雷达传感器，通过改进的分辨率，多模式操作以及AI驱动的数据处理能力，以满足ADA和自动驾驶的不断发展的需求。

公司正在大力投资于研发，以提高雷达感应能力，尤其是在4D成像雷达，多传感器融合和高频毫米波技术等领域。

汽车制造商，半导体公司和软件提供商之间的战略合作变得越来越普遍，以加速产品开发并确保将雷达传感器无缝集成到现代车辆中。

• 2024年9月，Rohde＆Schwarz和Noffz宣布合作，通过引入R＆S AREG-P，以增强汽车雷达的生产，这是一种解决方案，该解决方案旨在通过提高效率，减少测试时间和降低测试时间和降低测试时间和降低测试时间，并减少雷达传感器的过渡到生产。优化1级供应商的成本。

汽车雷达市场中的主要公司清单：

• 罗伯特·博世（Robert Bosch Gmbh）
• 大陆农业
• Denso Corporation
• Valeo
• NXP半导体
• Texas Instruments Incorporated。
• ZF Friedrichshafen AG
• Infineon Technologies AG
• Hella GmbH＆Co。KGAA
• Autoliv Inc.
• 麦格纳国际公司
• 模拟设备公司
• Renesas电子公司
• aptiv
• Borgwarner Inc.

最近的发展（并购 /合作伙伴 /新产品发布）

• 2025年1月，Texas Instruments推出了AWRL6844 60GHz MM波雷达传感器和下一代汽车音频处理器，以增强车辆的安全性和内部体验。启用边缘AI的雷达传感器集成了三个内盘感应特征，提高了安全带提醒的检测准确性，儿童存在检测和入侵监测。
• 2025年1月，Anduril Industries获得了Numerica Corporation的雷达和指挥和控制业务，从而增强了其空中和导弹防御能力。此次收购将Numerica的Spyglass和Spark Radars整合到Anduril的晶格AI驱动平台中，增强了战斗人员的情境意识，决策和消防解决方案。
• 2024年12月，Gapwaves从新的北美1级供应商那里获得了项目订单，这是汽车行业的全球领导者。该顺序需要用于汽车雷达传感器的GAPWAVES MLW波导天线的初始设计和开发，从而支持ADAS应用。估值约为MSEK 1.6，定于第四季度2024和Q1 2025进行交付。
• 2024年12月，神经推进系统为高级驾驶员辅助系统推出了世界上第一个由AI驱动的超定义雷达操作系统（HROS）。 HRO使用高级数学，AI和专利算法，可提供清晰的可见性，使车辆能够在所有条件下都能以激光雷达状的分辨率检测危险。
• 2024年9月Omni Design Technologies与Aura Intelligent Systems合作，开发用于ADA和自动驾驶汽车的下一代数字雷达。 Omni Design将提供其Swift数据转换器，模拟前端和支持IP解决方案，以增强Aura的多仪平台，从而提高城市环境中的雷达性能。
• 2024年4月，Microchip Technology Inc.收购了基于汽车Serdes Alliance（ASA）标准的高速相机，传感器和显示连接技术的先驱VSI Co. Ltd.。此次收购增强了Microchip在ADA和数字驾驶舱解决方案中的地位，支持下一代软件定义的车辆。
• 2024年2月，Pana-Pacific与Spartan Radar合作，引入Hoplo，这是商用车的高级碰撞警告雷达。通过无缝集成到控制器区域网络和Spartan的创新软件，Hoplo可以增强情境意识，同时最大程度地减少虚假警报。