Рынок городской воздушной мобильности

Рыночное определение

Рынок относится к быстро развивающемуся сегменту аэрокосмической промышленности, который сосредоточен на предоставлении решений для воздушного транспорта для городских и пригородных районов. Он фокусируется на разработке и развертывании электрического вертикального взлета и посадки (EVTOL), поддерживаемых передовым управлением полетом, автономной навигацией и управлением воздушным движением.

UAM включает в себя формулирование эффективных структур воздушной подвижности, адаптированные к густонаселенной среде. Его масштаб простирается через пассажирские поездки, грузовой транспорт, службы неотложной медицинской помощи и реагирование на стихийные бедствия. В отчете дается представление о основных драйверах роста рынка, подтверждаемых углубленной оценкой тенденций отрасли и нормативных рамках.

Рынок городской воздушной мобильностиОбзор

Глобальный размер рынка городской воздушной мобильности оценивался в 4 364,1 млн. Долл. США в 2023 году и, по прогнозам, увеличится с 5 651,6 млн. Долл. США в 2024 году до 36 357,0 млн. Долл. США к 2031 году, и в течение прогнозируемого периода в течение прогнозируемого периода.

Это свидетельствует о значительном росте, подтверждается увеличением использования самолетов EVTOL в чрезвычайной и медицинской реагировании, что обеспечивает доступ к критическим областям во время кризисов. Кроме того, интеграция современных систем управления воздушным движением повышает эффективность работы, безопасность и масштабируемость услуг UAM в городских средах.

Основными компаниями, работающими в индустрии городской воздушной мобильности, являются Textron Inc., Airbus, Ehang, Lilium Aviation GmbH, Carter Aviation, Volocopter Gmbh., Uber Technologies Inc., Aurora Flight Sciences, Eve Holding, Inc., Archer Aviation Inc, Safran Group, Arogroup B.V., Vertical Aerospace, Job

Растущее давление на городскую инфраструктуру и необходимость сокращения времени в пути в перегруженных городах ускоряют рост рынка. Традиционные дорожные системы не могут удовлетворить растущие потребности в мобильности, что является ведущими органами власти и частными операторами для изучения воздушных решений, таких как воздушные такси.

UAM предлагает более быстрый и более прямой вид транспорта в городских коридорах, особенно в часы пик. Этот сдвиг создает сильный интерес к масштабируемым платформам воздушной мобильности для движения пассажиров.

• В марте 2025 года Joby Aviation, Inc. заключила партнерские отношения с Virgin Atlantic, ведущей британской авиакомпанией с длинными халатами, чтобы представить свою новаторную службу воздушного такси по всей Великобритании. Это сотрудничество фокусируется на обеспечении эффективных решений по нулевым и краткосрочным путешествиям для повышения региональной связи. В рамках соглашения клиенты Virgin Atlantic могут забронировать места на самолетах Joby непосредственно через приложение или веб -сайт авиакомпании.

Ключевые основные моменты:

1. Размер индустрии городской воздушной мобильности оценивался в 4 364,1 млн долларов США в 2023 году.
2. Предполагается, что рынок вырастет на 30,46% с 2024 по 2031 год.
3. В 2023 году в Северной Америке доля рынка составила 44,23% с оценкой 1 930,2 млн. Долл. США.
4. Сегмент воздушных такси получил 2 321,9 млн. Долл. США в 2023 году.
5. Ожидается, что автономный сегмент достигнет 28 867,5 млн. Долл. США к 2031 году.
6. В 2023 году сегмент прострастности обеспечил самую большую долю дохода в размере 68,12%.
7. Гибрид с фиксированным крылом готово для надежного среднего класса 30,90% до прогнозируемого периода.
8. Ожидается, что в Азиатско -Тихоокеанском регионе вырастет в среднем на 30,25% в течение прогнозируемого периода.

Рыночный драйвер

«Принятие UAM в чрезвычайной и медицинской реагировании»

Интеграция решений для мобильности воздуха в системы чрезвычайной ситуации и медицинской реагирования значительно способствует расширению рынка городской воздушной мобильности. Самолет EVTOL принимается для критических применений, таких как транспорт органов, быстрое оказание помощи стихийным бедствием, воздушное наблюдение и доставка неотложной медицинской помощи.

Их способность обходить земельные заторы и работать в ограниченных городских пространствах обеспечивает более быстрый и прямой доступ к больницам и местам инцидентов. Эта оперативная эффективность вызывает интерес со стороны органов общественного здравоохранения и частных медицинских работников.

Поскольку города расставляют приоритеты более быстрых возможностей реагирования, спрос на решения UAM в миссиях по спасению жизни ускоряется, что помогает укрепить их коммерческую жизнеспособность и поддерживать более широкий рост рынка.

• В сентябре 2023 года Jump Aero представила свой электрический вертикальный взлет и посадку (EVTOL) самолеты экстренной реагирования, которые получили коммерческий заказ от служб скорой помощи FALCK. Компания также сообщила, что развитие первого полномасштабного прототипа частично финансируется ВВС США. Предназначенный для быстрого развертывания в сельских чрезвычайных ситуациях, самолет способен достигать ограничения скорости до 250 узлов, что позволяет медицинским персонажам быстро достичь сцены с критическим спасительным оборудованием.

Рыночный вызов

«Ограничения инфраструктуры и интеграция воздушного пространства»

Значительным препятствием для роста рынка городской воздушной мобильности является отсутствие специальной инфраструктуры, такой как вертипорты и зарядные станции, а также сложности в интеграции самолетов EVTOL в существующие контролируемые воздушные пространства. Эти ограничения препятствуют их масштабному развертыванию в густонаселенных районах.

Чтобы решить это, компании активно сотрудничают с муниципальными властями, авиационными регуляторами и разработчиками инфраструктуры для разработки модульных сети вертипорта и внедрения стандартизированных зон взлета и посадки.

Кроме того, несколько игроков инвестируют в цифровые технологии управления воздушным пространством и сотрудничать с поставщиками навигационных услуг для обеспечения безопасной и в режиме реального времени координации между традиционными и передовыми воздушными транспортными средствами.

Тенденция рынка

«Интеграция передовых систем управления воздушным движением»

Развертывание систем управления воздушным движением (АТМ) следующего поколения, адаптированных для городских операций на низкой высоте, способствует безопасной интеграции самолетов UAM в общие воздушные пространства. Эти системы обеспечивают отслеживание, деконфекцию и координацию нескольких автономных или пилотируемых транспортных средств в плотной городской среде.

• В декабре 2024 года Eve Air Mobility подписала письмо о намерениях (LOI) с Helicopters Inc., известным американским оператором, специализирующимся на вертикальных службах лифта и вертолета. LOI был выпущен для приобретения до 50 электрических вертикальных самолетов и посадки (EVTOL). Соглашение также включает в себя положения о поддержке услуг и интеграцию программного обеспечения Eve Urban Air Traffic (UATM), Vector. Самолет EVTOL предназначен для обеспечения низких эксплуатационных затрат, упрощенных механических систем, оптимизированной структурной эффективности и более низких выбросов шума, что способствует более устойчивой и более спокойной городской воздушной среде.

Кроме того, инновации в рамках управления беспилотным трафиком (UTM) являются ключом к обеспечению масштабируемых и безопасных операций, которые активно испытываются в сотрудничестве с национальными авиационными органами.

Снимок отчета о рынке городской воздушной мобильности

Сегментация	Подробности
На платформе	Воздушные такси, воздушные шаттлы и воздушные метро, ​​личные воздушные транспортные средства, грузовые авиаперевозок, воздушные машины скорой помощи и медицинские машины, транспортные средства для доставки последней мили
По операциям платформы	Пилотируется, автономно
По диапазону	Межготация, интеллектуальность
По платформе архитектура	Ротационное крыло, гибрид с фиксированным крылом
По региону	Северная Америка: США, Канада, Мексика
	Европа: Франция, Великобритания, Испания, Германия, Италия, Россия, остальная часть Европы
	Азиатско-Тихоокеанский регион: Китай, Япония, Индия, Австралия, АСЕАН, Южная Корея, остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона
	Ближний Восток и Африка: Турция, США, Саудовская Аравия, Южная Африка, остальная часть Ближнего Востока и Африки
	Южная Америка: Бразилия, Аргентина, остальная часть Южной Америки

Сегментация рынка:

• На платформе (воздушные такси, воздушные шаттлы и воздушные метро, ​​личные воздушные транспортные средства, грузовые воздушные транспортные средства, воздушные машины скорой помощи и медицинские машины скорой помощи и транспортные средства для доставки последней мили): сегмент воздушных такси заработал 2321,9 млн. Долл. США в 2023 году из-за его эффективных и по требованию транспортных решений в зачаточных городских районах.
• Операциями платформы (пилотируется, автономно): автономный сегмент удерживал 78,65% рынка в 2023 году из -за его способности повысить эффективность эксплуатации, снижение человеческих ошибок и более низкие эксплуатационные расходы.
• По диапазону (межгородство, интеллектуальность): к 2031 году сегмент клеветники достигнет 24 446,5 млн. Долл.
• По архитектуре платформы (роторное крыло, гибридное крыло): гибридный сегмент с фиксированным крылом готов к росту на среднем на 30,90% в течение прогнозируемого периода из-за его способности предлагать эффективные и долгосрочные путешествия с более низкими эксплуатационными затратами, что делает его идеальным для городского транспорта.

Рынок городской воздушной мобильностиРегиональный анализ

Основываясь на регионе, рынок был классифицирован в Северной Америке, Европе, Азиатско -Тихоокеанском регионе, Ближнем Востоке и Африке и Латинской Америке.

Доля рынка городской воздушной мобильности Северной Америки в 2023 году на мировом рынке составила около 44,23%, а оценка составила 1930,2 млн. Долл. США. Такие инициативы, как программа NASA по продвинутой воздушной мобильности (AAM) и регулирующая поддержка FAA, продвигают рынок в Северной Америке.

Эти усилия ускоряют процессы сертификации, интеграцию воздушного пространства и пилотные программы, создавая благоприятную среду для коммерческих масштабных операций.

В июне 2024 года исследователи НАСА представили специально разработанный симулятор полета виртуальной реальности, предназначенный для изучения того, как пассажиры воспринимают авиабилеты. Этот инструмент собирает данные о комфорте поездки для разработки самолетов следующего поколения, адаптированного к потребностям пассажиров.

Моделирование, проведенное в лаборатории качества езды, направлено на оценку переносимости различных профилей движения, обеспечивая ценную информациюпродвинутая воздушная мобильностьсообщество. Улучшив опыт работы в поездке и устранение чувствительности к движению, ожидается, что результаты будут поддерживать более широкое общественное признание и принятие услуг воздушных такси в будущем.

Наличие зрелой аэрокосмической и технической экосистемы, особенно в Силиконовой долине и Тихоокеанском северо -западе, еще больше подпитывает рост рынка. Эти инновационные центры ускоряют разработку и тестирование самолетов EVTOL, что способствует постоянному трубопроводу сертифицированных платформ, готовых к развертыванию.

Азиатско -Тихоокеанская индустрия воздушной мобильности городской мобильности готовится к значительному росту в течение высокого среднего класса на 30,25% в течение прогнозируемого периода. Инициативы Smart City в регионе, поддержанные государственными инвестициями в интеллектуальную инфраструктуру, создают благоприятную среду для интеграции воздушных такси в будущие экосистемы городской мобильности.

Эти проекты часто включают в себя цифровые системы воздушного движения и прототипы вертипорта, которые помогают заложить основу для коммерческих операций.

• В феврале 2025 года Vjaitra Air Mobility представила два варианта пятиместного самолета вертикального взлета и посадки (VTOL), причем одна модель предлагала предполагаемый диапазон до 370 миль. Предназначенная для размещения одного пилота и четырех пассажиров, платформа Air Taxi оснащена модульной планировкой, что позволяет адаптироваться для нескольких приложений. К ним относятся развертывание войск, коммерческий пассажирский транзит, логистика, чрезвычайные ситуации и услуги доставки.

Кроме того, сотрудничество между аэрокосмическими стартапами и основными поставщиками телекоммуникаций и технологий картирования улучшает планирование маршрутов, мониторинг в режиме реального времени и управление воздушным пространством в сети, которые жизненно важны для безопасного и масштабируемого развертывания UAM по всему Азиатско-Тихоокеанскому региону.

Нормативные рамки

• В СШАФедеральная авиационная администрация (FAA) контролирует операции UAM в рамках существующих рамок, таких как 14 CFR, часть 135 и часть 298. В июле 2023 года FAA представила План реализации Advanced Air Mobility (AAM), чтобы облегчить операции AAM на ранних этапах 2028 года через инициативу Innovate28. Этот план фокусируется на использовании существующей инфраструктуры с модификациями, включая парковочные станции и зарядные порты.
• Европейский союзАгентство авиационной безопасности (EASA) разрабатывает комплексную нормативно -правовую рамку для UAM, которая фокусируется на стандартах безопасности, сертификации самолетов и принятии общества. EASA также проводит исследования для понимания общественного восприятия и работает над интеграцией UAM в европейское воздушное пространство.

Конкурентная ландшафт

У игроков рынка все больше приоритет технологического прогресса и их исследований и разработок, чтобы повысить производительность, безопасность и надежность самолетов Evtol. Эти стратегии позволяют производителям усовершенствовать силовые системы, улучшать комфорт пассажиров и соответствовать развивающимся нормативным стандартам.

Инвестируя в полномасштабные прототипы и интегрируя передовые материалы и системы, компании ускоряют процессы сертификации и укрепляют коммерческую жизнеспособность решений городской воздушной мобильности.

Непрерывные инновации также играют жизненно важную роль в формировании конкурентной рыночной среды, непосредственно способствуя устойчивому росту и зрелости индустрии городской воздушной мобильности.

• В мае 2024 года Textron Inc. достигла ключевой вехи в разработке своих самолетов Nexus Electric Vertical Sauft и посадки (EVTOL), успешно присоединившись к двум основным участкам фюзеляжа своего полномасштабного технологического демонстратора. Это ознаменовало интеграцию центральной структуры, предназначенной для размещения пассажирских сидения. Nexus, созданный для размещения одного пилота и четырех пассажиров, представляет собой самолет с нулевым уровнем выбросов, работающий на распределенной электрической двигательной системе.

Список ключевых компаний на рынке городской воздушной мобильности:

• Textron Inc.
• Airbus
• Эханг
• Lilium Aviation Gmbh
• Картер Авиация
• Volocopter Gmbh.
• Uber Technologies Inc.
• Aurora Flight Sciences
• Eve Holding, Inc.
• Archer Aviation Inc.
• Safran Group
• Airogroup B.V.
• Вертикальная аэрокосмическая промышленность
• Joby Aviation
• Embraer sa

Последние разработки (совместное предприятие/запуск продукта)

• В марте 2025 года, Ehang и его совместное предприятие, Hefei Heyi Aviation Co., Ltd., получили сертификацию от Администрации гражданской авиации Китая (CAAC) для эксплуатации гражданских, человеческих беспилотных услуг по аэростатке. Это позволяет запустить коммерческие рейсы с билетами для общественности, предлагая туристический туризм на низком уровне, городские достопримечательности и другие воздушные услуги в назначенных местах в Гуанчжоу и Хефэй. Это ознаменовало значительный шаг к коммерциализации автономной городской воздушной мобильности в Китае.
• В феврале 2025 годаEhang Advanced Urban Air Mobility в Европе с успешным полетом EVTOL EVTOL EVTOL EH216-S в Бенидорме, Испания. Это был первый городской полет автономного самолета Evtol в Европе. Демонстрация состоялась в рамках проекта U-Elcome Европейского Союза (U-Space European Common Deployment). Координируемая EuroControl, эта инициатива включает в себя 51 партнера из Испании, Франции и Италии, работая совместно для ускорения развертывания услуг U-пространства по всему региону.
• В октябре 2024 года, Eve Air Mobility запустила свой портфель услуг вторичного рынка, «Eve Techcare» во время мероприятия MRO Europe. Это решение адаптировано для повышения эффективности и безопасности операций городской воздушной мобильности (UAM). Eve Techcare, разработанный специально для электрических вертикальных самолетов и посадки (EVTOL), предоставляет полный набор услуг, сочетание технической поддержки, передовых операционных инструментов и экспертных ресурсов для обслуживания для оптимизации эффективности самолета на протяжении всего их жизненного цикла.