Рынок электрических лодок

Определение рынка

Рынок охватывает проектирование, производство и продажу судов с аккумуляторным питанием и гибридных электромобилей в коммерческом, рекреационном и государственном секторах.

Этот рынок включает в себя различные типы судов, такие как электрические понтоны, яхты, паромы и рабочие катера, с упором на интеграцию передовых двигательных систем и энергоэффективных технологий для улучшения морских перевозок.

Рынок электрических лодокОбзор

Объем мирового рынка электрических лодок оценивался в 4 520,0 млн долларов США в 2023 году и, по прогнозам, вырастет с 4 955,3 млн долларов США в 2024 году до 10 373,9 млн долларов США к 2031 году, демонстрируя среднегодовой темп роста 11,13% в течение прогнозируемого периода.

Это расширение обусловлено растущим внедрением электрических силовых установок на прогулочных, коммерческих и государственных судах, поскольку отрасли ищут устойчивые морские решения с низким уровнем выбросов.

Крупнейшими компаниями, работающими в отрасли электрических лодок, являются BENETEAU SA, Greenline Yachts, Silent Yachts, Torqeedo GmbH, Ruban Bleu, X Shore, Duffy Electric Boat, Tyde, Q Yachts Oy, Nautique Boat Company, Inc., Candela Technology AB, Pure Watercraft, Inc., Twin Vee PowerCats Co., Vision Marine Technologies и ElectraCraft.

Достижения в области аккумуляторных технологий, энергоэффективности и инфраструктуры зарядки поддерживают рост рынка, в то время как нормативная политика, продвигающая транспорт с нулевым уровнем выбросов, еще больше ускоряет внедрение. Регуляторная политика, способствующая транспорту с нулевым уровнем выбросов, такая как более строгие стандарты выбросов, государственные субсидии и инвестиции в экологически чистые энергетические решения, еще больше ускоряет внедрение.

Ведущие морские страны внедряют стимулы, налоговые льготы и финансирование проектов «зеленого» судоходства, увеличивая проникновение на рынок в развлекательном, коммерческом и военном сегментах. Кроме того, растущие инвестиции в автономные электрические суда и суда с искусственным интеллектом формируют будущее морской электрификации, повышая безопасность, эффективность и автоматизацию операций.

• В мае 2024 года компания Mazagon Dock Shipbuilders спустила на воду электрические лодки в Мумбаи, отметив 250-летие инноваций. Это укрепляет приверженность Индии устойчивым морским решениям на фоне растущего глобального спроса на экологически чистые морские технологии.

Ключевые моменты:

1. В 2023 году объем производства электролодок составил 4 520,0 млн долларов США.
2. Прогнозируется, что в период с 2024 по 2031 год рынок будет расти в среднем на 11,13%.
3. В 2023 году Европе принадлежала доля в 36,32% на сумму 1 641,7 миллиона долларов США.
4. В 2023 году выручка сегмента судов длиной менее 20 футов составила 1 864,5 миллиона долларов США.
5. Ожидается, что к 2031 году сегмент 5–30 кВт достигнет 5 162,5 млн долларов США.
6. По прогнозам, к 2031 году сегмент прогулочных судов принесет оценку в 5 061,0 млн долларов США.
7. Ожидается, что в течение прогнозируемого периода среднегодовой темп роста в Азиатско-Тихоокеанском регионе составит 12,66%.

Драйвер рынка

«Растущие экологические проблемы и строгие правила выбросов»

Рост рынка электрических лодок в первую очередь обусловлен растущими экологическими проблемами и строгими нормами выбросов. Правительства во всем мире реализуют политику по сокращению выбросов углекислого газа в морском транспорте, что приводит к росту инвестиций в технологии электродвижения.

Кроме того, достижения ваккумуляторная технология, предлагающие более высокую плотность энергии и более продолжительное время работы, повышают возможности использования электрических лодок как для отдыха, так и для коммерческого использования.

• В 2023 году общие чистые выбросы парниковых газов в ЕС сократились на 37% по сравнению с уровнем 1990 года, что усилило переход к устойчивому транспорту. Более строгие цели по выбросам ускоряют инвестиции в морские решения с нулевым уровнем выбросов, стимулируют внедрение электрических лодок и развивают технологии электрических силовых установок.

Рыночный вызов

«Ограниченная доступность зарядной инфраструктуры»

Основной проблемой на рынке электрических лодок является ограниченная доступность зарядной инфраструктуры. В отличие от традиционных заправочных станций, сети зарядки электросудов остаются недостаточно развитыми, особенно в морской среде. Это препятствует широкому внедрению, особенно для приложений дальнего действия.

Чтобы решить эту проблему, правительства и частные заинтересованные стороны должны сотрудничать в расширении инфраструктуры зарядки в пристанях для яхт и прибрежных районах. Инвестиции в технологии быстрой зарядки в сочетании с интеграцией возобновляемых источников энергии могут ускорить развитие инфраструктуры. Кроме того, можно изучить решения по замене батарей, чтобы минимизировать время простоя для коммерческих операторов.

Рыночный тренд

«Фокус на разработке высокопроизводительных электрических лодок»

Растущее внимание к разработке высокопроизводительных электрических лодок с увеличенной скоростью и запасом хода становится заметной тенденцией на рынке электрических лодок. В электрические лодки интегрируются интеллектуальные технологии и функции подключения, что повышает удобство использования.

Производители интегрируют навигационные системы на основе искусственного интеллекта и удаленный мониторинг с поддержкой Интернета вещей для повышения безопасности и эффективности.

• Например, в сентябре 2024 года Axopar запустила бренд AX/E, что ознаменовало значительный прогресс на рынке, органично сочетая экологичность с высокой производительностью. Модели AX/E 22 и AX/E 25, разработанные в сотрудничестве с Evoy, отличаются усовершенствованной электрической силовой установкой, модульной конструкцией и высочайшим качеством изготовления, устанавливая новые отраслевые стандарты для высокопроизводительных лодок с нулевым уровнем выбросов.

Снимок отчета о рынке электрических лодок

Сегментация рынка

• По размеру лодок (менее 20 футов, 20–50 футов и более 50 футов): сегмент длиной менее 20 футов заработал 1 864,5 миллиона долларов США в 2023 году, в первую очередь за счет растущего спроса на личные и небольшие прогулочные электрические лодки.
• По мощности лодок (менее 5 кВт, 5–30 кВт и более 30 кВт): доля сегмента мощностью 5–30 кВт в 2023 году составила 46,75 %, что обусловлено его пригодностью для широкого спектра применений, включая прогулочные суда и небольшие коммерческие операции.
• По конечному использованию (прогулочные суда, коммерческие суда и суда военных и правоохранительных органов). По прогнозам, к 2031 году сегмент прогулочных судов достигнет 5 061,0 млн долларов США, что обусловлено растущей популярностью экологически чистого прогулочного судоходства, государственными стимулами для экологически чистого морского транспорта и увеличением инвестиций производителей в высокопроизводительные и удобные в использовании электрические лодки.

Рынок электрических лодокРегиональный анализ

В зависимости от региона мировой рынок подразделяется на Северную Америку, Европу, Азиатско-Тихоокеанский регион, Ближний Восток и Африку и Латинскую Америку.

В 2023 году европейский рынок электрических лодок занял значительную долю - около 36,32% на сумму 1 641,7 миллиона долларов США. Это доминирование подкрепляется строгими экологическими нормами, государственными стимулами для устойчивого морского транспорта и активным внедрением электрических силовых установок в рекреационном и коммерческом секторах.

Такие страны, как Норвегия, Германия и Нидерланды, лидируют благодаря масштабным усилиям по электрификации водных путей и растущему потребительскому спросу на экологически чистые лодки.

• Например, финансируемый ЕС проект Electric Voyage направлен на революцию в сегменте лодок длиной от 20 до 40 футов с помощью запатентованной электрической силовой установки E-G2, обеспечивающей превосходные характеристики. Его интегрированное программное обеспечение обеспечивает полную цифровизацию, обеспечивая анализ данных в режиме реального времени и удаленное управление ключевыми эксплуатационными параметрами через облачную платформу, повышая эффективность и операционный контроль.

В течение прогнозируемого периода индустрия электрических лодок в Азиатско-Тихоокеанском регионе будет расти уверенными среднегодовыми темпами в 12,66%. Этому росту способствуют повышение экологической осведомленности, государственная политика, продвигающая экологически чистый транспорт, и быстрый прогресс в области электрификации морских судов.

Несколько стран, включая Китай, Японию, Южную Корею и Австралию, вкладывают значительные средства в электрическую морскую инфраструктуру для сокращения выбросов углекислого газа и развития устойчивого туризма.

Нормативно-правовая база

• Соединенные ШтатыБереговая охрана регулирует стандарты безопасности, конструкции и эксплуатации электрических лодок, а Агентство по охране окружающей среды контролирует выбросы и соблюдение экологических требований, включая утилизацию аккумуляторов. Эти агентства обеспечивают соблюдение требований и устойчивость, что соответствует растущему спросу на морские решения с нулевым уровнем выбросов.
• В ЕвропеЕвропейский Союз (ЕС) и Европейская комиссия (ЕК) регулируют рынок, обеспечивая соблюдение политики выбросов и стандартов устойчивого развития. Эти правила стимулируют внедрение гидроциклов с нулевым уровнем выбросов, обеспечивая соблюдение требований, экологическую ответственность и инновации в морском секторе.
• В АвстралииАвстралийское управление морской безопасности (AMSA) регулирует стандарты безопасности и эксплуатации электролодок, аЧистая энергияРегулятор обеспечивает соблюдение экологических требований. Морские власти штатов контролируют местные законы о судоходстве, поддерживая внедрение морских решений с нулевым уровнем выбросов в соответствии с целями устойчивого развития Австралии.

Конкурентная среда

Индустрия электрических лодок характеризуется большим количеством участников, включая как существующие корпорации, так и новые игроки. Ключевые участники рынка активно инвестируют в инновации и технологические достижения, чтобы укрепить свою конкурентоспособность в быстро развивающейся отрасли.

Используя приложения для прогулочного судоходства, коммерческого транспорта, туризма и правоохранительной деятельности, компании постоянно совершенствуют свои электрические силовые установки, эффективность аккумуляторов и автономные возможности для удовлетворения растущих потребностей рынка.

Поскольку в этом секторе наблюдается значительный рост, предприятия отдают приоритет проникновению на региональные рынки, адаптируя свои предложения к местным нормативным условиям и потребительским предпочтениям, одновременно масштабируя производство и расширяя сети сбыта, чтобы извлечь выгоду из возможностей на мировых рынках.

• Например, в декабре 2024 года Vision Marine заключила партнерское соглашение с Massimo Marine для разработки первой коммерческой электрической понтонной платформы, отвечая на растущий спрос на морские решения с нулевым уровнем выбросов. Это партнерство расширяет производство высококачественной морской электрической продукции для коммерческого и развлекательного рынков.

 Список ключевых компаний на рынке электролодок:

• БЕНЕТО С.А.
• Гринлайн Яхты
• Тихие яхты
• Торкидо ГмбХ
• Рубан Блю
• X Берег
• Электрическая лодка Даффи
• Тайд
• Кью Яхтс Ою
• Наутик Лодочная Компания, Инк.
• Кандела Технолоджи АБ
• Чистое водное транспортное средство, Inc.
• Компания Twin Vee PowerCats Co.
• Видение морских технологий
• ЭлектраКрафт

Последние события (слияния и поглощения/запуск новых продуктов)

• В июле 2024 г., Evoy и Vita объединились, чтобы возглавить европейский рынок мощных морских электрических силовых установок, используя объединенный опыт для стимулирования инноваций, устойчивого развития и расширения.