Рынок переработки черной массы

Рыночное определение

Утилизация черной массы включает в себя восстановление ценных металлов, таких как литий, кобальт и никель из утилизации литий-ионных батарей. Извлеченная черная масса обрабатывается с использованием таких технологий, как гидрометаллургия (химическое выщелачивание), пирометаллургия (высокотемпературная плавка) или другие методы для извлечения полезных материалов.

В отчете о рынке рассматриваются критические движущие факторы, отраслевые тенденции, региональные разработки и нормативные рамки, влияющие на рост рынка в течение прогноза.

Рынок переработки черной массыОбзор

В 2023 году глобальный размер рынка утилизации черной массы был оценен в 14,06 млрд долларов США, который, по оценкам, составляет 16,11 миллиарда долларов США в 2024 году и достиг 46,48 млрд долларов к 2031 году, растущий на среднем на 16,34% с 2024 по 2031 год.

Достижения в области переработки инфраструктуры, такие как расширение обработчиков и повышенные способности, играют решающую роль в удовлетворении растущего спроса на черную массу. Эта разработка обеспечивает более высокую пропускную способность, повышая общую эффективность процесса утилизации.

Основными компаниями, работающими в индустрии рециркуляции черной массы, являются Glencore, Li-Cycle Corp., Recyclico Battery Materials Inc., Umicore, Redwood Materials Inc., Tenova S.P.A., Metso, Lithion Technologies, Basf Se, Akkuser Oy, Duesenfeld Gmbh, Aqua Metals, Inc., Fortum, Stena Metall.

Рынок регистрирует быстрое расширение, обусловленное растущим объемом окончания жизниЭлектромобиль(EV) Батареи. В течение следующего десятилетия несколько EV будут приближаться к выходу на пенсию, что повысит необходимость в стабильной и масштабируемой поставке использованных литий-ионных батарей.

Это создает надежный сырье для черного массового производства, богатый критическими металлами, такими как литий, кобальт и никель. Благодаря растущей регулирующей поддержке и спросу на устойчивые материалы, переработчики имеют все возможное, чтобы использовать этот импульс и масштаб по всему миру.

• В феврале 2024 года переработка аккумулятора Fortum и Hydrovolt сотрудничали для обработки черной массы из батарей EV по всей северной части. Это сотрудничество укрепляет региональную цепочку создания стоимости утилизации, поддерживает чистые цели электрификации и расширяет возможности на растущем рынке посредством круговой и устойчивой практики.

Ключевые основные моменты:

1. В 2023 году глобальный размер рынка рециркуляции черной массы был оценен в 14,06 млрд долларов США.
2. Предполагается, что рынок вырастет в среднем на 16,34% с 2024 по 2031 год.
3. В 2023 году в Северной Америке доля рынка составила 36,33% с оценкой 5,11 миллиарда долларов США.
4. В 2023 году сегмент автомобильных батарей получил 6,37 миллиарда долларов США.
5. Ожидается, что сегмент гидрометаллургии достигнет 23,57 миллиарда долларов США к 2031 году.
6. Ожидается, что автомобильный сегмент зарегистрирует самый быстрый CAGR 17,13% в течение прогнозируемого периода.
7. Ожидается, что рынок в Европе вырастет в среднем на 16,68% в течение прогнозируемого периода.

Рыночный драйвер

Достижения в области переработки инфраструктуры

Достижения в области переработки инфраструктуры значительно повысили эффективность и мощность массового производства черного. Новые перерабатывающие установки были разработаны, а существующие обновляются. Таким образом, переработчики могут обрабатывать большие объемы используемых батарей, что приводит к более высокой мощности ценной черной массы.

Это увеличение пропускной способности обработки не только соответствует растущему спросу, но и повышает скорость и экономическую эффективность утилизации. По мере развития технологий процесс утилизации становится все более оптимизированным, способствуя росту на рынке черной массы и усиливает круговую экономику.

• В сентябре 2023 года Stena Recycling успешно произвела свою первую черную массу на своем новом объекте в Халмстаде, Швеция. Это знаменует собой значительный этап в сдвиге к устойчивому производству батареи, с планами по переработке 10 000 тонн батарей в год, поддерживая круговую экономику.

Рыночный вызов

Высокие начальные инвестиции

Высокие первоначальные инвестиции остаются серьезной проблемой на рынке черной массовой переработки, поскольку создание и масштабирование передовых средств утилизации требует существенного авансового капитала. Это может помешать небольшим игрокам выйти на рынок, ограничивая конкуренцию и инновации.

Потенциальное решение заключается в государственных стимулах, грантах и ​​партнерских отношениях с более крупными корпорациями для снижения финансовых барьеров. Кроме того, сотрудничество с помощью совместных предприятий или соглашений о разделении технологий может позволить небольшим игрокам получить доступ к передовым технологиям утилизации, не неся полную финансовую нагрузку.

Тенденция рынка

Интеграция цепочки поставок

Значительной тенденцией на рынке является интеграция процессов переработки с производством аккумуляторов. Компании все чаще сосредотачиваются на создании систем с замкнутым контуром, где переработанные материалы напрямую возвращаются в производство новых батарей.

Эта интеграция повышает доступность критических материалов, таких как литий, кобальт и никель, снижая зависимость от традиционных методов добычи. Он не только поддерживает более устойчивую цепочку поставок аккумулятора, но и обеспечивает устойчивую, экономически эффективную поставку необходимого сырья для растущей отрасли EV.

• В апреле 2025 года Aqua Metals успешно завершила стенд-масштабные тестирование для утилизации материалов аккумулятора литиевого железа (LFP). Это продвижение объединяет переработку LFP в существующие объекты, удваивая выработку карбоната лития. Aqua Metals позиционирует себя как лидер в адаптации технологий для удовлетворения растущего спроса на внутреннее, устойчивое производство лития.

Снимок отчета о рынке Black Mass Recycling

Сегментация	Подробности
Батареи источника	Автомобильные батареи, потребительские батареи, промышленные батареи
По технологиям	Гидрометаллургия, пирометаллургия, другие
По приложению	Автомобильная, потребительская электроника, хранение энергии, другие
По региону	Северная Америка: США, Канада, Мексика
	Европа: Франция, Великобритания, Испания, Германия, Италия, Россия, остальная часть Европы
	Азиатско-Тихоокеанский регион: Китай, Япония, Индия, Австралия, АСЕАН, Южная Корея, остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона
	Ближний Восток и Африка: Турция, ОАЭ, Саудовская Аравия, Южная Африка, остальная часть Ближнего Востока и Африки
	Южная Америка: Бразилия, Аргентина, остальная часть Южной Америки

Сегментация рынка:

• Благодаря аккумуляторному источнику (автомобильные батареи, потребительская электроника, промышленные батареи): сегмент автомобильных батарей заработал 6,37 миллиарда долларов США в 2023 году из -за растущего спроса на электромобили, что привело к увеличению утилизации батареи и увеличению производства черной массы.
• По технологиям (гидрометаллургия, пирометаллургия, другие): сегмент гидрометаллургии удерживал 48,44% доли рынка в 2023 году из -за его эффективного и устойчивого извлечения критических металлов, таких как литий, кобальт и никель из черной массы.
• По приложению (автомобильная, потребительская электроника, хранение энергии, другие): к 2031 году автомобильный сегмент достигнет 22,84 млрд долларов США из -за быстрого роста производства электромобилей и растущего спроса на технологии утилизации батареи для поддержки устойчивости.

Рынок переработки черной массыРегиональный анализ

Основываясь на регионе, мировой рынок был классифицирован в Северной Америке, Европе, Азиатско -Тихоокеанском регионе, Ближнем Востоке и Африке и Южной Америке.

В 2023 году в Азиатско -Тихоокеанском регионе доля рынка составила около 36,33%, а оценка - 5,11 млрд долларов. Азиатско-Тихоокеанский регион остается доминирующей регионом для рынка рециркуляции черной массы, что обусловлено массовым производством электромобилей и высоким спросом на материалы батареи.

Регион получает выгоду от установленной инфраструктуры, технологических достижений и крупномасштабных производственных возможностей. Азиатско -Тихоокеанский регион, возглавляемый ключевыми странами, такими как Китай, готов поддерживать свое лидерство как в инновациях для производства батареи, так и в утилизации инноваций.

По данным Международного энергетического агентства (МЭА), в 2023 году Китай составила почти 60% глобальных регистраций электромобилей, с 8,1 миллионами новых регистраций, что заставило спрос на материалы аккумулятора и повышает рынок. Кроме того, быстрое принятие EVS и поддерживаемые правительством инициатив по устойчивому развитию еще больше подпитывают господство региона на мировом рынке.

Индустрия переработки черной массы в Европе готова к значительному росту в течение высокого среднего класса на 16,68% в течение прогнозируемого периода. Европа быстро появляется в качестве ключевого региона для отрасли рециркуляции черной массы, обусловленной растущим спросом на устойчивые энергетические решения и производство электромобилей.

Сильная приверженность региона к циркулярной экономике и инициативам декарбонизации ускоряет развитие передовых технологий утилизации. Этот сдвиг важен для обеспечения внутреннего запаса критических материалов, таких как литий, никель и кобальт, снижая зависимость от традиционной добычи и повышение конкурентоспособности региона в цепочке поставок из производства батарей.

• В мае 2023 года Glencore и Li-Cycle объявили об совместном исследовании по разработке европейского центра по переработке в Портовасме, Италия. Этот центр будет обрабатывать 50 000-70 000 тонн черной массы ежегодно, стремясь стать крупнейшим в Европе производителем переработанного лития, никеля и кобальта аккумулятора.

Нормативные рамки

• В Индии, Министерство окружающей среды, леса и изменения климата представило правила поправки к управлению отходами аккумуляторов, 2025 год, излагая новые правила для маркировки и отчетности для производителей аккумуляторов для обеспечения надлежащей утилизации и утилизации аккумуляторных отходов.
• В США, Закон о сохранении и восстановлении ресурсов (RCRA) дает возможность Агентству по охране окружающей среды (EPA) регулировать управление опасными отходами, охватывание процессов его генерации, транспортировки, обработки, хранения и утилизации.
• В ЕСПлан действий по циркулярной экономике (CEAP), принятый в марте 2020 года, поддерживает европейскую зеленую сделку, сосредоточив внимание на устойчивом дизайне продукции, круговых процессах, предотвращении отходов и удержании ресурсов в экономике.

Конкурентная ландшафт:

Компании на рынке рециркуляции черной массы сосредотачиваются на продвижении устойчивых технологий для восстановления ценных материалов, таких как литий, никель и кобальт из подержанных батарей.

Они принимают инновационные процессы, такие как глубокий разряд, низкотемпературная сушка и гидрометаллургические методы. Эти усилия направлены на улучшение скорости восстановления материала, сокращение выбросов CO2 и внести свой вклад в круговую экономику за счет повторного использования аккумулятора и уменьшения отходов.

• В феврале 2025 года Андриц подписал соглашение о сотрудничестве с Duesenfeld для продвижения устойчивостиУтилизация батареиПолем Партнерство повысит эффективность утилизации литий-ионных аккумуляторов за счет модернизации пилотной установки Duesenfeld и используя передовые измельчители и сушилки Андрица, способствуя круговой экономике с более низкими выбросами CO2.

Список ключевых компаний на рынке рециркуляции Black Mass:

• Гленкоре
• Li-Cycle Corp.
• Recyclico Battery Materials Inc.
• Умикоре
• Redwood Materials Inc.
• Тенова С.П.А.
• Мето
• Литионные технологии
• BASF SE
• Akkuser oy
• Duesenfeld Gmbh
• Aqua Metals, Inc.
• Формум
• Stena Metall AB
• Lohum ..

Последние события (партнерские отношения)

• В июле 2024 года, Recyclico начал производство на своем заводе на Тайване в рамках совместного предприятия с Zenith Chemical. Он начал обрабатывать материалы аккумулятора вне спецификации для создания черного порошка. Этот объект является первым шагом в более крупной операции по переработке, с планами на будущее расширение на завод 2 стадии для обработки черной массы и производства высококачественных аккумуляторных материалов.
• В январе 2024 года, Basf и Stena Recycling объявили о партнерстве по разработке цепочки создания стоимости для переработки батареи для батарей EV в Европе. Stena Recycling будет собирать, оценивать и предварительно обрабатывать литий-ионные батареи в конце жизни в Швеции для получения черной массы. BASF дополнительно усовершенствует черную массу в своем прототипном нефтеперерабатывающем заводе в Германии, восстанавливая ценные металлы, такие как литий, никель и кобальт. Это сотрудничество направлено на улучшение процесса утилизации и поддержки циркулярной экономики для европейского рынка аккумуляторов EV.
• В сентябре 2023 года, Li-Cycle и Glencore инициировали двухфазный подход для проекта Hub Portovesme в Сардинии, Италия, для ускорения выработки карбоната лития. Фаза 1 направлена ​​на то, чтобы ежегодно обрабатывать 11 000 тонн черной массы, в то время как фаза 2 планирует увеличить пропускную способность обработки до 50 000–70 000 тонн, что продвигает европейские усилия по переработке батареи.