Tamanho do mercado do sistema de radar de aeroporto comercial, participação, análise de crescimento e indústria, por tipo (radares de vigilância, radares de movimento de superfície, radares de abordagem de precisão, radares meteorológicos), por alcance (curto alcance, médio alcance, longo alcance), por aplicação (controle de tráfego aéreo, monitoramento de movimento de superfície, outros) e análise regional, 2025-2032

Definição de Mercado

O mercado se concentra em tecnologias que permitem detecção, rastreamento e gerenciamento precisos de aeronaves e movimentos terrestres em ambientes aeroportuários. Os sistemas incluem radares de vigilância, radares de movimento de superfície, radares de aproximação de precisão e radares meteorológicos que apoiam a navegação segura e a continuidade operacional.

O mercado abrange tipo, alcance e aplicações necessárias para manter funções confiáveis ​​de controle de tráfego aéreo. Seu escopo se estende a programas de modernização, conformidade regulatória e melhorias de desempenho em toda a infraestrutura aeroportuária global.

Mercado de sistemas de radar de aeroporto comercialVisão geral

O tamanho do mercado global de sistemas de radar de aeroportos comerciais foi avaliado em US$ 5,53 bilhões em 2024 e deve crescer de US$ 5,88 bilhões em 2025 para US$ 9,28 bilhões até 2032, exibindo um CAGR de 6,73% durante o período de previsão.

Este crescimento é impulsionado pela adoção de plataformas de radar aprimoradas por IA pelos aeroportos para fortalecer a consciência situacional e automatizar a avaliação do tráfego. A IA otimiza a interpretação dos dados do radar e melhora os tempos de resposta operacional, apoiando operações aeroportuárias mais seguras e eficientes.

Principais destaques do mercado:

1. A indústria de sistemas de radar para aeroportos comerciais foi registrada em US$ 5,53 bilhões em 2024.
2. O mercado deverá crescer a um CAGR de 6,73% de 2025 a 2032.
3. A América do Norte detinha uma participação de 35,95% em 2024, avaliada em US$ 1,99 bilhão.
4. O segmento de radares de vigilância arrecadou US$ 1,84 bilhão em receitas em 2024.
5. O segmento de médio alcance deverá atingir 3,55 mil milhões de dólares até 2032.
6. Prevê-se que o segmento de detecção de cisalhamento do vento testemunhe o CAGR mais rápido de 6,94% durante o período de previsão.
7. Prevê-se que a Ásia-Pacífico cresça a um CAGR de 7,50% durante o período de projeção.

As principais empresas que operam no mercado de sistemas de radar para aeroportos comerciais são Thales, Indra Sistemas, S.A., Honeywell International Inc., Northrop Grumman, RTX Corporation, TERMA, Frequentis AG, BAE Systems, Leonardo S.p.A., NEC Corporation, Hensoldt AG, Detect Inc., Easat Radar Systems Limited, Vaisala e Shoghi Communications Ltd.

A expansão de implementações de torres remotas usando monitoramento baseado em radar está impulsionando a modernização nas operações aeroportuárias, permitindo a supervisão centralizada de vários aeródromos. Os sistemas de radar fornecem precisão de vigilância consistente, apoiando a tomada de decisões remotas, avaliação de visibilidade da pista e sequenciamento de tráfego eficiente.

A crescente demanda por operações econômicas em torres está incentivando os aeroportos e os provedores de serviços de navegação aérea (ANSPs) a adotarem configurações remotas habilitadas por radar, o que reduz os requisitos de pessoal, ao mesmo tempo que mantém a conformidade com a segurança.

Os investimentos crescentes das autoridades aeroportuárias e das agências governamentais de aviação em redes de comunicação digital estão a melhorar a fiabilidade da transmissão de dados de radar, posicionando as soluções de torres remotas como uma opção escalável e eficiente para aeroportos regionais e de baixo tráfego que procuram atualizar as capacidades de controlo.

• Em julho de 2025, a Agência Polonesa de Serviços de Navegação Aérea selecionou a Saab para fornecer uma solução de torre digital para o Aeroporto Modlin de Varsóvia, apoiada por um centro de operações em Varsóvia. A implantação melhora a flexibilidade e a disponibilidade operacionais, suporta o gerenciamento remoto do tráfego em todas as condições climáticas e fornece uma estrutura escalável para futuras expansões aeroportuárias.

O que está impulsionando a crescente adoção de sistemas de radar em aeroportos comerciais?

As crescentes iniciativas de modernização dos aeroportos estão a impulsionar a adopção de sistemas de radar avançados, à medida que as autoridades actualizam infra-estruturas antigas para gerir o aumento do tráfego aéreo e cumprir requisitos de segurança rigorosos. Os programas de modernização concentram-se em melhorar a cobertura de vigilância, a consciência situacional em tempo real e as capacidades de resposta durante condições meteorológicas adversas.

As operadoras estão substituindo radares legados por sistemas digitais, de longo alcance e de alta resolução que se integram a fluxos de trabalho mais amplos de gerenciamento de tráfego aéreo. Além disso, os investimentos crescentes por parte das autoridades aeroportuárias e das agências governamentais de aviação na fiabilidade do desempenho, na conformidade regulamentar e na minimização de perturbações operacionais estão a apoiar ainda mais a adopção de sistemas de radar em aeroportos comerciais.

• Em abril de 2025, a Indra produzirá e instalará radares 3D primários e secundários MSSR avançados em dez locais NATS para fortalecer o monitoramento do espaço aéreo nacional. Os sistemas integram tecnologia de mitigação de interferências de turbinas eólicas, apoiando a expansão das energias renováveis, mantendo ao mesmo tempo a segurança do voo e alinhando-se com os objetivos ambientais do NATS.

Que fatores limitam a rápida adoção de sistemas de radar em aeroportos comerciais?

As elevadas despesas de capital e os complexos requisitos de integração restringem a rápida adoção de sistemas de radar em aeroportos comerciais, especialmente em aeroportos que operam com orçamentos limitados ou infraestruturas legadas. A aquisição envolve investimentos significativos em sensores avançados, instalação, calibração e manutenção de longo prazo.

A integração com sistemas de tráfego aéreo existentes muitas vezes exige configurações personalizadas, prazos de implantação estendidos e conhecimento técnico especializado. Estes factores aumentam o risco global do projecto para os operadores e atrasam as iniciativas de modernização, criando barreiras financeiras e operacionais que influenciam as decisões de aquisição em aeroportos de pequena e média dimensão.

Para enfrentar este desafio, os intervenientes no mercado enfrentam estes desafios implementando estratégias de implementação faseadas, formando parcerias com fornecedores que fornecem suporte ao ciclo de vida, adoptando arquitecturas de radar modulares e aproveitando mecanismos de financiamento apoiados pelo governo para gerir custos e simplificar a integração do sistema.

Como a transformação digital influencia os requisitos do sistema de radar?

Uma tendência chave que impulsiona o mercado de sistemas de radar aeroportuários comerciais é a transição para operações aeroportuárias habilitadas digitalmente, o que aumenta a dependência de sistemas de radar que se integram a plataformas analíticas, ferramentas de automação e arquiteturas de controle em rede. Os ecossistemas digitais permitem a monitorização contínua dos movimentos do espaço aéreo e terrestre, apoiando tomadas de decisão mais rápidas e fluxos de trabalho coordenados.

Os dados derivados do radar melhoram a previsão de tráfego, alertas de incursão na pista e avaliações de riscos relacionados ao clima. Comtransformação digital, os aeroportos estão cada vez mais a adotar análises preditivas, tomada de decisão assistida por IA e sistemas integrados de gestão de tráfego, o que impõe maiores exigências à resolução do radar, ao processamento de dados e à interoperabilidade.

Os sistemas de radar modernos devem suportar o compartilhamento de dados em tempo real entre múltiplas plataformas, estar em conformidade com os protocolos emergentes de segurança cibernética e permitir atualizações escalonáveis ​​para acomodar os requisitos operacionais em evolução. Além disso, o impulso para veículos terrestres autónomos e sistemas aéreos não tripulados nos aeroportos enfatiza ainda mais a necessidade de capacidades de radar avançadas que proporcionem uma consciência situacional precisa, minimizem atrasos operacionais e melhorem os padrões gerais de segurança.

Instantâneo do relatório de mercado do sistema de radar de aeroporto comercial

Segmentação de Mercado

• Por tipo (radares de vigilância, radares de movimento de superfície, radares de aproximação de precisão e radares meteorológicos): O segmento de radares de vigilância gerou US$ 1,84 bilhão em 2024, devido à crescente implantação de sistemas de detecção avançados que apoiam o monitoramento contínuo, maior densidade de tráfego e maiores investimentos aeroportuários em atualizações de vigilância.
• Por alcance (curto alcance, médio alcance e longo alcance): O segmento de curto alcance está preparado para registrar um CAGR de 6,76% durante o período de previsão, impulsionado pelo aumento da demanda por monitoramento de movimento no solo, melhorias na segurança das pistas e rastreamento eficiente de aeronaves durante operações na área terminal.
• Por aplicação (controle de tráfego aéreo, monitoramento de movimento de superfície, aproximação e pouso de precisão, monitoramento meteorológico, detecção de cisalhamento de vento e outros): Estima-se que o segmento de controle de tráfego aéreo detenha uma participação de 21,55% até 2032, impulsionado pela expansão dos requisitos de integração de radar, aumento da complexidade do gerenciamento de tráfego e atualizações contínuas para melhorar a coordenação operacional dentro do espaço aéreo controlado.

Qual é o cenário de mercado na América do Norte e na região Ásia-Pacífico?

Com base na região, o mercado global de sistemas de radar para aeroportos comerciais foi classificado na América do Norte, Europa, Ásia-Pacífico, Oriente Médio e África e América do Sul.

A América do Norte respondeu por 35,95% do mercado de sistemas de radar para aeroportos comerciais em 2024, atingindo uma avaliação de US$ 1,99 bilhão. Este domínio é atribuído às atualizações contínuas nos principais aeroportos que buscam maior precisão de vigilância, melhor monitoramento do movimento de superfície e maior confiabilidade operacional. As autoridades estão a substituir instalações de radar antigas por sistemas avançados de longo alcance e multissensores para gerir a crescente densidade do tráfego e a evolução dos mandatos de segurança.

O crescimento do mercado na região é impulsionado por investimentos direcionados de autoridades aeroportuárias e prestadores de serviços de navegação aérea em plataformas digitais de gestão de tráfego aéreo, atualizações de sistemas de radar e projetos de expansão de pistas. Estas partes interessadas estão a alocar capital para vigilância automatizada, monitorização de movimentos de superfície e arquitecturas de radar integradas para apoiar volumes crescentes de tráfego, cumprir regulamentos de segurança e sustentar programas de modernização de infra-estruturas a longo prazo.

• Em agosto de 2025, a Thales foi selecionada pela Autoridade de Aeroportos das Ilhas Cayman (CIAA) para modernizar e atualizar a infraestrutura de controle de tráfego aéreo em toda a rede de aviação das Ilhas Cayman. O projeto introduzirá sistemas avançados de vigilância, comunicação e navegação para aumentar a segurança, a eficiência e a consciência situacional para operações de voo civis e comerciais.

A indústria de sistemas de radar para aeroportos comerciais da Ásia-Pacífico deverá crescer a um CAGR de 7,50% durante o período de previsão, impulsionada pela rápida expansão dos aeroportos, pelo aumento da movimentação de passageiros e pelo fortalecimento do investimento na infraestrutura de segurança da aviação. O aumento do tráfego aéreo em países como a China, a Índia e as nações do Sudeste Asiático está a alimentar a procura por soluções avançadas de vigilância e gestão do tráfego aéreo.

Os governos desta região estão a dar prioridade à modernização das redes de radar existentes e à implantação de sistemas multissensores para aumentar a eficiência operacional e a segurança. Além disso, as autoridades aeroportuárias e os prestadores de serviços de navegação aérea em toda a região estão a adoptar plataformas digitais de gestão do tráfego aéreo e soluções de radar automatizadas, permitindo a partilha de dados em tempo real e uma tomada de decisões operacionais mais informada.

Os reguladores nacionais da aviação e os operadores aeroportuários apoiados pelo governo estão a expandir a conectividade regional e os programas de desenvolvimento de aeroportos internacionais, o que está a impulsionar uma maior aquisição de sistemas de radar avançados e a acelerar as atualizações tecnológicas.

• Em dezembro de 2025, a Thales colaborou com a Novatis, iniciou uma atualização da estação de radar no Aeroporto Internacional Senai sob a Autoridade de Aviação Civil da Malásia (CAAM). O projeto aprimora as capacidades de aproximação e vigilância regional por meio da implantação do radar RSM NG, permitindo o rastreamento contínuo de aeronaves na Malásia Peninsular e no Leste da Malásia.

Marcos Regulatórios

• Nos EUA, os Padrões de Engenharia e Desempenho de Radar da Administração Federal de Aviação (FAA) regem os requisitos técnicos para sistemas de radar de aeroportos. Estabelece critérios de desempenho, confiabilidade e segurança essenciais para a implantação e integração na infraestrutura nacional de gestão do tráfego aéreo.
• No Reino Unido, o Regulamento de Sistemas de Vigilância da Autoridade de Aviação Civil (CAA) supervisiona a instalação e operação do sistema de radar. Ele descreve parâmetros de conformidade para precisão de vigilância, compatibilidade eletromagnética e coordenação operacional dentro do espaço aéreo controlado.
• Na Alemanha, a Diretiva de Vigilância de Tráfego Aéreo da Luftfahrt-Bundesamt (LBA) supervisiona o desempenho e a certificação do radar. Ele exige recursos de detecção padronizados, funções de monitoramento contínuo e adesão a protocolos de teste de equipamentos definidos.
• Na Austrália, os Requisitos de Vigilância de Navegação Aérea da Autoridade de Segurança da Aviação Civil (CASA) impõem diretrizes operacionais para sistemas de radar de aeroportos. Define especificações funcionais, obrigações de manutenção e padrões de integração que apoiam a vigilância segura do espaço aéreo e a gestão do tráfego.
• No Japão, os Padrões de Vigilância de Tráfego Aéreo do Departamento de Aviação Civil (JCAB) regulam a implantação e modernização do sistema de radar. Ele orienta a conformidade com as estruturas nacionais de segurança, as expectativas de monitoramento de precisão e o alinhamento tecnológico no planejamento da infraestrutura aeroportuária.

Cenário Competitivo

Os principais participantes da indústria de sistemas de radar para aeroportos comerciais estão se concentrando em aprimorar os portfólios de produtos, melhorar a precisão do radar e fortalecer a interoperabilidade do sistema para sustentar o posicionamento competitivo. As empresas estão investindo em programas de pesquisa destinados a aumentar a precisão da detecção, a resiliência climática e a velocidade de processamento de dados.

Os principais participantes também estão enfatizando a segurança cibernética e projetos de sistemas modulares para atender aos crescentes requisitos de modernização e automação dos aeroportos. Os participantes no mercado procuram a expansão geográfica através de contratos estratégicos, acordos de serviços a longo prazo e do estabelecimento de capacidades de apoio local.

• Em dezembro de 2025, Hensoldt concordou em fornecer à divisão de defesa aérea da Rheinmetall radares SPEXER para sistemas de defesa terrestres. Esses radares apoiarão a detecção e rastreamento de alvos para o Skyranger 30 e o sistema de defesa de drones baseado em laser HoWiSM, que Rheinmetall e MBDA esperam atingir plena capacidade operacional até 2029.

Principais empresas no mercado de sistemas de radar de aeroporto comercial:

• Tales
• Indra Sistemas, S.A.
• Honeywell Internacional Inc.
• Northrop Grumman
• Corporação RTX
• TERMA
• Frequentis AG
• BAE Sistemas
• Leonardo S.p.A.
• Corporação NEC
• Hensoldt AG
• Detectar Inc.
• Sistemas de radar Easat limitados
• Vaisala
• Shoghi Comunicações Ltda.

Desenvolvimentos recentes (lançamento de produto)

• Em junho de 2025, a Thales introduziu o radar de vigilância secundária RSM NG/IFF projetado para fornecer dados simultâneos de tráfego aéreo civil e militar por meio de uma arquitetura segura e segregada. O sistema está em conformidade com os padrões de identificação da OTAN, ICAO e ADS-B, suportando requisitos avançados de vigilância em ambientes de espaço aéreo compartilhado.
• Em maio de 2025, a Vaisala apresentou o AviMet 10, um sistema atualizado de gerenciamento meteorológico para aviação que integra sensores avançados, plataformas de observação, unidades de comunicação e software. A solução oferece inteligência meteorológica em tempo real para fortalecer a tomada de decisões operacionais, essencial para manter operações de voo seguras e eficientes em ambientes aeroportuários.