Tamanho do mercado de etanol combustível, participação, crescimento e análise da indústria, por fonte de matéria-prima (à base de açúcar, à base de amido, à base de celulose), por mistura de combustível (E5 a E10, E15 a E25, E85, outras misturas), por processo de produção (moagem a seco, moagem úmida), por indústria de uso final e análise regional, 2024-2031

Definição de mercado

O mercado abrange a produção, distribuição e utilização de etanol como fonte de energia renovável para motores de combustão interna.

Derivado principalmente de matérias-primas agrícolas como milho, cana-de-açúcar e outras biomassas, o etanol é principalmente misturado com gasolina para melhorar o desempenho do combustível, reduzir as emissões de carbono e promover a sustentabilidade energética. O relatório destaca os principais impulsionadores do mercado, as principais tendências, os marcos regulatórios e o cenário competitivo que influencia o crescimento da indústria.

Mercado de etanol combustívelVisão geral

O tamanho do mercado global de etanol combustível foi avaliado em US$ 102,1 milhões em 2023 e deve crescer de US$ 107,1 milhões em 2024 para US$ 156,8 milhões até 2031, exibindo um CAGR de 5,60% durante o período de previsão.. 

Este crescimento é largamente atribuído a políticas governamentais de apoio que promovem as energias renováveis, aumentando a consciência ambiental e a aplicação de regulamentos rigorosos sobre emissões.

As principais empresas que operam na indústria de etanol combustível são DuPont, Mitsubishi International Corporation, ADM, Absolute Energy, LLC, Cargill, Valero, Alto Ingredients, Inc., CropEnergies AG, The Andersons, Inc., BP p.l.c., FutureFuel Corporation, Shree Renuka Sugars Ltd., Balrampur Chini Mills Limited, Praj Industries e Dwarikesh Sugar Industries Limitado.

Além disso, espera-se que a crescente procura de combustíveis de queima mais limpa no sector dos transportes, juntamente com os avanços contínuos nas tecnologias de produção de biocombustíveis, impulsionem a expansão do mercado. A ênfase global na diversificação e sustentabilidade energética, particularmente nas economias desenvolvidas e emergentes, contribui ainda mais para este crescimento.

• Em janeiro de 2024, o Departamento de Energia dos EUA apoiou o lançamento da instalação Freedom Pines Fuels da LanzaJet na Geórgia, marcando a primeira planta comercial do mundo a converter etanol em combustível de aviação sustentável (SAF) usando tecnologia de álcool para jato (ATJ). A planta deverá produzir 9 milhões de galões de SAF e 1 milhão de galões de diesel renovável anualmente, apoiando as metas nacionais de produção de SAF.

Principais destaques

1. O tamanho do mercado de etanol combustível foi avaliado em US$ 102,1 milhões em 2023.
2. O mercado deverá crescer a um CAGR de 5,60% de 2024 a 2031.
3. A América do Norte detinha uma participação de mercado de 43,09% em 2023, com uma avaliação de US$ 44,0 milhões.
4. O segmento à base de amido obteve receitas de US$ 52,2 milhões em 2023.
5. O segmento E5 a E10 deverá atingir US$ 66,2 milhões até 2031.
6. Prevê-se que o segmento de moagem úmida testemunhe o CAGR mais rápido de 6,18% durante o período de previsão.
7. O segmento automotivo arrecadou US$ 77,7 milhões em receitas em 2023.
8. Prevê-se que a Ásia-Pacífico cresça a um CAGR de 6,31% durante o período de projeção.

Motorista de mercado

Aumento da demanda por combustíveis mais limpos para transporte

A crescente demanda por combustíveis de transporte mais limpos está impulsionando o crescimento do mercado. Dado que o setor dos transportes é um dos principais contribuintes para as emissões globais de gases com efeito de estufa, destaca-se a necessidade de alternativas de combustível com baixas emissões para responder às preocupações ambientais e cumprir as metas climáticas.

Os combustíveis misturados com etanol oferecem uma solução prática e imediata, pois reduzem significativamente as emissões nocivas do escapamento sem exigir grandes modificações nos motores dos veículos existentes. A sua compatibilidade e a menor pegada de carbono tornam-nos uma opção atraente tanto para os consumidores como para os decisores políticos.

À medida que as pressões regulatórias se intensificam e a consciência pública sobre a sustentabilidade ambiental cresce, a adopção do etanol como um combustível de transporte mais limpo continua a crescer em todo o mundo.

• Em junho de 2023, a Hindustan Petroleum Corporation Limited (HPCL) iniciou um estudo piloto em seu Centro de P&D Verde em Bengaluru, testando veículos usando combustível E27 e diesel misturado com etanol. Esta iniciativa contribui para a meta da Índia de atingir 20% de mistura de etanol até 2025. O estudo mostrou resultados promissores, incluindo emissões mais baixas e possíveis reduções de CO₂, reforçando a dedicação do país aos biocombustíveis sustentáveis ​​e melhorando a segurança energética.

Desafio de mercado

Limitações de infraestrutura

O mercado de etanol combustível enfrenta um desafio significativo devido às limitações de infraestrutura. A utilização generalizada de combustíveis misturados com etanol depende de uma cadeia de abastecimento dedicada, incluindo sistemas de armazenamento, transporte e distribuição especificamente concebidos para lidar com as propriedades químicas do etanol, que diferem das da gasolina convencional.

No entanto, muitas regiões, especialmente nas economias em desenvolvimento, carecem da infra-estrutura necessária para apoiar a distribuição eficiente e a mistura de etanol em grande escala. Isto resulta em gargalos logísticos, aumento dos custos operacionais e disponibilidade limitada de combustível nos pontos de venda.

Além disso, a modernização das infra-estruturas petrolíferas existentes é muitas vezes tecnicamente complexa e de custo proibitivo, restringindo ainda mais a expansão do mercado num contexto de procura crescente de combustíveis renováveis.

Este desafio pode ser enfrentado através de investimentos público-privados em infra-estruturas de combustíveis, incentivos políticos para sistemas compatíveis com o etanol e a integração de tecnologias logísticas avançadas para racionalizar as operações da cadeia de abastecimento.

Os esforços de colaboração entre governos, empresas de energia e fornecedores de tecnologia podem acelerar o desenvolvimento de infra-estruturas. Além disso, programas-piloto regionais e estratégias de implementação faseadas podem ajudar a construir redes de distribuição de etanol escaláveis ​​e económicas.

Tendência de mercado

Avanços em tecnologias de biocombustíveis

Os avanços nas tecnologias de biocombustíveis estão emergindo como uma tendência chave no mercado, com inovações em biotecnologia, engenharia e ciências agrícolas melhorando os métodos de produção de etanol. Esta convergência está a conduzir a processos mais eficientes, como os biocombustíveis de segunda e terceira geração, que utilizam matérias-primas não alimentares, como resíduos agrícolas, algas e resíduos.

Estas tecnologias aumentam o rendimento do etanol e reduzem o impacto ambiental associado à produção convencional de biocombustíveis. Ao integrar conhecimentos de vários campos, os investigadores estão a criar métodos de produção de etanol mais sustentáveis ​​e económicos que apoiam o crescimento da indústria de biocombustíveis, ao mesmo tempo que minimizam a utilização de recursos e as emissões de gases com efeito de estufa, tornando o etanol uma fonte de energia mais viável e ecológica para o futuro.

• Em setembro de 2024, a LanzaTech assinou um contrato de licença mestre com a SEKISUI CHEMICAL para desenvolver fábricas de transformação de resíduos em etanol no Japão. A colaboração visa produzir etanol paracombustível de aviação sustentável(SAF) e outros produtos químicos, alinhando-se com os esforços do Japão para reduzir a dependência de combustíveis fósseis e promover uma economia circular de carbono

Instantâneo do relatório de mercado de etanol combustível

Segmentação de Mercado

• Por fonte de matéria-prima (à base de açúcar, à base de amido e à base de celulose): O segmento à base de amido faturou US$ 52,2 milhões em 2023 devido ao uso generalizado de culturas como o milho, que são econômicas e prontamente disponíveis para a produção de etanol.
• Por mistura de combustível (E5 a E10, E15 a E25, E85 e outras misturas): O segmento E5 a E10 detinha uma participação de 42,09% em 2023, impulsionado por sua ampla adoção em diversas regiões como uma mistura padrão para reduzir emissões e melhorar a eficiência de combustível em motores de combustão interna.
• Por Processo de Produção (Moagem a Seco e Moagem a Úmido): O segmento de moagem a seco deverá atingir US$ 127,5 milhões até 2031, impulsionado por sua relação custo-benefício, eficiência na conversão de amido em etanol e sua capacidade de produzir coprodutos valiosos, como grãos secos de destilaria.
• Por setor de uso final (automotivo,Geração de energia, Aviação e Outros): Prevê-se que o segmento de aviação cresça a um CAGR de 7,55% durante o período de previsão, impulsionado pela crescente demanda por combustível de aviação sustentável (SAF) para reduzir as emissões de carbono e pela mudança da indústria em direção a fontes de energia renováveis ​​e mais verdes.

Mercado de etanol combustívelAnálise Regional

Com base na região, o mercado global foi classificado em América do Norte, Europa, Ásia-Pacífico, Oriente Médio e África e América do Sul.

A participação de mercado de etanol combustível da América do Norte ficou em cerca de 43,09% em 2023, com uma avaliação de US$ 44,0 milhões. Este domínio é facilitado pela sua base agrícola bem estabelecida, pelo forte apoio governamental aos biocombustíveis e por uma infra-estrutura em grande escala para a produção e distribuição de etanol.

Os Estados Unidos, em particular, fizeram investimentos significativos na produção de etanol, beneficiando de uma combinação de matérias-primas abundantes, políticas favoráveis, como a Norma de Combustíveis Renováveis, e avanços tecnológicos na produção de biocombustíveis. Além disso, a forte procura de combustíveis mais limpos para os transportes e o crescimento do sector automóvel contribuíram ainda mais para este domínio.

• Em setembro de 2023, a Lummus Technology lançou seu processo de combustível de aviação sustentável (SAF) à base de etanol, combinando tecnologias avançadas para reduzir custos e emissões. A colaboração com a Braskem para a produção de eteno verde apoia a transição para um setor de aviação neutro em carbono.

Estima-se que a indústria de etanol combustível da Ásia-Pacífico cresça a um CAGR de 6,31% durante o período de previsão. Esta rápida expansão é fomentada principalmente pelo aumento do apoio governamental às energias renováveis ​​e pelas preocupações crescentes com a sustentabilidade ambiental. A crescente procura de combustíveis de queima mais limpa, aliada a regulamentações de emissões mais rigorosas em países-chave, está a alimentar ainda mais este crescimento.

• Em março de 2024, o Ministério do Petróleo e Gás Natural da Índia lançou o 'ETHANOL 100' em pontos de venda selecionados em cinco estados. Esta iniciativa apoia a meta de atingir 20% de mistura de etanol na gasolina até 2025-26 em relação à meta anterior de 2030. Visa reduzir a dependência dos combustíveis fósseis, conservar divisas e promover a agricultura sustentável, contribuindo para transportes mais limpos e para a segurança energética.

Além disso, os esforços da Ásia-Pacífico para reduzir a dependência de combustíveis fósseis importados e reforçar a segurança energética estão a promover investimentos na produção de biocombustíveis. Países como a Índia, a China e o Japão estão a expandir a produção de etanol e a integrá-la no seu mix energético para satisfazer a procura interna e as metas de sustentabilidade globais, acelerando assim o crescimento do mercado regional.

Marcos Regulatórios

• Nos EUA, as misturas de etanol são regulamentadas pela Agência de Proteção Ambiental (EPA) sob o Renewable Fuel Standard (RFS). O RFS estabelece requisitos obrigatórios de volume de combustível renovável para reduzir as emissões de gases com efeito de estufa e promover a utilização de combustíveis renováveis ​​no setor dos transportes.
• Na Índia, o etanol é regulamentado pela Política Nacional de Biocombustíveis – 2018, que promove a produção e o uso sustentável de biocombustíveis para aumentar a segurança energética e reduzir as emissões de carbono. A política determina uma meta de mistura de 20% de etanol na gasolina até 2025 e promove o uso de diversas matérias-primas para a produção de etanol.
• No brasil, o etanol é regulamentado pelo Programa RenovaBio, que visa reduzir as emissões de gases de efeito estufa por meio da ampliação do uso de biocombustíveis, incluindo o etanol. O programa estabelece metas para a produção, certificação e uso de biocombustíveis sustentáveis, promovendo o cumprimento de padrões ambientais para garantir práticas sustentáveis ​​de biocombustíveis no setor de transportes.

Cenário Competitivo

As empresas que operam no mercado do etanol combustível estão a investir ativamente em investigação e desenvolvimento para melhorar a eficiência da produção e explorar novas matérias-primas, como biomassa não alimentar e materiais residuais, para se alinharem com os objetivos de sustentabilidade. Eles também estão se concentrando no desenvolvimento de tecnologias avançadas de produção de etanol, como o etanol celulósico, para melhorar o rendimento e reduzir o impacto ambiental.

As empresas estão a melhorar as suas capacidades de produção, a garantir a conformidade com quadros regulamentares rigorosos e a modernizar as infra-estruturas para apoiar a distribuição de combustíveis misturados com etanol. Colaborações estratégicas, inovações tecnológicas e a adoção de novos processos de produção continuam a ser estratégias-chave, à medida que as empresas pretendem satisfazer a procura crescente, reduzir custos e expandir-se para mercados emergentes com soluções de combustíveis sustentáveis.

• Em julho de 2024, a Airbus anunciou um investimento estratégico na LanzaJet para acelerar o desenvolvimento do processo Alcohol-to-Jet (ATJ) para a produção de Combustível de Aviação Sustentável (SAF). Esta parceria visa ampliar a tecnologia SAF baseada em etanol da LanzaJet, que reduz as emissões de gases de efeito estufa em mais de 70% em comparação com os combustíveis fósseis tradicionais. Esta colaboração está alinhada com o objetivo da Airbus de incorporar pelo menos 30% de SAF no seu mix global de combustíveis até 2030, avançando na mudança da indústria da aviação em direção à sustentabilidade.

Lista das principais empresas no mercado Etanol combustível:

• DuPont
• Corporação Internacional Mitsubishi
• ADM
• Energia Absoluta, LLC
• Cargill
• Valero
• Alto Ingredientes, Inc.
• CropEnergies AG
• Os Andersons, Inc.
• BP p.l.c.
• Corporação FutureFuel
• Shree Renuka Açúcares Ltd.
• Balrampur Chini Mills Limited
• Indústrias Praj
• Dwarikesh Sugar Industries Limited

Desenvolvimentos Recentes (F&A/Parcerias/Acordos/Lançamento de Novos Produtos)

• Em fevereiro de 2025, Greenfield Global, Alco Energy Canada e Grain Farmers of Ontario lançaram a Farms and Fuels Alliance (FFA) para promover a indústria doméstica de etanol do Canadá. Esta coligação procura defender atualizações políticas, criar oportunidades de mercado justas e apoiar o crescimento económico sustentável nas comunidades rurais.
• Em fevereiro de 2025, a Taiyo Oil selecionou a tecnologia Ethanol to Jet (ETJ) da Honeywell para produzir combustível de aviação sustentável (SAF) em suas instalações de Okinawa, marcando o primeiro projeto ETJ da Honeywell na Ásia-Pacífico. A planta, que deverá estar operacional até 2029, produzirá 200 milhões de litros de SAF anualmente e apoiará as metas de descarbonização do Japão.
• Em setembro de 2024adquiriu a planta de etanol da Red Trail Energy e os ativos de captura de carbono em Dakota do Norte por US$ 210 milhões. Esta aquisição fortalece as capacidades de combustível de aviação sustentável (SAF) da Gevo e está projetada para gerar uma contribuição anual de 30 a 60 milhões de dólares em EBITDA ajustado.
• Em janeiro de 2024e Vertimass, LLC formaram a VertiBlue Fuels LLC para produzir combustível de aviação sustentável (SAF) e GLP renovável a partir de etanol usando a tecnologia CADO da Vertimass. A instalação com sede na Flórida produzirá inicialmente 10 milhões de galões de SAF anualmente, com planos de expansão usando cana-de-açúcar e etanol derivado de celulose.