Tamanho do mercado de reciclagem de baterias EV, participação, crescimento e análise da indústria, por bateria (íon de lítio, ácido-chumbo, à base de níquel), por processo (pirometalúrgico, hidrometalúrgico, reciclagem direta), por veículo (automóveis de passageiros, veículos comerciais, veículos de duas rodas) e análise regional, 2025-2032

Definição de mercado

O mercado abrange a coleta, desmontagem, recuperação de materiais e reaproveitamento de baterias de veículos elétricos em fim de vida. Inclui processos para extração de componentes valiosos como lítio, cobalto e níquel. Abrange serviços e tecnologias em infraestrutura de reciclagem, logística de baterias e aplicações secundárias.

O mercado abrange os setores automotivo, de armazenamento de energia e industrial, abordando mandatos de sustentabilidade, circularidade de recursos e conformidade regulatória em toda a mobilidade elétrica global e cadeias de fornecimento de baterias. Este relatório destaca os principais impulsionadores do mercado, as principais tendências, os quadros regulamentares e o cenário competitivo que molda o crescimento da indústria.

Mercado de reciclagem de baterias EVVisão geral

O tamanho global do mercado de reciclagem de baterias EV foi avaliado em US$ 930,4 milhões em 2024 e deve crescer de US$ 1.264,9 milhões em 2025 para US$ 11.134,0 milhões até 2032, exibindo um CAGR de 36,30% durante o período de previsão.

A crescente adoção de veículos elétricos e tecnologias avançadas de baterias estão criando uma forte demanda por métodos de reciclagem especializados que recuperem eficientemente materiais valiosos e apoiem as metas globais de sustentabilidade.

As principais empresas que operam na indústria de reciclagem de baterias EV são LOHUM., Umicore, Hosokawa Micron Group, SUNY GROUP., Attero, ReBAT., BATX Energies., Zhengzhou Guanma Machinery Equipment Co., Redwood Materials Inc., Li-Cycle Corp., Glencore, Ganfeng Lithium Group Co., Ltd, Fortum, GEM Co., Ltd., e Primobius GmbH.

O aumento dos investimentos e o aumento do financiamento em tecnologias sustentáveis ​​estão impulsionando o crescimento do mercado. A entrada de capital de empresas de risco, subvenções governamentais e partes interessadas empresariais acelera o desenvolvimento de infraestruturas, a inovação de processos e a escalabilidade.

O apoio financeiro aumenta a eficiência da cadeia de abastecimento e garante avanços tecnológicos, apoiando a expansão do mercado. O financiamento estratégico está a promover a comercialização de soluções de reciclagem, alinhando-se comeconomia circularobjetivos e garantindo a conformidade regulatória.

• Em novembro de 2024, oSociedade da Indústria Química (SCI)informou que o governo dos EUA está fornecendo 44,8 milhões de dólares em financiamento para oito projetos de pesquisa destinados a reduzir o custo da reciclagem de baterias e componentes de veículos elétricos (EV).

Principais destaques:

1. O tamanho do mercado de reciclagem de baterias EV foi avaliado em US$ 930,4 milhões em 2024.
2. O mercado deverá crescer a um CAGR de 36,30% de 2025 a 2032.
3. A Ásia-Pacífico detinha uma participação de mercado de 35,05% em 2024, com uma avaliação de US$ 326,1 milhões.
4. O segmento de íons de lítio obteve receita de US$ 336,9 milhões em 2024.
5. O segmento pirometalúrgico deverá atingir US$ 4.645,6 milhões até 2032.
6. O segmento de veículos comerciais deverá crescer a um CAGR robusto de 36,43% durante o período de previsão.
7. Prevê-se que a América do Norte cresça a um CAGR de 36,87% durante o período de previsão.

Motorista de mercado

Aumento da adoção de veículos elétricos

O crescimento do mercado é alimentado principalmente pela aceleração da adoção deveículos elétricos, o que aumenta significativamente o volume de baterias em fim de vida. Este aumento destaca a necessidade de soluções avançadas de reciclagem e garante um fornecimento constante de materiais recicláveis.

A crescente implantação de veículos elétricos obriga os intervenientes da indústria a melhorar as capacidades de reciclagem, a apoiar a otimização de recursos e a garantir o alinhamento com as regulamentações globais de sustentabilidade.

• Em maio de 2025, oAgência Internacional de Energia (AIE)relataram que as vendas globais de carros elétricos continuaram a atingir novos máximos à medida que os veículos elétricos se tornaram mais econômicos. Em 2024, mais de 17 milhões de carros elétricos foram vendidos em todo o mundo, elevando a sua quota no mercado automóvel global para mais de 20%. Durante o primeiro trimestre de 2025, as vendas de carros elétricos aumentaram 35% em comparação com o mesmo período do ano passado.

Desafio de mercado

Infraestrutura limitada e restrições de capacidade

A expansão do mercado de reciclagem de baterias EV é limitada pela infraestrutura limitada e pela capacidade insuficiente para lidar com o rápido aumento das baterias em fim de vida. Isto cria atrasos e aumenta os custos, dificultando a recuperação eficiente dos recursos e os objetivos da economia circular. Para resolver esta questão, os fabricantes estão a expandir as instalações de reciclagem e a adotar sistemas de processamento modulares e escaláveis ​​para aumentar o rendimento.

Além disso, estão a colaborar com governos e partes interessadas para desenvolver redes e políticas de recolha padronizadas que incentivem a reciclagem. Estes esforços visam construir um ecossistema de reciclagem robusto, económico e sustentável, capaz de satisfazer as futuras exigências do mercado.

Tendência de mercado

Adoção de materiais LMFP aprimorados com grafeno

A integração de materiais de fosfato de ferro e manganês de lítio aprimorados com grafeno (LMFP) em baterias de íon-lítio está emergindo como uma tendência chave no mercado. Isto melhora a eficiência e a vida útil da bateria, levando a uma mudança nos processos de reciclagem adaptados para recuperar novos materiais.

O mercado está evoluindo para acomodar técnicas de reciclagem especializadas que abordam esses produtos químicos de baterias de alto desempenho, refletindo o progresso tecnológico no design de baterias.

• Em julho de 2024, Fu'an Qingmei Energy Materials Co., Ltd. e Wuhan Power Battery Recycling Technology Co., Ltd. assinaram o "Acordo de Cooperação Estratégica sobre o Desenvolvimento Conjunto e Expansão do Mercado de Tecnologia de Industrialização de Material de Fosfato de Ferro e Lítio Grafeno (Manganês)" com Shenzhen Eigen Equation Graphene Technology Co., Ltd. a tecnologia de industrialização de materiais de fosfato de ferro-lítio (manganês) (LMFP) enriquecidos com grafeno, começando com a reciclagem e uso de baterias e resíduos de fosfato de ferro-lítio.

Instantâneo do relatório de mercado de reciclagem de baterias EV

Segmentação de Mercado

• Por bateria (à base de íons de lítio, chumbo-ácido e níquel): O segmento de íons de lítio faturou US$ 336,9 milhões em 2024, devido ao seu uso generalizado em veículos elétricos, à alta demanda por materiais recicláveis ​​valiosos, como cobalto e lítio, e às tecnologias de reciclagem estabelecidas que tornam a recuperação economicamente viável.
• Por Processo (Pirometalúrgico, Hidrometalúrgico e Reciclagem Direta): O segmento pirometalúrgico detinha uma participação de 42,13% em 2024, devido ao processamento eficiente de grandes volumes de baterias para recuperação de metais de alto valor, tornando-o economicamente vantajoso para reciclagem em escala industrial.
• Por veículo (automóveis de passageiros, veículos comerciais e veículos de duas rodas): O segmento de automóveis de passageiros deverá atingir US$ 4.458,9 milhões até 2032, devido ao alto volume de veículos elétricos de passageiros, levando a uma maior oferta de baterias em fim de vida para reciclagem.

Mercado de reciclagem de baterias EVAnálise Regional

Com base na região, o mercado global foi classificado em América do Norte, Europa, Ásia-Pacífico, Oriente Médio e África e América do Sul.

A participação de mercado de reciclagem de baterias EV da Ásia-Pacífico ficou em cerca de 35,05% em 2024 no mercado global, com uma avaliação de US$ 326,1 milhões. Este domínio é atribuído à adoção generalizada de veículos elétricos em toda a região.

O forte apoio governamental, a expansão da infraestrutura de produção e as regulamentações ambientais rigorosas aceleraram a necessidade de soluções eficientes de reciclagem de baterias. A presença dos principais players da indústria e os investimentos contínuos em tecnologias avançadas de reciclagem estão fortalecendo ainda mais o mercado regional. Este alinhamento estratégico com os objetivos de sustentabilidade posiciona-a como uma região líder na reciclagem de baterias de veículos elétricos.

• De acordo com oConselho Internacional de Transporte Limpo, a revolução da mobilidade elétrica na Índia fez com que as vendas de VE aumentassem para 1,9 milhões de unidades em 2024, um aumento de 19% em relação a 2023, juntamente com a adição de 25.202 estações de carregamento públicas. Estes desenvolvimentos refletem o compromisso da Índia com o transporte sustentável, impulsionado pelo esquema PM Electric Drive Revolution in Innovative Vehicle Enhancement (PM E-DRIVE).

A indústria de reciclagem de baterias EV da América do Norte deverá crescer a um CAGR robusto de 36,87% durante o período de previsão. O crescimento é impulsionado pelo aumento da procura de matérias-primas essenciais, como lítio, cobalto e níquel. As interrupções na cadeia de abastecimento e os elevados custos de importação intensificaram a necessidade de soluções de reciclagem nacionais.

Além disso, o aumento das vendas de veículos eléctricos e o foco crescente na eficiência dos recursos está a obrigar os fabricantes a investir fortemente em tecnologias de reciclagem, promovendo a expansão do mercado regional.

Marcos Regulatórios

• Nos EUA, a Lei de Conservação e Recuperação de Recursos (RCRA) da Agência de Proteção Ambiental (EPA) regula o gerenciamento de resíduos perigosos, incluindo baterias de íons de lítio usadas que apresentam características perigosas, como inflamabilidade. A lei exige o manuseio, armazenamento, transporte e descarte adequados de baterias usadas de veículos elétricos para evitar danos ambientais. Dependendo dos regulamentos específicos do estado, estas baterias podem ser classificadas como resíduos perigosos ou resíduos universais.  A RCRA garante que as baterias usadas de veículos elétricos sejam gerenciadas com segurança para proteger a saúde pública e o meio ambiente.
• Na Índia, as Regras de Gestão de Resíduos de Baterias, emitidas pelo Ministério do Meio Ambiente, Florestas e Mudanças Climáticas, atribuem aos fabricantes, importadores e montadores de baterias a responsabilidade de gerenciar baterias em fim de vida por meio da Responsabilidade Estendida do Produtor (EPR). Estas regras determinam a recolha, reciclagem e eliminação ambientalmente adequada de baterias usadas. Estabelecem metas progressivamente crescentes para a recolha e reciclagem, exigem que os produtores se registem no Conselho Central de Controlo da Poluição (CPCB) e exigem relatórios regulares sobre os seus esforços de recolha e reciclagem. Além disso, as regras estabelecem normas para a reciclagem ambientalmente responsável, a fim de garantir a recuperação segura de materiais valiosos e prevenir a poluição ambiental.

Cenário Competitivo

O cenário competitivo do mercado de reciclagem de baterias EV é moldado por alianças estratégicas com empresas líderes que visam fortalecer o conhecimento tecnológico e ampliar a presença no mercado. Estas colaborações dão prioridade à melhoria da gestão da cadeia de abastecimento, ao avanço das tecnologias de reciclagem e à maximização da recuperação sustentável de recursos.

Ao promover a inovação, reduzir os custos operacionais e garantir a adesão às normas regulamentares, essas parcerias permitem aos participantes manter uma vantagem competitiva. Estes esforços conjuntos são essenciais para ampliar a infraestrutura e dar resposta à crescente procura de soluções de economia circular na indústria dos veículos elétricos.

• Em dezembro de 2023, a LOHUM Cleantech anunciou a sua expansão para os Emirados Árabes Unidos e planeou construir a primeira fábrica de reciclagem de baterias EV. Numa parceria com o Ministério de Energia e Infraestrutura dos EAU e a BEEAH, a instalação cobriu 80.000 pés quadrados, reciclou 3.000 toneladas de baterias de iões de lítio anualmente e reaproveitou 15 MWh da capacidade da bateria para armazenamento de energia sustentável, satisfazendo mais de 80% da procura de baterias EV.

Lista das principais empresas no mercado de reciclagem de baterias EV:

• LOHUM.
• Umicoré
• Grupo Hosokawa Micron
• GRUPO SUN.
• Attero
• Rebat.
• Energias BATX.
• Equipamento Co. da maquinaria de Zhengzhou Guanma.
• Redwood Materials Inc.
• Li-Cycle Corp.
• Glencore
• Ganfeng Lítio Group Co., Ltd
• Fortuna
• GEM Co., Ltd.
• Primobius GmbH

Desenvolvimentos Recentes (Parcerias/Acordos)

• Em junho de 2024, Fortum Battery Recycling e Marubeni Corporation assinaram um acordo preliminar e um memorando de entendimento para desenvolver conjuntamente uma cadeia sustentável de reciclagem de baterias de íons de lítio, com foco na reciclagem de grafite. A Marubeni apoiou ativamente a Fortum, fornecendo materiais residuais em processo e produtos químicos de processo e explorou oportunidades para reciclar grafite e lítio, com o objetivo de atender à demanda do mercado através da construção de uma forte cadeia de valor de reciclagem.
• Em dezembro de 2024, Li-Cycle Holdings Corp., uma empresa de recuperação de recursos de baterias de íons de lítio, retomou sua parceria com a Glencore International AG, uma subsidiária integral da Glencore plc, produtora, recicladora e comerciante de níquel e cobalto para produção de baterias de íons de lítio. Eles avaliaram a viabilidade técnica e econômica do estabelecimento de uma nova instalação central em Portovesme, Itália, para produzir materiais críticos para baterias, como níquel-lítio e cobalto, a partir do conteúdo reciclado da bateria, incluindo um conceito e um estudo de pré-viabilidade.
• Em junho de 2024, a GM e a Lithion Recycling formaram uma parceria, apoiada pela GM Ventures, para promover a reciclagem de baterias. O seu objectivo é validar materiais reciclados para novas baterias, melhorar a tecnologia de reciclagem e melhorar a reciclabilidade futura das baterias através de investigação e desenvolvimento conjuntos.