Mercado de líquido de arrefecimento da bateria EV

Definição de mercado

O mercado abrange a produção, distribuição e inovação de fluidos de gerenciamento térmico projetados para regular a temperatura das baterias do veículo elétrico (EV). Esses refrigerantes aumentam a eficiência da bateria, a segurança e a vida útil, impedindo o superaquecimento e o congelamento. Os principais tipos de produtos incluem misturas de água-glicol e fluidos dielétricos avançados.

Mercado de líquido de arrefecimento da bateria EVVisão geral

O tamanho do mercado global de líquido de arrefecimento da bateria EV foi avaliado em US $ 1.995,4 milhões em 2023 e deve crescer de US $ 2.076,8 milhões em 2024 para US $ 2,814,3 milhões em 2031, exibindo um CAGR de 4,44% durante o período de previsão.

O mercado está crescendo rapidamente devido à crescente adoção global de veículos elétricos, apoiada por políticas governamentais favoráveis, crescentes preocupações ambientais e avanços emTecnologia da bateria.O gerenciamento térmico eficiente é essencial para otimizar o desempenho, a longevidade e a segurança da bateria, tornando os refrigerantes de alta qualidade um componente crítico nos sistemas EV.

As inovações em formulações de líquidos de refrigeração, como fluidos dielétricos, nanofluidos e materiais de mudança de fase, estão aumentando a eficiência de resfriamento e reduzindo o consumo de energia. As montadoras e os fabricantes de líquidos de refrigeração estão investindo no desenvolvimento de refrigerantes ecológicos, não tóxicos e recicláveis ​​para apoiar os esforços de sustentabilidade.

As principais empresas que operam na indústria de refrigerantes de bateria EV são BASF, Valvoline Global Operations, Exxon Mobil Corporation, Shell Group, BP P.L.C., Totalenergies, Newmarket Corporation, Petroliam Nasional Berhad, Fluids, Fluids, Fuchs, M & i Materiais e Materiais, Dober, Arteco, DuPont,

Além disso, a expansão de redes de carregamento rápido e EVs de alto desempenho, que geram mais calor, está aumentando a demanda por soluções avançadas de refrigeração. A ascensão de veículos autônomos e conectados está alimentando a demanda por sistemas inteligentes de gerenciamento térmico, ehich gera sensores e IA para otimizar a regulação da temperatura da bateria.

• Em outubro de 2024, a Totalenergies e a Valeo expandiram sua parceria no Salão Automóvel de Paris para desenvolver soluções avançadas de gerenciamento térmico para baterias de EV. A colaboração concentra -se em um sistema de refrigeração imersivo usando fluidos dielétricos líquidos para melhorar o desempenho da bateria, melhorar a eficiência energética e reduzir a pegada de carbono dos veículos elétricos.

Principais destaques

1. O tamanho da indústria de líquido de arrefecimento da bateria EV foi avaliado em US $ 1.995,4 milhões em 2023.
2. O mercado deve crescer a uma CAGR de 4,44% de 2024 a 2031.
3. A América do Norte detinha uma ação de 33,75% em 2023, avaliada em US $ 673,5 milhões.
4. O segmento de Glycol recebeu 1,080,2 milhões de receita em 2023.
5. Espera -se que o segmento de ácido de chumbo atinja US $ 1.083,5 milhões até 2031.
6. O segmento de veículos elétricos da bateria deve gerar uma receita de US $ 1.163,7 milhões até 2031.
7. Prevê -se que a Ásia -Pacífico cresça em um CAGR de 5,28% no período de previsão.

Piloto de mercado

"Otimizando o desempenho EV e a longevidade da bateria"

O crescimento do mercado de líquidos de arrefecimento da bateria EV é impulsionado pela crescente demanda por soluções de carregamento ultra-rápidas e pela crescente ênfase na melhoria da longevidade e eficiência da bateria. À medida que a adoção de veículos elétricos acelera, a demanda por tempos reduzidos de carregamento está aumentando entre os consumidores e os operadores de frota.

No entanto, o carregamento ultra-rápido gera calor substancial nos sistemas de bateria, que podem degradar o desempenho e reduzir a vida útil da bateria se não for gerenciado corretamente.

Isso levou a uma necessidade crescente de soluções inovadoras de refrigeração que podem dissipar eficientemente o calor, manter a temperatura ideal da bateria e suportar um carregamento mais rápido, sem comprometer a segurança ou a eficiência energética. Tecnologias como resfriamento líquido direto e resfriamento de imersão estão ganhando força para sua dissipação de calor superior em comparação com os métodos tradicionais.

Além disso, os fabricantes estão se concentrando no aumento da longevidade da bateria e à eficiência energética, otimizando os sistemas de gerenciamento térmico. As soluções de resfriamento eficazes impedem flutuações excessivas de temperatura, o que pode levar à degradação da bateria ao longo do tempo.

As tecnologias avançadas de refrigeração estendem temperaturas operacionais estáveis, estendendo assim a vida útil da bateria, melhorando o desempenho do veículo e aumentando a eficiência energética.

À medida que os veículos elétricos ganham adoção convencional, as montadoras e os fabricantes de baterias estão investindo fortemente em sistemas de refrigeração inovadores para maximizar a vida útil da bateria e garantir a eficiência e a sustentabilidade dos custos a longo prazo.

• Em outubro de 2024, a Hyundai Mobis anunciou o desenvolvimento de um novo material de resfriamento por células de bateria, o 'tubo de calor pulsante' (PHP). Composto por liga de alumínio e refrigerante, o PHP aumenta a dissipação de calor e reduz o tempo de carregamento estabilizando as temperaturas internas da bateria.

Desafio de mercado

"Desafios de gerenciamento térmico"

Um grande desafio que dificulta a expansão do mercado de líquidos de arrefecimento da bateria EV é garantir um gerenciamento térmico eficaz, mantendo a compatibilidade com as químicas em evolução da bateria. À medida que a tecnologia EV avança, os sistemas de bateria estão se tornando mais compactos com mais densidades de energia, resultando em maior geração de calor.

Sem gerenciamento térmico eficaz, isso pode levar a riscos de fuga térmica, degradação da bateria e segurança, como incêndios ou explosões. O resfriamento inadequado também pode reduzir as velocidades de carregamento e limitar o desempenho do veículo.

Além disso, a seleção de um líquido de arrefecimento apropriada para as baterias de EV é cada vez mais complexa devido às suas diversas composições químicas. Os refrigerantes devem fornecer alta condutividade térmica, estabilidade química e isolamento elétrico para evitar curtos circuitos.Além disso, as demandas crescentes de sustentabilidade estão aumentando o desenvolvimento de formulações não tóxicas, biodegradáveis ​​e ecológicas.

Para resolver esses problemas, os fabricantes estão desenvolvendo tecnologias avançadas de refrigeração, como o resfriamento da imersão, que submerge células de bateria em fluidos dielétricos e refrigerantes à base de nanofluidos aprimorados com nanopartículas térmicas condutivas para melhorar as propriedades de transferência de calor.

Tendência de mercado

"Avanços em soluções de gerenciamento térmico"

O mercado de líquidos de arrefecimento da bateria EV está testemunhando um crescimento notável, alimentado pela necessidade de melhorar o gerenciamento térmico e a eficiência da bateria. Uma tendência de destaque é a adoção da tecnologia de resfriamento de imersão, que envolve submergir as células da bateria em fluidos dielétricos para aumentar a dissipação de calor.

Este método oferece regulação superior de temperatura, reduz o risco de fuga térmica e permite o carregamento ultra-rápido, tornando-o uma solução preferida para veículos elétricos de próxima geração.

Como os EVs exigem mais densidades de energia, o resfriamento de imersão está emergindo como uma solução eficaz para garantir o desempenho e a longevidade da bateria.Outra tendência importante que influencia o mercado é o desenvolvimento de materiais de refrigeração inovadores projetados para melhorar a eficiência da transferência de calor.

Materiais avançados, como substâncias de mudança de fase, compósitos à base de metal e soluções de interface térmica especializadas, estão sendo integradas aos sistemas de refrigeração para melhorar a segurança da bateria e otimizar a eficiência energética.Esses materiais ajudam a estabilizar as temperaturas da bateria durante o carregamento rápido e as condições extremas, melhorando assim o desempenho do veículo.

• Em janeiro de 2024, a Arkema lançou sua linha de barreira térmica gasosa (GTB) foranext, projetada especificamente para melhorar a segurança da bateria de EV, impedindo a propagação de fuga térmica. Essa tecnologia inovadora trabalha em conjunto com os fluidos de resfriamento de imersão, formando uma barreira gasosa em torno do superaquecimento das células da bateria para minimizar os riscos de incêndio.

Relatório de mercado da bateria EV Snapshot

Segmentação	Detalhes
Por refrigerante	Baseado em glicol, à base de água
Por bateria	Ácido chumbo, íon de lítio, outros
Por veículo	Veículos elétricos de bateria, veículos elétricos híbridos, veículos elétricos híbridos plug-in
Por região	América do Norte: EUA, Canadá, México
	Europa: França, Reino Unido, Espanha, Alemanha, Itália, Rússia, Resto da Europa
	Ásia-Pacífico: China, Japão, Índia, Austrália, ASEAN, Coréia do Sul, Resto da Ásia-Pacífico
	Oriente Médio e África: Turquia, Emirados Árabes Unidos, Arábia Saudita, África do Sul, Resto do Oriente Médio e África
	Ámérica do Sul: Brasil, Argentina, Resto da América do Sul

Segmentação de mercado

• Por refrigerante (baseado em água e à base de água): o segmento baseado em glicol ganhou US $ 1080,2 milhões em 2023 devido às suas propriedades superiores de transferência de calor, resistência à corrosão e uso generalizado nos modernos sistemas de gerenciamento térmico EV.
• Por bateria (ácido de chumbo, íons de lítio e outros): o segmento de ácido de chumbo detinha uma participação de 38,45%em 2023, atribuída à sua relação custo-benefício, confiabilidade e uso contínuo em aplicações de energia auxiliares em veículos elétricos.
• Por veículo (veículos elétricos da bateria, veículos elétricos híbridos e veículos elétricos híbridos plug-in): o segmento de veículos elétricos da bateria é projetado para atingir US $ 1,163,7 milhões até 2031, impulsionado pela crescente adoção de carros totalmente elétricos, avanços na tecnologia de carregamento rápido e incentivos do governo promovendo transporte de emissão zero.

Mercado de líquido de arrefecimento da bateria EVAnálise Regional

Com base na região, o mercado foi classificado na América do Norte, Europa, Ásia -Pacífico, Oriente Médio e África e América Latina.

A América do Norte EV O mercado de líquidos de arrefecimento da bateria representou uma participação substancial de 33,75% em 2023, avaliada em US $ 945,7 milhões. Esse crescimento é careteizado pela forte presença dos principais fabricantes de EV, avanços nas tecnologias de gerenciamento térmico e regulamentos ambientais que promovem soluções de refrigerantes sustentáveis.

O mercado regional se beneficia das altas taxas de adoção de EV, investimentos significativos em infraestrutura de mobilidade elétrica e incentivos do governo que promovem o desenvolvimento de sistemas de resfriamento de baterias eficientes.

Os EUA e o Canadá introduziram políticas para apoiar a produção de veículos elétricos por meio de créditos fiscais, metas de redução de emissões e investimentos na tecnologia de baterias de VE.

Além disso, a América do Norte hospeda as principais empresas de tecnologia automotiva e de bateria, promovendo a inovação em refrigerantes de alto desempenho que aumentam a eficiência do EV. A crescente demanda do consumidor por EVs de longo alcance e alto desempenho e a expansão de redes de carregamento rápido estão alimentando a necessidade de soluções avançadas de refrigeração.

Além disso, as colaborações entre montadoras e fabricantes de refrigerantes estão acelerando o desenvolvimento de fluidos de gerenciamento térmico de próxima geração alinhados com os padrões de segurança e sustentabilidade em evolução.

A indústria de líquido de arrefecimento da Battery da Asia -Pacific EV deve registrar o CAGR mais rápido de 5,28% no período de previsão. Esse crescimento é estimulado pela rápida expansão da indústria de veículos elétricos, aumentando a capacidade de produção das baterias de EV e fortes iniciativas governamentais para promover a mobilidade elétrica.

Países como China, Japão e Coréia do Sul estão na vanguarda da inovação em tecnologia de baterias, levando a uma alta demanda por soluções eficientes de gerenciamento térmico.

A China, como maior produtora e consumidor de veículos elétricos, adotou políticas agressivas para apoiar a adoção de VE, incluindo subsídios, investimentos na produção de baterias e regulamentos estritos de emissões.

Japão e Coréia do Sul estão na vanguarda do alto desempenhoBaterias de íon de lítioDesenvolvimento, destacando a necessidade de soluções avançadas de refrigeração para aumentar a eficiência e a segurança.

Além disso, a Ásia -Pacífico está testemunhando investimentos crescentes de montadoras globais e fabricantes de baterias devido a vantagens de custos e disponibilidade de matérias -primas. A crescente demanda por veículos de duas rodas e EVs comerciais, particularmente em países densamente povoados, está ressaltando ainda mais a necessidade de soluções eficazes de resfriamento de bateria.

Além disso, os avanços nas formulações de líquidos de refrigeração, incluindo opções não tóxicas e biodegradáveis, estão ganhando força de acordo com as metas regionais de sustentabilidade.

• Em fevereiro de 2024, o Norma Group fez parceria com um fabricante indiano de SUV para fornecer sistemas de água de resfriamento personalizados para sua frota de SUV totalmente elétrica. A parceria visa aumentar a eficiência do veículo e reduzir o peso por meio de soluções avançadas de gerenciamento térmico. Entre 2024 e 2030, espera -se que aproximadamente 700.000 veículos estejam equipados com a tecnologia do Norma Group.

 Estruturas regulatórias

• Nos Estados Unidos, Os refrigerantes da bateria EV são regulados sob a Lei de Controle de Substâncias Tóxicas (TSCA) para garantir a segurança de substâncias químicas usadas em formulações de líquido de arrefecimento. A Agência de Proteção Ambiental (EPA) supervisiona a conformidade ambiental, incluindo restrições a substâncias perigosas, enquanto a Administração Nacional de Segurança do Trânsito nas Rodovias (NHTSA) define diretrizes para a segurança da bateria, incluindo a prevenção de vazamentos de líquido de arrefecimento.
• Na União Europeia, Os refrigerantes da bateria de EV devem cumprir com os regulamentos de registro, avaliação, autorização e restrição de produtos químicos (Reach), que governam o uso seguro de produtos químicos. A Agência Europeia de Química (ECHA) monitora a presença de substâncias perigosas em formulações de líquido de arrefecimento.

Cenário competitivo

A indústria de líquidos de arrefecimento da bateria EV é caracterizada por inovação contínua, colaborações estratégicas e aumento de investimentos em soluções avançadas de gerenciamento térmico. Os principais participantes do mercado estão desenvolvendo refrigerantes de alto desempenho, duradouros e ambientalmente amigáveis ​​para atender às demandas em evolução da indústria de veículos elétricos.

Os esforços de pesquisa e desenvolvimento são direcionados para melhorar a dissipação de calor, reduzir a condutividade elétrica e melhorar a compatibilidade dos refrigerantes com as tecnologias de bateria de próxima geração.

As empresas estão se envolvendo ativamente em parcerias estratégicas com montadoras e fabricantes de baterias para co-desenvolver soluções de refrigeração personalizadas otimizadas para modelos EV específicos.

Numerosos líderes da indústria estão expandindo suas capacidades de produção e estabelecendo instalações de fabricação em regiões -chave para fortalecer sua cadeia de suprimentos e atender à crescente demanda. Além disso, fusões e aquisições estão sendo realizadas para fortalecer as posições do mercado e acessar tecnologias avançadas.

A sustentabilidade continua sendo um foco importante, com investimentos em refrigerantes biodegradáveis ​​e não tóxicos que se alinham às regulamentações ambientais globais. As empresas também estão adotando sistemas de gerenciamento térmico inteligentes usando sensores e IA para aprimorar o desempenho do líquido de arrefecimento e a eficiência da bateria.

Além disso, as empresas estão expandindo suas redes de distribuição e formando alianças com provedores de infraestrutura de EV para apoiar a integração na expansão do ecossistema de mobilidade elétrica.

• Em fevereiro de 2025, a startup automotiva israelense Carrar anunciou planos de arrecadar US $ 18 milhões para estabelecer sua primeira linha de produção de sistemas de baterias de EV perto de Sderot. Especializada em tecnologia de resfriamento de imersão para gerenciamento térmico e aprimoramento de desempenho, a empresa pretende usar os fundos para expandir sua força de trabalho e desenvolver linhas de produção escaláveis ​​perto das principais montadoras.

Lista de empresas -chave no mercado de líquidos de arrefecimento de bateria EV:

• BASF
• Operações globais de Valvoline
• Exxon Mobil Corporation
• Grupo de casca
• BP P.L.C.
• TOTALENERGIES
• Newmarket Corporation
• Petroliam Nasional Berhad
• Fluidos projetados
• Fuchs
• M&I Materials Ltd
• Dober
• Arteco
• DuPont
• Honeywell International Inc.

 Desenvolvimentos recentes (lançamento de novos produtos)

• Em março de 2025, Os sistemas de fluidos Ti introduziram uma bomba de líquido de arrefecimento elétrica de 12V (ECP) para veículos elétricos de bateria (BEVs) para aumentar a eficiência do gerenciamento térmico. O ECP possui uma faixa de potência escalável, design ecológico e operação de baixo ruído, garantindo controle preciso da temperatura.
• Em outubro de 2024, A Xing Mobility apresentou seu protótipo de bateria imersio CTC no Salão Automóvel de Paris. Com a tecnologia de resfriamento de imersão, aumenta a segurança contra incêndio, a eficiência energética e o alcance integrando células de bateria no chassi.
• Em agosto de 2023Mahle introduziu uma placa de resfriamento de bateria biônica inspirada em estruturas naturais, aumentando o desempenho de resfriamento em 10%, reduzindo a perda de pressão em 20%e garantindo a distribuição uniforme de temperatura para carregamento mais rápido e maior duração da bateria.