Mercado de Catalisadores de Controle de Emissão

Definição de mercado

O mercado envolve a produção e o uso de catalisadores que convertem gases de escape prejudiciais em substâncias menos tóxicas em motores e sistemas industriais. Esses catalisadores, geralmente baseados em platina, paládio e ródio, são formulados para reações específicas, como oxidação e redução.

As aplicações incluem motores automotivos, usinas de energia, motores marinhos e caldeiras industriais. O mercado abrange tecnologias para motores a gasolina, diesel e gás natural, alinhados aos padrões de emissão regional.

O relatório fornece uma análise abrangente dos principais fatores, tendências emergentes e o cenário competitivo que se espera influenciar o mercado durante o período de previsão.

Mercado de Catalisadores de Controle de EmissãoVisão geral

O tamanho do mercado de catalisador de controle de emissões globais foi avaliado em US $ 52,82 bilhões em 2023 e deve crescer de US $ 55,12 bilhões em 2024 para US $ 76,07 bilhões em 2031, exibindo um CAGR de 4,71% durante o período de previsão.

O crescimento do mercado é impulsionado pelo aumento da industrialização e expansão na geração de energia, que exigem soluções efetivas de controle de emissões para atender aos padrões regulatórios. Além disso, os avanços tecnológicos nos materiais catalisadores estão melhorando a eficiência e a durabilidade, apoiando sua adoção mais ampla nos setores automotivo, industrial e de energia.

As principais empresas que operam na indústria de catalisadores de controle de emissões são basf, Johnson Matthey PLC, Umicore SA, Corning Incorporated, Solvay S.A., Tenneco Inc., Cataler Corporation, Heraeus Holding GMBH, Clariant, Dcl International Inc., Cormetech Inc., HitachiAn Corporation, NGILTORMAS INC.

O crescimento do mercado é significativamente influenciado por padrões de emissão cada vez mais rigorosos impostos por governos e agências reguladoras em todo o mundo. Regiões como Europa, América do Norte e partes da Ásia-Pacífico introduziram políticas agressivas para cortar óxidos de nitrogênio, monóxido de carbono e material particulado de motores.

Esses regulamentos em evolução exigem que os fabricantes adotem catalisadores avançados de controle de emissões para atender à conformidade, gerando uma forte demanda entre os segmentos de veículos leves e de serviço pesado, além de motores industriais e equipamentos estacionários.

• Em junho de 2023, Johnson Matthey lançou sua tecnologia de lenço (filtro de redução catalítica seletiva), projetada para melhorar a redução de óxidos de nitrogênio (NOX) e matéria de partículas em veículos a diesel de serviço leve. O design compacto permite uma colocação mais próxima do motor, beneficiando -se de temperaturas mais altas para melhorar a eficiência do catalisador.

Principais destaques

1. O tamanho da indústria do catalisador de controle de emissões foi avaliado em US $ 52,82 bilhões em 2023.
2. O mercado deve crescer a uma CAGR de 4,71% de 2024 a 2031.
3. A Ásia -Pacífico detinha uma participação de mercado de 35,03% em 2023, com uma avaliação de US $ 18,50 bilhões.
4. O segmento de paládio recebeu US $ 19,13 bilhões em receita em 2023.
5. O segmento de fontes móveis deve atingir US $ 45,95 bilhões até 2031.
6. O segmento automotivo garantiu a maior participação de receita de 40,47% em 2023.
7. Prevê -se que a América do Norte cresça em um CAGR de 5,19% durante o período de previsão.

Piloto de mercado

"Crescimento na industrialização e geração de energia"

A rápida industrialização nas economias em desenvolvimento está contribuindo para o crescimento do mercado de catalisadores de controle de emissões.Geração de energiaAs instalações, principalmente as plantas a carvão e à base de gás, são as principais fontes de gases nocivos.

Para se alinhar com os mandatos da qualidade do ar e as metas de sustentabilidade, os operadores estão investindo em sistemas avançados de controle de emissões. Os catalisadores estão sendo implantados em SCR (Redução Catalítica Seletiva) e processos de oxidação em caldeiras, turbinas e incineradores, acelerando seu uso entre indústrias intensivas em energia.

• Em março de 2024, a Man Energy Solutions entregou seu maior sistema seletivo de redução catalítica (SCR) para a Mitsui E&S Co., Ltd. O SCR de camada dupla Cluster 5, projetada para motores de amônia, é a primeira do gênero. Com um diâmetro de 3.900 mm e um peso de 28 toneladas, o sistema é capaz de reduzir as emissões de NOx em até 90%. Esse avanço significa um grande passo no controle de emissões para aplicações industriais em larga escala.

Desafio de mercado

"Alto custo de metais preciosos na produção de catalisadores"

Um grande desafio que prejudica o desenvolvimento do mercado de catalisadores de controle de emissões é o aumento do custo de metais preciosos, como platina, paládio e ródio, essenciais nas formulações de catalisador. Esses metais aumentam significativamente os custos de produção, dificultando os fabricantes a oferecer soluções econômicas.

Para enfrentar esse desafio, as empresas estão investindo em pesquisas para desenvolver catalisadores com baixas cargas metálicas ou formulações alternativas de metais. Alguns também estão otimizando as estruturas catalisador para melhorar a eficiência e reduzir o uso do material. Além disso, os esforços na reciclagem e recuperação de metais preciosos de catalisadores usados ​​estão ajudando a reduzir a dependência de materiais recém -extraídos e controlar os custos gerais.

Tendência de mercado

"Avanços tecnológicos em materiais catalisadores"

As inovações em andamento na ciência do material catalisador estão impulsionando o crescimento do mercado de catalisadores de controle de emissões. O desenvolvimento de formulações altamente eficientes usando metais de grupo de platina, catalisadores de metal base e nanomateriais está melhorando a durabilidade, a eficiência e a estabilidade térmica.

Esses avanços permitem que os catalisadores operem sob condições adversas e prolongam a vida útil dos sistemas de controle de emissões. Tais melhorias são críticas para atender às demandas regulatórias e de desempenho em evolução entre as aplicações automotivas e industriais.

• Em novembro de 2024, pesquisadores do Instituto Avançado de Pesquisa de Materiais da Universidade de Tohoku projetaram um novo catalisador Core-Shell Platinum-Nickel (PT-NI), chamado Pt₁ni₁@pt/c, exibindo atividade e durabilidade aprimoradas para a reação de redução de oxigênio (ORR) em células de combustível. O catalisador demonstrou uma atividade de massa de 1,424 A/MGPT e manteve 98,4% de sua atividade após 70.000 ciclos, indicando seu potencial para aplicações de longo prazo nas tecnologias de energia.

Relatório de mercado do catalisador de controle de emissão instantâneo

Segmentação	Detalhes
Por metal	Paládio, platina, ródio, outros
Por aplicação	Fontes móveis, fontes estacionárias
Por uso final	Automotivo, industrial, outros
Por região	América do Norte: EUA, Canadá, México
	Europa: França, Reino Unido, Espanha, Alemanha, Itália, Rússia, Resto da Europa
	Ásia-Pacífico: China, Japão, Índia, Austrália, ASEAN, Coréia do Sul, Resto da Ásia-Pacífico
	Oriente Médio e África: Turquia, U.A.E., Arábia Saudita, África do Sul, Resto do Oriente Médio e África
	Ámérica do Sul: Brasil, Argentina, Resto da América do Sul

Segmentação de mercado

• Por metal (paládio, platina, ródio e outros): o segmento de paládio ganhou US $ 19,13 bilhões em 2023 devido à sua alta eficácia no controle das emissões de motores a gasolina, que mantêm uma grande participação na produção e vendas globais de veículos.
• Por aplicação (fontes móveis e fontes estacionárias): o segmento de fontes móveis detinha uma ação de 61,92%em 2023, alimentada por regulamentos de emissão de veículos e o alto volume de transporte na estrada que requer soluções catalíticas avançadas.
• Por uso final (automotivo, industrial e outros): o segmento automotivo deve atingir US $ 30,46 bilhões até 2031, impulsionado principalmente pela demanda consistentemente em larga escala por conversores catalíticos em veículos de passageiros e comerciais para atender aos padrões de emissão de aperto mundial.

Mercado de Catalisadores de Controle de EmissãoAnálise Regional

Com base na região, o mercado foi classificado na América do Norte, Europa, Ásia -Pacífico, Oriente Médio e África e América do Sul.

A participação de mercado do Catalyst de Controle de Emissão da Ásia -Pacífico ficou em cerca de 35,03% em 2023, avaliada em US $ 18,50 bilhões. A Ásia -Pacífico é o lar de alguns dos hubs de fabricação mais ativos do mundo. A operação em larga escala de usinas de cimento, aço, química e energia térmica aumentou a necessidade de soluções eficazes de controle de emissões.

Os catalisadores de controle de emissões estão sendo adotados para reduzir o NOX, COV e outros gases nocivos liberados durante a produção. Essa expansão industrial está impulsionando a expansão do mercado regional.

• Em agosto de 2023, a Bharat Heavy Electricals Limited (BHEL) fabricou os primeiros catalisadores de redução catalítica seletiva (SCR) da Índia que visam reduzir as emissões de óxido de nitrogênio (NOX) de usinas térmicas. Esses catalisadores, anteriormente importados, foram desenvolvidos na divisão de negócios solares da BHEL em Bengaluru. O primeiro lote foi despachado para a usina térmica de 5 × 800 MW Yadadri em Telangana. Essa iniciativa se alinha ao programa 'Make in India' da Índia e aborda as diretivas do Ministério do Meio Ambiente e das Florestas sobre reduções de emissões de NOx.

Além disso, o aumento dos níveis de poluição na Ásia-Pacífico levou os governos a introduzir programas de ar limpo e promover veículos de baixa emissão. Essas iniciativas incluem testes de emissão obrigatórios, adaptação de sistemas de transporte público e atualização dos padrões de emissão de táxis e ônibus. Essas mudanças estão aumentando o uso de conversores catalíticos avançados, apoiando a expansão do mercado regional.

Estima -se que a indústria do Catalisador de Controle de Emissão da América do Norte cresça a uma CAGR de 5,19% no período de previsão. A América do Norte aplica alguns dos mais avançados padrões de emissão de veículos e emissões industriais do mundo.

As regras de Nível 3 da EPA requerem reduções significativas em NOX, hidrocarbonetos e material particulado de carros e caminhões. Esses regulamentos exigem conversores catalíticos de alto desempenho e sistemas SCR, especialmente em veículos a gasolina e diesel, contribuindo para o crescimento regional do mercado.

Além disso, a América do Norte abriga vários principais produtores de catalisadores e centros de pesquisa e desenvolvimento. As empresas estão investindo em formulações avançadas de catalisador que usam menos metais preciosos e melhorando o desempenho, ajudando o crescimento regional do mercado.

Estruturas regulatórias

• Nos EUA, a Agência de Proteção Ambiental (EPA) aplica padrões de emissão de Nível 3, reduzindo óxidos de nitrogênio, material particulado e compostos orgânicos voláteis de veículos. Os padrões nacionais de emissão para poluentes perigosos do ar (NESHAP) estabelecem limites para emissões perigosas de fontes industriais, e os novos padrões de desempenho de origem (NSPs) regulam as emissões de novas usinas e instalações.
• Na Europa, os padrões do Euro 6 governam as emissões de veículos, exigindo tecnologias avançadas, como sistemas seletivos de redução catalítica (SCR) e filtros de partículas a diesel (DPF) para controlar os poluentes. A próxima proposta do Euro 7 visa apertar ainda mais os limites de emissão e abordar as emissões não exageradas, reforçando a necessidade de sistemas de catalisadores aprimorados.
• ChinaO padrão de emissão de veículos VI (China VI) estabelece limites rigorosos de óxidos de nitrogênio, material particulado e outros poluentes para veículos leves e pesados. Este regulamento requer tecnologias avançadas de controle de emissões, como os sistemas SCR e DPF, para cumprir os padrões.
• JapãoA postagem de novos regulamentos de longo prazo visam reduções significativas em óxidos de nitrogênio e material particulado dos veículos. Esses regulamentos exigem o uso de sistemas avançados de controle de emissões, incluindo catalisadores, na indústria automotiva. Os rigorosos limites de emissão do Japão promovem a inovação em tecnologias de catalisador, garantindo que os veículos atendam aos padrões ambientais para o ar limpo e os poluentes reduzidos, principalmente nos centros urbanos.

Cenário competitivo

Os principais participantes da indústria de catalisadores de controle de emissões estão se concentrando em expandir suas instalações de produção e centros de pesquisa para apoiar a crescente demanda. Ao aumentar as capacidades de produção, eles podem atender à demanda em setores como automotivo e industrial.

Além disso, o investimento na inovação de produtos está melhorando o desempenho e a eficiência do controle de emissões. Essas estratégias estão reforçando a posição do mercado e contribuindo para a expansão geral do mercado.

• Em agosto de 2024, a BASF Catalysts India inaugurou um novo laboratório de pesquisa, desenvolvimento e aplicação (RD&A) em Chennai, Índia. Essa instalação se concentra no desenvolvimento de catalisadores de controle de emissões adaptados ao mercado automotivo indiano, com o objetivo de abordar os desafios ambientais locais e os requisitos regulatórios.

Lista de empresas -chave no mercado de catalisadores de controle de emissões:

• BASF
• Johnson Matthey plc
• Umicore SA
• Corning incorporado
• Solvay S.A.
• Tenneco Inc.
• Cataler Corporation
• Heraeu segurando GmbH
• Clariant
• DCL International Inc.
• Cormetech Inc.
• Hitachi Zosen Corporation
• NGK Insulators, Ltd.
• Faurecia
• Aerinox Inc.

Desenvolvimentos recentes (parcerias/lançamento do produto)

• Em dezembro de 2024A Clariant relatou o desempenho bem-sucedido de seu catalisador Envicat N2O-S de óxido nitroso na planta de ácido nítrico de Sichuan Lutianhua, que iniciou operações em agosto. Espera -se que o catalisador reduza as emissões anuais em 275 quilotons de co₂ equivalente. Permite a remoção de óxido nitroso e outros óxidos de nitrogênio em até 99% na redução terciária e 95% na redução secundária. O Envicat N2O-S pode ser integrado às modernas plantas de ácido nítrico sem afetar a produção.
• Em novembro de 2024, A DCL Europe GmbH apresentou sua tecnologia de catalisador avançada na EnergyDecentral 2024. As soluções catalisadoras da empresa são projetadas para oferecer desempenho excepcional, com mais de 80% de eficiência de destruição de metano, apoiando esforços de descarbonização e redução de emissões.
• Em janeiro de 2024, Os metais preciosos do Heraeus e os sistemas de energia eletrônica da Freudenberg formaram uma parceria tecnológica para co-desenvolver membranas revestidas com catalisador (CCMS) para células de combustível de membrana de troca de prótons (PEM). A colaboração visa acelerar a comercialização, alavancando sua experiência complementar.