Tamanho do mercado de aeronaves elétricas, participação, crescimento e análise da indústria, por tecnologia (movido a bateria, híbrido-elétrico e movido a hidrogênio), por tipo (aeronaves leves e ultraleves, jatos executivos e aeronaves de transporte regional), por alcance, por aplicação e análise regional, 2024-2031
Páginas: 120 | Ano base: 2023 | Lançamento: June 2024 | Autor: Versha V. | Última atualização: February 2026
O tamanho do mercado global de aeronaves elétricas foi registrado em US$ 9,61 bilhões em 2023, estimado em US$ 10,06 bilhões em 2024 e deve atingir US$ 14,56 bilhões até 2031, crescendo a um CAGR de 5,42% de 2024 a 2031.
O mercado de aeronaves elétricas está testemunhando um crescimento impulsionado por crescentes preocupações ambientais e regulamentações rigorosas sobre emissões de carbono. Governos e entidades reguladoras em todo o mundo estão a promover a utilização de soluções de aviação sustentáveis, fomentando a adoção de sistemas de propulsão elétrica. Os avanços na tecnologia de baterias, como densidades energéticas mais elevadas e capacidades de carregamento melhoradas, estão a aumentar a viabilidade de aeronaves elétricas para voos regionais e de curta distância.
Os investimentos em infraestruturas, incluindo estações de carregamento em aeroportos e parcerias entre empresas de aviação e de tecnologia, estão a impulsionar ainda mais a expansão do mercado. No escopo de trabalho, o relatório inclui serviços oferecidos por empresas como AIRBUS, Boeing, Heart Aerospace, Embraer, PIPISTREL, Rolls-Royce plc, Diamond Aircraft Industries, Electra.Aero, Joby Aviation, Inc., Vertical Aerospace, entre outras.
O setor da aviação elétrica está a registar um aumento nos investimentos devido ao seu potencial para revolucionar as viagens aéreas com soluções sustentáveis e económicas. Os capitalistas de risco e as grandes empresas aeroespaciais estão a investir fortemente em startups de aviação eléctrica, reconhecendo o seu potencial disruptivo.
Empresas como Joby Aviation, Lilium e Vertical Aerospace estão liderando o mercado, com o desenvolvimento de aeronaves elétricas inovadoras de decolagem e pouso vertical (eVTOL) e aviões elétricos regionais.
Em julho de 2024, a Joby Aviation, Inc. demonstrou com sucesso um táxi aéreo elétrico a hidrogênio, completando um vôo de 523 milhas. A aeronave, que decola e pousa verticalmente, produziu apenas água como subproduto, destacando o potencial do hidrogênio para viagens regionais livres de emissões, sem a necessidade de pistas. Este marco se baseia no bem-sucedido programa de desenvolvimento de táxi aéreo elétrico a bateria da Joby.
As aeronaves elétricas são movidas por motores elétricos que funcionam com energia armazenada em baterias ou outras fontes elétricas, representando uma mudança significativa em relação aos motores tradicionais movidos a combustíveis fósseis. A tecnologia central envolve sistemas de propulsão elétrica, compreendendo motores elétricos, eletrônica de potência e sistemas de armazenamento de energia, que convertem coletivamente energia elétrica em impulso para o vôo.
As aeronaves elétricas são categorizadas em três tipos: aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical (eVTOL) para mobilidade aérea urbana, aeronaves elétricas regionais para voos de curta e média distância e aeronaves híbridas-elétricas que integram propulsão elétrica com motores convencionais para ampliar o alcance e a eficiência.
As aeronaves elétricas oferecem alcances variados, de cerca de 80 quilômetros para pequenos eVTOLs a várias centenas de quilômetros para modelos regionais avançados, dependendo da capacidade da bateria e da eficiência energética.
Suas aplicações incluem serviços de mobilidade aérea urbana, transporte regional de passageiros, entrega de carga e tarefas especializadas, como levantamento aéreo e agrícola. Ao oferecer uma alternativa mais limpa e silenciosa, as aeronaves elétricas têm o potencial de transformar a aviação e reduzir significativamente o seu impacto ambiental.
Revisão do analista
Os principais players do mercado de aeronaves elétricas estão implementando diversas estratégias para capitalizar as oportunidades de crescimento e enfrentar os desafios predominantes. As parcerias estratégicas são fundamentais para combinar conhecimentos de engenharia aeroespacial com tecnologias de ponta em baterias e propulsão elétrica. Ao formar alianças com empresas de tecnologia, as empresas de aviação podem acelerar a I&D e lançar produtos inovadores.
Em outubro de 2024, a Eviation Aircraft, fabricante líder de aeronaves totalmente elétricas, anunciou que a UrbanLink Air Mobility, líder em mobilidade aérea avançada (AAM) com sede no sul da Flórida, assinou uma Carta de Intenções (LOI) para comprar 10 aeronaves suburbanas Alice, com opção de aquisição de 10 aviões adicionais.
Além disso, o aumento dos investimentos em I&D é essencial para resolver as limitações técnicas das atuais tecnologias de baterias e melhorar o desempenho geral das aeronaves. As empresas estão ainda a concentrar-se na integração vertical para reforçar o controlo da cadeia de abastecimento e garantir a disponibilidade de componentes críticos.
Além disso, os participantes do mercado de aeronaves elétricas estão explorando novos modelos de negócios, incluindo serviços de táxi aéreo e leasing de aeronaves elétricas aos operadores, para gerar receitas adicionais e aumentar a penetração no mercado. Além disso, as estratégias de governação ambiental e social (ESG) estão a tornar-se cada vez mais importantes, com as empresas a esforçarem-se por demonstrar os seus esforços de sustentabilidade e reduzir as pegadas de carbono, atraindo consumidores e investidores ecologicamente conscientes.
Fatores de crescimento do mercado de aeronaves elétricas
Os incentivos e financiamentos governamentais estão apoiando o crescimento do mercado de aeronaves elétricas. Muitos governos estão a reconhecer os benefícios ambientais e económicos da aviação eléctrica e estão a implementar políticas para apoiar o seu avanço.
Estas incluem subvenções para investigação e desenvolvimento, subsídios para a produção e infra-estruturas, incentivos fiscais para empresas que investem em tecnologias de aviação eléctrica e ambientes regulamentares favoráveis para acelerar a certificação e implantação.
Por exemplo, programas como a iniciativa Clean Sky da União Europeia e a Agência de Projectos de Investigação Avançada-Energia (ARPA-E) dos Estados Unidos fornecem financiamento substancial destinado a reduzir as emissões de gases com efeito de estufa e a promover a inovação no sector da aviação.
A limitada densidade energética das baterias é uma restrição significativa no mercado de aeronaves elétricas, impedindo a adoção generalizada da aviação elétrica. As actuais tecnologias de baterias, principalmente de iões de lítio, oferecem capacidade de armazenamento de energia insuficiente para suportar voos de longo curso ou transportar cargas pesadas de forma eficiente.
Esta limitação restringe o alcance operacional e o desempenho das aeronaves elétricas, tornando-as menos competitivas em comparação com as aeronaves tradicionais movidas a combustível, especialmente na aviação comercial. Por exemplo, embora as aeronaves elétricas sirvam efetivamente rotas regionais curtas ou aplicações de mobilidade aérea urbana, o seu alcance limitado dificulta uma penetração mais ampla no mercado.
O peso das baterias necessário para armazenar energia suficiente aumenta a massa da aeronave, reduzindo a eficiência e a capacidade de carga útil. Lidar com esta restrição requer avanços significativos na química das baterias esistemas de gestão de energia.
A investigação sobre soluções alternativas de armazenamento de energia, como baterias de estado sólido ou células de combustível de hidrogénio, está em curso, embora estas tecnologias ainda estejam em desenvolvimento e enfrentem desafios significativos. Superar as limitações de densidade energética das baterias é crucial para reduzir a pegada de carbono da aviação.
Tendências do mercado de aeronaves elétricas
A crescente adoção de soluções de mobilidade aérea urbana (UAM) é uma tendência proeminente no mercado de aeronaves elétricas, apoiada pela necessidade de reduzir o congestionamento urbano e melhorar a eficiência do transporte em áreas densamente povoadas.
A UAM engloba serviços de transporte aéreo inovadores, como táxis aéreos e voos sob demanda usando aeronaves elétricas de decolagem e pouso verticais (eVTOL), oferecendo vantagens como tempos de viagem reduzidos e menor impacto ambiental em comparação ao transporte terrestre tradicional.
Em março de 2024, a Airbus apresentou o protótipo CityAirbus NextGen totalmente elétrico na inauguração de seu novo centro de testes CityAirbus em Donauwörth, Alemanha. O centro, projetado para testes do sistema eVTOL, reflete o compromisso da Airbus com o avanço das iniciativas de Mobilidade Aérea Avançada (AAM).
As empresas e os municípios estão a investir fortemente em infraestruturas UAM, incluindo vertiportos e estações de carregamento, para apoiarmobilidade aérea avançadasoluções. Espera-se que a integração do UAM nas redes de transporte urbano transforme as paisagens urbanas, tornando o deslocamento diário mais rápido, mais eficiente e ecologicamente correto.
Além disso, a adoção do UAM é reforçada pelos avanços na tecnologia de voo autônomo, aumentando a segurança e a eficiência operacional. Esta mudança oferece uma alternativa viável ao transporte urbano convencional e contribui para o crescimento do mercado de aeronaves elétricas.
Análise de Segmentação
O mercado global de aeronaves elétricas foi segmentado com base em tecnologia, tipo, alcance, aplicação e geografia.
Por tecnologia
Com base na tecnologia, o mercado foi categorizado em movido a bateria, híbrido-elétrico e movido a hidrogênio. O segmento híbrido-elétrico capturou a maior participação na receita de 74,36% em 2023.
As aeronaves híbridas-elétricas combinam motores de combustão convencionais com sistemas de propulsão elétrica, equilibrando autonomia estendida e consumo reduzido de combustível. Esta abordagem de propulsão dupla aborda as limitações da densidade de energia da bateria, permitindo voos mais longos e cargas úteis mais pesadas do que aeronaves totalmente elétricas. A flexibilidade e a confiabilidade dos sistemas híbridos os tornam ideais para a aviação comercial e regional, onde o alcance e o desempenho são essenciais.
Além disso, as aeronaves híbridas-elétricas oferecem reduções significativas nas emissões de gases de efeito estufa e nos custos operacionais, tornando-as mais ecológicas e economicamente viáveis.
A crescente ênfase em práticas de aviação sustentáveis e regulamentações rigorosas sobre emissões estão impulsionando ainda mais a adoção da tecnologia elétrica híbrida. Além disso, os avanços nos sistemas de propulsão híbridos, apoiados por extensos investimentos em investigação e desenvolvimento, estão a acelerar a comercialização destas aeronaves.
Por tipo
Com base no tipo, o mercado de aeronaves elétricas foi classificado em aeronaves leves e ultraleves, jatos executivos e aeronaves de transporte regional. Prevê-se que o segmento de aeronaves de transporte regional cresça no maior CAGR de 6,36% durante o período de previsão. As aeronaves de transporte regional, normalmente utilizadas para voos de curto e médio curso, são ideais para eletrificação devido às suas menores exigências energéticas em comparação com as aeronaves de longo curso.
A mudança para soluções de aviação sustentáveis e económicas está a impulsionar a adoção de aeronaves regionais elétricas e híbridas-elétricas. Estas aeronaves oferecem economias significativas de custos operacionais através da redução dos custos de combustível e manutenção, beneficiando as companhias aéreas regionais com margens de lucro mais estreitas.
Em julho de 2024, Skyports Infrastructure, Lilium N.V. e SEA Milan Airports assinaram um memorando de entendimento para desenvolver uma rede de passageiros eVTOL na região italiana da Lombardia. A parceria centra-se na construção de infraestruturas para a mobilidade aérea regional, promovendo a aviação sustentável e os serviços eVTOL na Europa.
Além disso, os avanços na tecnologia de baterias e nos sistemas de propulsão elétrica estão tornando as aeronaves elétricas viáveis para rotas regionais. Os incentivos e subsídios governamentais para projectos de transportes ecológicos e as regulamentações ambientais destinadas a reduzir as emissões de carbono apoiam ainda mais este crescimento.
As melhorias esperadas nas infra-estruturas de mobilidade aérea regional, incluindo estações de carregamento e aeroportos regionais, deverão facilitar a adopção destas aeronaves. O segmento de aeronaves de transporte regional deverá observar um crescimento robusto, refletindo a mudança mais ampla da indústria em direção a soluções de aviação sustentáveis.
Por aplicativo
Com base na aplicação, o mercado de aeronaves elétricas foi dividido em comercial e militar. O segmento comercial obteve a maior receita, de 8,57 mil milhões de dólares em 2023. A crescente procura por soluções de transporte sustentáveis e económicas levou à adoção generalizada de aeronaves elétricas e elétricas híbridas na aviação comercial.
As companhias aéreas investem cada vez mais nestas tecnologias para reduzir custos operacionais, diminuir o consumo de combustível e cumprir regulamentações ambientais rigorosas. O crescimento das viagens aéreas de passageiros, especialmente nos mercados emergentes, contribuiu para o crescimento do segmento comercial.
Além disso, os avanços na tecnologia de propulsão elétrica permitiram o projeto e a produção de aeronaves elétricas maiores, capazes de servir rotas comerciais, apoiando a expansão segmentada.
Os incentivos e subsídios governamentais para tecnologias de aviação verdes apoiaram ainda mais este progresso. Além disso, parcerias estratégicas e colaborações entre empresas aeroespaciais e empresas de tecnologia aceleraram a comercialização de aeronaves eléctricas, aumentando a sua penetração no mercado.
Análise regional do mercado de aeronaves elétricas
Com base na região, o mercado global de aeronaves elétricas foi classificado na América do Norte, Europa, Ásia-Pacífico, MEA e América Latina.
O mercado de aeronaves elétricas da América do Norte representou uma participação de cerca de 34,32% em 2023, com uma avaliação de US$ 3,30 bilhões. Este domínio é atribuído à presença de vários intervenientes importantes e startups inovadoras nos EUA e no Canadá, que estão na vanguarda do desenvolvimento e comercialização de tecnologias de aeronaves elétricas.
A forte infraestrutura aeroespacial da América do Norte, as extensas capacidades de pesquisa e desenvolvimento e o ambiente regulatório favorável contribuíram significativamente para o crescimento do mercado regional.
Além disso, o financiamento governamental substancial e os incentivos destinados a reduzir as emissões de carbono e a promover a aviação sustentável impulsionaram a adopção de aeronaves eléctricas. Os avanços na tecnologia de baterias e nos sistemas de propulsão elétrica, apoiados por colaborações entre empresas aeroespaciais e empresas de tecnologia, aceleraram o desenvolvimento de soluções viáveis para aeronaves elétricas.
O clima robusto de investimento da região, combinado com a crescente procura de opções de transporte ecológicas, estão a promover a inovação e a sustentabilidade na indústria aeroespacial.
O mercado europeu de aeronaves elétricas deve crescer no maior CAGR de 5,90% entre 2024-2031. O forte compromisso da União Europeia em reduzir as emissões de carbono e alcançar a neutralidade climática até 2050 levou a regulamentações ambientais rigorosas e a investimentos significativos em tecnologias de aviação verdes.
Programas como o Horizonte Europa e o Pacto Ecológico Europeu fornecem financiamento e apoio substanciais à investigação e desenvolvimento em aeronaves elétricas e elétricas híbridas.Além disso, a bem estabelecida indústria aeroespacial da Europa, composta por fabricantes líderes e startups inovadoras, está a impulsionar o desenvolvimento de soluções de aviação eléctrica de ponta.
O foco da região na melhoria da mobilidade aérea urbana e na integração de aeronaves elétricas nas redes de transporte existentes alimenta ainda mais o crescimento do mercado regional.
Em junho de 2024, a Airbus e a Avincis, uma importante operadora europeia de helicópteros, assinaram um Memorando de Entendimento (MoU) para colaborar no desenvolvimento da Mobilidade Aérea Avançada (AAM). A parceria visa explorar oportunidades para a operação de aeronaves elétricas de descolagem e aterragem verticais (eVTOL) em toda a Europa.
Os esforços de colaboração entre governos, instituições de investigação e empresas do sector privado estão a promover avanços na tecnologia de baterias, sistemas de propulsão e desenvolvimento de infra-estruturas, incluindo estações de carregamento e vertiportos.
Cenário Competitivo
O relatório do mercado global de aeronaves elétricas fornecerá informações valiosas com ênfase na natureza fragmentada da indústria. Atores proeminentes estão se concentrando em diversas estratégias de negócios importantes, como parcerias, fusões e aquisições, inovações de produtos e joint ventures para expandir seu portfólio de produtos e aumentar suas participações de mercado em diferentes regiões.
Os fabricantes estão a adoptar uma série de iniciativas estratégicas, incluindo investimentos em actividades de I&D, a criação de novas instalações de produção e a optimização da cadeia de abastecimento, para fortalecer a sua posição no mercado.
Lista das principais empresas no mercado de aeronaves elétricas
Maio de 2024 (lançamento):A Electra anunciou a execução bem-sucedida das operações iniciais de voo ultracurto de alto desempenho de sua aeronave de demonstração pilotada, híbrida-elétrica, de decolagem e pouso curtos (eSTOL), o EL-2 Goldfinch.
Abril de 2024 (Expansão):A Eve Air Mobility nomeou a Korea Aerospace Industries Ltd. (KAI) como fornecedora dos postes de sua aeronave elétrica de decolagem e pouso vertical. A KAI é reconhecida pela qualidade, tecnologia e desempenho empresarial, fornecendo diversos componentes aeroestruturais, inclusive para o modelo E-Jet E2 da Embraer.
Junho de 2023 (Colaboração):A Airbus e a STMicroelectronics colaboraram para investimentos em P&D para eletrônica de potência eficiente e mais leve, especialmente para futuras aeronaves com propulsão híbrida e veículos aéreos urbanos totalmente elétricos. Esta parceria baseou-se nas avaliações das duas empresas de materiais semicondutores de banda larga para eletrificação de aeronaves.
O mercado global de aeronaves elétricas é segmentado como:
Por tecnologia
Alimentado por bateria
Híbrido-elétrico
Movido a hidrogênio
Por tipo
Aeronaves leves e ultraleves
Jatos executivos
Aeronaves de Transporte Regional
Por intervalo
Menos de 200 km
201-500km
Mais de 500 km
Por aplicativo
Comercial
Militares
Por região
América do Norte
NÓS.
Canadá
México
Europa
França
REINO UNIDO.
Espanha
Alemanha
Itália
Rússia
Resto da Europa
Ásia-Pacífico
China
Japão
Índia
Coréia do Sul
Resto da Ásia-Pacífico
Oriente Médio e África
CCG
Norte da África
África do Sul
Resto do Médio Oriente e África
América latina
Brasil
Argentina
Resto da América Latina
Perguntas frequentes
Qual é o CAGR total esperado para ser registrado para o mercado de aeronaves elétricas durante o período de previsão?
Qual será o tamanho da indústria de aeronaves elétricas em 2023?
Quais são os principais fatores impulsionadores do mercado?
Quem são os principais players do mercado?
Qual é a região que mais cresce no mercado de aeronaves elétricas no período previsto?
Qual segmento terá a participação máxima no mercado de aeronaves elétricas em 2031?
Autor
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