선박 교통 관리 시장

시장 정의

시장에는 해양 트래픽을 모니터링하고 규제하도록 설계된 시스템이 포함되어 안전하고 효율적인 내비게이션을 보장합니다. 이 시스템은 레이더, 자동 식별 시스템 (AIS), 센서, 통신 네트워크 및 소프트웨어를 통합하여 선박 움직임을 최적화하고 혼잡을 최소화하며 보안 강화에 항구, 항구 및 해안 당국을 지원합니다.

선박 교통 관리 시장개요

전세계 선박 교통 관리 시장 규모는 2023 년에 6,56 억 6,100 만 달러로 평가되었으며 2024 년 7,073.8 백만 달러에서 2031 년까지 12,906.5 백만 달러로 증가 할 것으로 예상되며, 이는 예측 기간 동안 8.97%의 CAGR을 나타 냈습니다.

시장은 해상 무역의 확장, 항해 안전에 대한 강조, 디지털화 및 자동화의 발전으로 일관된 성장을 등록하고 있습니다.

선박 교통 관리 시스템의 채택은 상업 및 방어 부문 모두에서 항만 효율성, 보안 및 환경 지속 가능성을 향상시키고 있습니다. 또한 해상 안전 및 AI 중심 기술의 통합에 대한 엄격한 규제 요구 사항은 시장 확장을 가속화하고 있습니다.

항구와 해안 당국이 선박 움직임을 최적화하고 혼잡을 완화하기 위해 노력하면서 고급 선박 교통 관리 솔루션에 대한 수요는 계속 증가하고 있으며, 전 세계 해양 운영의 전반적인 현대화에 기여합니다.

선박 교통 관리 산업에서 운영되는 주요 회사는 Marlan Maritime Technologies, Elcome International LLC, Xanatos Marine Ltd., Kongsberg, Tokyo Keiki, Thales, Terma, Northrop Grumman, L3harris Technologies, Inc, Hensoldt AG, Rohde & Schwarz, Hanwha Systems co입니다. ., 일본 라디오 공동, Wärtsilä 및 Vissim 처럼.

• 2025 년 1 월, Kongsberg Maritime은 현재 Türkiye의 Sefine 조선소에 건설중인 인도네시아 해군의 2 개의 KCR-70 빠른 공격 기술을위한 고급 추진 및 기동 기술을 공급하는 계약을 확보했습니다. 용기는 결합 된 디젤 및 가스 터빈 (CODAG) 추진 시스템을 특징으로하며, 트윈 제어 가능한 피치 프로펠러와 고성능 워터젯을 통합하여 속도와 효율을 향상시킵니다. KCR-70은 40 노트 이상의 속도를 가질 수있는 속도로 인텔리전스, 감시 및 전투 임무를 위해 설계되었습니다.

주요 하이라이트 :

1. 선박 교통 관리 산업 규모는 2023 년에 6,562.1 백만 달러로 평가되었습니다.
2. 시장은 2024 년에서 2031 년까지 8.97%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.
3. 북아메리카는 2023 년에 40.23%의 시장 점유율을 기록했으며 2,639.9 백만 달러의 평가를 받았습니다.
4. 상업용 항구 부문은 2023 년에 4,205.7 백만 달러의 수익을 올렸습니다.
5. 포트 관리 정보 시스템 부문은 2031 년까지 6,1354 만 달러에 도달 할 것으로 예상됩니다.
6. 소프트웨어 세그먼트는 예측 기간 동안 가장 빠른 CAGR 9.33%를 등록 할 것으로 예상됩니다.
7. 아시아 태평양 시장은 예측 기간 동안 9.77%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.

시장 드라이버

"해상 무역 및 기술 발전이 시장을 추진합니다."

선박 교통 관리 시장의 주요 동인 중 하나는 해양 무역의 양이 증가하는 것입니다. 국제 해역을 탐색하는 선박의 수는 세계 무역이 확대됨에 따라 크게 증가하여 주요 항구와 운송 차선에서 혼잡을 일으켰습니다.

효율적인 트래픽 관리 시스템은 원활한 운영을 보장하고 지연을 최소화하며 포트 효율성을 높이려면 중요합니다. AI, 자동화 및 실시간 모니터링을 통합하는 고급 선박 교통 관리 솔루션은 선박 움직임을 최적화하고 안전을 향상 시키며 국제 해상 규정 준수를 보장하기 위해 채택되고 있습니다.

• 2024 년 12 월, 싱가포르 해양 및 항만청 (MPA)과 Misc Berhad는 혁신을 주도하고디지털 혁신해양 산업에서. 협업은 연구 및 파일럿 프로젝트를 통해 스마트 포트 솔루션, 탈탄화 노력 및 인력 개발을 향상시키는 것을 목표로합니다. 이 이니셔티브는 고급 기술과 지속 가능성 중심 솔루션을 활용하여 세계적인 해상 허브가되기위한 싱가포르의 목표와 일치합니다.

시장 도전

"사이버 보안 위험의 위협 증가"

선박 교통 관리 시장의 주요 과제는 사이버 보안 위험의 위협이 증가한다는 것입니다. 항만 및 해양 당국은 점점 더 디지털화, 자동화 및 AI 중심 기술을 채택하여 해킹, 데이터 유출 및 랜섬웨어 공격과 같은 사이버 위협에 취약 해지고 있습니다.

성공적인 사이버 공격은 항만 운영을 심각하게 방해하고 항해 안전을 손상 시키며 상당한 재정적 손실을 유발할 수 있습니다.

해상 조직은 선박 교통 관리의 사이버 보안 위험을 완화하기 위해 방화벽, 암호화 및 침입 탐지 시스템을 통합 한 포괄적 인 사이버 보안 프레임 워크를 구현해야합니다. 정기적 인 보안 감사 및 취약성 평가는 잠재적 위협을 식별하고 해결하는 데 필수적입니다.

사이버 위험과 모범 사례에 대한 인식을 높이기 위해 직원 교육 프로그램을 수행해야합니다. IMO 지침과 같은 국제 사이버 보안 규정을 준수하면 규정 준수를 보장하고 보안 조치를 강화합니다.

시장 동향

"AI 기반 예측 분석의 통합"

선박 교통 관리 시장에서 중요한 추세는 운영 효율성과 안전을 향상시키기 위해 AI 중심 예측 분석을 증가시키는 것입니다. 항구 및 해양 당국은 실시간 선박 추적, 교통 예측 및 위험 평가를 위해 인공 지능 (AI) 및 머신 러닝 (ML)을 활용하고 있습니다.

이러한 기술은 예측 유지 보수, 자동화 된 혼잡 관리 및 최적화 된 경로 계획을 가능하게하여 IoT 센서 및 디지털 트윈 기술과의 원활한 통합을 통해 스마트 포트 이니셔티브를 지원합니다. 이 발전은 의사 결정을 향상시키고 상황 인식을 향상 시키며 운영 중단을 최소화합니다.

• 2024 년 4 월, 싱가포르의 해양 및 항만청 (MPA)은 Amazon Web Services (AWS), Bureau Veritas, Google Cloud, Lloyd 's Register, Microsoft 및 Wärtsilä와의 협력을 발표하여 해양 디지털 혁신을 가속화했습니다. 이 파트너십은 해상 부문의 효율성과 지속 가능성을 향상시키기 위해 AI 중심 분석, 스마트 포트 솔루션 및 사이버 보안 발전에 중점을 둡니다.

선박 교통 관리 시장 보고서 스냅 샷

분할	세부
시스템 유형별	PMIS (Port Management Information Systems), 글로벌 해상 조난 안전 시스템 (GMDSS), RIS (River Information Systems), 해변 교통 관리 시스템 (ATMS)
구성 요소에 의해	하드웨어 (레이더, 자동 식별 시스템 (AIS), 센서, 커뮤니케이션 시스템, CCTV 감시), 소프트웨어 (TMIS (Traffic Management Information System), 포트 관리 정보 시스템 (PMIS), 감시 및 모니터링 소프트웨어), 서비스 (설치 및 통합, 컨설팅 및 교육, 유지 보수 및 지원)
최종 사용자	상업용 항구, 국방 및 해안 경비대 기관, 해외 플랫폼
지역별	북아메리카: 미국, 캐나다, 멕시코
	유럽: 프랑스, ​​영국, 스페인, 독일, 이탈리아, 러시아, 나머지 유럽
	아시아 태평양: 중국, 일본, 인도, 호주, 아세안, 한국, 나머지 아시아 태평양
	중동 및 아프리카: 터키, UAE, 사우디 아라비아, 남아프리카, 나머지 중동 및 아프리카
	남아메리카: 브라질, 아르헨티나, 남아메리카의 나머지

시장 세분화 :

• 시스템 유형 (PMIS (Port Management Information System), GMDS (Global Maritime Agentress Safety Systems), RIS (River Information Systems), 해변 교통 관리 시스템 (ATMS) : 포트 관리 정보 시스템 세그먼트는 2023 년에 2,893.2 백만 달러를 벌었습니다. 효율적인 항만 운영의 ​​필요성, 해상 물류의 디지털화 및 스마트 기술의 통합으로 인해.
• 구성 요소 (하드웨어 (레이더, 자동 식별 시스템 (AIS), 센서, 통신 시스템, CCTV 감시), 소프트웨어 (TMIS (Traffic Management Information System), 포트 관리 정보 시스템 (PMIS), 감시 및 모니터링 소프트웨어 (설치), 서비스 (설치 & 통합, 컨설팅 및 교육, 유지 보수 및 지원))) : 하드웨어 부문은 2023 년에 시장의 48.12%를 보유하고 있으며, 고급에 대한 수요가 증가함에 따라 해양 안전 및 보안을 향상시키기위한 감시 및 모니터링 장비.
• 최종 사용자 (상업용 항구, 국방 및 해안 경비대 기관, 해양 플랫폼) : 상업용 항구 부문은 2031 년까지 8,106.4 백만 달러에 도달 할 것으로 예상되며, 전 세계 무역 활동 증가, 해상 보안 문제가 높아지고 디지털화의 채택이 증가함에 따라 포트 운영.

선박 교통 관리 시장지역 분석

지역을 기반으로 세계 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양, 중동 및 아프리카 및 라틴 아메리카로 분류되었습니다.

북아메리카는 2023 년에 약 40.23%의 선박 교통 관리 시장 점유율을 차지했으며 2,639.9 백만 달러의 평가를 받았습니다. 이 강력한 시장의 존재는 잘 확립 된 해상 인프라, 포트 현대화에 대한 높은 투자 및이 지역의 엄격한 해상 안전 규정에 기인합니다.

미국과 캐나다는 고급 선박 교통 관리 시스템을 채택하여 항만 보안을 향상시키고, 운영을 간소화하며, 높은 해상 트래픽과 관련된 위험을 완화하는 데 앞장서고 있습니다.

무역 활동 증가, 해외 탐사 프로젝트 증가 및 해양 안보에 대한 우려가 증가함에 따라이 지역의 고급 모니터링 및 교통 관리 솔루션에 대한 수요가 발생했습니다.

• 2024 년 11 월, UCLA와 로스 앤젤레스 항구는 지속 가능성, 연구 및 지역 사회 건강을 발전시키기위한 양해 각서 (MOU)에 서명했습니다. 이 파트너십은 San Pedro 및 Wilmington과 같은 지역 지역과의 협력을 촉진하여 새로운 학습, 연구 및 인력 기회를 창출하는 것을 목표로합니다. 이 계약은 최신 해양 혁신, 공급망 관리 접근 방식, 청정 기술 및 해양 과학을 항구 운영에 통합하는 데 중점을 둡니다.

아시아 태평양의 선박 교통 관리 산업은 해상 무역의 급속한 확장, 포트 현대화에 대한 상당한 투자 및 해상 안전에 대한 강조로 인해 예측 기간 동안 9.77%의 강력한 CAGR에서 크게 성장할 준비가되어 있습니다.

중국, 인도, 일본 및 한국과 같은 국가는 스마트 포트 인프라, 자동화 및 디지털 선박 추적 기술에 상당한 투자를하고있어 운영 효율성을 높이고 보안 조치를 강화하고 있습니다.

규제 프레임 워크 :

• IMO (International Maritime Organization)는 Solas Regulation v/12에 따라 선박 교통 서비스 (VTS)의 설립을 의무화하여 해안 국가가 해상 교통량 또는 항해 위험 정도가 그러한 서비스를 정당화하는 VTS를 구현하도록 요구합니다. 이 서비스는 실시간 선박 모니터링, 트래픽 관리 및 항해 지원을 제공하여 해상 수명, 항해 효율성 및 환경 보호를 향상 시키도록 설계되었습니다.
• IMO가 채택한 1972 년 SEA (Colregs)의 충돌 방지를위한 국제 규정 협약은 해상 내비게이션을위한 국제적으로 인정 된 "도로 규칙"을 제시합니다. 바다의 충돌을 방지하기위한 권리, 조명 및 사운드 신호 및 조향 규칙을 간략하게 설명합니다.
• IMO는 해상 안전을 보장하는 가장 중요한 조약 인 SEA (Sea at Sea)의 생명 안전을위한 국제 협약을 시행합니다. Solas는 선박 건설, 장비 및 운영에 대한 최소 안전 표준을 설정합니다. 여기에는 내비게이션, 소방 보호, 생명 구조 기기,화물 취급 및 해상 보안에 대한 규정이 포함되어있어 사고를 방지하고 선박 안전을 향상시킵니다.
• IMO는 운영 또는 우발적 원인으로 인한 선박으로 인한 해양 오염을 막기위한 주요 글로벌 조약 인 선박 오염 방지 (MARPOL) 국제 협약을 시행합니다. Marpol은 오일, 유해한 액체 물질, 포장 형태의 유해 물질, 하수, 쓰레기 및 공기 배출을 포함한 다양한 오염원을 다룹니다.
• 국제 노동기구 (ILO)는 2006 년 해상 노동 협약 (MLC, 2006)을 설립하여 전 세계 120 만 명 이상의 선원들에게 포괄적 인 권리와 보호를 제공합니다.

경쟁 환경 :

선박 교통 관리 산업은 기존 기업 및 상승 조직을 포함한 여러 참가자가 특징으로합니다. 기업은 기술 발전, 전략적 파트너십 및 서비스 확장에 중점을 두어 시장에서 경쟁력을 얻고 있습니다.

주요 플레이어는 AI 중심 분석, 자동화 및에 대한 투자를하고 있습니다디지털 쌍둥이실시간 선박 추적 및 트래픽 최적화를 향상시키는 기술. 항만 당국 및 해양 기관과의 합병, 인수 및 협력은 시장의 존재를 강화하고 글로벌 범위를 확대하는 주요 전략입니다.

기업은 안전하고 효율적인 운영을 보장하기 위해 사이버 보안 조치 및 국제 해양 규정 준수를 우선시하고 있습니다.

• 2023 년 9 월, Rotterdam Authority 및 내륙 운송 운영자 Portliner는 Hartelkanaal의 흐름 배터리에 대한 충전 및 저장 폰툰을 건설하기위한 계약을 공식화했습니다. 이 시설은 유량 배터리를 전기 전원으로 구동되는 내륙 선박에 공급하여 네덜란드의 취임 전해질 벙커링 스테이션을 표시 할 것입니다.

선박 교통 관리 시장의 주요 회사 목록 :

• 말란 해양 기술
• Elcome International LLC
• Xanatos Marine Ltd.
• Kongsberg
• 도쿄 케이키
• 탈레스
• 용어.
• Northrop Grumman
• L3harris Technologies, Inc
• Hensoldt Ag
• Rohde & Schwarz
• Hanwha Systems Co.
• 일본 라디오 공동
• Wärtsilä
• Vissim as

최근 개발 (M & A/파트너십/계약/신제품 출시)

• 2025 년 1 월, GSB Tankers와 Asahi Tanker Co., Ltd.는 아시아 전역의 화학 유조선 운영 확대를 목표로하는 합작 투자를 발표했습니다. 처음에 벤처는 4 개의 화학 유조선을 관리하며 향후 2 년 안에 함대를 10으로 늘릴 계획입니다. 이 협업은 두 회사의 강점을 활용 하여이 지역의 서비스 제공 및 운영 효율성을 향상 시키려고합니다.
• 2024 년 1 월, Maersk A/S와 Hapag-Lloyd AG는 2025 년 2 월에 시작될 Gemini Cooperation이라는 장기 운영 협력을 발표했습니다.이 파트너십은 업계 최고의 일정 신뢰성을 갖춘 유연하고 상호 연결된 해양 네트워크를 제공하는 것을 목표로합니다.
• 2024 년 8 월Notraffic과 Swarco McCain은 지능형 운송 시스템을 제공하기위한 파트너십을 발표했습니다. 이 협업은 Notraffic의 AI 중심 교통 관리 플랫폼을 Swarco McCain의 교통 관제 솔루션과 통합하여 최적화 된 트래픽 흐름과 혼잡을 통해 도시 이동성을 향상시키는 것을 목표로합니다.
• 2024 년 4 월Trimble Company 인 Transporeon은 주요 제 3 자 물류 플랫폼 인 Mode Global과의 협력을 발표했습니다. 이 파트너십은 Transporeon의 자율 조달 솔루션을 사용하여 자동화를 활용하여 스팟 및 전용화물을 모두 입찰하는 것을 목표로합니다. 이 플랫폼은 "모드 글로벌 마켓 플레이스"로 모드 Global에 맞게 사용자 정의되어화물 입찰 프로세스의 효율성 향상입니다.