타이어 재활용 시장 규모, 점유율, 성장 및 산업 분석, 프로세스별(기계적 재활용, 열분해, 부스러기 고무, 탈황), 타이어 유형별(승용차 타이어, 트럭 타이어, 오프로드(OTR) 타이어), 최종 사용 산업별(재활용 고무 제품, 에너지 생성) 및 지역 분석, 2024-2031

시장 정의

이 시장은 수명이 다한 타이어를 고무, 강철, 섬유와 같은 재사용 가능한 재료로 수집, 가공 및 용도 변경하는 작업을 포괄합니다. 이 산업은 폐타이어를 매립하지 않고 전환하여 환경 위험을 완화하고 지속 가능한 폐기물 관리 관행을 촉진하는 데 중추적인 역할을 합니다..

타이어 재활용 프로세스에는 기계적 파쇄, 주변 분쇄, 열분해 및 탈황이 포함되며, 버려진 타이어를 부스러기 고무, 타이어 유래 연료 및 재활용 카본 블랙과 같은 제품으로 변환합니다.

이러한 재활용 소재는 건설, 자동차, 제조 등 다양한 부문에 응용되어 순환 경제에 기여합니다.이 보고서는 업계 동향 및 규제 프레임워크에 대한 심층적인 평가를 통해 시장 성장의 주요 동인에 대한 통찰력을 제공합니다.

타이어 재활용 시장개요

세계 타이어 재활용 시장 규모는 2023년 59억 8220만 달러로 평가되었으며, 2024년 62억 2680만 달러에서 2031년 85억 2480만 달러로 성장해 예측 기간 동안 CAGR 4.59%를 기록할 것으로 예상됩니다.시장은 환경에 대한 관심이 높아지고 폐기물 관리 규정이 엄격해지면서 꾸준한 성장을 보이고 있습니다.

기존 소재에 대한 지속 가능한 대안에 대한 수요가 증가하면서 재활용 타이어 제품이 아스팔트 생산, 운동장 표면 및 자동차 부품과 같은 응용 분야에 널리 사용되면서 이러한 성장이 더욱 가속화되고 있습니다.

타이어 재활용 산업에 종사하는 주요 회사로는 Liberty Tire Recycling, Emanuel Tire, GENAN HOLDING A/S, Entech Inc., LakinTire.com, Continental AG, Bridgestone, Lehigh Technologies, Green Distillation Technologies, Michelin, Contec, APOLLO TIRES LTD, ResourceCo, GRP LTD 및 BDS Tire Recycling이 있습니다.

처리 효율성을 높이고 비용을 낮추는 재활용 기술의 발전이 시장 확대에 기여하고 있습니다. 순환 경제에 대한 관심이 높아지고 산업 전반에 걸쳐 탄소 배출량을 줄이는 것도 재활용 타이어 소재에 대한 수요를 촉진하는 데 중요한 역할을 하고 있습니다.

• 2023년 4월, Bridgestone Americas, Inc. 사막 관목에서 추출한 재활용 플라스틱, 강철, 천연 고무 등 75%의 재활용 및 재생 가능 재료로 만든 데모 타이어 개발을 공개했습니다. 이 타이어는 2050년까지 제품에 100% 지속 가능한 소재를 사용하겠다는 브리지스톤의 약속의 일환으로 차세대 전기 SUV 및 크로스오버용으로 제작되었습니다.

주요 하이라이트

1. 2023년 타이어 재활용 산업 규모는 59억 8,220만 달러로 평가됐다.
2. 시장은 2024년부터 2031년까지 CAGR 4.59%로 성장할 것으로 예상됩니다.
3. 아시아 태평양 지역은 2023년 시장 점유율 34.12%, 가치 평가액은 20억 4,110만 달러를 기록했습니다.
4. 기계 재활용 부문은 2023년에 23억 3,840만 달러의 매출을 올렸습니다.
5. 승용차 타이어 부문은 2031년까지 30억 5,800만 달러에 이를 것으로 예상된다.
6. 에너지 발전 부문은 예측 기간 동안 5.17%의 가장 빠른 CAGR을 보일 것으로 예상됩니다.
7. 유럽 ​​시장은 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR) 4.98%로 성장할 것으로 예상됩니다.

시장 동인

"환경 인식 제고"

타이어 재활용 시장은 주로 타이어 폐기물을 둘러싼 환경 인식이 높아지고 지속 가능한 환경에 대한 강조가 높아지면서 탄탄한 성장을 경험하고 있습니다.폐기물 관리관행.

매립지 범람과 재활용되지 않은 타이어가 환경에 미치는 영향에 대한 우려가 더욱 뚜렷해짐에 따라 정부, 업계, 소비자는 이러한 문제를 완화할 수 있는 솔루션을 찾고 있습니다.

매립 및 소각과 같은 전통적인 폐기 방법은 오염과 폐기물 축적의 원인이 되며, 이로 인해 보다 환경적으로 책임 있는 대안으로 타이어 재활용에 대한 수요가 높아지고 있습니다.

이에 따라 타이어 재활용은 폐기물을 줄이는 동시에 고무, 강철, 직물 섬유와 같은 귀중한 재료를 재활용하여 환경 피해를 줄이고 지속 가능성을 촉진하는 핵심 솔루션으로 주목을 받고 있습니다.

• 2024년 12월, Trek Bicycle은 Liberty Tire Recycling과 제휴하여 북미 전역의 모든 Trek 소유 매장에 자전거 타이어 재활용 프로그램을 도입했습니다. 이 계획은 자전거 운전자들에게 오래된 자전거 타이어를 처리하기 위한 환경 친화적인 솔루션을 제공하고, 조경 및 지속 가능한 아스팔트와 같은 용도로 재료를 재활용함으로써 폐기물 감소에 기여합니다.

시장 도전

"재활용 재료의 제한된 시장"

타이어 재활용 시장이 직면한 주요 과제 중 하나는 재활용 재료에 대한 제한된 시장입니다. 고무와 같은 재활용 타이어 제품은 아스팔트, 놀이터 표면, 자동차 부품과 같은 응용 분야에 사용되지만 이러한 재료에 대한 수요는 연간 발생하는 타이어 폐기물의 양보다 여전히 낮습니다.

재활용 제품은 원래의 재료에 비해 성능이 낮은 것으로 인식되는 경우가 많으며 더 저렴한 대안을 쉽게 이용할 수 있습니다. 또한 재활용 타이어 제품의 품질이 일관되지 않아 다양한 부문에 걸쳐 널리 채택되는 것이 더욱 제한됩니다.

이러한 과제를 극복하기 위해 시장 참여자들은 재활용 타이어 소재의 적용 범위를 확대하고 대중의 인식을 개선하는 데 주력하고 있습니다. 여기에는 재활용 타이어 제품의 환경적 이점과 장기적인 성능 이점에 대해 소비자와 기업을 교육하는 것이 포함됩니다.

• 2023년 8월, Liberty Tire Recycling은 2022년 환경, 사회 및 거버넌스(ESG) 보고서를 발표했습니다. 2030년까지 폐기물 제로를 달성하려는 회사의 목표를 간략하게 설명하고 지속 가능한 제품을 발전시키고 환경 관리를 강화하며 지역 사회에 참여하기 위한 노력을 강조합니다. 이 회사는 미국과 캐나다 전역에서 1억 9,500만 개 이상의 타이어를 수집하여 유익한 용도로 사용할 수 있는 43억 파운드의 고무를 생산하고 750,000미터톤 이상의 CO2 배출을 줄였습니다.

또한, 재활용 소재의 품질과 성능을 향상시키기 위해 연구 개발에 투자하고 있으며 이를 통해 새로운 제품과의 경쟁력을 더욱 강화하고 있습니다.

또한, 정부는 재활용품 사용을 장려하는 정책을 시행하고 있습니다.타이어 재료보조금을 제공하거나 공공 인프라 프로젝트에 사용하도록 의무화하는 등 재활용 제품에 대한 보다 안정적인 수요를 창출합니다.

시장 동향

"재활용 공정의 기술 발전"

타이어 재활용 시장은 재활용 공정의 기술 발전과 다양한 산업 전반에 걸쳐 재활용 소재의 적용 확대로 인해 빠르게 발전하고 있습니다. 주요 추세는 열분해, 극저온 분쇄 및 용매 기반 공정과 같은 고급 방법의 개발 및 구현입니다.

이러한 혁신은 효율성을 향상시키고 비용을 절감하며 재활용 제품의 품질을 향상시켜 타이어 재활용을 더욱 경제적으로 실행 가능하고 환경적으로 지속 가능하게 만듭니다. 열분해는 고무를 재활용하는 동시에 연료유, 카본 블랙, 강철과 같은 귀중한 부산물을 생산하여 새로운 시장 기회를 창출합니다.

극저온 연삭은 액체 질소를 사용하여 타이어를 얼려 스포츠 표면 및 자동차 부품과 같은 응용 분야에 사용할 수 있는 더 미세한 고품질 고무 입자를 생성합니다. 산업이 지속 가능성을 우선시함에 따라 이러한 첨단 재활용 기술의 채택이 추진력을 얻어 순환 경제로의 전환을 촉진하고 있습니다.

• 2024년 10월, 빌핑거 SE 는 네덜란드 Delfzijl에 있는 Circtec의 혁신적인 타이어 재활용 공장의 시스템 통합업체로서의 역할을 발표했습니다. 이 시설은 Circtec의 CIF 열분해 기술을 사용하며 연간 200,000톤의 수명이 다한 타이어를 처리하여 귀중한 화학 물질과 바이오 연료로 전환할 것입니다. 이 공장에서는 네덜란드 화학산업 배출량의 약 3%만큼 CO2 배출량을 줄일 것으로 예상됩니다.

타이어 재활용 시장 보고서 스냅샷

시장 세분화

• 공정별(기계적 재활용, 열분해, 부스러기 고무, 탈황): 기계 재활용 부문은 중고 타이어 처리의 광범위한 채택과 비용 효율성으로 인해 2023년에 23억 3,840만 달러를 벌어들였습니다.
• 타이어 유형별(승용차 타이어, 트럭 타이어, 오프로드(OTR) 타이어 등): 승용차 타이어 부문은 개인 차량에서 발생하는 타이어 폐기물의 양이 많아 2023년 시장의 35.76%를 차지했습니다.
• 최종 사용 산업별(재활용 고무 제품, 도로 건설 및 아스팔트, 에너지 생성 등): 건설, 자동차, 소비재를 포함한 다양한 산업에서 지속 가능한 재료에 대한 수요 증가로 인해 재활용 고무 제품 부문은 2031년까지 31억 5천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.

타이어 재활용 시장지역분석

지역에 따라 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양, 중동 및 아프리카 및 남미로 분류되었습니다.

2023년 아시아 태평양 타이어 재활용 시장 점유율은 약 34.12%, 가치는 20억 4,110만 달러였습니다. 이러한 지배력은 주로 중국 및 인도와 같은 국가에서 자동차 산업이 급속히 확장되면서 발생하는 많은 양의 타이어 폐기물과 지속 가능한 폐기물 관리 관행에 대한 정부 지원 증가에 기인합니다.

주요 재활용 회사와 첨단 기술의 존재로 역량이 향상되어 국내 및 국제 수요를 충족시키기 위한 재활용 재료의 꾸준한 공급이 보장됩니다.

환경 지속 가능성에 대한 관심이 높아지고 타이어 폐기에 대한 더욱 엄격한 규정이 시행되면서 아시아 태평양 전역에서 타이어 재활용 기술의 채택이 더욱 가속화되고 있습니다.

• 2024년 8월, Mitsubishi Chemical Group Corporation은 일본 가가와 공장에서 코크스 오븐을 사용하여 수명이 다한 타이어(ELT)를 화학적으로 재활용할 계획을 발표했습니다. 회사는 지속 가능한 카본 블랙을 생산하는 것을 목표로합니다. 2026년 3월까지 수명이 다한 타이어(ELT)를 개발하여 이러한 목적으로 코크스 오븐을 세계 최초로 활용함으로써 타이어 업계가 지속 가능한 소재로 전환하는 것을 지원합니다.

유럽의 타이어 재활용 산업은 예측 기간 동안 4.98%의 견고한 CAGR로 크게 성장할 준비가 되어 있습니다. 이러한 성장은 타이어 폐기 및 재활용에 대한 지역의 엄격한 규정에 의해 주도되었으며, 이로 인해 업계에서는 보다 지속 가능한 폐기물 관리 관행을 채택하게 되었습니다.

또한, 순환경제와 자원회수에 대한 유럽의 의지는 타이어 재활용 시설의 확충과 건설, 자동차 등 다양한 분야에서 재활용 타이어 소재의 사용을 장려하고 있습니다. 도로 건설용 고무, 에너지 생성용 고무 등 친환경 대체재에 대한 수요도 시장 성장을 촉진하고 있습니다.

• 2024년 2월, MICHELIN, Antin Infrastructure Partners 및 Scandinavian Enviro Systems는 스웨덴 우데발라(Uddevalla)에 첫 번째 수명이 다한 타이어 재활용 공장 개발에 투자할 계획을 밝혔습니다. 이 시설은 Enviro의 특허 열분해 기술을 활용하여 매년 약 35,000톤의 중고 타이어를 처리하여 회수된 카본 블랙 및 열분해 오일과 같은 귀중한 부산물을 생성할 것입니다.

규제 프레임워크

• 유럽연합에서는, 폐기물 기본 지침(2008/98/EC)은 폐기물 관리를 규제합니다. 이는 폐기물이 환경에 미치는 영향을 줄이는 데 중점을 두고 폐기물 예방, 재활용 및 폐기에 대한 요구 사항을 설정합니다.
• 미국에서는EPA(환경 보호국)가 관리하는 자원 보존 및 복구법(RCRA)은 고형 폐기물 처리를 규제합니다. 이는 타이어 재활용 활동이 환경적으로 안전한 방식으로 관리되도록 보장합니다.
• 일본에서는, 폐기물 관리 및 공공 청소법은 폐기물의 적절한 처리 및 재활용에 대한 지침을 제시합니다. 법에 따라 타이어 제조업체는 수집 및 재활용 프로그램에 참여하고 ELT의 안전한 처리를 보장합니다.

경쟁 환경

타이어 재활용 산업은 시장 지위를 강화하고 글로벌 범위를 확장하기 위한 전략적 이니셔티브에 중점을 두는 핵심 기업이 특징입니다. 기업들은 지속 가능한 폐기물 관리 솔루션에 대한 수요 증가를 충족하기 위해 첨단 재활용 기술 개발과 처리 용량 확장에 많은 투자를 하고 있습니다.

폐기물 관리 회사, 제조업체, 정부 기관과의 전략적 파트너십 및 협력은 장기 계약을 확보하고 재활용률을 높이기 위한 일반적인 접근 방식입니다.

또한 주요 업체들은 비용 효율성을 최적화하고 기술 업그레이드 및 프로세스 개선을 통해 공급망을 간소화하는 데 앞장서고 있습니다.

시장 참여자들은 인수 및 합작 투자를 통해 신흥 시장에서의 입지를 확대하는 동시에 증가하는 규제 압력과 지속 가능한 관행에 대한 소비자 수요에 부합하는 친환경 재활용 솔루션에 중점을 두는 것을 목표로 하고 있습니다.

• 2024년 7월 콘티넨탈AG는 수명이 다한 타이어에서 고품질 재생 카본 블랙(rCB)을 조달하기 위해 Pyrum Innovations와 10년간의 파트너십을 발표했습니다. 이번 협력은 지속 가능한 소재를 통합하고 타이어 생산에 폐쇄 루프 재활용 노력을 강화함으로써 순환 경제 원칙에 대한 콘티넨탈의 약속을 뒷받침할 것입니다.

타이어 재활용 시장의 주요 회사 목록:

• 리버티 타이어 재활용
• 엠마누엘 타이어
• 제난홀딩A/S
• 엔텍(주)
• LakinTire.com
• 콘티넨탈 AG
• 브리지스톤
• 리하이 테크놀로지스
• 친환경 증류 기술
• 미쉐린
• 콘텍
• 아폴로 타이어 주식 회사
• 리소스코
• GRP LTD
• BDS 타이어 재활용

최근 개발(M&A/파트너십/계약/신제품 출시)

• 2025년 3월, Klean Industries와 Viva Energy는 호주 빅토리아의 Geelong Refinery에서 타이어 재활용 프로젝트를 시작했습니다. 이 협력의 목적은 매년 최대 80,000톤의 수명이 다한 타이어를 처리하여 이를 생체 열분해 오일 및 회수된 카본 블랙과 같은 귀중한 자원으로 전환하는 것입니다.
• 2025년 2월, Tiger 인프라 파트너는 Bolder Industries의 확장을 지원하기 위해 투자했습니다. Bolder의 기술은 수명이 다한 타이어를 회수된 카본 블랙 및 열분해 오일과 같은 지속 가능한 재료로 재활용하며, 인디애나와 벨기에에 새로운 시설이 계획되어 있습니다. 이번 투자는 타이어에서 파생된 순환 경제 제품에 대한 증가하는 수요를 충족하는 것을 목표로 합니다.
• 2024년 9월, Bridgestone EMEA, Versalis 및 Grupo BB&G는 수명이 다한 타이어(ELT)를 새 타이어로 다시 재활용하기 위한 폐쇄 루프 생태계를 만들기 위해 협력했습니다. BB&G의 열기계 열분해 기술을 사용하여 ELT는 타이어 열분해 오일(TPO)로 변환되며, Versalis는 이를 브리지스톤이 새 타이어를 제조할 수 있는 고품질 엘라스토머로 가공하게 됩니다.
• 2024년 6월, Neste, Borealis, Covestro는 수명이 다한 타이어를 자동차 부품용 고품질 플라스틱으로 재활용하기 위해 협력했습니다. 이 파트너십은 폐기물을 귀중한 자원으로 전환하여 자동차 산업 내 순환성을 향상시키는 것을 목표로 합니다.
• 2023년 3월, Zeppelin Systems GmbH는 하노버에서 열린 타이어 기술 박람회에서 "Zeppelin Sustainable Tire Alliance"를 소개했습니다. 이 협업 이니셔티브는 자원 효율성을 개선하고 타이어 산업 내 순환 경제를 지원하는 데 중점을 두고 타이어 생산 및 재활용의 지속 가능성을 추진하기 위해 글로벌 파트너를 통합합니다.