타이어 재활용 시장

시장 정의

시장은 수명 종료 타이어의 수거, 가공 및 용도를 고무, 강철 및 섬유와 같은 재사용 가능한 재료로 포함합니다. 이 산업은 매립지에서 폐기물 타이어를 전환하는 데 중추적 인 역할을하여 환경 위험을 완화하고 지속 가능한 폐기물 관리 관행을 촉진합니다..

타이어 재활용 공정에는 기계적 파쇄, 주변 분쇄, 열분해 및 데 풀카 화가 포함되어 있으며, 폐기 된 타이어를 부스러기 고무, 타이어 유래 연료 및 재활용 카본 블랙과 같은 제품으로 변환합니다.

이 재활용 재료는 건설, 자동차 및 제조를 포함한 다양한 부문에서 원형 경제에 기여하는 응용 프로그램을 찾습니다.이 보고서는 산업 추세 및 규제 프레임 워크에 대한 심도있는 평가로 지원되는 시장 성장의 주요 동인에 대한 통찰력을 제공합니다.

타이어 재활용 시장개요

글로벌 타이어 재활용 시장 규모는 2023 년에 5,9822 백만 달러로 평가되었으며 2024 년에 6,226.8 백만 달러에서 2031 년까지 8,52,480 만 달러로 성장할 것으로 예상되며, 예측 기간 동안 4.59%의 CAGR을 나타냅니다.시장은 환경 문제와 엄격한 폐기물 관리 규정이 증가함에 따라 꾸준한 성장을 겪고 있습니다.

전통적인 재료에 대한 지속 가능한 대안에 대한 수요 증가는 이러한 성장에 더욱 발전하고 있으며, 재활용 타이어 제품은 아스팔트 생산, 놀이터 표면 및 자동차 구성 요소와 같은 응용 분야에서 널리 사용됩니다.

타이어 재활용 산업에서 운영되는 주요 회사는 Liberty Tire Recycling, Emanuel Tire, Genan Holding A/S, Entech Inc., Lakintire.com, Continental AG, Bridgestone, Lehigh Technologies, Green Distillation Technologies, Michel, Contec, Contec, Apollo Tires Ltd, Grp Ltd 및 Bds Tire Tire RecyCled입니다.

처리 효율성을 향상시키고 비용 절감을 향상시키는 재활용 기술의 발전은 시장의 확장에 기여하고 있습니다. 원형 경제에 중점을두고 산업 전반의 탄소 발자국 감소는 또한 재활용 타이어 재료에 대한 수요를 주도하는 데 중요한 역할을하고 있습니다.

• 2023 년 4 월, Bridgestone Americas, Inc. 사막 관목의 재활용 플라스틱, 강철 및 천연 고무와 같은 75% 재활용 및 재생 가능한 재료로 만든 데모 타이어의 개발이 밝혀졌습니다. 이 타이어는 2050 년까지 제품에 100% 지속 가능한 재료를 사용하겠다는 Bridgestone의 약속의 일환으로 차세대 전기 SUV 및 크로스 오버를위한 것입니다.

주요 하이라이트

1. 타이어 재활용 산업 규모는 2023 년 5,9820 만 달러로 평가되었습니다.
2. 시장은 2024 년에서 2031 년까지 4.59%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.
3. 아시아 태평양 지역은 2023 년에 34.12%의 시장 점유율을 보유하고 있으며 2,041.1 백만 달러의 평가를 받았습니다.
4. 기계식 재활용 부문은 2023 년에 2,338.4 백만 달러의 수익을 올렸습니다.
5. 승용차 타이어 세그먼트는 2031 년까지 3,058.0 백만 달러에 도달 할 것으로 예상됩니다.
6. 에너지 생성 부문은 예측 기간 동안 가장 빠른 CAGR 5.17%를 목격 할 것으로 예상됩니다.
7. 유럽 ​​시장은 예측 기간 동안 4.98%의 CAGR 성장할 것으로 예상됩니다.

시장 드라이버

"환경 인식 상승"

타이어 재활용 시장은 주로 타이어 폐기물을 둘러싼 환경 인식이 증가하고 지속 가능한 강조가 증가함에 따라 강력한 성장을 겪고 있습니다.폐기물 관리관행.

매립지 오버 플로우에 대한 우려와 비 수소 타이어의 환경 영향이 더욱 두드러지면서 정부, 산업 및 소비자는 이러한 문제를 완화하는 솔루션을 찾고 있습니다.

매립 및 소각과 같은 전통적인 처분 방법은 오염 및 폐기물 축적에 기여하여 타이어 재활용에 대한 수요가보다 환경 적으로 책임있는 대안으로 이루어지고 있습니다.

이에 따라 타이어 재활용은 폐기물을 줄이고 고무, 강철 및 섬유 섬유와 같은 귀중한 재료를 재활용하여 환경 피해를 줄이고 지속 가능성을 촉진하는 데 중요한 솔루션이됩니다.

• 2024 년 12 월, Trek Bicycle은 Liberty Tire Recycling과 제휴하여 북미 전역의 모든 트레킹 소유점에서 자전거 타이어 재활용 프로그램을 도입했습니다. 이 이니셔티브는 자전거 타는 사람에게 오래된 자전거 타이어를 처분하기위한 친환경 솔루션을 제공하여 조경 및 지속 가능한 아스팔트와 같은 응용 분야의 재료를 용도화하여 폐기물 감소에 기여합니다.

시장 도전

"재활용 재료에 대한 제한된 시장"

타이어 재활용 시장이 직면 한 주요 과제 중 하나는 재활용 재료의 제한된 시장입니다. 고무와 같은 재활용 타이어 제품은 아스팔트, 놀이터 표면 및 자동차 부품과 같은 응용 분야에서 사용되지만 이러한 재료에 대한 수요는 매년 생성되는 타이어 폐기물의 양보다 낮습니다.

재활용 제품은 종종 처녀 재료에 비해 성능이 낮은 것으로 인식되며, 저렴한 대안을 쉽게 이용할 수 있습니다. 또한 재활용 타이어 제품의 품질의 불일치는 다양한 부문에서 광범위한 채택을 제한합니다.

이 도전을 극복하기 위해 시장 플레이어는 재활용 타이어 재료에 대한 다양한 응용 프로그램을 확장하고 대중의 인식을 향상시키는 데 중점을 둡니다. 여기에는 소비자와 비즈니스에 환경 적 이점과 재활용 타이어 제품의 장기 성능 장점에 대한 교육이 포함됩니다.

• 2023 년 8 월, Liberty Tire Recycling은 2022 년 환경, 사회 및 거버넌스 (ESG) 보고서를 발표했습니다. 2030 년까지 제로 폐기물을 달성하려는 회사의 목표를 요약하고 지속 가능한 제품을 발전시키고 환경 관리를 강화하며 지역 사회를 참여시키기위한 노력을 강조합니다. 이 회사는 미국과 캐나다 전역에서 1 억 9 천만 개 이상의 타이어를 수집하여 유익한 용도로 43 억 파운드의 고무를 생산하고 750,000 톤 이상의 COS 배출량을 피했습니다.

또한, 재활용 재료의 품질과 성능을 향상시키기 위해 연구 개발에 투자를하고 처녀 제품과 경쟁력이 높아집니다.

또한 정부는 재활용의 사용을 장려하는 정책을 시행하고 있습니다.타이어 재료공공 인프라 프로젝트에서의 사용을위한 보조금 또는 설정 의무를 제공하는 것과 같은 재활용 제품에 대한보다 안정적인 수요가 생성됩니다.

시장 동향

"재활용 프로세스의 기술 발전"

타이어 재활용 시장은 재활용 프로세스의 기술 발전과 다양한 산업 분야의 재활용 재료의 응용 프로그램을 확장하여 급격히 발전하고 있습니다. 주요 추세는 열분해, 극저온 분쇄 및 용매 기반 공정과 같은 고급 방법의 개발 및 구현입니다.

이러한 혁신은 효율성을 향상시키고 비용을 줄이며 재활용 제품의 품질을 향상시켜 타이어 재활용을보다 경제적으로 실행 가능하고 환경 적으로 지속 가능하게 만듭니다. 열분해는 고무를 재활용하면서 연료 유, 탄소 검은 색 및 강철과 같은 귀중한 부산물을 생산하여 새로운 시장 기회를 만듭니다.

극저온 연삭은 액체 질소를 사용하여 타이어를 동결시켜 스포츠 표면 및 자동차 부품과 같은 응용 분야에 더 미세하고 고품질 고무 입자를 생성합니다. 산업이 지속 가능성을 우선시함에 따라 이러한 고급 재활용 기술의 채택은 모멘텀을 얻고 순환 경제로의 전환을 촉진하고 있습니다.

• 2024 년 10 월 Bilfinger SE 네덜란드 Delfzijl에있는 Circtec의 혁신적인 타이어 재활용 공장의 시스템 통합 자 역할을 발표했습니다. 이 시설은 Circtec의 CIF 열분해 기술을 사용하고 있으며 매년 20 만 톤의 수명이 다가 오면 귀중한 화학 물질과 바이오 연료로 전환됩니다. 이 공장은 네덜란드 화학 산업 배출량의 약 3% 감소 할 것으로 예상됩니다.

타이어 재활용 시장 보고서 스냅 샷

분할	세부
프로세스로	기계적 재활용, 열분해, 부스러기 고무, 데 풀카 화
타이어 유형으로	승용차 타이어, 트럭 타이어, 오프로드 (OTR) 타이어, 기타
최종 사용 산업	재활용 고무 제품, 도로 건설 및 아스팔트, 에너지 생성, 기타
지역별	북아메리카: 미국, 캐나다, 멕시코
	유럽: 프랑스, ​​영국, 스페인, 독일, 이탈리아, 러시아, 나머지 유럽
	아시아 태평양: 중국, 일본, 인도, 호주, 아세안, 한국, 나머지 아시아 태평양
	중동 및 아프리카: 터키, 미국, 사우디 아라비아, 남아프리카, 중동 및 아프리카의 나머지
	남아메리카: 브라질, 아르헨티나, 남아메리카의 나머지

시장 세분화

• 프로세스 (기계적 재활용, 열분해, 부스러기 고무, 데 풀카 화) : 기계적 재활용 세그먼트는 2023 년에 사용 된 타이어 가공에 대한 광범위한 채택 및 비용 효율성으로 인해 2,338.4 백만 달러를 벌었 다.
• 타이어 타입 (승용차 타이어, 트럭 타이어, 오프로드 (OTR) 타이어 등) : 승용차 타이어 세그먼트는 2023 년에 시장의 35.76%를 차지했습니다.
• 최종 사용 산업 (재활용 고무 제품, 도로 건설 및 아스팔트, 에너지 생성 및 기타) : 재활용 고무 제품 부문은 건축, 자동 및 소비재를 포함한 다양한 산업 분야에서 지속 가능한 재료에 대한 수요가 증가함에 따라 2031 년까지 3,150 만 달러에 도달 할 것으로 예상됩니다.

타이어 재활용 시장지역 분석

지역을 기반으로 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양, 중동 및 아프리카 및 남미로 분류되었습니다.

아시아 태평양 타이어 재활용 시장 점유율은 2023 년에 약 34.12%에 달했으며 2,041 백만 달러의 평가를 받았습니다. 이러한 지배력은 주로 중국과 인도와 같은 국가의 자동차 산업을 빠르게 확장함으로써 생성 된 대량의 타이어 폐기물에 기인하며, 지속 가능한 폐기물 관리 관행에 대한 정부 지원이 증가하고 있습니다.

주요 재활용 회사와 첨단 기술의 존재로 인해 기능이 향상되어 국내 및 국제 요구를 충족시키기 위해 재활용 재료를 꾸준히 공급할 수 있습니다.

환경 지속 가능성에 대한 초점이 증가하고 타이어 처리에 대한 엄격한 규정의 구현은 아시아 태평양 전역의 타이어 재활용 기술의 채택을 더욱 발전시킵니다.

• 2024 년 8 월, Mitsubishi Chemical Group Corporation은 일본의 카가와 공장에서 코크 오븐을 사용하여 수명 종료 타이어 (ELT)를 화학적으로 재활용 할 계획을 발표했습니다. 이 회사는 지속 가능한 카본 블랙을 생산하는 것을 목표로합니다 2026 년 3 월까지 수명 종료 타이어 (ELT)는이 목적을 위해 코크스 오븐을 활용하여 세계 최초를 표시하여 타이어 산업의 지속 가능한 재료로의 전환을 지원합니다.

유럽의 타이어 재활용 산업은 예측 기간 동안 4.98%의 강력한 CAGR로 크게 성장할 준비가되어 있습니다. 이러한 성장은 타이어 처리 및 재활용에 대한이 지역의 엄격한 규정에 의해 주도되며, 이는 산업이보다 지속 가능한 폐기물 관리 관행을 채택하도록 추진하고 있습니다.

또한 유럽의 순환 경제 및 자원 회복에 대한 약속은 타이어 재활용 시설의 확장과 건설 및 자동차를 포함한 다양한 부문에서 재활용 타이어 재료의 사용을 장려하고 있습니다. 도로 건설 및 에너지 생성을위한 고무와 같은 친환경 대안에 대한 수요도 시장의 성장을 촉진하고 있습니다.

• 2024 년 2 월, Michelin, Antin Infrastructure Partners 및 Scandinavian Enviro Systems는 스웨덴 Uddevalla에서 수명 종료 타이어 재활용 공장 개발에 투자 할 계획을 공개했습니다. 이 시설은 Enviro의 특허받은 열분해 기술을 활용하여 매년 약 35,000 톤의 중고 타이어를 처리하여 회수 된 탄소 검은 색 및 열분해 오일과 같은 귀중한 부산물을 생성 할 것입니다.

규제 프레임 워크

• 유럽 ​​연합에서폐기물 프레임 워크 지침 (2008/98/EC)은 폐기물 관리를 조절합니다. 폐기물 예방, 재활용 및 폐기에 대한 요구 사항을 설정하여 폐기물의 환경 영향을 줄이는 데 중점을 둡니다.
• 미국에서, EPA (Environmental Protection Agency)가 관리하는 자원 보존 및 복구 법 (RCRA)은 고형 폐기물 처분을 규제합니다. 타이어 재활용 활동이 환경 적으로 안전한 방식으로 관리되도록합니다.
• 일본에서, 폐기물 관리 및 공공 청소법은 폐기물의 적절한 처분 및 재활용에 대한 지침을 제시합니다. 이 법은 타이어 제조업체가 수집 및 재활용 프로그램에 참여하도록 요구하고 ELT의 안전한 가공을 보장합니다.

경쟁 환경

타이어 재활용 산업은 시장 위치를 ​​향상시키고 글로벌 범위를 확장하기 위해 전략적 이니셔티브에 중점을 둔 주요 업체가 특징입니다. 기업들은 지속 가능한 폐기물 관리 솔루션에 대한 수요 증가를 충족시키기 위해 고급 재활용 기술 개발과 처리 용량의 확장에 많은 투자를하고 있습니다.

폐기물 관리 회사, 제조업체 및 정부 기관과의 전략적 파트너십 및 협력은 장기 계약을 확보하고 재활용 률을 높이는 일반적인 접근법입니다.

또한 주요 플레이어는 비용 효율성을 최적화하고 기술 업그레이드 및 프로세스 개선을 통해 공급망을 간소화하기위한 이니셔티브를 취하고 있습니다.

시장 플레이어는 인수 및 합작 투자를 통해 신흥 시장에서 자신의 입지를 확대하는 동시에 규제 압력 증가 및 지속 가능한 관행에 대한 소비자 수요에 일치하는 친환경 재활용 솔루션에 중점을 둡니다.

• 2024 년 7 월, Continental AG Pyrum Innovations와 10 년의 파트너십을 공개하여 수명 종료 타이어에서 고품질 회수 카본 블랙 (RCB)을 조달했습니다. 이 협력은 지속 가능한 재료를 통합하고 타이어 생산에 대한 폐쇄 루프 재활용 노력을 향상시킴으로써 원형 경제 원칙에 대한 Continental의 약속을 지원하기 위해 설정되었습니다.

타이어 재활용 시장의 주요 회사 목록 :

• 리버티 타이어 재활용
• 에마누엘 타이어
• a/s를 잡는 Genan
• Entech Inc.
• lakintire.com
• 대륙 AG
• 브리지 스톤
• Lehigh Technologies
• 녹색 증류 기술
• 미슐랭
• contec
• Apollo Tires Ltd
• 자원
• Grp Ltd
• BDS 타이어 재활용

최근 개발 (M & A/파트너십/계약/신제품 출시)

• 2025 년 3 월, Klean Industries와 Viva Energy는 호주 빅토리아의 질롱 정유소에서 타이어 재활용 프로젝트를 시작했습니다. 이 협업은 매년 최대 80,000 톤의 수명 종료 타이어를 처리하여 Biognic 열분해 오일 및 회수 된 Carbon Black과 같은 귀중한 자원으로 전환하는 것을 목표로합니다.
• 2025 년 2 월Tiger Infrastructure Partners는 확장을 지원하기 위해 대담한 산업에 투자했습니다. Bolder의 기술은 인디애나와 벨기에에서 새로운 시설이 계획된 복구 된 탄소 검은 색 및 열분해 오일과 같은 지속 가능한 재료로 수명 종료 타이어를 재활용합니다. 이 투자는 타이어에서 파생 된 원형 경제 제품에 대한 수요가 증가하는 것을 목표로합니다.
• 2024 년 9 월, Bridgestone Emea, Versalis 및 Grupo BB & G는 협력하여 새로운 타이어로 다시 수명이 다한 타이어 (ELT)를 재활용하기위한 폐쇄 루프 생태계를 만듭니다. BB & G의 온도 역학적 열분해 기술을 사용하면 ELT가 TPO (Tire Pyrolysis Oil)로 전환되며, Versalis는 Bridgestone을 위해 새로운 타이어를 제조하기 위해 고품질 엘라스토머로 처리됩니다.
• 2024 년 6 월, Neste, Borealis 및 Covestro는 수명 종료 타이어를 자동차 부품의 고품질 플라스틱으로 재활용하기 위해 협력했습니다. 이 파트너십은 폐기물을 귀중한 자원으로 전환함으로써 자동차 산업 내의 원형을 향상시키는 것을 목표로합니다.
• 2023 년 3 월, Zeppelin Systems Gmbh는 Hannover의 Tire Technology Expo에서 "Zeppelin Sustainable Tire Alliance"를 소개했습니다. 이 협업 이니셔티브는 글로벌 파트너가 타이어 생산 및 재활용의 지속 가능성을 주도하도록 결합하여 자원 효율성을 향상시키고 타이어 산업 내에서 원형 경제를 지원하는 데 중점을 둡니다.