연료 에탄올 시장

시장 정의

시장은 내연 기관의 재생 에너지 원으로서 에탄올의 생산, 분포 및 활용을 포함합니다.

주로 옥수수, 사탕 수수 및 기타 바이오 매스와 같은 농업 공급 원료에서 파생 된 에탄올은 주로 휘발유와 혼합되어 연료 성능을 향상시키고 탄소 배출량을 줄이며 에너지 지속 가능성을 촉진합니다. 이 보고서는 주요 시장 동인, 주요 동향, 규제 프레임 워크 및 산업 성장에 영향을 미치는 경쟁 환경을 강조합니다.

연료 에탄올 시장개요

글로벌 연료 에탄올 시장 규모는 2023 년 1 억 2,210 만 달러로 평가되었으며 2024 년 1 억 1,100 만 달러에서 2031 년까지 1 억 5,800 만 달러로 성장할 것으로 예상되며, 예측 기간 동안 5.60%의 CAGR을 나타냅니다.. 

이러한 성장은 주로 재생 에너지를 촉진하고 환경 인식을 높이고 엄격한 배출 규정의 시행에 기인합니다.

연료 에탄올 산업에서 운영되는 주요 회사는 DuPont, Mitsubishi International Corporation, ADM, Absolute Energy, L.L.C., Cargill, Valero, Alto Gendients, Inc., Cropenergies AG, Andersons, Inc., BP P.L.C., Future Fuel Corporation, Shree Renuka Sugars Ltd., Balrampur Mills Limits, PRAJ Industries, 및 DWARIKSHISS 및 PRAMUS SUGHTD, BP P.L.C.입니다. 제한

또한, 바이오 연료 생산 기술의 지속적인 발전과 함께 운송 부문의 클리너 연소 연료에 대한 수요가 증가하는 것은 시장 확장에 연료를 공급할 것으로 예상됩니다. 에너지 다각화와 지속 가능성, 특히 선진국과 신흥 경제 모두에서 세계적으로 강조하면 이러한 성장에 더욱 기여합니다.

• 2024 년 1 월, 미국 에너지 부는 조지아에서 Lanzajet 's Freedom Pines Fuels 시설의 출시를 지원하여 에탄올을 ATJ (Alcohol-to-Jet) 기술을 사용하여 에탄올을 지속 가능한 항공 연료 (SAF)로 전환하는 세계 최초의 상업용 공장을 표시했습니다. 이 공장은 매년 9 백만 갤런의 SAF와 1 백만 갤런의 재생 가능한 디젤을 생산하여 국가 SAF 생산 목표를 지원합니다.

주요 하이라이트

1. 연료 에탄올 시장 규모는 2023 년 1 억 2,210 만 달러로 평가되었습니다.
2. 시장은 2024 년에서 2031 년까지 5.60%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.
3. 북아메리카는 2023 년 43.09%의 시장 점유율을 4,400 만 달러로 평가했다.
4. 전분 기반 부문은 2023 년에 5,220 만 달러의 수익을 올렸습니다.
5. E5 ~ E10 세그먼트는 2031 년까지 6,620 만 달러에이를 것으로 예상됩니다.
6. 습식 밀링 세그먼트는 예측 기간 동안 가장 빠른 CAGR 6.18%를 목격 할 것으로 예상됩니다.
7. 자동차 부문은 2023 년에 7,770 만 달러의 매출을 기록했습니다.
8. 아시아 태평양은 투영 기간 동안 6.31%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.

시장 드라이버

깨끗한 운송 연료에 대한 수요 증가

더 깨끗한 운송 연료에 대한 수요 증가는 시장의 성장을 추진하고 있습니다. 교통 부문이 글로벌 온실 가스 배출의 주요 기여자이므로 환경 문제를 해결하고 기후 목표를 달성하기위한 저 배출 연료 대안의 필요성을 강조합니다.

에탄올-블렌딩 연료는 기존 차량 엔진을 주요 수정할 필요없이 유해한 테일 파이프 배출량을 크게 줄이기 때문에 실용적이고 즉각적인 솔루션을 제공합니다. 그들의 호환성과 낮은 탄소 발자국은 소비자와 정책 입안자 모두에게 매력적인 옵션이됩니다.

규제 압력이 강화되고 환경 지속 가능성에 대한 대중의 인식이 증가함에 따라 더 깨끗한 운송 연료로서의 에탄올 채택은 전 세계적으로 계속 성장하고 있습니다.

• 2023 년 6 월, Hindustan Petroleum Corporation Limited (HPCL)는 벵갈 루루의 녹색 R & D 센터에서 파일럿 연구를 시작하여 E27 연료 및 에탄올 혼합 디젤을 사용하여 차량을 테스트했습니다. 이 이니셔티브는 2025 년까지 인도의 20% 에탄올 블렌딩을 달성하기위한 인도의 목표에 기여합니다.이 연구는 배출량이 낮은 결과와 잠재적 인 COS 감소를 포함한 유망한 결과를 보여주고, 지속 가능한 바이오 연료에 대한 국가의 헌신을 강화하고 에너지 안보 향상을 강화했습니다.

시장 도전

인프라 제한

연료 에탄올 시장은 인프라 제한으로 인해 상당한 과제에 직면 해 있습니다. 에탄올 블렌드 연료의 광범위한 사용은 기존의 휘발유와 다른 에탄올의 화학적 특성을 처리하도록 특별히 설계된 저장, 운송 및 디스펜싱 시스템을 포함한 전용 공급망에 의존합니다.

그러나 많은 지역, 특히 개발 도상국에서 에탄올의 효율적인 분포 및 혼합을 지원하는 데 필요한 인프라가 부족합니다. 이로 인해 물류 병목 현상, 운영 비용 증가 및 소매점에서의 연료 가용성이 제한됩니다.

또한, 기존 석유 인프라를 개조하는 것은 종종 기술적으로 복잡하고 비용 절제가되어 재생 가능한 연료에 대한 수요가 증가함에 따라 시장 확장을 추가로 제한합니다.

이 과제는 연료 인프라에 대한 공공-민간 투자, 에탄올 호환 시스템에 대한 정책 인센티브, 공급망 운영을 간소화하기위한 고급 물류 기술의 통합을 통해 해결 될 수 있습니다.

정부, 에너지 회사 및 기술 제공 업체 간의 협력 노력은 인프라 개발을 가속화 할 수 있습니다. 또한 지역 파일럿 프로그램과 단계적 구현 전략은 확장 가능하고 비용 효율적인 에탄올 분포 네트워크를 구축하는 데 도움이 될 수 있습니다.

시장 동향

바이오 연료 기술의 발전

바이오 연료 기술의 발전은 에탄올 생산 방법을 향상시키는 생명 공학, 공학 및 농업 과학의 혁신으로 시장의 주요 트렌드로 부상하고 있습니다. 이러한 수렴은 농업 잔류 물, 조류 및 폐기물과 같은 비 식품 공급 원료를 사용하는 2 세대 및 3 세대 바이오 연료와 같은보다 효율적인 프로세스로 이어지고 있습니다.

이러한 기술은 에탄올 수율을 증가시키고 기존 바이오 연료 생산과 관련된 환경 영향을 줄입니다. 연구자들은 다양한 분야의 전문 지식을 통합함으로써 자원 사용 및 온실 가스 배출을 최소화하면서 바이오 연료 산업의 성장을 지원하는보다 지속 가능하고 비용 효율적인 에탄올 생산 방법을 만들고 있으며, 에탄올을보다 실행 가능하고 친환경적인 에너지 원이됩니다.

• 2024 년 9 월, Lanzatech는 Sekisui Chemical과 마스터 라이센스 계약을 체결하여 일본의 폐기물 공장을 개발했습니다. 협업은 에탄올을 생산하는 것을 목표로합니다지속 가능한 항공 연료(SAF) 및 기타 화학 물질은 화석 연료 의존을 줄이고 원형 탄소 경제를 발전시키기위한 일본의 노력과 일치합니다.

연료 에탄올 시장 보고서 스냅 샷

분할	세부
피드 스톡 소스에 의해	설탕 기반, 전분 기반, 셀룰로오스 기반
연료 블렌드에 의해	E5 ~ E10, E15 ~ E25, E85, 기타 블렌드
생산 과정에 의해	마른 밀링, 젖은 밀링
최종 사용 산업에 의해	자동차, 발전, 항공, 기타
지역별	북아메리카: 미국, 캐나다, 멕시코
	유럽: 프랑스, ​​영국, 스페인, 독일, 이탈리아, 러시아, 나머지 유럽
	아시아 태평양: 중국, 일본, 인도, 호주, 아세안, 한국, 나머지 아시아 태평양
	중동 및 아프리카: 터키, 미국, 사우디 아라비아, 남아프리카, 중동 및 아프리카의 나머지
	남아메리카: 브라질, 아르헨티나, 남아메리카의 나머지

시장 세분화

• 공급 원료 공급원 (설탕 기반, 전분 기반 및 셀룰로오스 기반) : 전분 기반 세그먼트는 2023 년에 에탄올 생산에 쉽게 이용할 수있는 옥수수와 같은 작물의 광범위한 사용으로 인해 5,220 만 달러를 벌었습니다.
• 연료 블렌드 (E5 ~ E10, E15 ~ E25, E85 및 기타 블렌드) : E5 ~ E10 세그먼트는 2023 년에 42.09%의 점유율을 차지했으며, 이는 수많은 지역에서의 광범위한 채택으로 인해 배기 가스를 줄이고 내연 기관의 연료 효율을 향상시켰다.
• 생산 공정 (드라이 밀링 및 습식 밀링) : 건식 밀링 세그먼트는 2031 년까지 1 억 2,750 만 달러에 도달 할 것으로 예상되며, 비용 효율성, 전분을 에탄올로 전환하는 효율성 및 증류기 건조 곡물과 같은 귀중한 공동 생산물을 생성하는 능력.
• 최종 사용 산업 (자동차,발전, 항공 및 기타) : 항공 세그먼트는 예측 기간 동안 7.55%의 CAGR로 성장할 것으로 예상되며, 탄소 배출량과 산업의 녹색, 재생 가능한 에너지 원으로의 산업 전환을 줄이기 위해 지속 가능한 항공 연료 (SAF)에 대한 수요가 증가함에 따라 강화됩니다.

연료 에탄올 시장지역 분석

지역을 기반으로 세계 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양, 중동 및 아프리카 및 남미로 분류되었습니다.

북미 연료 에탄올 시장 점유율은 2023 년에 약 43.09%로 4,400 만 달러의 평가를 받았습니다. 이 지배력은 잘 확립 된 농업 기반, 바이오 연료에 대한 정부의 강력한 정부 지원, 에탄올 생산 및 분포를위한 대규모 인프라에 의해 촉진됩니다.

특히 미국은 에탄올 생산에 상당한 투자를했으며, 풍부한 공급 원료의 조합, 재생 가능한 연료 표준과 같은 유리한 정책, 바이오 연료 생산의 기술 발전으로부터 혜택을 받았습니다. 또한, 더 깨끗한 운송 연료에 대한 강력한 수요와 자동차 부문의 성장은 이러한 지배력에 더욱 기여했습니다.

• 2023 년 9 월, Lummus Technology는 에탄올 기반 지속 가능한 항공 연료 (SAF) 공정을 시작하여 고급 기술을 결합하여 비용과 배출량을 줄였습니다. 녹색 에틸렌을 생산하기 위해 Braskem과의 협력은 탄소 중립 항공 부문으로의 전환을 지원합니다.

아시아 태평양 연료 에탄올 산업은 예측 기간 동안 CAGR 6.31%로 성장하는 것으로 추정됩니다. 이 빠른 확장은 주로 재생 가능 에너지에 대한 정부의 지원을 높이고 환경 지속 가능성에 대한 우려가 커짐에 따라 촉진됩니다. 주요 국가의 엄격한 배출 규정과 함께 클리너 연소 연료에 대한 수요가 증가함에 따라 이러한 성장을 더욱 강화하고 있습니다.

• 2024 년 3 월, 인도의 석유 및 천연 가스부는 5 개 주에 걸친 일부 매장에서 '에탄올 100'을 발사했습니다. 이 이니셔티브는 2030 년 이전 목표에서 2025-26으로 가솔린에서 20% 에탄올 블렌딩을 달성하는 목표를 지원합니다. 화석 연료 의존성을 줄이고, 외환을 보존하며, 지속 가능한 농업을 촉진하여 더 깨끗한 운송 및 에너지 안보에 기여하는 것을 목표로합니다.

또한, 수입 화석 연료에 대한 의존도를 줄이고 에너지 안보를 강화하려는 아시아 태평양의 노력은 바이오 연료 생산에 대한 투자를 육성하고 있습니다. 인도, 중국 및 일본과 같은 국가들은 에탄올 생산을 확대하고이를 에너지 믹스에 통합하여 국내 수요와 글로벌 지속 가능성 목표를 충족시켜 지역 시장 성장을 가속화하고 있습니다.

규제 프레임 워크

• 미국에서, 에탄올 블렌드는 재생 가능한 연료 표준 (RFS)에 따라 EPA (Environmental Protection Agency)에 의해 조절된다. RFS는 온실 가스 배출량을 줄이고 운송 부문에서 재생 가능한 연료 사용을 촉진하기 위해 필수 재생 가능한 연료량 요구 사항을 설정합니다.
• 인도에서, 에탄올은 바이오 연료 - 2018에 대한 국가 정책에 따라 규제되며, 이는 에너지 안보를 향상시키고 탄소 배출을 줄이기 위해 바이오 연료의 지속 가능한 생산 및 사용을 촉진합니다. 이 정책은 2025 년까지 가솔린에서 20% 에탄올 블렌딩의 목표를 의무화하고 에탄올 생산에 다양한 공급 원료의 사용을 촉진합니다.
• 브라질에서, 에탄올은 에탄올을 포함한 바이오 연료의 사용을 확장하여 온실 가스 배출을 줄이는 것을 목표로하는 Renovabio 프로그램에 따라 규제됩니다. 이 프로그램은 지속 가능한 바이오 연료의 생산, 인증 및 사용 대상을 설정하여 환경 표준 준수를 촉진하여 운송 부문의 지속 가능한 바이오 연료 관행을 보장합니다.

경쟁 환경

연료 에탄올 시장에서 운영되는 회사는 생산 효율성을 향상시키고 비 식품 기반 바이오 매스 및 폐기물과 같은 새로운 공급 원료를 탐색하여 지속 가능성 목표와 일치하기 위해 연구 및 개발에 적극적으로 투자하고 있습니다. 또한 수율을 향상시키고 환경 영향을 줄이기 위해 셀룰로오스 에탄올과 같은 고급 에탄올 생산 기술을 개발하는 데 중점을두고 있습니다.

기업들은 생산 능력을 향상시켜 엄격한 규제 프레임 워크를 준수하고 에탄올 블렌드 연료 분포를 지원하기 위해 인프라를 업그레이드합니다. 전략적 협업, 기술 혁신 및 새로운 생산 프로세스의 채택은 회사가 증가하는 수요를 충족시키고 비용을 줄이며 지속 가능한 연료 솔루션을 통해 신흥 시장으로 확장하는 것을 목표로 핵심 전략으로 남아 있습니다.

• 2024 년 7 월, Airbus는 Lanzajet에 대한 전략적 투자를 발표하여 SAF (Sustainable Aviation Fuel) 생산을위한 알코올 대 제트 (ATJ) 프로세스 개발을 가속화했습니다. 이 파트너십은 Lanzajet의 에탄올 기반 SAF 기술을 확장하여 전통적인 화석 연료에 비해 온실 가스 배출량을 70% 이상 줄입니다. 이 협업은 2030 년까지 30% 이상의 SAF를 글로벌 연료 믹스에 통합하려는 Airbus의 목표와 일치하여 항공 업계의 지속 가능성으로의 전환을 발전시킵니다.

연료 에탄올 시장의 주요 회사 목록 :

• 듀폰
• 미쓰비시 국제 기업
• Adm
• 절대 에너지, L.L.C.
• 카길
• 발레로
• Alto Ingredients, Inc.
• Cropenergies Ag
• Andersons, Inc.
• BP P.L.C.
• Futurefuel Corporation
• Shree Renuka Sugars Ltd.
• Balrampur Chini Mills Limited
• Praj Industries
• Dwarikesh Sugar Industries Limited

최근 개발 (M & A/파트너십/계약/신제품 출시)

• 2025 년 2 월Greenfield Global, Alco Energy Canada 및 온타리오 주 곡물 농민들은 캐나다의 국내 에탄올 산업을 홍보하기 위해 FFA (Farms and Fuels Alliance)를 시작했습니다. 이 연합은 정책 업데이트를 옹호하고, 공정한 시장 기회를 창출하며, 농촌 지역 사회의 지속 가능한 경제 성장을 지원하려고합니다.
• 2025 년 2 월Taiyo 오일은 오키나와 시설에서 지속 가능한 항공 연료 (SAF)를 생산하기 위해 Honeywell의 ETJ (Ethanol to Jet) 기술을 선택하여 Honeywell의 첫 번째 ETJ 프로젝트를 아시아 태평양에서 제작했습니다. 2029 년까지 운영 될 것으로 예상되는이 공장은 매년 2 억 리터의 SAF를 생산하고 일본의 탈탄화 목표를 지원할 것입니다.
• 2024 년 9 월Gevo, Inc.는 노스 다코타에서 Red Trail Energy의 에탄올 공장과 탄소 포획 자산을 2 억 2 천만 달러로 인수했습니다. 이 인수는 Gevo의 SAF (Sustainable Aviation Fuel) 기능을 강화하고 조정 된 EBITDA에서 연간 3,600 만 달러의 기여금을 창출 할 것으로 예상됩니다.
• 2024 년 1 월, Blue Biofuels, Inc. 및 Vertimass, LLC는 Vertimass의 Cado 기술을 사용하여 지속 가능한 항공 연료 (SAF) 및 재생 가능한 LPG를 생산하기 위해 Vertiblue Fuels LLC를 형성했습니다. 플로리다에 기반을 둔 시설은 처음에 매년 1 천만 갤런의 SAF를 생산할 것이며, 사탕 수수와 셀룰로오스 유래 에탄올을 사용한 확장 계획으로 매년 1 천만 갤런의 SAF를 생산할 것입니다.