흑색 대량 재활용 시장 규모, 점유율, 성장 및 산업 분석, 배터리 소스별(자동차 배터리, 가전제품 배터리, 산업용 배터리), 기술별(수압 야금학, 고온 야금학, 기타), 애플리케이션별(자동차, 소비자 전자 제품, 에너지 저장 등) 및 지역 분석, 2024-2031

시장 정의

흑색 대량 재활용에는 리튬 이온 배터리 재활용에서 리튬, 코발트, 니켈과 같은 귀중한 금속을 회수하는 작업이 포함됩니다. 추출된 검은 덩어리는 습식 야금(화학적 침출), 건식 야금(고온 제련) 또는 기타 방법을 사용하여 사용 가능한 물질을 추출하는 기술을 사용하여 처리됩니다.

시장 보고서는 예측 기간 동안 시장 성장에 영향을 미치는 중요한 추진 요인, 산업 동향, 지역 개발 및 규제 프레임워크를 조사합니다.

블랙 매스 재활용 시장개요

세계 흑색 덩어리 재활용 시장 규모는 2023년 140억 6천만 달러로 추산되며, 2024년에는 161억 1천만 달러, 2031년에는 464억 8천만 달러에 이를 것으로 예상되며, 2024년부터 2031년까지 연평균 성장률(CAGR) 16.34%로 성장할 것으로 예상됩니다.

처리 시설 확장 및 용량 향상과 같은 재활용 인프라의 발전은 증가하는 블랙 매스 수요를 충족하는 데 중요한 역할을 합니다. 이러한 개발을 통해 처리량을 높이고 재활용 프로세스의 전반적인 효율성을 향상시킬 수 있습니다.

흑색 대량 재활용 산업에 종사하는 주요 회사로는 Glencore, Li-Cycle Corp., RecycLiCo Battery Materials Inc., Umicore, Redwood Materials Inc., Tenova S.p.A., Metso, Lithion Technologies, BASF SE, Akkuser Oy, Duesenfeld GmbH, Aqua Metals, Inc., Fortum, Stena Metall AB 및 LOHUM이 있습니다.

시장은 수명 종료 물량이 증가함에 따라 급속한 확장을 기록하고 있습니다.전기 자동차(EV) 배터리. 향후 10년 동안 여러 EV가 폐기될 예정이므로 중고 리튬 이온 배터리의 안정적이고 확장 가능한 공급에 대한 필요성이 높아질 것입니다.

이는 리튬, 코발트, 니켈과 같은 중요한 금속이 풍부한 흑색 대량 생산을 위한 강력한 공급원료를 생성합니다. 지속 가능한 재료에 대한 규제 지원과 수요가 증가함에 따라 재활용 업체는 이러한 추진력을 활용하고 전 세계적으로 운영을 확장할 수 있는 좋은 위치에 있습니다.

• 2024년 2월, Fortum Battery Recycling과 Hydrovolt는 북유럽 전역에서 EV 배터리의 흑색 덩어리를 처리하기 위해 제휴했습니다. 이 협력은 지역 재활용 가치 사슬을 강화하고, 청정 전기화 목표를 지원하며, 순환적이고 지속 가능한 관행을 통해 성장하는 시장에서 기회를 강화합니다.

주요 내용:

1. 2023년 전 세계 블랙매스 재활용 시장 규모는 140억 6천만 달러로 평가되었습니다.
2. 시장은 2024년부터 2031년까지 CAGR 16.34%로 성장할 것으로 예상됩니다.
3. 북미는 2023년 시장 점유율 36.33%, 가치 평가액은 51억 1천만 달러를 기록했습니다.
4. 자동차 배터리 부문은 2023년에 63억 7천만 달러의 매출을 올렸습니다.
5. 습식제련 부문은 2031년까지 235억 7천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.
6. 자동차 부문은 예측 기간 동안 17.13%의 가장 빠른 CAGR을 기록할 것으로 예상됩니다.
7. 유럽 ​​시장은 예측 기간 동안 CAGR 16.68%로 성장할 것으로 예상됩니다.

시장 동인

재활용 인프라의 발전

재활용 인프라의 발전으로 블랙 대량 생산의 효율성과 용량이 크게 향상되었습니다. 새로운 가공 공장이 개발되고 기존 가공 공장이 업그레이드되고 있습니다. 따라서 재활용 업체는 더 많은 양의 사용한 배터리를 처리할 수 있어 귀중한 흑색 덩어리를 더 많이 생산할 수 있습니다.

이러한 처리 용량 증가는 증가하는 수요를 충족할 뿐만 아니라 재활용 속도와 비용 효율성도 향상시킵니다. 기술이 발전함에 따라 재활용 프로세스가 더욱 간소화되어 암시장 시장의 성장을 촉진하고 순환 경제를 강화합니다.

• 2023년 9월, Stena Recycling은 스웨덴 할름스타드에 있는 새로운 시설에서 최초의 흑색 덩어리를 성공적으로 생산했습니다. 이는 지속 가능한 배터리 생산을 향한 전환에 있어서 중요한 이정표이며, 연간 10,000톤의 배터리를 재활용하여 순환 경제를 지원할 계획입니다.

시장 도전

높은 초기 투자

고급 재활용 시설을 구축하고 확장하려면 상당한 초기 자본이 필요하기 때문에 높은 초기 투자는 흑인 대량 재활용 시장에서 여전히 중요한 과제로 남아 있습니다. 이는 소규모 업체의 시장 진입을 방해하고 경쟁과 혁신을 제한할 수 있습니다.

잠재적인 해결책은 재정적 장벽을 낮추기 위한 정부 인센티브, 보조금, 대기업과의 파트너십에 있습니다. 또한, 합작 투자나 기술 공유 계약을 통한 협력을 통해 소규모 기업이 재정적 부담을 전혀 부담하지 않고도 최첨단 재활용 기술에 접근할 수 있습니다.

시장 동향

공급망 통합

시장의 중요한 추세는 재활용 공정과 배터리 생산의 통합입니다. 기업들은 재활용 재료를 새 배터리 생산에 직접 투입하는 폐쇄 루프 시스템을 만드는 데 점점 더 집중하고 있습니다.

이러한 통합을 통해 리튬, 코발트, 니켈과 같은 중요한 재료의 가용성이 향상되어 기존 채굴 방법에 대한 의존도가 줄어듭니다. 이는 보다 지속 가능한 배터리 공급망을 지원할 뿐만 아니라 성장하는 EV 산업을 위한 필수 원자재의 꾸준하고 비용 효율적인 공급을 보장합니다.

• 2025년 4월, Aqua Metals는 인산철리튬(LFP) 배터리 재료 재활용을 위한 벤치 규모 테스트를 성공적으로 완료했습니다. 이러한 발전은 LFP 재활용을 기존 시설에 통합하여 탄산리튬 생산량을 두 배로 늘립니다. Aqua Metals는 국내의 지속 가능한 리튬 생산에 대한 증가하는 수요를 충족하기 위해 기술 적용 분야의 선두주자로 자리매김하고 있습니다.

흑색 대량 재활용 시장 보고서 스냅샷

시장 세분화:

• 배터리 소스별(자동차 배터리, 소비자 가전 배터리, 산업용 배터리): 자동차 배터리 부문은 EV 수요 증가로 인해 2023년에 63억 7천만 달러를 벌어들였으며, 이는 배터리 재활용 증가와 블랙 대량 생산 증가로 이어졌습니다.
• 기술별(액체 야금, 건식 야금, 기타): 습식 야금 부문은 흑괴에서 리튬, 코발트, 니켈과 같은 중요 금속을 효율적이고 지속 가능하게 추출함으로써 2023년 시장 점유율 48.44%를 차지했습니다.
• 애플리케이션별(자동차, 가전제품, 에너지 저장 등): 자동차 부문은 EV 생산의 급속한 성장과 지속 가능성을 지원하기 위한 배터리 재활용 기술에 대한 수요 증가로 인해 2031년까지 228억 4천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.

블랙 매스 재활용 시장지역분석

지역에 따라 글로벌 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양, 중동 및 아프리카, 남미로 분류되었습니다.

아시아 태평양 지역은 2023년에 약 36.33%의 시장 점유율을 차지했으며 가치는 51억 1천만 달러로 평가되었습니다. 아시아 태평양은 대규모 EV 생산과 배터리 등급 재료에 대한 높은 수요로 인해 블랙 매스 재활용 시장의 지배적인 지역으로 남아 있습니다.

이 지역은 확립된 인프라, 기술 발전, 대규모 제조 역량의 이점을 누리고 있습니다. 중국과 같은 주요 국가가 주도하는 아시아 태평양 지역은 배터리 생산과 재활용 혁신 모두에서 선두를 유지할 준비가 되어 있습니다.

국제에너지기구(IEA)에 따르면 중국은 2023년 전 세계 전기차 등록의 약 60%를 차지해 신규 등록이 810만 대에 달해 배터리 소재 수요를 촉진하고 시장 성장을 촉진했다. 또한, EV의 신속한 채택과 정부 지원 지속 가능성 이니셔티브는 세계 시장에서 이 지역의 지배력을 더욱 강화합니다.

유럽의 흑색 대량 재활용 산업은 예측 기간 동안 16.68%의 강력한 CAGR로 크게 성장할 준비가 되어 있습니다. 유럽은 지속 가능한 에너지 솔루션 및 EV 생산에 대한 수요 증가로 인해 흑인 대량 재활용 산업의 핵심 지역으로 빠르게 부상하고 있습니다.

순환 경제 및 탈탄소화 계획에 대한 이 지역의 강력한 의지는 첨단 재활용 기술의 개발을 가속화하고 있습니다. 이러한 변화는 리튬, 니켈, 코발트와 같은 중요 재료의 국내 공급을 확보하고 전통적인 광산에 대한 의존도를 줄이고 글로벌 배터리 제조 공급망에서 지역의 경쟁력을 강화하는 데 필수적입니다.

• 2023년 5월 Glencore와 Li-Cycle은 이탈리아 포르토베스메에 유럽 재활용 허브를 개발하기 위한 공동 연구를 발표했습니다. 이 허브는 연간 50,000~70,000톤의 흑색 덩어리를 처리하여 유럽 최대의 재활용 배터리 등급 리튬, 니켈 및 코발트 생산자가 되는 것을 목표로 합니다.

규제 프레임워크

• 인도에서는, 환경산림기후변화부는 배터리 폐기물의 적절한 재활용 및 처리를 보장하기 위해 배터리 생산업체에 대한 표시 및 보고 요구 사항에 대한 새로운 규정을 설명하는 2025년 배터리 폐기물 관리 개정 규칙을 도입했습니다.
• 미국에서는, 자원 보존 및 복구법(RCRA)은 환경 보호국(EPA)이 유해 폐기물의 생성, 운송, 처리, 저장 및 폐기 프로세스를 포괄하는 유해 폐기물 관리를 규제할 수 있는 권한을 부여합니다.
• EU에서는, 2020년 3월에 채택된 순환 경제 실행 계획(CEAP)은 지속 가능한 제품 설계, 순환 프로세스, 폐기물 방지 및 경제 내 자원 보존에 초점을 맞춰 유럽 그린 딜을 지원합니다.

경쟁 환경:

흑색 대량 재활용 시장의 기업들은 사용한 배터리에서 리튬, 니켈, 코발트와 같은 귀중한 물질을 회수하기 위해 지속 가능한 기술을 발전시키는 데 주력하고 있습니다.

그들은 심방전, 저온 건조, 습식 야금 기술과 같은 혁신적인 공정을 채택하고 있습니다. 이러한 노력은 재료 회수율을 향상시키고, CO2 배출을 줄이며, 배터리 재사용을 촉진하고 폐기물을 줄여 순환 경제에 기여하는 것을 목표로 합니다.

• 2025년 2월 ANDRITZ는 지속 가능한 발전을 위해 Duesenfeld와 협력 계약을 체결했습니다.배터리 재활용. 이번 파트너십을 통해 Duesenfeld의 파일럿 플랜트를 업그레이드하고 ANDRITZ의 고급 분쇄기 및 건조기를 활용하여 리튬 이온 배터리 재활용 효율성을 높이고 CO2 배출량을 낮추면서 순환 경제를 촉진할 것입니다.

블랙 매스 재활용 시장의 주요 회사 목록:

• 글렌코어
• 리사이클(주)
• RecycLiCo 배터리 재료 주식회사
• 유미코어
• 레드우드 머티리얼즈 주식회사
• 테노바 S.p.A.
• 메초
• 리튬 기술
• 바스프 SE
• 악쿠저 오이
• Duesenfeld GmbH
• 아쿠아메탈스(주)
• 포르툼
• 스테나 메탈 AB
• 로흠..

최근 개발(파트너십)

• 2024년 7월, RecycLiCo는 Zenith Chemical과의 합작 투자의 일환으로 대만 시설에서 생산을 시작했습니다. 흑색 화약을 생성하기 위해 규격을 벗어난 배터리 재료를 가공하기 시작했습니다. 이 시설은 대규모 재활용 작업의 첫 번째 단계이며, 향후 블랙매스를 처리하고 고부가가치 배터리 소재를 생산하는 2단계 공장으로 확장할 계획입니다.
• 2024년 1월, BASF와 Stena Recycling은 유럽에서 EV 배터리용 배터리 재활용 가치 사슬을 개발하기 위한 파트너십을 발표했습니다. Stena Recycling은 스웨덴에서 수명이 다한 리튬 이온 배터리를 수집, 평가 및 전처리하여 흑색 덩어리를 생산할 예정입니다. BASF는 독일에 있는 프로토타입 정유소에서 흑색 덩어리를 더욱 정제하여 리튬, 니켈, 코발트와 같은 귀금속을 회수할 것입니다. 이번 협력의 목표는 재활용 프로세스를 개선하고 유럽 EV 배터리 시장의 순환 경제를 지원하는 것입니다.
• 2023년 9월, Li-Cycle 및 Glencore는 탄산리튬 생산을 가속화하기 위해 이탈리아 사르디니아의 Portovesme Hub 프로젝트에 대한 2단계 접근 방식을 시작했습니다. 1단계에서는 연간 11,000톤의 흑색 덩어리를 처리하는 것을 목표로 하고, 2단계에서는 처리 용량을 50,000~70,000톤으로 늘려 유럽 배터리 재활용 노력을 진전시킬 계획입니다.