항공 탄소 섬유 시장

시장 정의

시장에는 항공 우주 응용 분야를위한 탄소 섬유 재료의 제조 및 공급이 포함됩니다. 원시 탄소 섬유, 수지 함침 섬유 및 직물 강화와 같은 중간 제품 및 항공기 구조에 사용되는 복합 구성 요소가 포함됩니다.

시장 성장은 연료 효율을 향상시키고 성능을 향상 시키며 상업, 군사 및 일반 항공 부문의 규제 준수를하는 경량 재료에 대한 수요가 증가함에 따라 발생합니다.

항공 탄소 섬유 시장개요

글로벌 항공 탄소 섬유 시장 규모는 2023 년에 2,3 억 2,300 만 달러로 평가되었으며 2024 년 2,5293 백만 달러에서 2031 년까지 5,236,1 백만 달러로 증가 할 것으로 예상되며, 예측 기간 동안 CAGR 10.95%를 나타 냈습니다.

시장 성장은 항공 우주 산업에서 경량의 고성능 재료에 대한 수요가 증가함에 따라 발생합니다. 탄소 섬유 복합재는 우수한 강도 대 무게 비율을 제공하므로 항공기 중량을 줄이고 연료 효율을 향상시키는 데 이상적이며, 환경 적으로 지속 가능한 항공을 발전시키는 데 중요한 요소.

탄소 배출량과 운영 비용을 줄이는 데 중점을 두면서 상업용 및 운영 비용으로 탄소 섬유의 채택이 가속화되었습니다.군사 항공부문.

항공 탄소 섬유 산업에서 운영되는 주요 회사는 Hexcel Corporation, Toray Industries, SGL Carbon, Mitsubishi Chemical Group Corporation, Teijin Carbon Europe Gmbh, Syensqo, Formosa M Co., Ltd., Dowaksa, Zoltek Corpor, Hyosung USA, Basf SE, Porcher Industries, Bally Ribbon Mills, Nippon Mills, Nippon Mills. Ltd. 및 Carbon Light Private Limited.

또한 자동화 된 섬유 배치 및 수지 주입 기술을 포함한 제조 기술의 발전은 생산 효율 및 재료 성능을 향상 시켰습니다.

연료 효율적인 상업용 제트 및 고급 군용 비행기와 같은 차세대 항공기의 생산 증가는 탄소 섬유 재료에 대한 수요를 더욱 높이고 있습니다.

이러한 요인들은 항공 우주 산업의 연료 효율 및 성능을위한 혁신 및 규제 압력에 중점을 둔 전 세계 시장의 확장을 추진하고 있습니다.

• 2025 년 1 월, Hartzell 프로펠러는 Cessna Skywagon 함대에 대한 STC 승인에 따라 탄소 보이저 프로펠러를 소개했습니다. 항공 우주 등급 탄소 섬유 복합재로 제작 된이 프로펠러는 금속 상대보다 20.8 파운드 가벼워 이륙 및 상승 성능을 향상시킵니다. 특히 오지 운영을 위해 설계된 이들은 내구성 향상, 침식 저항 및 외국 물체 손상에 대한 보호 기능을 제공합니다.

주요 하이라이트

1. 항공 탄소 섬유 산업 규모는 2023 년에 2,31 억 5 천만 달러로 평가되었습니다.
2. 시장은 2024 년에서 2031 년까지 10.95%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.
3. 북아메리카는 2023 년에 33.75%의 점유율을 기록했으며, 이는 7 억 7,970 만 달러로 평가되었습니다.
4. PAN 기반 부문은 2023 년에 1,33 억 5,550 만 달러의 수익을 올렸습니다.
5. 연속 세그먼트는 2031 년까지 2,165.1 백만 달러에이를 것으로 예상됩니다.
6. 상업 부문은 2031 년까지 2,220.1 백만 달러의 수익을 창출 할 것으로 예상됩니다.
7. 아시아 태평양은 예측 기간 동안 CAGR 11.85%로 성장할 것으로 예상됩니다.

시장 드라이버

"경량 항공기에 대한 수요 증가와 차세대 항공기 생산의 성장" "

항공 탄소 섬유 시장은 연료 효율을 향상시키고 운영 비용을 낮추기 위해 항공기 무게를 줄이는 데 중점을 둔 강력한 성장을 겪고 있습니다.

탄소 섬유 복합재는 탁월한 강도 대 무게 비율을 제공하므로 항공기 제조업체는 전통적인 금속 구조물을 경량 복합 재료로 대체 할 수 있습니다.

이러한 변화는 연비를 크게 향상시키고 배출량을 줄이며 항공기 성능을 향상시킵니다. 항공사는 연료 비용을 줄이고 엄격한 환경 규제를 충족시키기 위해 이러한 이점에 점점 더 중점을두고있어 카본 섬유를 현대 항공기 설계에서 필수 재료로 만듭니다.

• 2025 년 1 월, Hexcel Corporation은 Aero India 2025에서 최신 항공 우주 복합 혁신을 선보였습니다.이 회사는 차세대 항공기, UAV 및 Air Mobility Applications에서 고급 제조 및 자동화를 위해 설계된 Hextow Carbon Fiber, Hexply Prepregs 및 Hitape 강화를 강조했습니다. Hexcel은 효율성 향상, 비용 절감 및 항공 우주 제조의 지속 가능성을 지원하는 데 중점을 둔 자연상의 기술 및 액체 압축 성형 솔루션을 강조했습니다.

또한 상업용 항공기, 군용 제트기, UAV (무인 항공기) 및 전기 항공기를 포함한 차세대 항공기의 생산 증가는 시장 확장을 강화하고 있습니다.

항공 기술이 발전함에 따라 항공기 제조업체는 공기 역학, 내구성 및 연료 효율에 대한 현대적인 요구를 충족시키는 고성능 재료를 찾습니다.

탄소 섬유 복합재는 설계 유연성과 함께 우수한 피로 및 부식 저항을 제공하므로 구조적 및 기능적 구성 요소 모두에 이상적입니다. 또한 전기 및 하이브리드 항공기의 상승은 배터리 효율을 향상시키고 비행 범위를 확장하기 위해 경량 복합재에 대한 수요를 더욱 충족시킵니다.

시장 도전

높은 생산 비용과 복잡한 제조 공정

항공 탄소 섬유 시장의 확장은 탄소 섬유 복합재에 필요한 높은 생산 비용과 복잡한 제조 공정에 의해 방해됩니다.

알루미늄과 같은 전통적인 항공 우주 물질과 달리, 탄소 섬유는 자동 섬유 배치 (AFP), 오토 클레이브 경화 및 수지 주입을 포함한 복잡한 제조 기술을 겪습니다.

또한 카본 섬유 부품은 항공 우주 안전 및 성능 표준을 충족시키기 위해 엄격한 품질 관리 및 정밀 엔지니어링이 필요하므로 비용이 증가합니다.

또 다른 과제는 탄소 섬유 구조의 어려운 수리 가능성과 재활용 성입니다. 손상된 구성 요소는 일반적으로 간단한 수정 대신 전체 교체가 필요하므로 항공사 및 항공기 제조업체의 유지 보수 및 운영 비용이 높아집니다.

이러한 과제를 극복하기 위해 항공 우주 회사는 OOA (Out-of-Autoclave) 처리, 빠른 경화 수지 및 자동화 된 생산 기술과 같은 고급 제조 혁신에 중점을두고 있습니다.

또한, 열가소성 복합재의 채택은 수리가 향상되고, 생산주기가 짧고, 전통적인 열 세트 탄소 섬유와 비교하여 개선 된 재활용성으로 인해 증가하고 있습니다.

시장 동향

"지속 가능성과 재료 혁신"

항공 탄소 섬유 시장은 지속 가능성과 재료 혁신에 중점을두고 발전하고 있습니다. 주요 추세에는 항공 우주 제조의 환경 영향을 줄이기위한 친환경 대안에 대한 제조업체의 투자로 인해 재활용 가능하고 지속 가능한 탄소 섬유 솔루션의 발전이 포함됩니다.

바이오 기반 수지, 폐쇄 루프 재활용 시스템 및 재생 탄소 섬유 기술과 같은 이러한 혁신은 폐기물을 최소화하고 탄소 배출량을 낮추며 엄격한 항공 지속 가능성 규정을 준수하는 것을 목표로합니다. 항공 우주 산업이 순 제로 배출로 전환함에 따라 지속 가능한 탄소 섬유 솔루션에 대한 수요가 증가하고 있습니다.

또 다른 주요 추세는 열가소성 탄소 섬유 복합재의 채택이 증가하는 것으로, 이는 전통적인 열경화성 복합재에 대한 높은 충격 저항, 경화 시간 감소 및 향상된 재활용을 제공하는 것입니다.

이 재료를 사용하면 AUTOCLAVE 가외의 가공과 같은 자동화 된 제조 기술을 가능하게하여 생산주기가 빠르고 비용 효율적인 대규모 제조를 가능하게합니다.

가볍고 내구성있는 속성은 상업용 제트기, 전기 수직 이륙 및 착륙 항공기, 무인 항공기를 포함한 차세대 항공기에 이상적입니다. 결과적으로, 열가소성 탄소 섬유 복합재는 항공기 구조에 혁명을 일으켜 항공의 효율성과 지속 가능성을 향상 시키도록 설정됩니다.

• 2024 년 4 월, Sogeclair 장비와 나선형 RTC는 탄소 섬유 기반 열가소성 복합재의 원형을 향상시키는 파트너십을 발표했습니다. 이 협력은 생산 폐기물을 재활용하고 에코 디자인을 촉진하여 항공 우주 산업의 탈탄화 노력을 지원하는 것을 목표로합니다.

항공 탄소 섬유 시장 보고서 스냅 샷

분할	세부
재료로	팬 기반 피치 기반
유형별	연속적이고 길고 짧습니다
응용 프로그램에 의해	상업, 군사, 로터 크래프트
지역별	북아메리카: 미국, 캐나다, 멕시코
	유럽: 프랑스, ​​영국, 스페인, 독일, 이탈리아, 러시아, 나머지 유럽
	아시아 태평양: 중국, 일본, 인도, 호주, 아세안, 한국, 나머지 아시아 태평양
	중동 및 아프리카: 터키, UAE, 사우디 아라비아, 남아프리카, 나머지 중동 및 아프리카
	남아메리카: 브라질, 아르헨티나, 남아메리카의 나머지

시장 세분화

• 재료 (팬 기반 및 피치 기반) : 팬 기반 세그먼트는 2023 년에 고성능 응용 분야에서 광범위한 사용으로 인해 1,33,355 만 달러를 벌어 항공 우주 구성 요소에 탁월한 강도와 내구성을 제공했습니다.
• 유형별 (연속, 길고, 짧음) : 연속 세그먼트는 2023 년에 41.79%의 점유율을 차지했으며, 중요한 항공 우주 구조를위한 더 강력하고 내구성있는 복합 재료를 제공 할 수있는 능력으로 인해 연료가 공급되었습니다.
• 응용 프로그램 (상업, 군사 및 로터 크래프트) : 상업 부문은 2031 년까지 2,220.1 백만 달러에 도달 할 것으로 예상되며, 연료 효율에 대한 수요 증가로 인해가벼운 재료현대 상업용 항공기에서.

항공 탄소 섬유 시장지역 분석

지역을 기반으로 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양, 중동 및 아프리카 및 라틴 아메리카로 분류되었습니다.

북미 항공 탄소 섬유 시장은 2023 년에 33.75%의 상당한 점유율을 차지했으며, 이는 7 억 7,970 만 달러로 평가되었습니다. 이러한 지배력은 주로 잘 확립 된 항공 우주 산업에 기인하며,이 항공 우주 산업은 상업 및 군용 항공기 모두에서 연료 효율과 성능을 향상시키기 위해 가벼운 고강도 재료를 요구합니다.

이러한 성장은 항공 우주 기술 발전에 중점을 둔 정부 중심의 이니셔티브뿐만 아니라 R & D 및 혁신에 대한 광범위한 투자로 더욱 뒷받침됩니다. 엄격한 환경 규정은 연료 효율적인 항공기에 대한 수요를 더욱 증가시킵니다.

또한 주요 항공 허브와 주요 항공기 제조업체의 존재는 고급 복합 재료의 채택을 촉진하여 지역의 주요 시장 위치를 ​​확고히합니다.

• 2024 년 11 월, SK Capital은 Parker Hannifin의 북미 복합 및 연료 격리 사업부를 인수하여 이후에 Axillon Aerospace를 이름을 바꿨습니다. 이 회사는 방어 및 상업 항공 우주 부문을위한 엔지니어링 탄소 섬유 복합 성분 및 연료 격리 솔루션을 전문으로합니다.

아시아 태평양 항공 탄소 섬유 산업은 예측 기간 동안 가장 빠른 CAGR 11.85%를 등록 할 것으로 예상됩니다. 이러한 성장은 중국, 인도 및 일본과 같은 국가의 급속한 산업화와 도시화로 인해 크게 연료를 공급하여 항공 여행 수요가 크게 증가했습니다.

특히, 이들 국가의 중산층 인구 확대는 상업용 항공기의 필요성을 강조하여 탄소 섬유와 같은 가벼운 연료 효율적인 재료에 대한 수요를 유발하고 있습니다.

이러한 성장은이 지역의 방위 부문 확대로 인해 군용 항공기 및 차세대 항공 기술에 대한 정부 지출이 증가함에 따라 더욱 도움이됩니다.

또한, 고급 제조 능력과 새로운 생산 시설에 대한 투자가 증가함에 따라 그 위치를 더욱 강화합니다. 또한,이 지역 내 파트너십 및 협력은 탄소 섬유 재료의 공급망을 향상시켜 시장 확장에 기여하고 있습니다.

 규제 프레임 워크

• 미국에서, 항공 탄소 섬유 재료는 연방 항공국 (FAA)에 의해 연방 항공 규정 (FAR), 특히 25 부에 따라 운송 범주 비행기에 대한 기본 표준을 정의합니다. 이 재료는 엄격한 안전, 내구성 및 성능 표준을 충족해야합니다.
• 유럽에서, EASA (European Union Aviation Safety Agency)는 탄소 섬유 재료를 규제하고 항공에 사용되는 복합재의 인증, 제조, 테스트 및 품질 보증에 대한 표준을 설정합니다.
• 중국에서, CAAC (Civil Aviation Administration of China)는 항공기 부품 및 테스트에 대한 요구 사항을 포함하여 항공기 성 규정을 통해 항공 탄소 섬유 재료를 관리합니다. CAISC (Civil Aviation Industry Standard)는 탄소 섬유 복합재가 안전 및 성능 표준을 충족시킬 수 있도록합니다.
• 일본에서, 항공 탄소 섬유 재료는 민간 항공법 및 일본 항공기 규정에 따라 일본 민간 항공국 (JCAB)이 관리합니다. JCAB는 항공 안전에 대한 국제 표준을 준수하고 항공기에 사용되는 복합 재료에 대한 사양을 시행합니다.
• 인도에서, 민간 항공국 (DGCA) 국장은 항공 탄소 섬유 재료를 감독하여 민간 항공 요구 사항 (CAR) 및 국제 표준에 따라 안전 규정을 시행하면서 ISO 9001 및 AS9100 품질 표준을 준수합니다.

경쟁 환경

항공 탄소 섬유 산업은 항공 우주 응용 분야에서 고급 복합 재료에 대한 수요가 증가 함을 특징으로합니다. 주요 시장 플레이어는 생산 능력 향상, 제품 포트폴리오 확장, 연구 개발에 투자하여 항공 부문의 발전하는 요구를 충족시키는 혁신적인 솔루션을 제공하는 데 중점을두고 있습니다.

기업들은 또한 연료 효율과 전반적인 항공기 성능에 중요한 우수한 강도, 내구성 및 체중 감소를 제공하는 고성능 탄소 섬유 재료의 개발을 강조하고 있습니다.

제조업체는 자동 섬유 배치 및 수지 주입 기술과 같은 제조 공정 개선에 중점을 두어 비용을 절감하고 효율성을 높이고 있습니다. 또한 지속 가능한 생산 관행에 대한 추세가 증가하고 있으며 일부 회사는 전통적인 탄소 섬유 생산 방법에 대한 친환경 대안을 탐색합니다.

또한 상업 및 군사 플랫폼을 포함한 차세대 항공기 개발에 대한 지속적인 투자는 시장의 경쟁 역학을 재구성하고 있습니다.

항공 우주 산업이 연료 효율을 높이고 배출량을 줄이기 위해 경량 재료를 우선시함에 따라, 업계 참가자들은 특정 응용 분야 및 지역 요구에 맞는 고도로 전문화 된 탄소 섬유 솔루션을 제공하는 데 중점을 둘 것으로 추정됩니다.

• 2024 년 5 월, Toray Group은 SAMPE 2024에서 고급 탄소 섬유 및 복합 재료를 선보였으며 항공 우주, 방어 및 산업 부문의 혁신을 강조했습니다. 이 전시회에는 섬유 배치 및 폴리이 미드 Prepreg Reg 개발에 대한 기술 세션으로 구성된 연료 효율 및 구조 성능을 향상시키기 위해 설계된 가벼운 고강도 재료가 특징입니다.

항공 탄소 섬유 시장의 주요 회사 목록 :

• Hexcel Corporation
• Toray Industries, Inc.
• SGL 탄소
• Mitsubishi Chemical Group Corporation
• Teijin Carbon Europe Gmbh
• Syensqo
• 포모사 M Co., Ltd.
• Dowaksa
• Zoltek Corporation
• Hyosung USA
• BASF SE
• 포처 산업
• 발리 리본 밀스
• Nippon Graphite Fiber Co., Ltd.
• Carbon Light Private Limited

최근 개발 (M & A/파트너십/계약/신제품 출시)

• 2025 년 3 월, Toray Composite Materials America, Inc.는 워싱턴 시설에서 탄소 섬유 프리프 레그 폐기물을 용도 변경하기 위해 고가 재료에 대한 양해 각서에 서명했습니다. 이 파트너십은 스크랩 프리 레그 재료를 프레스 경화 탄소 섬유 시트, 플레이트 및 다양한 응용 분야의 블록으로 변환하여 폐기물을 줄이고, 자원을 보존하며, 지속 가능성을 홍보하는 것을 목표로합니다.
• 2024 년 10 월, Hexcel은 Carbon Fiber 2024 Conference에서 고급 항공 우주 복합재 전략을 설명했습니다. 이 회사는 차세대 단일 통로 항공기 및 AAM (Advanced Air Mobility) 전기 항공기를위한 비용 효율적이고 지속 가능한 복합 솔루션의 필요성을 강조했습니다. Hexcel은 탄소 섬유, Prepreg 수지 시스템 및 벌집 재료의 수직 통합 제조를 통해 생산 효율성을 최적화하는 동시에 고급 제조를위한 압축 성형 및 우체 클레이브 방법을 발전시킵니다.
• 2025 년 1 월Arkema는 JEC World 2025에서 항공 우주 탄소 섬유 복합재의 발전을 보여 주었다. Hexcel과 공동으로 개발 된 Haicopas Aerospace 시위대는 Hextow AS7 및 IM7 탄소 섬유가 Kepstan Pekk Resin을 갖춘 IM7 탄소 섬유를 특징으로하며 차세대 항공 우주 응용 분야의 재활용 성 및 생산성 향상.
• 2025 년 2 월, Toray Industries, Inc.는 Torayca Carbon Fiber, Advanced Towpreg 및 열가소성 복합재를 포함하여 JEC World 2025에서 차세대 복합 기술을 선보였습니다. 이 전시회는 항공 재료의 지속 가능성과 혁신에 대한 Toray의 약속을 강조하여 항공 우주 응용 프로그램을위한 가벼운 고성능 항공 우주 복합재의 리더십을 강조했습니다.
• 2025 년 2 월Exel Composites는 비행 고래와 제휴하여 CO2 배출량이 감소한 지속 가능한화물 운송을 위해 설계된 세계 최대의 VTOL Airship 인 LCA60T에 75km의 탄소 섬유 튜브를 공급했습니다.