항공 자산 관리 시장

항공자산관리 시장 규모

세계 항공 자산 관리 시장 규모는 2023년 1,813억 4천만 달러로 기록되었으며, 2024년에는 1,904억 4천만 달러로 평가되고, 2024년부터 2031년까지 연평균 성장률(CAGR) 5.64%로 성장하여 2031년에는 2,796억 2천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 노후 항공기의 증가와 항공 분야의 디지털 자산 관리 솔루션 채택 증가로 인해 시장 개발이 강화되고 있습니다.

작업 범위에서 보고서에는 Charles Taylor, The Boeing Company, ACC Aviation, IBA Group Ltd., AIRBUS, Avolon, AerData B.V., ST Engineering, AerCap Holdings N.V., Crestone Air Partners Inc., 그리고 다른 사람들.

향상된 자산 관리를 위한 AI 기반 도구의 개발은 항공 자산 관리 시장 확장을 위한 중요한 기회를 나타냅니다. 이러한 도구는 데이터 분석, 예측 통찰력 및 의사 결정을 위해 인공 지능을 활용하여 항공 자산 관리를 최적화하도록 설계되었습니다.

AI는 항공기 시스템의 실시간 모니터링, 성능 지표 추적, 잠재적인 오류가 발생하기 전에 예측함으로써 효율성을 크게 향상시킬 수 있습니다. 이를 통해 가동 중지 시간이 줄어들고 운영 효율성이 향상됩니다. 또한 AI 기반 도구는 재고 관리, 차량 계획 및 유지 관리 일정을 간소화하여 리소스를 효과적으로 활용할 수 있도록 보장합니다. AI의 예측 기능을 통해 유지 관리 요구 사항을 보다 정확하게 예측하고 예상치 못한 고장을 방지하며 항공 자산의 수명을 연장할 수 있습니다.

• 예를 들어, 2024년 10월 민간 항공 및 AI 회사인 Jet.AI는 CharterGPT 및 Reroute AI를 통해 소프트웨어 제품을 발전시켰습니다. CharterGPT의 음성통합 AI 에이전트는 요청을 정확하고 효율적으로 이해하고 실행하여 예약 프로세스를 향상시킵니다. 이 획기적인 발전은 운영자 응답 시간을 가속화하고, 전세 비행기의 주요 과제를 해결하고, 개인 항공 부문에서 Jet.AI를 더욱 성장시킬 수 있도록 포지셔닝합니다.
• 2023년 11월 인도항공학회는 항공우주 분야에서 AI와 자동화의 혁신적인 잠재력을 인식했습니다. 이러한 혁신을 촉진하기 위해 AeSI는 이러한 기술에 대한 연구 개발을 발전시켜 인도를 항공 산업 내 AI 통합의 리더로 자리매김하여 운영 효율성과 안전성을 향상시키는 데 전념하고 있습니다.

항공사와 자산 관리자가 비용을 절감하고 운영 지속 가능성을 향상시키려고 노력함에 따라 이러한 기회는 더욱 중요해지고 있습니다. 글로벌 항공 운영의 복잡성이 증가하고 실시간 데이터 통찰력에 대한 필요성이 증가함에 따라 AI 기반 자산 관리 도구는 빠르게 진화하는 시장에서 기업에 경쟁력을 제공합니다.

항공 자산 관리는 항공기, 엔진, 예비 부품 및 기타 주요 인프라를 포함한 항공 관련 자산의 전략적 관리 및 최적화를 의미합니다. 목표는 재무, 기술 및 운영 서비스의 조합을 통해 이러한 자산의 가치, 효율성 및 수명주기를 극대화하는 것입니다. 항공 자산 관리 서비스에는 일반적으로 항공기 구입, 임대, 재무 구조화, 유지 관리 계획, 항공기 관리 및 수명이 다한 자산 처분이 포함됩니다.

이러한 서비스는 항공사, 리스 회사, 금융 기관 및 항공 산업의 기타 이해관계자가 효율적인 자산 운영과 안전 규정 준수를 보장하는 데 필수적입니다. 항공 자산 관리는 상업 및 민간 항공 부문 모두에 서비스를 제공하여 광범위한 항공기를 보유한 대규모 항공사와 제한된 항공기를 처리하는 소규모 항공사를 지원합니다.

자산 관리자는 항공 회사가 규제 표준을 충족하는 동시에 운영 비용을 최적화하고 자산 가치를 높이며 시간이 지남에 따라 항공기 신뢰성을 유지하도록 보장합니다. 이들의 전문성은 복잡하고 가치가 높은 항공 자산을 효과적으로 관리하는 데 매우 중요합니다.

분석가의 검토

항공 자산 관리 시장은 기술 발전과 변화하는 업계 요구로 인해 역동적인 변화를 목격하고 있습니다. 주요 시장 참여자는 예측 분석, AI 기반 도구, 블록체인 기술과 같은 디지털 혁신 전략에 적극적으로 집중하고 있습니다.

이러한 혁신은 실시간 데이터 통찰력 제공, 유지 관리 일정 최적화, 의사 결정 프로세스 강화를 통해 자산 관리에 혁명을 일으키고 있습니다. 또한 기업들이 글로벌 환경 목표에 맞춰 연료 효율적인 차량 관리 및 탄소 상쇄 계획과 같은 친환경 관행을 채택하면서 지속 가능성이 업계의 핵심 초점으로 부상했습니다.

현재 시장 성장은 특히 증가하는 항공 교통 수요를 충족하기 위해 항공기 확장이 중요한 신흥 시장에서 항공기 임대 수요 증가로 인해 더욱 가속화되고 있습니다.

• 예를 들어, 2023년 10월 EirTrade Aviation은 Acorn Growth Companies와 파트너십을 맺고 재무 상태를 강화하기 위한 투자를 확보했습니다. 이번 협력의 목표는 EirTrade의 자산 관리 역량을 강화하고 고객, 공급업체 및 위탁자와의 관계를 심화하여 회사를 항공 시장의 주요 업체로 자리매김하는 것입니다.

그러나 자산 수명주기를 연장하고 운영 효율성을 보장하기 위해서는 강력한 MRO(유지보수, 수리 및 정밀검사) 전략이 필요한 자산 관리자에게는 노후된 차량을 관리하는 것이 필수적입니다. 이러한 전략을 채택함으로써 기업은 자산 성과를 최적화하고 진화하는 항공 환경에서 경쟁력을 유지할 수 있습니다.

항공 자산 관리 시장 성장 요인

항공 교통의 급증과 상업용 항공기에 대한 수요 증가가 시장 성장을 촉진하고 있습니다. 팬데믹 이후 글로벌 여행이 회복되고 확장됨에 따라 항공사는 증가하는 승객 수요를 충족하기 위해 항공기를 늘리고 있습니다. 이러한 성장은 소득 증가와 도시화로 인해 항공 여행이 늘어나고 있는 신흥 시장에서 특히 두드러집니다.

또한, 저가 항공사의 확장으로 인해 이러한 급증이 더욱 가속화되어 더 많은 인구가 항공 여행을 이용할 수 있게 되었습니다. 상업용 항공기에 대한 수요 증가는 연료 효율이 높고 환경 친화적인 항공기에 대한 요구로 인해 발생합니다.

• 예를 들어, 2023년 12월 IATA는 항공 산업 수익이 2024년에 기록적인 9,640억 달러에 이를 것으로 예측했습니다. 이 이정표는 업계의 회복과 항공 여행 수요 증가를 강조하며, 이는 항공 인프라, 항공기 확장 및 자산 관리 기회에 대한 추가 투자로 이어집니다. .

항공사는 오래되고 비효율적인 모델을 엄격한 배출 규정을 준수하고 운영 비용이 더 낮은 최신 항공기로 교체하고 있습니다. 이러한 항공 교통의 급증과 그에 따른 새로운 상업용 항공기에 대한 수요는 항공 자산 관리 회사에 상당한 기회를 창출합니다. 이들은 이러한 자산의 수명주기를 관리하는 데 중요한 역할을 하며 항공기 인수, 유지 관리 및 임대 관리 서비스를 통해 최적의 성능을 보장하여 항공사 운영의 수익성과 효율성을 극대화합니다.

고급 자산 관리 솔루션과 관련된 높은 구현 비용은 항공 자산 관리 시장 발전에 상당한 어려움을 안겨줍니다. AI 기반 플랫폼, 예측 분석, 블록체인 기반 시스템을 포함하는 이러한 솔루션에는 기술 인프라, 소프트웨어 개발 및 시스템 통합에 대한 상당한 사전 투자가 필요합니다.

많은 소규모 또는 지역 항공 회사의 경우 이러한 재정적 장벽으로 인해 자산 관리 효율성을 향상시키는 최첨단 도구를 채택하는 능력이 제한될 수 있습니다. 또한 지속적인 유지 관리 및 업그레이드에는 지속적인 재정 자원이 필요하므로 비용은 초기 투자 이상으로 증가합니다.

이러한 기술을 효과적으로 활용하기 위해 인력을 교육하면 추가 비용이 추가되어 비용 문제가 더욱 복잡해집니다. 그러나 높은 구현 비용에도 불구하고 유지 관리 비용 절감, 자산 수명 연장, 운영 효율성 향상 등 고급 자산 관리 시스템의 장기적인 이점은 상당합니다.

기업은 단계적 구현 접근 방식을 채택하고, 비용 효과적인 솔루션의 우선순위를 정하고, 기술 임대 또는 제3자 서비스 제공업체와의 파트너십과 같은 금융 옵션을 모색함으로써 이러한 문제를 완화할 수 있습니다.

항공자산관리 산업 동향

지속 가능성과 친환경 항공 관행에 대한 관심이 높아지면서 항공 자산 관리 산업이 재편되고 있습니다. 전 세계적으로 환경 문제에 대한 우려가 커지는 가운데, 항공 부문은 탄소 배출량을 줄이고 보다 친환경적인 운영을 채택해야 한다는 압력이 커지고 있습니다. 이로 인해 다음이 채택되었습니다.지속 가능한 항공 연료(SAF), 에너지 효율적인 항공기 설계 및 배출 감소를 목표로 하는 관행.

항공 자산 관리자에게 이러한 추세는 서비스를 친환경 계획에 맞출 수 있는 기회를 제공합니다. 여기에는 연료 효율성을 우선시하는 항공기 관리, 폐기물 감소를 위한 항공기 유지 관리 최적화, 더욱 엄격한 환경 규정을 충족하는 항공기 사용 촉진 등이 포함됩니다.

• 2024년 4월, IATA는 UCL, ATAG, ICCT, MPP와 협력하여 Aviation Net Zero CO2 전환 경로 비교 검토를 발표했습니다. 이 보고서는 2050년까지 항공 순 제로 달성을 위한 14가지 주요 로드맵을 비교합니다. 이 보고서는 항공사, 정책 입안자 및 이해관계자에게 중요한 가이드 역할을 하며 업계의 탈탄소화에 대한 다양한 접근 방식에 대한 통찰력을 제공합니다.
• 2024년 9월, Avolon은 항공기 확장과 매력적인 수익률을 통해 수익 성장을 가속화하기 위해 Castlelake Aviation Limited를 인수했다고 발표했습니다. 2024년 6월 현재 82억 달러의 강력한 유동성을 갖춘 이 거래는 회사의 시장 지위를 강화하고 항공 리스 부문에서 성장 기회를 활용할 수 있는 능력을 향상시킵니다.

친환경 항공 관행에는 수명이 다한 항공기 관리가 포함되며, 자산 관리자는 환경 영향을 최소화하기 위해 항공기 부품을 책임 있게 폐기하거나 재활용합니다. 또한, 항공 회사는 탄소 배출을 완화하기 위해 탄소 상쇄 프로그램을 채택하여 비즈니스 모델의 지속 가능성을 높이고 있습니다. 지속 가능성이 항공 전략의 핵심이 되면서 자산 관리자는 기업이 수익성을 유지하면서 이러한 환경 목표를 달성하도록 돕는 데 중요한 역할을 합니다.

세분화 분석

글로벌 시장은 서비스, 최종 용도 및 지역을 기준으로 분류되었습니다.

서비스 별

서비스를 기반으로 항공 자산 관리 시장은 임대 서비스, 기술 서비스, 규제 서비스 및 엔드 투 엔드로 분류되었습니다. 임대 서비스 부문은 2023년 31.67%로 가장 큰 점유율을 차지했는데, 이는 주로 유연하고 비용 효율적인 차량 관리 솔루션에 대한 수요 증가에 기인합니다. 항공기 임대는 새 항공기를 구매하는 데 드는 상당한 초기 비용 없이 보유 항공기를 확장하려는 항공사가 선호하는 옵션이 되었습니다.

임대를 통해 항공사는 연료 효율이 높은 최신 항공기를 확보하고 장기적인 재정적 부담을 피하면서 변동하는 승객 수요를 충족할 수 있습니다. 또한, 신흥 시장에서 저가 항공사와 항공사의 증가로 인해 리스 서비스에 대한 수요가 증가했습니다. 이들 기업은 자산 소유보다 운영 유연성과 비용 효율성을 우선시하기 때문입니다.

또한 임대를 통해 항공사는 항공 교통량의 갑작스러운 증가나 더 새롭고 효율적인 항공기를 요구하는 규제 변화 등 변화하는 시장 역학에 신속하게 대응할 수 있습니다. 항공기 비용 상승과 팬데믹 이후 항공 부문의 재정적 불확실성으로 인해 임대는 많은 운영업체가 선호하는 옵션으로 강화되었습니다. 자산 관리 회사는 항공사의 변화하는 요구를 지원하기 위해 포괄적인 임대 및 수명주기 관리 서비스를 제공함으로써 이러한 추세를 활용하고 있습니다.

최종 용도별

최종 용도에 따라 시장은 상업용 플랫폼과 MRO(유지보수, 수리 및 정밀검사)로 분류되었습니다. 상업용 플랫폼 부문은 예측 기간 동안 5.77%의 CAGR을 기록할 것으로 예상됩니다. 이는 주로 항공 산업에서 디지털 플랫폼 및 솔루션 채택이 증가함에 따라 이루어집니다.

이러한 플랫폼은 항공기, 예비 부품, 유지 관리 운영을 포함한 광범위한 항공 자산을 관리하기 위한 중앙 집중식 허브를 제공하여 항공사와 자산 관리자가 운영을 간소화할 수 있도록 합니다. 상업용 플랫폼을 사용하면 항공기 성능의 실시간 모니터링, 예측 유지보수 일정 수립, 효율적인 재고 관리를 통해 운영 비용을 절감하고 항공기 성능을 향상시킬 수 있습니다.

항공 산업에서 데이터 기반 의사결정에 대한 수요가 증가함에 따라 자산 활용을 최적화하기 위한 고급 분석 및 AI 기능을 제공하는 이러한 플랫폼의 채택이 증가했습니다. 더욱이, 쪽으로의 전환은디지털 변혁항공사가 효율성을 높이고 가동 중지 시간을 줄이며 승객 경험을 향상시키기 위해 항공을 포함한 산업 전반에 걸쳐 상업용 플랫폼에 대한 투자를 주도하고 있습니다.

발권, 화물 등 항공 관련 서비스에서 전자상거래와 디지털 솔루션의 증가는 이 부문의 성장에 더욱 기여합니다.

항공 자산 관리 시장 지역 분석

지역을 기준으로 글로벌 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양, MEA 및 라틴 아메리카로 분류되었습니다.

아시아 태평양 항공 자산 관리 시장은 34.32%의 상당한 점유율을 차지했으며 2023년 기준 622억 4천만 달러 규모로 평가되었습니다. 이러한 지배력은 주로 중국, 인도, 동남아시아 등 국가에서 항공 여행이 급속히 성장한 데 기인합니다. 이러한 성장은 아시아 태평양 지역의 가처분 소득 증가, 급속한 도시화, 중산층 인구 확대로 인해 더욱 뒷받침됩니다.

항공사들이 증가하는 승객 수요를 충족하고 다양한 시장에서의 연결성을 개선하기 위해 노력함에 따라 이 지역에서는 상당한 항공기 확장이 이루어졌습니다.

• 2024년 4월, Charles Taylor는 Bob Battoo를 항공 전무 이사로, Dennis San Jose를 항공 자산 관리 상주 기술 관리자로 포함하는 전략적 임명을 통해 아시아 태평양 지역의 리더십 팀을 강화했습니다. 이러한 임명은 항공 서비스를 강화하고 지속적인 성장과 향상된 서비스 제공을 보장하겠다는 회사의 의지를 반영합니다.

또한 아시아 태평양 지역의 많은 항공사는 새로운 항공기를 구입하기 위해 임대 서비스를 선택하고 있어 대규모 초기 자본 투자 없이 비용 효율적으로 항공기를 확장할 수 있습니다. 또한, 이 지역에서는 저가 항공사가 붐을 이루면서 항공 자산 관리 서비스에 대한 수요가 늘어나고 있습니다.

또한 아시아 태평양 지역에는 세계에서 가장 분주한 공항이 자리해 있어 시기적절한 유지 관리, 임대 및 항공기 최적화를 보장하기 위한 효율적인 자산 관리의 필요성이 강조됩니다.항공에 대한 지속적인 인프라 투자와 함께 이러한 강력한 성장 궤도는 아시아 태평양 지역을 글로벌 시장의 선두 지역으로 자리매김하고 있습니다.

북미 자산 관리 시장은 향후 몇 년 동안 CAGR 5.48%로 크게 성장할 것으로 예상됩니다. 팬데믹 이후 항공 여행의 부활과 노후 항공기 현대화에 대한 투자 증가로 인해 미국과 캐나다 전역에서 항공 자산 관리 서비스에 대한 수요가 증가하고 있습니다.

북미 항공사는 운영을 최적화하고 가동 중지 시간을 줄이며 비용 효율성을 높이기 위해 고급 디지털 플랫폼, 예측 유지 관리 도구 및 AI 기반 자산 관리 솔루션을 점점 더 많이 채택하고 있습니다. 더욱이, 이 지역에서 특히 연료 효율적이고 환경 친화적인 항공기에 대한 항공기 임대 활동의 증가가 이러한 성장을 돕고 있습니다.

북미에는 항공 자산 임대 및 관리에 종사하는 상당수의 항공기 임대업체 및 금융 기관이 자리해 있습니다. 규제 압력이 증가하고 지속 가능성에 대한 강조가 높아지면서 항공사는 친환경 기술에 투자하게 되었고, 이로 인해 효율적인 자산 관리 솔루션에 대한 수요가 증가하고 있습니다.

경쟁 환경

글로벌 항공 자산 관리 시장 보고서는 업계의 세분화된 특성에 특히 중점을 두고 귀중한 통찰력을 제공할 것입니다. 저명한 기업들은 제품 포트폴리오를 확장하고 다양한 지역에서 시장 점유율을 높이기 위해 파트너십, 인수 합병, 제품 혁신, 합작 투자와 같은 몇 가지 주요 비즈니스 전략에 집중하고 있습니다.

기업들은 서비스 확장, 연구 개발(R&D) 투자, 새로운 서비스 제공 센터 설립, 서비스 제공 프로세스 최적화 등 영향력 있는 전략적 이니셔티브를 실행하고 있으며, 이는 시장 성장을 위한 새로운 기회를 창출할 가능성이 높습니다.

항공 자산 관리 시장의 주요 회사 목록

• 찰스 테일러
• 보잉사
• ACC 항공
• IBA 그룹 회사
• 에어버스
• 아볼론
• 에어데이터 B.V.
• ST엔지니어링
• 에어캡 홀딩스 N.V.
• 크레스톤에어파트너스(Crestone Air Partners Inc.)

주요 산업 발전

• 2024년 7월(확장):Airbus는 Air France-KLM, Qantas, Mitsubishi HC Capital 등의 파트너와 협력하여 2억 달러 규모의 SAF(지속 가능한 항공 연료) 금융 기금에 공동 투자했습니다. Burnham Sterling Asset Management가 주도하는 이 계획은 SAF 생산을 가속화하는 것을 목표로 합니다. Airbus는 새로 설립된 지속 가능한 항공 연료 금융 연합(SAFFA)을 통해 지속 가능한 항공 솔루션을 향한 업계의 변화를 강조하는 주요 투자자 역할을 합니다.
• 2024년 4월(확장):AIP Capital은 현대 항공기 금융에 중점을 둔 글로벌 항공기 임대업체인 Phoenix Aviation Capital을 출시했습니다. 110억 달러 규모의 자산을 보유한 미국 기반 금융 서비스 회사의 지원을 받는 Phoenix는 AIP의 시장 진출을 강화할 것으로 예상됩니다. Phoenix의 소유자는 AIP의 지분 49%를 보유하고 있으며 AIP의 경영진이 대부분의 소유권을 보유하여 AIP의 지속적인 전략적 방향을 보장합니다.
• 2024년 1월(협력):Aergo Capital과 Acumen Aviation은 항공 자산 및 투자 관리 서비스를 향상시키기 위해 협력했습니다. 이번 파트너십은 광범위한 산업 지식을 활용하여 항공 부문 투자자의 진화하는 요구를 충족하는 포괄적인 자산 관리 솔루션을 제공하는 것을 목표로 합니다.
• 2023년 8월(파트너십):ST 엔지니어링의 항공 자산 관리 사업부는 소지츠 코퍼레이션(Sojitz Corporation)과의 합작 투자사인 키스톤 홀딩스(Keystone Holdings)에 내로우바디 항공기 11대를 매각했습니다. 이번 거래는 항공 자산 관리 서비스를 확대하고 리스 혁신을 통해 자본 효율성을 개선하여 자산 수명주기 관리 서비스를 확장하려는 ST Engineering의 전략을 지원합니다.

글로벌 항공 자산 관리 시장은 다음과 같이 분류됩니다.

서비스 별

• 임대 서비스
• 기술 서비스
• 규제 서비스
• 엔드투엔드

최종 용도별

• 상업용 플랫폼
• 유지보수, 수리 및 정밀검사(MRO)

지역별

• 북아메리카
  • 우리를.
  • 캐나다
  • 멕시코
• 유럽
  • 프랑스
  • 영국
  • 스페인
  • 독일
  • 이탈리아
  • 러시아 제국
  • 유럽의 나머지 지역
• 아시아태평양
  • 중국
  • 일본
  • 인도
  • 대한민국
  • 아시아 태평양 지역
• 중동 및 아프리카
  • GCC
  • 북아프리카
  • 남아프리카공화국
  • 중동 및 아프리카의 나머지 지역
• 라틴 아메리카
  • 브라질
  • 아르헨티나
  • 라틴 아메리카의 나머지 지역