에어 스타터 시장 규모, 점유율, 성장 및 산업 분석, 엔진 유형별(디젤 엔진, 가스 터빈), 유형별(터빈 스타터, 베인 스타터, 기어식 에어 스타터), 판매 채널별(OEM, 애프터마켓), 최종 사용 산업별 및 지역 분석, 2024-2031

시장 정의

시장은 대형 디젤 또는 가스 터빈 엔진을 시동하는 데 사용되는 공압 시동 시스템의 생산 및 공급과 관련된 산업을 의미합니다. 이러한 시스템은 압축 공기를 사용하여 해양 선박, 석유 및 가스 굴착 장치, 기관차, 광산 장비 등의 응용 분야에서 엔진을 시동하는 데 필요한 토크를 생성합니다.

에어 스타터는 신뢰성, 스파크 없는 작동, 위험하거나 원격 환경에서의 적합성으로 인해 선호됩니다. 시장에는 공기 저장소, 밸브 및 제어 시스템과 같은 지원 구성 요소와 함께 터빈 및 베인 공기 시동기를 포함한 다양한 제품 유형이 포함됩니다.

이 보고서는 업계의 궤적을 형성하는 새로운 트렌드와 진화하는 규제 프레임워크에 대한 심층 분석과 함께 시장 성장의 주요 동인을 간략하게 설명합니다.

에어 스타터 시장개요

글로벌 에어 스타터 시장 규모는 2023년에 4억 230만 달러로 평가되었으며, 2024년에는 4억 2280만 달러, 2031년에는 6억 2930만 달러에 도달하여 2024년부터 2031년까지 연평균 성장률(CAGR) 5.85%로 성장할 것으로 예상됩니다.

상업용 및 군용 항공기에 대한 투자 증가로 인해 공기 시동 장치에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 신뢰할 수 있는 엔진 시동 시스템은 항공기 준비 상태, 운영 효율성 및 안전을 위해 필수적이기 때문입니다.

에어 스타터 산업에 종사하는 주요 회사로는 Ingersoll Rand, Maradyne Corporation, Caterpillar, KH Equipment, Rheinmetall AG, Honeywell International Inc., TDI, Galí, Powerstart UK, MASCO, MAK Controls & Systems Pvt. Limited 및 General Electric Company입니다.

시장은 개조 및 업그레이드 솔루션에 대한 수요 증가로 인해 상당한 수요를 경험하고 있습니다. 항공 및 산업 부문에서는 신뢰성과 에너지 효율성을 높이기 위해 오래되고 효율성이 떨어지는 스타터 시스템을 현대적인 고성능 장치로 교체하고 있습니다. 이러한 요인은 전 세계적으로 상업 및 군용 항공 분야 모두에서 에어 스타터 채택이 증가하는 데 기여하고 있습니다.

 주요 하이라이트

1. 2023년 에어스타터 산업 규모는 4억 230만 달러로 기록됐다.
2. 시장은 2024년부터 2031년까지 CAGR 5.85%로 성장할 것으로 예상됩니다.
3. 북미는 2023년 38.12%의 시장 점유율을 기록했으며, 평가액은 1억 5,340만 달러입니다.
4. 디젤 엔진 부문은 2023년에 2억 6,190만 달러의 매출을 올렸습니다.
5. 터빈 스타터 부문은 2031년까지 3억 3,400만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.
6. OEM(Original Equipment Manufacturer) 부문은 2023년에 75.09%의 시장을 점유했습니다.
7. 해양 부문은 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR)이 6.87%로 예상됩니다.
8. 아시아 태평양 지역은 예측 기간 동안 CAGR 6.80%로 성장할 것으로 예상됩니다.

시장 동인

"항공우주 및 국방 분야의 확장"

에어 스타터 시장은 주로 전 세계 항공우주 및 방위 산업 분야의 지속적인 확장에 의해 주도됩니다. 에 따르면국제항공운송협회(IATA),2024년 총 항공 교통량은 2023년에 비해 10.4% 증가했습니다. 국제선 교통량은 13.6% 증가한 반면 전체 용량은 8.7%, 국제선 용량은 12.8% 증가했습니다.

국가들이 항공기 함대를 업그레이드하고 확장하는 데 투자함에 따라 안정적인 고성능 에어 스타트 시스템에 대한 필요성이 증가하고 있습니다. 이러한 장치는 미션 크리티컬 시나리오에서 신속하고 안정적인 엔진 시동을 보장하는 데 중요한 역할을 합니다.

또한 증가하는 글로벌 항공 교통 및 국방 현대화 프로그램으로 인해 지상 지원 및 기내 응용 분야 전반에 걸쳐 고급 공중 시동 기술에 대한 수요가 더욱 가속화되고 있습니다.

시장 도전

"대체 기술의 가용성"

에어 스타터 시장의 주요 과제 중 하나는 배터리 구동식 및 완전 전기식 스타터와 같은 대체 기술의 가용성이 증가하고 있다는 것입니다. 이러한 시스템은 더 조용한 작동, 더 낮은 배기가스 배출, 더 간단한 유지 관리를 제공하므로 지속 가능성과 운영 비용 효율성을 우선시하는 산업에 매력적인 선택이 됩니다.

이러한 문제를 해결하기 위해 전통적인 에어 스타터 제조업체는 하이브리드 시스템에 투자하고, 에너지 효율성을 개선하고, 소음 감소 기술을 통합하여 경쟁력을 유지하고 있습니다.

시장 동향

"데이터 기반 진단"

에어 스타터 시장을 형성하는 주요 추세는 데이터 기반 진단과 스마트 기술의 통합입니다. 현대식 공기 시동 장치에는 예측 유지 관리가 가능한 상태 모니터링 시스템이 내장되어 있어 예상치 못한 가동 중단 시간을 줄이고 장비 수명을 연장합니다.

이러한 스마트 장치는 실시간 성능 데이터를 수집하여 운영자가 마모, 비효율성 또는 잠재적인 오류가 발생하기 전에 이를 식별할 수 있도록 합니다. 지능형 진단으로의 이러한 전환은 운영 안정성을 향상하고 비용 효율적인 유지 관리 계획을 지원하므로 항공 및 산업 부문에 가치가 있습니다.

에어 스타터 시장 보고서 스냅샷

시장 세분화

• 엔진 유형별(디젤 엔진, 가스 터빈): 디젤 엔진 부문은 특히 산업 응용 분야 및 에너지 생성 부문에서 대형 엔진의 안정적인 시동 시스템에 대한 수요 증가로 인해 2023년에 2억 6,190만 달러를 벌어들였습니다.
• 유형별(터빈 스타터, 베인 스타터, 기어드 에어 스타터): 터빈 스타터 부문은 항공기 엔진 시동에 필수적인 역할과 상업 및 군용 항공 부문 모두에서 수요 증가로 인해 2023년 시장의 54.09%를 차지했습니다.
• 판매 채널별[OEM(Original Equipment Manufacturer), 애프터마켓]: OEM 부문은 지속적인 항공기 확장, 기술 발전, 항공 분야의 고효율 및 유지 관리가 적은 에어 스타터 솔루션에 대한 관심 증가로 인해 2031년까지 4억 7,310만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.
• 최종 사용 산업별(석유 및 가스, 해양, 광업, 항공, 기타): 해양 부문은 해양 엔진의 신뢰할 수 있는 에어 스타터에 대한 수요 증가와 국제 무역 활동 증가에 힘입어 예측 기간 동안 CAGR 6.87%를 기록할 것으로 예상됩니다.

에어 스타터 시장지역분석

지역에 따라 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양, 중동 및 아프리카 및 라틴 아메리카로 분류되었습니다.

2023년 글로벌 시장에서 북미 에어 스타터 시장 점유율은 1억 5,340만 달러로 약 38.12%를 차지했습니다. 북미는 강력한 항공우주 및 국방 부문으로 인해 시장에서 지배적인 지역으로 남을 것으로 예상됩니다.미국은 상업과 산업의 주요 허브입니다.군사 항공, 고급 에어 스타터 시스템에 대한 수요를 촉진합니다.

또한 함대 확장, 국방 현대화 프로그램 및 엄격한 운영 안전 표준에 대한 상당한 투자는 지역의 시장 리더십에 기여합니다. 이 지역의 강력한 인프라, 기술 발전, 높은 항공 교통량으로 인해 더욱 강화됩니다. 시장 선두주자로서의 위치를 ​​다지고 있습니다.

아시아 태평양 에어 스타터 산업은 예측 기간 동안 6.80%의 강력한 CAGR로 크게 성장할 준비가 되어 있습니다. 아시아 태평양 지역은 인도 및 동남아시아와 같은 국가의 급속한 산업화, 인프라 개발, 항공 부문 확대에 힘입어 시장에서 가장 빠르게 성장하는 지역입니다.

• 에 따르면인도 브랜드 자산 재단, 인도는 2030년까지 세계에서 세 번째로 큰 항공 여객 시장이 될 것으로 예상됩니다. 인도의 항공 부문은 2027년까지 항공기 수가 1,100대에 이를 것으로 예상되는 등 상당한 성장을 이룰 준비가 되어 있습니다.

또한 석유 및 가스, 광업, 해양과 같은 산업에 대한 투자 증가로 인해 효율적이고 안정적인 에어 스타터 시스템에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 이 지역은 국방 함대를 현대화하고 항공 교통을 강화하는 데 중점을 두면서 시장 성장을 더욱 가속화하고 있습니다.

규제 프레임워크

• 인도에서는, 민간 항공국(DGCA)은 민간 항공 규정, 항공 안전 및 감항성 표준을 시행하는 규제 기관입니다. 또한 항공기용 에어 스타터 시스템을 관리하는 규정을 포함하여 항공 안전 규정을 감독합니다.
• EU에서는EASA(유럽 연합 항공 안전국)는 에어 스타터 장치를 포함한 항공 장비에 대한 안전 표준을 확립하고 시행하는 동시에 민간 항공의 안전과 환경 보호를 보장하는 역할을 담당합니다.
• 미국에서는, FAA(연방항공청)는 항공 안전을 관리하고 에어 스타터 시스템이 상업용 항공 규정을 준수하도록 보장하여 높은 수준의 안전 및 성능을 유지합니다.

경쟁 환경

에어 스타터 업계의 기업들은 점점 더 제품 포트폴리오를 확장하고 고객 서비스를 향상시키는 데 주력하고 있습니다. 주요 업체들은 에어 스타터 시스템의 데이터 기반 진단 및 예측 유지 관리와 같은 고급 기술에 투자하고 있습니다.

기업이 항공우주, 국방, 산업 분야 등 산업 전반에 걸쳐 증가하는 글로벌 수요와 규제 요구 사항을 충족하기 위해 보다 전문적이고 효율적인 솔루션을 제공하는 것을 목표로 하기 때문에 전략적 파트너십, 인수 및 구조 조정 노력도 일반적입니다.

에어 스타터 시장의 주요 회사 목록:

• 잉가솔 랜드
• 마라다인 코퍼레이션
• 무한 궤도
• KH장비
• 라인메탈 AG
• 하니웰인터내셔널(주)
• TDI
• 갈리
• 파워스타트 영국
• 마스코
• MAK 제어 및 시스템 Pvt. 제한된
• 일반 전기 회사

최근 개발(테스트)

• 2024년 9월, Rheinmetall은 Air Canada와 함께 전기 공기 시동 장치(eMSU)의 작동 테스트를 성공적으로 완료했습니다. 리튬 이온 배터리 시스템과 전기 구동 터빈 압축기를 갖춘 eMSU는 Pratt & Whitney PW1524G 엔진이 장착된 Airbus A220을 포함하여 항공기 엔진을 효율적으로 시동하는 능력을 입증했습니다.