船外機市場規模、シェア、成長および業界分析、エンジンタイプ別（4ストローク、2ストローク、電気）、燃料タイプ別（ディーゼル、電気、ガソリン）、アプリケーション別（商業用、レクリエーション）、および地域分析、 2025-2032

市場の定義

船外エンジンは、エンジン、ギアボックス、プロペラをボートのトランサムに取り付けられた単一の外部ユニットに組み合わせたコンパクトな推進システムです。これらにより、さまざまな海洋環境において正確な航行と簡素化されたメンテナンスが可能になります。

この市場には、2 ストローク、4 ストローク、および電気構成にわたる、ガソリン、ディーゼル、および電気燃料を動力源とするエンジンが含まれます。これらのシステムは、効率的な電力供給と信頼性の高いパフォーマンスを確保するために、娯楽船、商業船、軍用船で広く使用されています。

船外機市場概要

世界の船外機市場規模は2024年に112億米ドルと評価され、2025年の117億4000万米ドルから2032年までに171億米ドルに成長すると予測されており、予測期間中に5.53%のCAGRを示します。

この成長は、レクリエーションボートやウォータースポーツの人気の高まりによって促進されており、効率的で信頼性の高い推進システムに対する需要が高まっています。さらに、市場では持続可能で低排出の海洋ソリューションへの顕著な変化が見られ、電気エンジンやハイブリッドエンジンへの注目が高まっています。

主要な市場ハイライト:

1. 船外機の業界規模は、2024 年に 112 億ドルと記録されました。
2. 市場は、2025 年から 2032 年にかけて 5.53% の CAGR で成長すると予測されています。
3. 北米は 2024 年に 52.11% の市場シェアを保持し、評価額は 58 億 4,000 万米ドルでした。
4. 4 ストローク部門は 2024 年に 64 億 8,000 万ドルの収益を上げました。
5. ディーゼル部門は 2032 年までに 137 億 8,000 万米ドルに達すると予想されています。
6. 商業部門は2032年までに84億3,000万米ドルに達すると予想されています。
7. アジア太平洋地域は、予測期間中に 6.05% の CAGR で成長すると予想されます。

船外機市場で事業を展開している主要企業は、ヤマハ発動機株式会社、Mercury Marine (Brunswick Corporation)、スズキ株式会社、Honda India Power Products Ltd.、トーハツ株式会社、Suzhou Parsun Power Machine Co., Ltd.、Hidea 船外機、Selva S.p.A.、OXE Marine、Torqeedo GmbH、ePropulsion、LEHR LLC、Zhejiang Anqidi Power Machinery です。有限会社、杭州シートン、杭凱。

企業は、改善された燃料効率、より高いトルク、および統合された電子制御システムを備えた高馬力の高級船外機を開発しています。これらのイノベーションは、レクリエーションおよび商業分野における強力で信頼性の高い船舶推進システムに対する需要の高まりに応えることを目的としています。

メーカーはまた、性能を損なうことなく低排出オプションを提供するためにハイブリッドおよび電気オプションを追加し、さまざまな用途でのプレミアム船外機の幅広い採用をサポートしています。

• 2025 年 7 月、ブランズウィック コーポレーションの一部門であるマーキュリー マリンは、V10 425hp モデルとアップグレードされた V10 350hp モデルを導入し、Verado 船外機のラインナップを拡大しました。これらのエンジンは、より高いトルク、改善された加速、より良い燃料効率、および低減された騒音レベルを提供します。どちらのモデルも、コンパクトな V10 プラットフォーム、デジタル スロットル & シフト、およびオプションのジョイスティック パイロットを備えており、既存のボートや新しい船舶の再出力に適しています。

レクリエーションボートやウォータースポーツの人気の高まりにより、船外機の需要がどのように加速しているのでしょうか?

レクリエーションボートやウォータースポーツ活動の人気の高まりにより、レジャーや冒険体験への参加者が増加しています。このため、信頼性が高く効率的な船外機を搭載したボートに対する強い需要が生じています。

• 2024 年 6 月、アウトドア財団とアウトドア産業協会は 2024 年のアウトドア参加動向レポートを発表し、米国のアウトドア レクリエーションへの参加者が 2023 年に 4.1% 増加して 1 億 7,580 万人になったことを示しました。

観光客が拡大し、可処分所得が増加している地域では、レクリエーション船の導入が増えています。メーカーは、性能、使いやすさ、耐久性を強化したエンジンを提供することで対応しており、市場の成長に積極的に貢献しています。

先進的な 4 ストローク エンジンの高額な初期費用が船外機市場の成長をどのように制限しているのでしょうか?

先進的な 4 ストロークおよび電気船外機の初期費用が高いため、特に小規模なレクリエーション ユーザーや新興の商業事業者の間で、その導入が大幅に制限されています。これらの購入者は予算が限られていることが多いため、長期的な効率性のメリットにもかかわらず、より高い初期投資を正当化することが困難になります。 。

この課題に対処するために、メーカーは購入者の当面の経済的負担を軽減するために、柔軟な資金調達オプション、リース モデル、バンドルされたサービス パッケージを導入しています。さらに、企業は生産効率を向上させ、技術革新を活用して製造コストを削減し、価格競争力を強化しています。

船外機技術の進歩を促進する電動船舶推進への業界全体の移行はどのように進んでいますか?

船外機市場では、メーカーや運航会社が持続可能な低排出ガスの海洋ソリューションを優先しており、電気推進システムの普及に向けた顕著な傾向が見られます。環境問題への懸念と規制圧力の高まりにより、従来のディーゼル エンジンやガソリン エンジンから電気代替エンジンへの移行が加速しています。

電気推進システムは、バッテリー容量、モーター性能、システム全体の統合の向上により、信頼性と運用効率が向上し、注目を集めています。この変化は、クリーンで効率的で技術的に先進的な船舶推進ソリューションへの注目の高まりを浮き彫りにしています。

• 2024 年 10 月、EPTechnologies は、電気推進システムとして設計された完全電気船外機、FALCON を発売しました。軽量の軸方向磁束設計、調整可能なシャフト長、および 360 度回転するプロペラ ハブにより、操作性と安定性が向上します。このモーターは、船舶の要件に合わせてカスタマイズ可能な社内リチウム電池システムによってサポートされ、高効率、航続距離の延長、環境への影響の低減を実現します。

船外機市場レポートのスナップショット

市場の細分化

• エンジンタイプ別 (4 ストローク、2 ストローク、電気): 4 ストロークセグメントは、主に燃料効率が高く、排出ガスが少なく、エンジン寿命が長いため、2024 年に 64 億 8,000 万ドルを稼ぎ出し、レクリエーション船と商用船の両方で好まれています。
• 燃料タイプ別 (ディーゼル、電気、ガソリン): ディーゼルセグメントは、その優れたトルク、燃料効率、および大型長距離海上運航における信頼性を原動力として、2024 年に 81.52% のシェアを占めました。
• 用途別（商業、娯楽、軍事）：商業部門は、堅牢で高性能の船外機を必要とする漁業、輸送、物流船の需要の高まりにより、2032年までに84億3,000万米ドルに達すると予測されています。
• 地域に基づいて、市場は北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東およびアフリカ、南米に分類されています。

北米とアジア太平洋地域の市場シナリオは何ですか?

北米の船外機市場シェアは2024年に52.11%となり、その価値は58億4,000万米ドルに達しました。この優位性は、確立されたレクリエーションボート部門とマリンアクティビティへの旺盛な消費支出によって強化されています。先進的なエンジンを開発し、全体的なボート体験を向上させるための大手企業間の継続的な協力により、需要がさらに高まっています。継続的なイノベーションとユーザーエクスペリエンスの重視が、地域市場の成長をサポートすると予想されます。

• 2024 年 12 月、マクラーレン エンジニアリングとホンダ マリンは、パフォーマンスを重視した船舶用船外機、マクラーレン パフォーマンス M300 の開発における提携を発表しました。このエンジンはホンダのBF250プラットフォームをベースにしており、300馬力の強化されたトップエンド出力、改善された中速トルク、高度な燃料およびバルブ管理システムを備えています。

アジア太平洋地域の船外機産業は、予測期間中に 6.05% という大幅な CAGR で成長する態勢が整っています。この成長は、インド、インドネシア、タイなどの新興経済国でのレクリエーションボートの増加に加え、漁業、輸送、物流などの商業海洋事業の増加によって推進されています。

沿岸インフラの拡大と海洋開発に対する政府の好意的な支援により、信頼性の高い船外機に対する強い需要がさらに高まっています。この拡大により導入が加速し、アジア太平洋地域が世界で最も急成長する市場となることが予想されます。

規制の枠組み

• 米国では, 環境保護庁 (EPA) は、排気ガスと蒸発ガスの両方を制限する海洋火花点火エンジン排出基準を通じて大気浄化法に基づいて船外機を規制しています。
• 欧州連合では、欧州委員会は規則 (EU) 2016/1628 に基づく遵守を強制し、船舶用エンジンを含む非道路移動機械の排出制限を設定しています。
• 日本で, 船外機の型式承認と排出ガス基準は国土交通省が管轄しています。
• 中国では、生態環境省（MEE）は、船舶推進システムからの大気汚染物質を制御するために、中国船舶エンジン排出基準に沿った排出規制を実施しています。
• インドでは、中央公害防止委員会（CPCB）は、自動車法およびバーラトステージ（BS）基準に基づいて船外機の排出基準を設定しています。

競争環境

船外機業界の主要企業は、技術革新と製品開発を通じて競争力を強化しています。これらの製品には、V6 モデルを含む高性能エンジン構成が組み込まれており、さまざまな海洋用途にわたってより高いトルクと改善された運用効率を実現しています。

企業は燃料噴射システムを進歩させ、エンジン重量を最適化し、電子制御ユニットを改良して性能と信頼性を向上させています。また、ハイブリッドおよび電気パワートレインの開発、スマート エンジン管理システムの実装、競争力を維持するための進化する性能基準や規制要件を満たす接続機能のアップグレードも行っています。

• 2024 年 9 月、マーキュリー マリンとマーキュリー レーシングはカンヌ ヨット フェスティバルで 150R および 200R V6 船外機を発表しました。 3.4 リッター V6 プラットフォーム上に構築されたエンジンは、強化されたトルク、改善された加速、デジタル スロットルとシフト、GPS 対応の燃料最適化を特徴としています。どちらのモデルにも大型のオルタネーターが搭載されており、バッテリー管理システムオンボード電子機器をサポートし、さまざまなパフォーマンス アプリケーション向けに複数のシャフトとギアケース構成を提供します。

船外機市場の主要企業：

• ヤマハ発動機株式会社
• マーキュリーマリン（ブランズウィック社）
• スズキ株式会社
• ホンダ・インディア・パワープロダクツ株式会社
• トーハツ株式会社
• 蘇州パーサンパワーマシン有限公司
• ハイデア船外機
• セルバ社
• オックスマリン
• トルキード GmbH
• e推進力
• LEHR LLC
• 浙江安斉地動力機械有限公司
• 杭州シートン
• ハンカイ

最近の動向

• 2025年1月, 本田技研工業株式会社はデュッセルドルフボートショーで大型船外機BF300を発表しました。このモデルは、300 馬力を発揮する 4,952 cm3 V8 エンジンを搭載し、レギュラーガソリンで動作します。クルーズコントロール、自動トリム調整、自動チルト機能が組み込まれており、操作とドッキングが簡単になります。
• 2025年2月に, ホンダはマイアミインターナショナルボートショーにおいて、大型船外機7機種BF250、BF225、BF200、BF150、BF140、BF135、BF115のアップデート版を公開した。これらのアップデートには、BF350 にインスピレーションを得たスタイリング、フラッシュマウント電子リモコン (DBW)、7 インチ多機能ディスプレイ、クルーズ コントロール、自動トリムおよびチルト機能、一部のモデルの酸素センサーによる燃費の向上が含まれます。
• 2024年9月, Wajer Yachtsはカンヌヨットフェスティバルで船外機を搭載した38 Sを発表しました。このモデルには 5.7 リッター 400 馬力 V10 Mercury Verado エンジンが 3 基搭載されており、最高速度 55 ノットと機敏性の向上が可能です。追加のアップデートには、拡大されたルーフ、再設計されたコックピットとコンソール、オプションのソーラーパネル、ウェットバー、ガーミンスクリーン、改善された搭乗機能とメンテナンス機能が含まれます。