橋梁建設市場

橋梁建設市場概要

世界の橋梁建設市場規模は2023年に1,568億9,000万米ドルと評価され、2024年の1,668億8,000万米ドルから2031年までに3,014億6,000万米ドルに成長すると予測されており、予測期間中に8.81%のCAGRを示します。

市場は、都市化の進行、インフラ投資の増加、効率的な輸送ネットワークの必要性によって着実に成長しています。世界中の政府はインフラの近代化を優先しており、先進地域と発展途上地域での橋建設の需要が増加しています。

モジュール式橋梁建設や、炭素繊維複合材や自己修復コンクリートなどの高性能材料の使用などの技術の進歩が、市場の成長をさらに加速させています。

主要な市場ハイライト

1. 橋梁建設業界の規模は、2023 年に 1,568 億 9,000 万米ドルと評価されています。
2. 市場は、2024 年から 2031 年にかけて 8.81% の CAGR で成長すると予測されています。
3. アジア太平洋地域は2023年に34.02%の市場シェアを保持し、評価額は533億8,000万米ドルとなった。
4. 梁橋セグメントは、2023 年に 469 億 1,000 万米ドルの収益を上げました。
5. 鉄鋼セグメントは2031年までに1,257億8,000万米ドルに達すると予想されています。
6. 道路および高速道路セグメントは、2031 年までに 1,740 億 3,000 万米ドルに達すると予想されています。
7. 北米市場は、予測期間中に 8.82% の CAGR で成長すると予想されます。

橋梁建設市場に参入している主要企業は、VINCI Construction、Bechtel Corporation、Skanska、Bouygues Construction、PowerChina、LARSEN & TOUBRO LIMITED、ACS、Balfour Beatty, Inc.、China Communications Construction Company Limited、Kiewit Corporation、PCL Constructors Inc.、AECOM、清水建設、Ferrovial、Fluor Corporation です。

高速道路と鉄道ネットワークの拡大は、インフラ開発における官民パートナーシップの拡大と相まって、市場の成長を促進しています。さらに、デジタル技術と自動化された建設技術の統合により、プロジェクトの効率と構造精度が向上しています。

新興経済国、特にアジア太平洋地域における急速な工業化と都市の拡大は、新しい橋プロジェクトに携わる建設会社やインフラ開発業者に大きなチャンスをもたらしています。

さらに、持続可能性に重点を置き、リサイクル材料やエネルギー効率の高い設計など、環境に優しい建設手法の採用も市場の将来を形作っています。

• 2024 年 12 月、アムトラックはサスケハナ川橋プロジェクトで最後の残存橋脚を川から撤去することに成功し、重要なマイルストーンを達成しました。この成果により、4 本の線路を備えた 2 つの新しい橋の建設への道が開かれ、北東回廊に沿った鉄道の接続が強化されます。このプロジェクトはインフラの改善に焦点を当てており、歴史的保存の取り組みと環境保護措置を組み込んでおり、開発が持続可能性と遺産保護の目標に沿っていることを保証しています。

政府投資と都市化

政府のインフラ投資の増加と交通ネットワークの急速な拡大が世界市場を牽引しています。世界中の政府は、老朽化し​​たインフラを近代化し、新しい交通プロジェクトを開発するために多額の資金を割り当てています。これらの投資は耐久性と持続可能な橋の建設を優先し、長期的な運用効率とメンテナンスコストの削減を保証します。

さらに、インフラの安全性と近代化に対する厳しい規制要件により、先進的な橋梁エンジニアリングと材料への投資がさらに促進されています。さらに、急速な都市化と人口増加により、効率的なモビリティ ソリューションに対する需要が増大し、市場の成長をさらに推進しています。

• 2024 年 7 月、米国政府は橋梁投資プログラムを通じて 50 億米ドルを割り当て、16 州にまたがる 13 の主要な橋の修復、再建、修理を行いました。この資金により、老朽化し​​た橋梁構造の交換が促進され、異常気象に対する回復力が向上し、インフラの長期信頼性が確保されます。

コスト超過とプロジェクトの遅延

橋梁建設市場における最も重大な課題の 1 つは、コストの超過とプロジェクトの遅延です。鉄鋼やコンクリートなどの必須資材の不足を含むサプライチェーンの混乱は、価格の変動やプロジェクトのスケジュールの遅れにつながります。

さらに、エンジニア、溶接工、重機オペレーターなどの熟練した専門家が不足しているため、コストがさらに上昇し、建設プロセスが遅れています。許可承認の長期化や厳格な環境評価などの規制の複雑さは、市場の成長をさらに妨げています。

さらに、不安定な地形、異常気象、地震リスクなどの地質学的および環境的不確実性により、設計の変更が必要となり、時間と資金の投資が増加する可能性があります。

これらのリスクを軽減するために、業界リーダーは高度なプロジェクト管理テクノロジー、プレハブ技術、デジタル モデリング ツールを使用しています。ビルディング インフォメーション モデリング (BIM)潜在的な設計上の欠陥を特定し、手戻りやコストの非効率性を削減することで、プロジェクトの精度を高めます。

革新的な建設とスマートテクノロジー

革新的な建築技術とスマート インフラストラクチャ ソリューションの採用は、世界市場における重要なトレンドです。プレハブおよびモジュラー橋の建設は、プロジェクトの実行を効率化できるため、注目を集めています。

これらの技術により、品質管理が向上し、材料の無駄が削減され、建設の遅れが最小限に抑えられます。また、プレハブ化により設置が迅速化され、現場での混乱が軽減されるため、都市インフラ プロジェクトや高速道路の拡張にも有益です。

さらに、モジュール構造により拡張性が向上し、エンジニアは構造の完全性と安全性を維持しながら、より効率的に橋を設計および組み立てることができます。同時に、スマート テクノロジーは橋梁インフラ管理を変革しています。のデジタルツインこのテクノロジーは、リアルタイム シミュレーションとパフォーマンス分析のための仮想ブリッジ モデルを作成します。

IoT ベースの監視システムは、ストレス、温度、振動を追跡するためにも使用されており、潜在的な弱点を早期に警告します。このデータ主導のアプローチにより安全性が向上し、エンジニアは重大な構造上の故障に発展する前に軽微な問題に対処できるようになります。

橋梁建設市場レポートのスナップショット

市場の細分化

• タイプ別（梁橋、トラス橋、アーチ橋、吊り橋、斜張橋、その他）：費用対効果、建設の容易さ、普及により、梁橋セグメントは 2023 年に 469 億 1,000 万米ドルを稼ぎ出しました。
• 材料別（鋼、コンクリート、複合材料）: 鋼セグメントは、その高い強度重量比、耐久性、長径間の橋梁構造をサポートする能力により、2023 年には市場の 42.17% を占めました。
• 用途別（道路・高速道路、鉄道）：交通インフラへの政府投資の増加と効率的な道路網への需要の高まりにより、道路・高速道路セグメントは2031年までに1,740億3,000万米ドルに達すると予測されています。

橋梁建設市場地域分析

地域に基づいて、市場は北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東およびアフリカ、ラテンアメリカに分類されています。

アジア太平洋地域は、2023 年の世界の橋梁建設市場において 34.02% という相当な市場シェアを占め、評価額は 533 億 8,000 万米ドルに達しました。この地域の優位性は、中国、インド、東南アジア諸国の大規模インフラプロジェクトによるものです。一帯一路構想（BRI）の一環として、中国は国内および国境を越えた接続を強化するために橋の建設に多額の投資を続けています。

さらに、日本と韓国は、地震が発生しやすい地域の構造回復力を向上させるために、耐震設計を含む高度な橋梁建設技術に投資しています。この地域に大手鉄鋼およびコンクリートメーカーが存在することでサプライチェーンがさらに強化され、建設コストが削減され、プロジェクトの完了が加速されます。

北米市場は最も急速な成長を記録すると予想されており、予測期間中の CAGR は 8.82% と予測されます。この成長は、特に米国とカナダにおけるインフラ近代化への連邦および州の投資によって促進されています。米国インフラ投資・雇用法（IIJA）は、全米の老朽化したインフラに対処するため、橋の修復に多額の資金を割り当てている。

リアルタイムの構造健全性モニタリングや耐食材料など、持続可能でスマートな橋梁ソリューションに対する需要も高まっています。カナダの国家貿易回廊基金は、貨物輸送の効率を高め、地域の経済成長を促進する橋梁プロジェクトを支援しています。

建設プロセスを合理化し、人件費を削減するためにプレハブ式およびモジュール式の橋梁コンポーネントが広く採用されていることが、この地域の市場をさらに推進しています。

• 2025 年 3 月、米国運輸省はロードアイランド州のワシントン橋再建に対する 2 億 2,100 万ドルの助成金を決定しました。

規制の枠組み

• 米国では, 橋の建設は国家橋梁検査基準（NBIS）に基づいて連邦道路局（FHWA）によって規制されており、構造の安全性とメンテナンスが確保されています。
• 欧州連合では, 橋の建設は一連の構造設計基準であるユーロコードに従っています。建設製品規制 (CPR) への準拠により、材料の品質と安全性が保証されます。
• 中国では, 橋の建設は中国国家基準（GBコード）が定めた基準に従い、運輸省（MOT）と住宅・都市農村開発省（MOHURD）によって管理されている。
• 日本で, 国土交通省（MLIT）は、建築基準法および道路橋示方書（JHBS）に基づいて橋の建設を監督し、構造の健全性と耐震性を確保しています。
• インドでは, インド道路会議 (IRC) は、道路交通・高速道路省 (MoRTH) の下で橋の建設に関する技術基準を設定しています。インド規格局 (BIS) は材料の品質を規制し、インド国道庁 (NHAI) は大規模な橋梁プロジェクトを監督します。

競争環境

橋梁建設業界は、市場でのプレゼンスを強化するために、イノベーション、戦略的パートナーシップ、高度な建設技術に重点を置いている主要企業が特徴です。企業は、橋の耐久性、持続可能性、コスト効率を高めるための研究開発への投資を増やしています。

プレハブおよびモジュール式工法の採用は、プロジェクトのスケジュールを短縮し、人件費を最小限に抑えるために市場関係者が利用する重要な戦略です。市場範囲を拡大するために、企業は政府機関や民間投資家とパートナーシップを築き、複数の地域にわたる大規模なインフラ契約を確保しています。

橋梁コンポーネントの 3D プリンティングや構造解析のためのデジタル ツイン シミュレーションなどの技術の進歩は、建設の精度と効率を向上させるために利用されています。持続可能性も競争上の差別化要因となっており、企業は環境規制を順守し、長期的なメンテナンスコストを削減するために、環境に優しい材料、低炭素コンクリート、エネルギー効率の高いプロセスを取り入れています。

• 2025 年 1 月、ロング ブリッジ鉄道パートナーズは、ポトマック川にかかる新しい 2 線の鉄道橋と自転車/歩行者専用橋の建設のためにバージニア州旅客鉄道局に選ばれました。バージニア州の鉄道変革イニシアチブの一環であるこのプロジェクトは、鉄道の混雑を緩和し、バージニア州アーリントンとワシントン DC 間の接続を改善することを目的としています。

橋梁建設市場の主要企業:

• ヴァンシ建設
• ベクテル株式会社
• スカンスカ
• ブイグ建設
• パワーチャイナ
• ラーセン＆トゥブロ リミテッド
• ACS
• バルフォー・ビーティー株式会社
• 中国通信建設有限公司
• 株式会社キーウィット
• PCL コンストラクターズ株式会社
• エーコム
• 清水建設株式会社
• フェロビアル
• フルオール株式会社

最近の動向 (合併/買収/パートナーシップ/投資)

• 2025年1月, STRABAG と PORR は、オーストリアのブレンナー高速道路にあるルーグ橋の再建で提携しました。このプロジェクトは 2 億 2,500 万米ドルをかけて 2030 年までに完了する予定です。
• 2024年10月, Bowman Consulting Group Ltd.は、橋梁、構造工学、交通インフラの設計を専門とするExeltech Consulting, Inc.を買収しました。この買収により、ボーマン社は橋梁の検査、修理、改修、建設における専門知識を拡大し、太平洋岸北西部における同社の存在感を強化し、国内の交通およびインフラサービスを強化します。
• 2024年8月, Gannett Fleming と TranSystems は、北米全域での存在感を強化するための戦略的合併の完了を発表しました。