黒マスリサイクル市場規模、シェア、成長および業界分析、バッテリーソース別（自動車用バッテリー、家電用バッテリー、産業用バッテリー）、技術別（湿式冶金、乾式冶金、その他）、アプリケーション別（自動車、家庭用電化製品、エネルギー貯蔵、その他）、および地域分析、 2024-2031

市場の定義

ブラックマスリサイクルには、リチウムイオン電池のリサイクルからリチウム、コバルト、ニッケルなどの有価金属を回収することが含まれます。抽出された黒い塊は、湿式冶金 (化学浸出)、乾式冶金 (高温精錬) などの技術を使用して処理され、使用可能な材料が抽出されます。

市場レポートは、予測期間を通じて市場の成長に影響を与える重要な推進要因、業界の動向、地域の発展、規制の枠組みを調査します。

ブラックマスリサイクルマーケット概要

世界の黒マスリサイクル市場規模は、2023年に140億6,000万米ドルと評価され、2024年には161億1,000万米ドル、2031年までに464億8,000万米ドルに達すると推定されており、2024年から2031年にかけてCAGR 16.34%で成長します。

処理施設の拡張や能力の強化など、リサイクルインフラの進歩は、黒マスの需要の高まりに応える上で重要な役割を果たしています。この開発により、スループットの向上が可能になり、リサイクルプロセスの全体的な効率が向上します。

黒マスリサイクル業界で活動する主要企業は、Glencore、Li-Cycle Corp.、RecycLiCo Battery Materials Inc.、Umicore、Redwood Materials Inc.、Tenova S.p.A.、Metso、Lithion Technologies、BASF SE、Akkuser Oy、Duesenfeld GmbH、Aqua Metals, Inc.、Fortum、Stena Metall AB、LOHUM です。

市場は、使用済み製品の量の増加により急速に拡大しています。電気自動車（EV）バッテリー。今後 10 年間でいくつかの EV が引退に近づくため、使用済みリチウムイオン電池の安定的かつ拡張可能な供給の必要性が高まります。

これにより、リチウム、コバルト、ニッケルなどの重要な金属を豊富に含む、黒色の大量生産用の堅牢な原料が生成されます。規制による支援と持続可能な材料に対する需要が高まる中、リサイクル業者はこの勢いを利用して世界的に事業を拡大する有利な立場にあります。

• 2024 年 2 月、フォータム バッテリー リサイクルとハイドロボルトは、北欧全土で EV バッテリーからの黒色塊を処理するために提携しました。この提携により、地域のリサイクル バリュー チェーンが強化され、クリーンな電化の目標がサポートされ、循環的で持続可能な実践を通じて成長する市場での機会が促進されます。

主なハイライト:

1. 世界の黒マスリサイクル市場規模は、2023 年に 140 億 6,000 万米ドルと評価されています。
2. 市場は、2024 年から 2031 年にかけて 16.34% の CAGR で成長すると予測されています。
3. 北米は2023年に36.33%の市場シェアを保持し、評価額は51億1,000万米ドルとなった。
4. 自動車用バッテリー部門は、2023年に63億7,000万米ドルの収益を上げました。
5. 湿式冶金セグメントは、2031 年までに 235 億 7,000 万米ドルに達すると予想されています。
6. 自動車セグメントは、予測期間中に 17.13% という最速の CAGR を記録すると予想されます。
7. ヨーロッパの市場は、予測期間中に 16.68% の CAGR で成長すると予想されます。

市場の推進力

リサイクルインフラの進化

リサイクルインフラの進歩により、ブラックの大量生産の効率と生産能力が大幅に向上しました。新しい処理プラントが開発され、既存の処理プラントがアップグレードされています。したがって、リサイクル業者はより大量の使用済みバッテリーを処理できるため、貴重な黒色塊の生産量が増加します。

この処理能力の向上により、需要の増加に対応できるだけでなく、リサイクルの速度と費用対効果も向上します。テクノロジーが進化するにつれて、リサイクルプロセスはより合理化され、ブラックマスマーケットの成長を促進し、循環経済を強化します。

• 2023 年 9 月、Stena Recycling はスウェーデンのハルムスタッドにある新しい施設で最初の黒塊の製造に成功しました。これは持続可能なバッテリー生産への移行における重要なマイルストーンであり、年間 10,000 トンのバッテリーをリサイクルして循環経済を支援する計画です。

市場の課題

高額な初期投資

高度なリサイクル施設の確立と拡張には多額の先行資金が必要となるため、ブラックマスリサイクル市場では、高額な初期投資が依然として大きな課題となっています。これにより、小規模企業の市場参入が妨げられ、競争とイノベーションが制限される可能性があります。

潜在的な解決策は、財政的障壁を下げるための政府の奨励金、助成金、および大企業とのパートナーシップにあります。さらに、合弁事業や技術共有契約を通じた協力により、小規模企業が金銭的負担を全額負担することなく最先端のリサイクル技術にアクセスできるようになります。

市場動向

サプライチェーンの統合

市場における重要なトレンドは、リサイクルプロセスとバッテリー生産の統合です。企業は、リサイクルされた材料が新しい電池の生産に直接フィードバックされる閉ループシステムの構築にますます注力しています。

この統合により、リチウム、コバルト、ニッケルなどの重要な材料の利用可能性が高まり、従来の採掘方法への依存が軽減されます。これは、より持続可能なバッテリーのサプライチェーンをサポートするだけでなく、成長する EV 業界に不可欠な原材料の安定したコスト効率の高い供給を保証します。

• 2025 年 4 月、アクア メタルズはリン酸鉄リチウム (LFP) 電池材料のリサイクルに関するベンチスケール テストを成功裡に完了しました。この進歩により、LFP リサイクルが既存の施設に統合され、炭酸リチウムの生産量が 2 倍になります。 Aqua Metals は、国内の持続可能なリチウム生産に対する需要の高まりに対応する技術を適応させるリーダーとしての地位を確立しています。

ブラックマスリサイクル市場レポートのスナップショット

市場セグメンテーション:

• 電池ソース別（自動車用電池、家庭用電化製品用電池、産業用電池）：自動車用電池部門は、EV需要の増加により電池リサイクルの増加と黒色量産の増加により、2023年に63億7,000万米ドルの収益を上げました。
• テクノロジー別（湿式冶金、乾式冶金、その他）：湿式冶金セグメントは、黒塊からリチウム、コバルト、ニッケルなどの重要な金属を効率的かつ持続的に抽出できるため、2023年に市場の48.44%のシェアを獲得しました。
• 用途別（自動車、家庭用電化製品、エネルギー貯蔵、その他）：自動車部門は、EV生産の急速な成長と持続可能性を支えるバッテリーリサイクル技術の需要の増加により、2031年までに228億4,000万米ドルに達すると予測されています。

ブラックマスリサイクルマーケット地域分析

世界市場は地域に基づいて、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東およびアフリカ、南米に分類されています。

アジア太平洋地域は、2023 年に約 36.33% の市場シェアを占め、評価額は 51 億 1,000 万米ドルでした。アジア太平洋地域は、EVの大量生産とバッテリーグレードの材料に対する高い需要に牽引され、依然としてブラックマスリサイクル市場で支配的な地域です。

この地域は、確立されたインフラ、技術の進歩、大規模な製造能力の恩恵を受けています。中国などの主要国が主導するアジア太平洋地域は、電池生産とリサイクル技術革新の両方でリーダーシップを維持する構えだ。

国際エネルギー機関（IEA）によると、中国は2023年に世界の電気自動車登録台数の60％近くを占め、新規登録台数は810万台で、電池材料の需要が高まり市場が拡大している。さらに、EVの急速な普及と政府支援による持続可能性への取り組みにより、世界市場におけるこの地域の優位性がさらに高まっています。

ヨーロッパの黒マスリサイクル業界は、予測期間中に 16.68% という堅調な CAGR で大幅な成長を遂げる態勢が整っています。ヨーロッパは、持続可能なエネルギー ソリューションと EV 生産に対する需要の高まりにより、黒マス リサイクル業界の重要な地域として急速に台頭しています。

この地域では、循環経済と脱炭素化への取り組みへの強い取り組みにより、高度なリサイクル技術の開発が加速しています。この移行は、リチウム、ニッケル、コバルトなどの重要な材料の国内供給を確保し、従来の鉱山への依存を減らし、世界の電池製造サプライチェーンにおける地域の競争力を強化するために不可欠です。

• 2023年5月、グレンコアとLi-Cycleは、イタリアのポルトヴェスメに欧州リサイクルハブを開発するための共同研究を発表した。このハブは年間 50,000 ～ 70,000 トンの黒色塊を処理し、リサイクルされたバッテリーグレードのリチウム、ニッケル、コバルトのヨーロッパ最大の生産者になることを目指しています。

規制の枠組み

• インドでは、環境・森林・気候変動省は、バッ​​テリー廃棄物の適切なリサイクルと処分を確実にするため、バッテリー生産者に対するマーキングと報告義務に関する新しい規制の概要を示す、2025年バッテリー廃棄物管理改正規則を導入しました。
• 米国では、資源保存回収法 (RCRA) は、環境保護庁 (EPA) に、生成、輸送、処理、保管、処分のプロセスを含む有害廃棄物の管理を規制する権限を与えています。
• EUでは、2020年3月に採択された循環経済行動計画（CEAP）は、持続可能な製品設計、循環プロセス、廃棄物防止、経済内での資源保持に重点を置くことで欧州グリーンディールを支援しています。

競争環境:

黒マスリサイクル市場の企業は、使用済みバッテリーからリチウム、ニッケル、コバルトなどの貴重な材料を回収するための持続可能な技術の進歩に焦点を当てています。

深放電、低温乾燥、湿式冶金技術などの革新的なプロセスを採用しています。これらの取り組みは、バッテリーの再利用促進と廃棄物の削減により、材料回収率の向上、CO2排出量の削減、循環経済への貢献を目指しています。

• 2025 年 2 月、ANDRITZ は持続可能な社会を推進するため、Duesenfeld と協力協定を締結しました。バッテリーのリサイクル。この提携により、Duesenfeld のパイロットプラントをアップグレードし、ANDRITZ の高度なシュレッダーと乾燥機を活用することで、リチウムイオン電池のリサイクル効率が向上し、CO2 排出量の削減による循環経済が促進されます。

ブラックマスリサイクル市場の主要企業のリスト:

• グレンコア
• 株式会社ライサイクル
• 株式会社リサイクルリコ電池材料
• ユミコア
• レッドウッドマテリアルズ株式会社
• テノバ S.p.A.
• メッツォ
• リチウムテクノロジーズ
• BASF SE
• アクサー・オイ
• デューゼンフェルト GmbH
• アクアメタルズ株式会社
• フォルトゥム
• ステナメタルAB
• ロフム..

最近の展開（パートナーシップ）

• 2024年7月, RecycLiCo は、Zenith Chemicalとの合弁事業の一環として、台湾の施設で生産を開始しました。規格外の電池材料を処理して黒色火薬を生成し始めた。この施設は大規模なリサイクル作業の第一歩であり、将来的には黒色塊を処理し、高価値のバッテリー材料を生産する第 2 段階の工場に拡張する予定です。
• 2024年1月, BASF と Stena Recycling は、欧州における EV バッテリーのバッテリーリサイクルバリューチェーンの開発に向けた提携を発表しました。 Stena Recycling は、スウェーデンで使用済みのリチウムイオン電池を収集、評価、前処理して黒色塊を生成します。 BASFはドイツにあるプロトタイプ製油所で黒色塊をさらに精製し、リチウム、ニッケル、コバルトなどの貴重な金属を回収する予定だ。この提携は、リサイクル プロセスを改善し、欧州の EV バッテリー市場の循環経済をサポートすることを目的としています。
• 2023年9月, Li-Cycleとグレンコアは、炭酸リチウムの生産を加速するため、イタリア・サルデーニャ島のポルトヴェスメ・ハブ・プロジェクトに対して2段階のアプローチを開始した。第 1 段階では年間 11,000 トンの黒塊を処理することを目標としていますが、第 2 段階では処理能力を 50,000 ～ 70,000 トンに拡大し、欧州のバッテリーリサイクルの取り組みを推進する予定です。