Marché de démarrage aérien

Définition du marché

Le marché fait référence à l'industrie impliquée dans la production et l'offre de systèmes de départ pneumatiques utilisés pour initier des moteurs de diesel ou de turbine à gaz. Ces systèmes reposent sur de l'air comprimé pour générer le couple nécessaire pour démarrer les moteurs dans des applications telles que les navires marins, les plates-formes pétrolières et gaziers, les locomotives et l'équipement minier.

Les démarreurs d'air sont favorisés pour leur fiabilité, leur fonctionnement sans étincelle et leur aptitude dans les environnements dangereux ou éloignés. Le marché comprend divers types de produits, notamment les démarreurs à air de turbine et les ponts, ainsi que des composants de support comme les réservoirs d'air, les vannes et les systèmes de contrôle.

Le rapport décrit les principaux moteurs de la croissance du marché, ainsi qu'une analyse approfondie des tendances émergentes et de l'évolution des cadres réglementaires façonnant la trajectoire de l'industrie.

Marché de démarrage aérienAperçu

La taille du marché mondial du démarreur de l'air était évaluée à 402,3 millions USD en 2023, qui est estimée à 422,8 millions USD en 2024 et atteint 629,3 millions USD d'ici 2031, augmentant à un TCAC de 5,85% de 2024 à 2031.

La hausse des investissements dans les flottes d'aéronefs commerciaux et militaires alimente la demande d'unités aériennes, car les systèmes de démarrage de moteur fiables sont essentiels pour la préparation à la flotte, l'efficacité opérationnelle et la sécurité.

Ingersoll Rand, Maradyne Corporation, Caterpillar, KH Equipation, Rheinmetall AG, Honeywell International, TDI, Galí, Powerstart UK, Masco, MAK Controls & Systems Pvt Compagnie électrique limitée et générale.

Le marché connaît une demande importante, en grande partie par la demande croissante de solutions de modernisation et de mise à niveau. Les compagnies aériennes et les secteurs industriels remplacent les systèmes de démarrage dépassés et moins efficaces par des unités modernes et hautes performances pour améliorer la fiabilité et l'efficacité énergétique. Ces facteurs contribuent à l'adoption accrue des partants d'air dans les secteurs de l'aviation commerciale et militaire dans le monde.

 Faits saillants clés

1. La taille de l'industrie du démarreur aérien a été enregistrée à 402,3 millions USD en 2023.
2. Le marché devrait croître à un TCAC de 5,85% de 2024 à 2031.
3. L'Amérique du Nord a détenu une part de marché de 38,12% en 2023, avec une évaluation de 153,4 millions USD.
4. Le segment des moteurs diesel a récolté 261,9 millions USD de revenus en 2023.
5. Le segment des démarreurs de turbine devrait atteindre 334,0 millions USD d'ici 2031.
6. Le segment OEMS (Original Equipment Manufacturers) détenait un marché de 75,09% en 2023.
7. Le segment marin devrait avoir un TCAC de 6,87% au cours de la période de prévision.
8. L'Asie-Pacifique devrait croître à un TCAC de 6,80% au cours de la période de prévision.

Moteur du marché

"Expansion dans l'aérospatiale et la défense"

Le marché de l'Air Starter est principalement motivé par l'expansion en cours des secteurs de l'aérospatiale et de la défense dans le monde. Selon leAssociation internationale des transports aériens (IATA),Le trafic aérien total en 2024 a augmenté de 10,4% contre 2023. Le trafic international a augmenté de 13,6%, tandis que la capacité globale a augmenté de 8,7% et la capacité internationale de 12,8%.

Alors que les nations investissent dans la mise à niveau et l'élargissement de leurs flottes d'avions, le besoin de systèmes fiables et de démarrage à haute performance augmente. Ces unités jouent un rôle essentiel en garantissant des startups de moteur rapides et fiables dans les scénarios critiques de mission.

De plus, la croissance des programmes mondiaux du trafic aérien et de la défense accélère encore la demande de technologies avancées de démarrage aérien à travers le support au sol et les applications à bord.

Défi du marché

"Disponibilité des technologies alternatives"

L'un des principaux défis du marché du démarreur aérien est la disponibilité croissante de technologies alternatives telles que les démarreurs à batterie et entièrement électriques. Ces systèmes offrent un fonctionnement plus silencieux, des émissions inférieures et une maintenance plus simple, ce qui en fait un choix attrayant pour les industries priorisant la durabilité et la rentabilité opérationnelle.

Pour relever ce défi, les fabricants traditionnels de démarrage aérien investissent dans des systèmes hybrides, améliorent l'efficacité énergétique et incorporant les technologies de réduction du bruit pour rester compétitives.

Tendance

"Diagnostics compatibles des données"

Une tendance clé en train de façonner le marché du démarreur aérien est l'intégration des diagnostics et des technologies intelligentes compatibles avec les données. Les unités modernes de start aérien disposent de systèmes de surveillance de la santé intégrés qui permettent une maintenance prédictive, réduisant les temps d'arrêt inattendus et l'extension de la durée de vie de l'équipement.

Ces unités intelligentes collectent des données de performance en temps réel, permettant aux opérateurs d'identifier l'usure, les inefficacités ou les échecs potentiels avant qu'ils ne se produisent. Cette évolution vers des diagnostics intelligents améliore la fiabilité opérationnelle et soutient également la planification de la maintenance rentable, ce qui en fait un précieux pour les secteurs de l'aviation et du travail.

Rapport sur le marché du démarreur aérien Instantané

Segmentation	Détails
Par type de moteur	Moteurs diesel (moteurs diesel à grande vitesse, moteurs diesel à moyenne vitesse), turbines à gaz (turbines à usage lourd, turbines dérivées aérodynamiques)
Par type	Les démarreurs de turbines (entrées de turbines hélicoïdales, démarreurs de turbine axiale), démarreurs de palets (entrées de palets lubrifiées, entrées de plines non lubrifiées), démarreurs à air à engrenages (démarreurs de vitesse planétaire, démarreurs de vitesse à éperon)
Par canal de vente	OEM (fabricants d'équipements d'origine), marché secondaire
Par l'industrie de l'utilisation finale	Pétrole et gaz, marin, exploitation minière, aviation, autres
Par région	Amérique du Nord: États-Unis, Canada, Mexique
	Europe: France, Royaume-Uni, Espagne, Allemagne, Italie, Russie, reste de l'Europe
	Asie-Pacifique: Chine, Japon, Inde, Australie, ASEAN, Corée du Sud, reste de l'Asie-Pacifique
	Moyen-Orient et Afrique: Turquie, U.A.E., Arabie saoudite, Afrique du Sud, reste du Moyen-Orient et de l'Afrique
	Amérique du Sud: Brésil, Argentine, reste de l'Amérique du Sud

Segmentation du marché

• Par le type de moteur (moteurs diesel, turbines à gaz): Le segment des moteurs diesel a gagné 261,9 millions USD en 2023 en raison de la demande croissante de systèmes de départ fiables dans les moteurs lourds, en particulier dans les secteurs industriels et les secteurs de la production d'énergie.
• Par type (démarreurs de turbines, démarreurs de girouette, démarreurs à air à engrenages): le segment des démarreurs de turbine détenait 54,09% du marché en 2023, en raison de leur rôle essentiel dans le démarrage des moteurs d'avion et de la demande croissante dans les secteurs de l'aviation commerciale et militaire.
• Par canal de vente [OEM (fabricants d'équipements d'origine), marché secondaire]: Le segment OEMS devrait atteindre 473,1 millions USD d'ici 2031, en raison de l'expansion continue de la flotte, des progrès technologiques et des solutions de démarrage aérien à haute efficacité et à faible entretien dans l'aviation.
• Par l'industrie de l'utilisation finale (Oil & Gas, Marine, Mining, Aviation, autres): Le segment marin devrait avoir un TCAC de 6,87% au cours de la période de prévision, tirée par une demande croissante d'aériens fiables dans les moteurs marins et les activités commerciales internationales croissantes.

Marché de démarrage aérienAnalyse régionale

Sur la base de la région, le marché a été classé en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique, au Moyen-Orient et en Afrique et en Amérique latine.

La part de marché du démarreur aérien de l'Amérique du Nord était d'environ 38,12% en 2023 sur le marché mondial, avec une évaluation de 153,4 millions USD. L'Amérique du Nord devrait rester la région dominante sur le marché en raison de ses solides secteurs aérospatiaux et de défense.Les États-Unis sont un centre majeur pour la publicité etaviation militaire, entraînant la demande de systèmes avancés de démarrage aérien.

De plus, des investissements importants dans les extensions de la flotte, les programmes de modernisation de la défense et les normes strictes de sécurité opérationnelle contribuent à la direction du marché de la région. L'infrastructure robuste de la région, les progrès technologiques et le trafic aérien élevés se renforcent encore sa position en tant que leader du marché.

L'industrie du démarreur de l'air en Asie-Pacifique est prête pour une croissance significative à un TCAC robuste de 6,80% au cours de la période de prévision. L'Asie-Pacifique est la région à la croissance la plus rapide du marché, alimentée par l'industrialisation rapide, le développement des infrastructures et l'expansion des secteurs de l'aviation dans des pays comme l'Inde et l'Asie du Sud-Est.

• Selon leIndia Brand Equity FoundationL’Inde devrait devenir le troisième marché mondial des passagers aériens d'ici 2030. Le secteur de l'aviation du pays est prêt pour une croissance significative, le nombre d'avions qui devraient atteindre 1 100 d'ici 2027.

En outre, des investissements accrus dans des industries telles que le pétrole et le gaz, l'exploitation minière et la marine stimulent la demande de systèmes de démarrage aérien efficaces et fiables. L’accent mis par la région sur la modernisation des flottes de défense et l’amélioration du trafic aérien accélère encore la croissance du marché.

Cadres réglementaires

• En Inde, la Direction générale de l'aviation civile (DGCA) est l'autorité de réglementation responsable de l'application des règlements de l'aviation civile, de la sécurité aérienne et des normes de navigabilité. Il supervise également les réglementations sur la sécurité aérienne, y compris celles régissant les systèmes de démarrage aérien pour les avions.
• Dans l'UE, EASA (European Union Aviation Safety Agency) est responsable de l'établissement et de l'application des normes de sécurité des équipements d'aviation, y compris des unités de démarrage aérien, tout en assurant la sécurité et la protection de l'environnement dans l'aviation civile.
• Aux États-Unis, la FAA (Federal Aviation Administration) régit la sécurité de l'aviation et garantit que les systèmes de démarrage aérien se conforment aux réglementations de l'aviation commerciale, en maintenant des normes élevées de sécurité et de performance.

Paysage compétitif

Les entreprises de l'industrie du démarreur aérien se concentrent de plus en plus sur l'élargissement de leurs portefeuilles de produits et l'amélioration du service client. Les acteurs clés investissent dans des technologies avancées comme les diagnostics compatibles avec les données et la maintenance prédictive des systèmes de démarrage aérien.

Les partenariats stratégiques, les acquisitions et les efforts de restructuration sont également courants, car les entreprises visent à fournir des solutions plus spécialisées et efficaces pour répondre aux exigences croissantes de la demande mondiale et de la réglementation dans des secteurs tels que l'aérospatiale, la défense et les secteurs industriels.

Liste des sociétés clés du marché du démarreur aérien:

• Ingersoll Rand
• Maradyne Corporation
• Chenille
• Équipement kh
• Rheinmetall AG
• Honeywell International Inc.
• TDI
• Galí
• PowerStart UK
• Masco
• MAK Controls & Systems Pvt. Limité
• General Electric Company

Développements récents (test)

• En septembre 2024, Rheinmetall a réussi les tests opérationnels de son unité électrique d'air de démarrage (EMSU) avec Air Canada. L'EMSU, avec un système de batterie au lithium-ion et un compresseur de turbine à entraînement électrique, a démontré sa capacité à démarrer efficacement les moteurs d'avion, y compris l'Airbus A220 avec les moteurs Pratt & Whitney PW1524G.