Marché du système de freinage aérien

Définition du marché

Le marché du système de freinage aérien englobe le développement, la fabrication et la fourniture de systèmes de freinage qui utilisent l'air comprimé pour générer la force nécessaire pour la décélération et l'arrêt du véhicule.

Ces systèmes sont constitués de composants clés tels que des compresseurs d'air, des réservoirs, des vannes et des chambres de frein, garantissant des performances de freinage efficaces dans les véhicules lourds. Les systèmes de freinage aérien sont principalement utilisés dans les camions commerciaux, les bus et les chemins de fer en raison de leur capacité à fournir une puissance de freinage cohérente et à résister à des charges élevées.

Les formulations avancées, y compris les freins à disque d'air et à tambour, améliorent la durabilité et la sécurité. Leur demande s'étend au transport de fret, aux équipements de construction et aux véhicules de défense, garantissant la fiabilité opérationnelle.

Marché du système de freinage aérienAperçu

La taille du marché mondial des systèmes de freinage aérien était évaluée à 4 530,0 millions USD en 2023 et devrait passer de 4 661,8 millions USD en 2024 à 5 825,3 millions USD d'ici 2031, présentant un TCAC de 3,23% au cours de la période de prévision.

Cette croissance est tirée par l'adoption croissante de véhicules commerciaux, en particulier dans la logistique et le transport, où des performances de freinage fiables sont essentielles pour la sécurité et l'efficacité.

De plus, des réglementations gouvernementales strictes obligeant les technologies de freinage avancées pour améliorer la sécurité routière accélèrent la croissance du marché. La préférence croissante pour les freins à disque d'air pour leur puissance d'arrêt supérieure et l'entretien plus faible alimente davantage l'expansion du marché.

Les grandes entreprises opérant dans l'industrie mondiale des systèmes de freinage aérien sont Wabtec Corporation, New York Air Brake LLC, Haldex, Cummins Inc., TSE Brakes, IN, ZF Friedrichshafen AG, Hendrickson Holdings, L.L.C., Akebono Brake Industry Co., Ltd. LLC et autres.

La transition vers les freins à disque aérien stimule l'expansion du marché. Les propriétaires de flotte investissent dans des technologies de freinage avancées qui offrent une amélioration de la dissipation de chaleur, une baisse de la brake réduite et une puissance d'arrêt améliorée.

Les freins à disque d'air offrent des distances de freinage plus courtes et des coûts d'entretien inférieurs, ce qui en fait un choix préféré pour les véhicules commerciaux. La sensibilisation croissante aux avantages de la performance et au soutien réglementaire aux systèmes de freinage efficaces accélèrent cette transition.

Les fabricants se concentrent sur les innovations de produits pour améliorer la durabilité et la fiabilité des freins à disque aérien, assurant une efficacité opérationnelle à long terme. Par exemple, WABCO propose la série PAN de freins à disque d'air (BAD) pour les véhicules commerciaux, améliorant les performances de freinage tout en réduisant considérablement le poids.

Ces freins utilisent une technologie brevetée à piston avec une conception optimisée, réduisant le poids jusqu'à 25 kg par roue pour les véhicules lourds. Pour soutenir les fabricants de équipements d'origine indiens (OEM) dans l'élargissement de l'adoption de frein à disque aérien sur leurs modèles de véhicules, Wabco India a localisé la production de BAD, garantissant la compétitivité des coûts sur le marché.

Faits saillants clés:

1. La taille du marché mondial des systèmes de freinage aérien a été enregistrée à 4 530,0 millions USD en 2023.
2. Le marché devrait croître à un TCAC de 3,23% de 2024 à 2031.
3. L'Asie-Pacifique a détenu une part de 36,42% en 2023, évaluée à 1 649,8 millions USD.
4. Le segment des chambres de freinage et des experts enlacés a récolté 1 588,0 millions USD de revenus en 2023.
5. Le segment des camions lourds devrait atteindre 2 656,5 millions USD d'ici 2031.
6. Le segment des freins à tambour aérien a obtenu la plus grande part de revenus de 58,79% en 2023.
7. L'Amérique du Nord devrait croître à un TCAC de 2,82% au cours de la période de prévision.

Moteur du marché

"Expansion des réseaux de transports publics"

L'urbanisation et la croissance démographique stimulent les investissements dans les infrastructures de transports publics, ce qui a un impact positif sur le marché des systèmes de freinage aérien. Les gouvernements élargissent les flottes de bus et les réseaux de métro pour relever les défis de la mobilité urbaine, augmentant la demande de systèmes de freinage efficaces et hautes performances.

Les freins à air sont largement utilisés dans les bus de la ville et les véhicules de transport rapide pour leur capacité dans les opérations d'arrêt et de go. L'accent mis sur la sécurité des passagers et l'efficacité du transport incite les fabricants à développer des systèmes de freinage aérien avec une fiabilité accrue. De plus, les projets de la ville intelligente et les initiatives de mobilité durable renforcent la croissance du marché régional.

• Selon le rapport de l'American Public Transport Association en 2023, le pourcentage de bus accessibles est passé de 93% à 99,9% entre 2003 et 2023. L'accessibilité des rails de banlieue est passée de 68% à 82%, le rail léger de 82% à 92% au cours de la même période.

Défi du marché

"Coûts initiaux élevés et installation complexe"

Les coûts initiaux élevés et l'installation complexe des systèmes de freinage aérien posent un défi important à la croissance du marché, en particulier pour les opérateurs de flotte de petites et moyennes. Les composants avancés et la technologie conduisent à des investissements initiaux plus élevés que les solutions de freinage conventionnelles.

Pour relever ce défi, les entreprises adoptent une fabrication rentable, localisent la production et offrent des options de financement. De plus, les progrès des systèmes de freinage à air modulaires simplifient l'installation, la réduction des temps d'arrêt et l'amélioration de l'accessibilité, soutenant l'expansion du marché.

Tendance

"Électrification croissante de véhicules commerciaux"

La transition vers les véhicules commerciaux électriques émerge comme une tendance notable sur le marché des systèmes de freinage aérien. L'expansion decamions électriquesEt les bus conduisent à l'augmentation de la demande de solutions de freinage compatibles avec les transmissions électrifiées tout en conservant des performances élevées.

Les fabricants développent des systèmes de freinage d'air compatibles régénératifs pour optimiser l'efficacité de la récupération et du freinage d'énergie. Les incitations gouvernementales favorisant le transport zéro émission accélèrent l'adoption des véhicules électriques, l'augmentation de la demande de solutions de frein à air spécialisées.

De plus, les investissements dans les infrastructures de mobilité électrique incitent les opérateurs de flotte commerciale à intégrer des technologies de freinage avancées, à soutenir l'expansion du marché et à progresser du transport durable.

• En décembre 2024, Karsan a révélé son intention de lancer le premier bus autonome de niveau 4 en Suède pour le service de passagers à Gothenburg d'ici août 2025. Le Karsan Autonomous E-Atak fonctionnera entre la station centrale de Gothenburg et la station de Liseberg, améliorant l'efficacité du transit dans la région de Gårda. En tant que seul bus autonome de niveau 4 conçu pour les passagers à ticket dans le trafic ouvert, il sera intégré au système de transport public de Suède en partenariat avec Västtafik, VY Buss, Adastec et Autonomie appliquée.

Rapport sur le marché du système de freinage aérien

Segmentation	Détails
Par composant	Compresseurs d'air, tuyaux et raccords, vannes, chambres de frein et experts en ligne, autres
Par type de véhicule	Camions lourds, bus, remorques et semi-remorques
Par type de frein	Freins à disque à air, freins à tambour à air
Par région	Amérique du Nord: États-Unis, Canada, Mexique
	Europe: France, Royaume-Uni, Espagne, Allemagne, Italie, Russie, reste de l'Europe
	Asie-Pacifique: Chine, Japon, Inde, Australie, ASEAN, Corée du Sud, reste de l'Asie-Pacifique
	Moyen-Orient et Afrique: Turquie, EAU, Arabie saoudite, Afrique du Sud, reste du Moyen-Orient et de l'Afrique
	Amérique du Sud: Brésil, Argentine, reste de l'Amérique du Sud

Segmentation du marché

• Par composant (compresseurs d'air, tuyaux et raccords, vannes, chambres de frein et experts en ligne, et autres): Les chambres de frein et le segment Slack ont ​​gagné 1 588,0 millions USD en 2023 en raison de son rôle critique pour assurer une distribution précise de la force de freinage, améliorer la sécurité des véhicules et répondre aux exigences réglementaires strictes pour les performances de freinage des véhicules commerciaux.
• Par type de véhicule (camions lourds, bus, remorques et semi-remorques): Le segment des camions robustes détenait une part de 43,52% en 2023, principalement alimenté par la demande croissante de solutions de freinage robustes dans le transport de fret, soutenue par l'expansion de la logistique, de la construction et des industries de la rémunération, nécessitant des capacités de caractéristiques et de caractéristiques de chargement et de conformité régulatrice.
• Par type de frein (freins à disque d'air et freins à tambour d'air): le segment des freins à tambour d'air devrait atteindre 3 400,2 millions USD d'ici 2031, en raison de sa rentabilité, de sa durabilité et de sa durabilité et de son entretien largement en service intensif nécessitant une force de freinage élevée et un faible entretien pour les opérations longues.

Marché du système de freinage aérienAnalyse régionale

Sur la base de la région, le marché mondial a été classé en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique, au Moyen-Orient et en Afrique et en Amérique latine.

Le marché du système de freinage aérien Asie-Pacifique a capturé une part d'environ 36,42% en 2023, évaluée à 1 649,8 millions USD. Les gouvernements de l'Asie-Pacifique investissent dans la modernisation des systèmes de transport public, créant une demande solide de solutions de freinage efficaces dans les bus et les véhicules de transport en commun.

Des pays comme la Chine, l'Inde et le Japon élargissent les réseaux ferroviaires et les systèmes de transport rapide par bus (BRT), soutenant la croissance du marché régional.

• En juin 2024, le ministère chinois a annoncé une initiative de 10 millions USD pour développer le Pan-Asia Central Railway, reliant la Malaisie à la Chine via la Thaïlande et le Laos, avec une extension à Singapour. Le projet vise à relier Kunming dans le sud de la Chine à Singapour, améliorant la connectivité régionale.

Les initiatives de la ville intelligente incitent les opérateurs de flotte à passer aux technologies de freinage avancées pour une meilleure sécurité et efficacité. Les fabricants réagissent en développant des solutions de frein à air spécifiques aux régions qui répondent aux besoins en évolution de la mobilité urbaine.

De plus, la croissance rapide des industries de la logistique et du commerce électronique en Asie-Pacifique alimente la demande de véhicules commerciaux équipés de systèmes de freinage efficaces. L'augmentation des achats en ligne, associée à des services de livraison de dernier mile, a entraîné une augmentation du déploiement de camions et de remorques pour le transport de fret.

Des pays comme la Chine, l'Inde et les pays d'Asie du Sud-Est sont témoins d'investissements importants dans les infrastructures logistiques, ce qui entraîne une expansion plus élevée de la flotte. Pour assurer un transport sûr et fiable, les opérateurs de flotte adoptent des systèmes de freinage aérien avancés, renforçant la croissance du marché régional.

L'industrie du système de freinage aérien en Amérique du Nord devrait croître à un TCAC de 2,82% au cours de la période de prévision. L'industrie croissante du fret et de la logistique en Amérique du Nord génère une forte demande de systèmes de freinage aérienne avancés dans des camions et des remorques lourds.

L'augmentation decommerce électroniqueet le commerce transfrontalier entre les États-Unis, le Canada et le Mexique a augmenté la nécessité de solutions de freinage efficaces dans le transport long-courrier. Les opérateurs de flotte adoptent des systèmes de freinage aérien pour garantir la conformité aux réglementations de sécurité et améliorer la fiabilité des véhicules.

De plus, l'expansion des centres de distribution et des réseaux de livraison de dernier mile accélère le déploiement de véhicules commerciaux équipés de technologies de freinage haute performance.

En outre, les organismes de réglementation en Amérique du Nord, notamment la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et Transport Canada, ont mis en œuvre des réglementations de freinage strictes pour les véhicules commerciaux.

Les mandats des technologies de freinage avancées telles que les systèmes de freinage antiblocage (ABS) et le contrôle électronique de stabilité (ESC) renforcent l'adoption de systèmes de freinage aérien.

La Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) des États-Unis a fixé des mesures de conformité rigoureuses, des opérateurs de flotte convaincants pour améliorer leurs systèmes de freinage. Ces réglementations renforcent la promotion de la demande de solutions de frein à air compatible technologiquement avancées et conformes à la réglementation dans la région.

Cadres réglementaires

• Aux États-Unis, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) applique la n ° 121 fédérale de sécurité des véhicules automobiles (FMVSS), qui établit les exigences de performance et d'équipement pour les systèmes de freinage aérien dans les camions, les bus et les remorques pour assurer la sécurité dans diverses conditions.
• En Europe, l'Union européenne oblige les systèmes de freinage avancés pour les véhicules commerciaux, y compris les systèmes de freinage d'urgence avancés (AEB), comme indiqué dans des directives et réglementations spécifiques de l'UE visant à améliorer la sécurité routière.
• Ministère chinois de l'industrie et des technologies de l'information (MIIT)Factue des normes nationales pour les systèmes de freinage des véhicules, en obligeant les exigences spécifiques pour les systèmes de freinage aérien dans les véhicules commerciaux afin d'améliorer la sécurité routière.
• Au Japon, Le ministère des Lands, des infrastructures, des transports et du tourisme (MLIT) réglemente les normes des systèmes de freinage, imposant des exigences strictes pour les systèmes de freinage aérien dans les véhicules commerciaux pour assurer la fiabilité et la sécurité routière.

Paysage compétitif

Le marché mondial des systèmes de freinage aérien est caractérisé par un certain nombre de participants, y compris à la fois des sociétés établies et des organisations montantes. Les acteurs du marché mettent en œuvre des stratégies axées sur les investissements et l'expansion de la capacité de production, renforçant leur position sur le marché.

Les entreprises allouent des ressources pour établir de nouvelles installations de fabrication et améliorer les lignes de production existantes pour répondre à la demande croissante. Les investissements stratégiques dans les technologies avancées améliorent l'efficacité opérationnelle et garantissent la conformité à l'évolution des normes réglementaires.

De plus, les entreprises élargissent leur empreinte géographique pour exploiter les marchés émergents et s'adresser à une clientèle croissante, augmentant la production de production et améliorant la résilience de la chaîne d'approvisionnement.

• En octobre 2024, Cummins Inc. s'est engagé plus de 190 millions USD pour améliorer la capacité de production des freins à disque à air (ADB) et des essieux arrière.  Poussée par la augmentation de la demande de solutions de freinage avancées dans les véhicules commerciaux, l'initiative comprend des mises à niveau des installations en Amérique du Nord et au Royaume-Uni, améliorant l'innovation et l'efficacité pour renforcer la présence du marché.

Liste des sociétés clés du marché des systèmes de freinage aérien:

• Wabtec Corporation
• New York Air Brake LLC
• Haldex
• Cummins Inc.
• Freins tse, dans
• Zf Friedrichshafen AG
• Hendrickson Holdings, L.L.C.
• Akebono Brake Industry CO., Ltd.
• Brembo N.V.
• Sorl Auto Parts, Inc.
• Knorr-Bremse AG
• Bendix Commercial Vehicle Systems LLC

Développements récents (accords / lancement de produit)

• En janvier 2024, Wabtec Corporation a obtenu un contrat de 157 millions USD pour fournir des systèmes de freinage à Siemens India, soutenant le projet de locomotive de 9 000 chevaux (HP) pour les chemins de fer indiens. L'initiative vise à améliorer les performances opérationnelles, l'efficacité et la sécurité en intégrant la technologie de freinage avancée dans une nouvelle flotte de 1 200 locomotives électriques.
• En octobre 2024, Haldex a lancé sa spécification lourde (HD) pour sa gamme de gardien de frein. Cette version améliorée du régime de frein automatique est conçue pour répondre aux demandes accrues des composants et transmissions de freinage modernes, garantissant une meilleure durabilité et des performances.