Marktgröße, Anteil, Wachstum und Branchenanalyse für Remote Towers, nach Betrieb (einzelner Remote Virtual Tower, mehrere Remote Virtual Tower), nach System (Flughafenausrüstung, Remote Tower-Module, Netzwerklösungen), nach Anwendung (Kommunikation, Information, Flugsteuerung, Überwachung, Visualisierung) und Regionalanalyse, 2023-2030

Marktgröße für Remote Towers

Die globale Größe des Remote Towers-Marktes wurde im Jahr 2022 auf 129,0 Millionen US-Dollar geschätzt und wird bis 2030 voraussichtlich 1.276,1 Millionen US-Dollar erreichen, was einem jährlichen Wachstum von 33,89 % von 2023 bis 2030 entspricht. Im Rahmen der Arbeit umfasst der Bericht von Unternehmen angebotene Lösungen wie Thales, Adacel Technologies Limited, Raytheon Technologies Corporation, DFS Deutsche Flugsicherung GmbH, Leidos, Saab AB, Kongsberg Defence & Aerospace, Becker Avionics GmbH, L3Harris Technologies, Inc., Searidge Technologies, Avinor AS, Leonardo S.p.A., Rohde & Schwarz, EIZO Corporation, FREQUENTIS AG und andere.

Es wird erwartet, dass die steigenden Investitionen in der Luftfahrtindustrie das Wachstum von Remote Towers ankurbeln werden, da sie eine kosteneffiziente Lösung für die Flugsicherung darstellen. Die Luftfahrtindustrie verzeichnet ein starkes Wachstum, das zu einem Anstieg des Flugverkehrs führt. Dies hat zu einer Nachfrage nach innovativen und effizienten Flugsicherungssystemen wie Remote Towers geführt.

Darüber hinaus investieren Regierungen und Akteure der Luftfahrtindustrie stark in die Modernisierung der Infrastruktur und die Implementierung intelligenter Flughafensysteme, um dem künftigen Wachstum des Flugverkehrs gerecht zu werden. Remote Towers bieten eine technologisch fortschrittliche und kosteneffiziente Lösung zur Verwaltung von Flugsicherungsdiensten und sind somit eine ideale Investition für Akteure der Luftfahrtindustrie. Eine der größten Herausforderungen besteht jedoch darin, eine zuverlässige und sichere Datenübertragung sicherzustellen, da abgelegene Türme für den Betrieb auf Echtzeit-Video- und Audio-Feeds angewiesen sind.

• Remote-Towers haben das Potenzial, Kapazitätsprobleme auf großen Flughäfen zu lösen, und mehrere Unternehmen arbeiten an der Implementierung dieser Technologie. Saab und LFV beispielsweise arbeiten derzeit an einer Remote-Tower-Anlage für den Flughafen Stockholm-Arlanda.

Analystenbewertung

Remote Towers haben sich in den letzten Jahren zu einem wichtigen Trend im Flugverkehrsmanagement entwickelt und es wird erwartet, dass ihre Beliebtheit in Zukunft weiter zunehmen wird. Die Branche verzeichnet zunehmende Investitionen in Remote-Towers, um Kapazitätsprobleme anzugehen und die Effizienz an Flughäfen zu verbessern. Verschiedene technologische Fortschritte wie Digitalisierung, KI und fortschrittliche Videoanalyse werden genutzt, um die Fähigkeiten von Remote-Towern weiter zu verbessern.

Auch auf Militärflugplätzen werden Remote-Towers eingesetzt, um die betriebliche Effizienz zu verbessern. Angesichts der steigenden Nachfrage nach Flugreisen werden Remote Towers wahrscheinlich weiterhin ein entscheidender Trend in der Luftfahrtindustrie bleiben.

Marktdefinition

Remote Towers sind ein modernes Konzept, bei dem der Flugverkehrsdienst (ATS) an einem Flughafen an einem anderen Ort als im örtlichen Kontrollturm durchgeführt wird. Flugsicherungsbeamte können in einem abgelegenen Tower-Center mit Hochtechnologie, darunter mehreren hochauflösenden Kameras, arbeiten, um ATS für einen einzelnen Flughafen oder mehrere Flughäfen bereitzustellen.

• Ursprünglich für Flughäfen mit geringem Verkehrsaufkommen gedacht, wurde das Konzept 2021 schließlich auf dem London City Airport, einem bedeutenden internationalen Drehkreuz, eingeführt. Die Kosteneffizienz des RVT-Modells gilt als sein Hauptvorteil, es bestehen jedoch Bedenken hinsichtlich der Systemredundanz .

Remote-Towers können in einer Vielzahl von Flugsicherungsumgebungen eingesetzt werden, in denen herkömmliche Infrastruktur nicht realisierbar oder kosteneffizient ist. Sie sind besonders für Flughäfen mit geringem bis mittlerem Verkehrsaufkommen nützlich, da sie zur Verbesserung der Luftqualität beitragen könnenVerkehrsmanagementund gleichzeitig die Kosten senken. Darüber hinaus können Remote-Towers für Flughäfen von Vorteil sein, die in Regionen mit begrenzter Netzwerkinfrastruktur oder schwierigen Wetterbedingungen betrieben werden. Sie können auch auf Militärflugplätzen und für Notfalleinsätze eingesetzt werden. Insgesamt ist die Remote-Tower-Technologie vielseitig und kann in verschiedenen Anwendungen eingesetzt werden, was zahlreiche Möglichkeiten für die Zukunft des Flugverkehrsmanagements eröffnet.

• Beispielsweise erneuerte Adacel Technologies Limited im Mai 2022 sein Abonnement bei der mexikanischen Luftwaffe für Simulations- und Trainingssysteme.

Marktdynamik für Remote Towers

Aufgrund des zunehmenden Fluggastaufkommens gewinnen Remote Towers zunehmend an Bedeutung, da sie eine kosteneffiziente Lösung zur Gewährleistung sichererer und besserer Flugsicherungsdienste darstellen. Das Wachstum des Flugpassagierverkehrs hat zu einem Anstieg der Nachfrage nach Remote-Towern geführt, die Flugsicherungsdienste auf Flughäfen mit geringem Verkehrsaufkommen effizient verwalten können. Einem Bericht zufolge wird der Markt für Remote-Towers aufgrund der steigenden Nachfrage nach Flugreisen und der Notwendigkeit verbesserter Flugsicherungssysteme voraussichtlich ein deutliches Wachstum verzeichnen.

Die Implementierung von Remote Towers kann eine praktikable Lösung für Flughäfen mit begrenzter Netzwerkinfrastruktur sein, um der wachsenden Nachfrage nach Flugsicherungsdiensten gerecht zu werden. Länder mit begrenzten Straßen- und Luftverkehrsnetzen können besonders von abgelegenen Türmen profitieren, da sie einen sicheren und effizienten Flugverkehr ermöglichen.

Ferngesteuerte Türme haben auch dazu beigetragen, die mit vor Ort befindlichen Flugsicherungstürmen verbundenen Kosten zu senken, indem sie den Bedarf an kostspieliger physischer Infrastruktur wie hohen Kontrolltürmen eliminierten und es einem Betreiber ermöglichten, mehrere Flughäfen zu überwachen. Somit können Remote-Towers eine kosteneffizientere, sicherere und technologisch fortschrittlichere Lösung für die Flugsicherung in Regionen mit begrenzter Netzwerkinfrastruktur sein.

Segmentierungsanalyse

Der globale Markt ist nach Betrieb, System, Anwendung und Geografie segmentiert.

Durch Operation

Basierend auf dem Betrieb wird der Markt in einzelne entfernte virtuelle Türme, mehrere entfernte virtuelle Türme und Notfall-entfernte virtuelle Türme kategorisiert. Das Segment der einzelnen Remote-Virtual-Towers hatte mit 41,23 % im Jahr 2022 den größten Marktanteil für Remote-Towers. Die Anwendung einzelner Remote-Virtual-Towers dient in erster Linie dazu, effiziente und kostengünstige Flugsicherungsdienste an Standorten mit geringem Flugverkehrsaufkommen zu ermöglichen. Sie können auch als Notfalloptionen für Großflughäfen oder die Vorfeldkontrolle eingesetzt werden.

Die Technologie basiert auf Echtzeit-Video, Audio-Feeds, Objekterkennung und Alarmierungsfunktionen, um eine effiziente Kontrolle des Flugverkehrs zu gewährleisten. Implementierungen einzelner entfernter virtueller Türme wurden genehmigt undsind in op integriertin mehreren EASA-Mitgliedsstaaten.

Nach System

Basierend auf dem System ist der Markt in Flughafenausrüstung, Remote-Tower-Module und Netzwerklösungen unterteilt. Das Segment Flughafenausrüstung dominierte den Marktanteil von Remote Towers mit 44,38 % im Jahr 2022. Die Remote Tower-Technologie basiert auf spezifischer Flughafenausrüstung, einschließlich hochauflösender Kameras, Sensoren und Hardware, um eine effiziente Steuerung des Flugverkehrs zu gewährleisten.

Zu den in der Remote-Tower-Technologie verwendeten Geräten gehören Flugfeldbeleuchtung, Navigationshilfen, automatisierte Wetterbeobachtungssysteme und andere spezielle Videoanalyse- und Objekterkennungssysteme.

Auf Antrag

Basierend auf der Anwendung wird der Markt für Remote Towers in Kommunikation, Information, Flugsteuerung, Überwachung und Visualisierung kategorisiert. Das Kommunikationssegment wird im Prognosezeitraum voraussichtlich den größten Marktanteil von 35,96 % halten. Zu den in der Remote-Tower-Technologie verwendeten Kommunikationssystemen gehören Datenkommunikationsnetzwerke zwischen dem lokalen Flughafen und dem entfernten Standort, die Video- und Audio-Feeds in Echtzeit übertragen. Weitere verwendete Kommunikationssysteme sind Sprachkommunikationskontrollsysteme (VCCS), IP-basierte Funksysteme und integrierte Kommunikationssysteme (ICS).

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass Kommunikationssysteme in der Remote-Tower-Technologie von entscheidender Bedeutung sind und die Branche in diesem Bereich in Zukunft voraussichtlich ein deutliches Wachstum verzeichnen wird. Darüber hinaus integrieren Remote Towers verschiedene fortschrittliche Kommunikationssysteme, um zuverlässige und effiziente Flugsicherungsdienste zu gewährleisten.

Regionale Analyse des Remote Towers-Marktes

Basierend auf einer regionalen Analyse wird der globale Markt in Nordamerika, Europa, den asiatisch-pazifischen Raum, MEA und Lateinamerika unterteilt.

Der Marktanteil von Europe Remote Towers lag im Jahr 2022 auf dem Weltmarkt bei rund 41,71 %, bei einer Bewertung von 53,8 Millionen US-Dollar. Deutschland war aktiv an der Entwicklung und Implementierung von Remote-Towern beteiligt, und mehrere Unternehmen stellten im Land zusätzliche Dienstleistungen bereit. Der deutsche Flugsicherungsdienstleister DFS hat in Zusammenarbeit mit FREQUENTIS DFS AEROSENSE ein Remote Tower Center für zwei deutsche Flughäfen gebaut.

• Beispielsweise erhielt Indra, ein auf Technologie und Beratung spezialisiertes spanisches Unternehmen, im März 2023 einen Auftrag zur Implementierung seiner digitalen Remote-Tower-Technologie für HungaroControl am Budapester Flughafen.

Darüber hinaus konzentrieren sich nur wenige Unternehmen auf Lieferungen für die Streitkräfte, was die Marktentwicklung für Fernmasten fördert.

• Beispielsweise erhielt Saab im April 2022 die Akkreditierung im Rahmen des Air Traffic Management (ATM) Equipment Approved Organization Scheme (AAOS) der britischen Militärluftfahrtbehörde, die es dem Unternehmen ermöglicht, ATM-Ausrüstung für Kunden in zu entwickeln, zu liefern, zu installieren und zu warten das britische Verteidigungsministerium gemäß den Richtlinien des Regulierungsartikels 1027.

Wettbewerbslandschaft

Der Marktbericht für Remote-Towers wird wertvolle Erkenntnisse liefern, wobei der Schwerpunkt auf der konsolidierten Natur des globalen Marktes liegt. Prominente Akteure konzentrieren sich auf mehrere wichtige Geschäftsstrategien wie Partnerschaften, Fusionen und Übernahmen, Produktinnovationen und Joint Ventures, um ihr Produktportfolio zu erweitern und ihre jeweiligen Marktanteile in verschiedenen Regionen zu erhöhen. Entwicklung und Investitionen umfassen eine Reihe strategischer Initiativen, darunter Investitionen in F&E-Aktivitäten, neue Produktionsanlagen und die Optimierung der Lieferkette.

Liste der wichtigsten Unternehmen im Remote Towers-Markt

• Thales
• Adacel Technologies Limited
• Raytheon Technologies Corporation
• DFS Deutsche Flugsicherung GmbH
• Leidos
• Saab AB
• Kongsberg Verteidigung & Luft- und Raumfahrt
• Becker Avionics GmbH
• L3Harris Technologies, Inc.
• Searidge Technologies
• Avinor AS
• Leonardo S.p.A.
• Rohde & Schwarz
• EIZO Corporation
• FREQUENTIS AG

Wichtige Branchenentwicklungen

• Im März 2023 (Zusammenarbeit): Adacel Technologies Limited und die estnischen Flugsicherungsdienste (EANS) gaben bekannt, dass das digitale Turmsystem REVAL ATS, das in Zusammenarbeit mit EANS entwickelt wurde, einen bedeutenden Meilenstein erreicht hat. Das am Flughafen Tartu in Estland eingesetzte System hat von der estnischen Verkehrsbehörde ein Luftfahrtausrüstungszertifikat erhalten.
• Im März 2023 (Zusammenarbeit): Rohde & Schwarz hat den nordmazedonischen ANSP mit modernster VoIP-Technologie ausgestattet. Die ANSP der Republik Nordmazedonien, M-NAV GOJSC, hat sich für CERTIUM VCS von Rohde & Schwarz entschieden, um die Kommunikationssysteme mit der neuesten auf dem Markt verfügbaren Technologie zu aktualisieren.
• Im Januar 2023 (Expansion): Die EIZO Corporation hat die Gründung einer hundertprozentigen Tochtergesellschaft angekündigt, nämlich EIZO Private Limited mit Sitz in Mumbai, Maharashtra, Indien, mit dem Schwerpunkt auf der Ausweitung der Vertriebs- und Marketingaktivitäten des Unternehmens in der gesamten Region.
• Im September 2021 (Partnerschaft): Becker Avionics und Iris Automation haben eine strategische Partnerschaft geschlossen, die darauf abzielt, das Situationsbewusstsein von Piloten der Allgemeinen Luftfahrt zu verbessern und die Sicherheit unbemannter Luftfahrzeuge (UAVs) zu verbessern. Im Rahmen dieser Zusammenarbeit arbeiten die beiden Unternehmen schwerpunktmäßig an der Entwicklung eines optionalen Sicherheitsausrüstungssystems, das Piloten potenzielle Bedrohungen durch in der Nähe befindliche Flugzeuge erkennen und warnen kann.

Der globale Remote Towers-Markt ist unterteilt in:

Durch Operation

• Einzelner virtueller Fernturm
• Mehrere Remote Virtual Tower
• Notfall-Remote-Virtual-Tower

Nach System

• Flughafenausrüstung
• Remote-Tower-Module
• Netzwerklösungen

Auf Antrag

• Kommunikation
• Information
• Flugkontrolle
• Überwachung
• Visualisierung

Nach Region

• Nordamerika
  • UNS.
  • Kanada
  • Mexiko
• Europa
  • Frankreich
  • Vereinigtes Königreich
  • Spanien
  • Deutschland
  • Italien
  • Russland
  • Restliches Europa
• Asien-Pazifik
  • China
  • Japan
  • Indien
  • Südkorea
  • Rest des asiatisch-pazifischen Raums
• Naher Osten und Afrika
  • GCC
  • Nordafrika
  • Südafrika
  • Rest des Nahen Ostens und Afrikas
• Lateinamerika
  • Brasilien
  • Argentinien
  • Rest Lateinamerikas