Elektrischer Lkw -Markt

Marktgröße für elektrische Lkw

Die globale Größe des Electric Truck -Marktes wurde im Jahr 2023 mit 30,33 Milliarden USD bewertet und wird voraussichtlich bis 2031 von 40,95 Mrd. USD im Jahr 2024 auf 337,87 Mrd. USD wachsen, was im Prognosezeitraum eine CAGR von 35,19% aufwies. Die zunehmende Einführung von Null-Emissions-Fahrzeugen und erhöhte staatliche Anreize und Vorschriften treiben das Wachstum des Marktes vor.

Im Arbeitsumfang umfasst der Bericht Dienstleistungen, die von Unternehmen wie Scania, General Motors, Man TGE, Daimler Truck AG, Mitsubishi Corporation, Ford Motor Company, Eicher, AB Volvo, Sany Group, Tata Motors Limited und anderen angeboten werden.

Die Entwicklung autonomer elektrischer LKWs bietet eine transformative Chance in der Logistik- und Transportindustrie. Autonome Elektrowagen kombinieren die Vorteile von elektrischen Antriebssträngen, einschließlich Nullemissionen, niedrigeren Betriebskosten und verringerten Wartung, wobei die Effizienz der autonomen Fahrtechnologie angeboten werden. Diese Lastwagen sind bereit, die Transformation von Waren, insbesondere in Langstrecken- und Last-Mile-Lieferoperationen, zu revolutionieren.

Autonome Elektrowagen sind in der Lage, kontinuierlich ohne menschliche Fahrer zu operieren, wodurch die Arbeitskosten gesenkt und die mit der Ermüdung des Fahrers und des menschlichen Fehlers verbundenen Risiken gemindert werden.

• Zum Beispiel führte Daimler Truck im Mai 2024 einen batteriebatterigen autonomen Freighliner Ecascadia Technology Demonstrator ein. Es basiert auf dem Produktionsmodell und verfügt über die autonome Fahrtoftware von TORC und die Sensortechnologie der Advanced Level 4, wodurch das autonome Fahren der Stufe 4 erleichtert wird. Torc Robotics, Daimlers Tochtergesellschaft, ist auf autonome virtuelle Treibertechnologie spezialisiert.

Diese Technologie ermöglicht ferner eine optimierte Routing- und Energieverbrauch, wodurch die Effizienz von Transportnetzwerken verbessert wird. Darüber hinaus ermöglicht die Integration fortschrittlicher Sensoren, KI und maschinelles Lernen in diese Fahrzeuge die Navigation in komplexen Umgebungen, die Anpassung an unterschiedliche Straßenbedingungen und die Kommunikation mit anderen Fahrzeugen und Infrastrukturen, wodurch zu sichereren und intelligenten Transportsystemen beiträgt.

Das Potenzial für eine verminderte Überlastung, niedrigere Emissionen und eine verbesserte Sicherheit macht autonome elektrische LKWs zu einer attraktiven Lösung für Unternehmen, die ihre Logistikbetriebe rationalisieren und gleichzeitig die Nachhaltigkeitsziele erreichen möchten. Die weit verbreitete Einführung dieser Technologie erfordert jedoch erhebliche Investitionen in Infrastruktur, regulatorische Rahmenbedingungen und öffentliche Akzeptanz, was es zu einem kritischen Schwerpunkt für Branchenbeteiligte macht.

Ein elektrischer Lkw ist ein Nutzfahrzeug, das von einem oder mehreren Elektromotoren angetrieben wird und Strom in Bordbatterien als primäre Energiequelle verwendet. Im Gegensatz zu herkömmlichen LKWs, die sich auf die von Diesel oder Benzin befeuerten Verbrennungsmotoren verlassen, produzieren elektrische LKWs keine Abgasemissionen, was sie zu einer saubereren Alternative zum Transport von Waren macht.

Elektrische LKWs sind in verschiedenen Arten erhältlich, einschließlich leichter Lastwagen für städtische Lieferungen, mittelschwerer LKW für regionalen Transportmittel und Hochleistungslastwagen für Langstreckenbetrieb.

Bei den Antriebssystemen in diesen LKWs handelt es sich normalerweise um eine batterieelektrische Technologie, bei der große Lithium-Ionen-Batterien die Elektromotoren mit Strom versorgen. Einige elektrische Lastwagen sind mit Hybridsystemen ausgestattet, die den elektrischen Antrieb mit einem kleinen internen Verbrennungsmotor oder Kraftstoffzellen kombinieren und zusätzlichen Bereich und Flexibilität bieten.

Der Bereich der elektrischen LKWs variiert je nach Batteriekapazität, Fahrzeugtyp und Lastbedingungen. Leichte Modelle bieten Bereiche von 100 bis 150 Meilen pro Ladung an, während Hochleistungsmodelle mit fortschrittlichen Batterietechnologien bis zu 300 Meilen oder mehr erreichen können.

AlsBatterie -TechnologieElektrische LKWs werden weiterentwickelt und werden für eine Vielzahl von Abschlüssen zunehmend rentabel, einschließlich städtischer Lieferung und Ferntransport, was zur Dekarbonisierung des Transportsektors beiträgt.

Überprüfung des Analysten

Auf dem sich schnell entwickelnden Electric -Lkw -Markt setzen Unternehmen vielfältige Strategien ein, um ihre Positionen zu sichern und das Wachstum zu fördern. Die wichtigsten Akteure investieren stark in Forschung und Entwicklung, um die Batterie -Technologien zu verbessern, die Fahrzeugreihe zu verbessern und die Effizienz von elektrischen Antriebssträngen zu verbessern.

Darüber hinaus sind Kooperationen und Partnerschaften als entscheidende Strategien, wobei die Hersteller mit Technologieunternehmen, Batterien und Logistikunternehmen zusammenarbeiten, um Innovationen zu beschleunigen und die Kosten zu senken. Diese Partnerschaften ermöglichen die Entwicklung von elektrischen LKWs der nächsten Generation, die sowohl leistungsfähiger als auch effizienter sind. Diese Lastwagen sind mit fortschrittlichen Funktionen wie autonomen Fahrfunktionen und Echtzeit-Telematik ausgestattet.

• Zum Beispiel bestellte die Lannutti Group im Juli 2024 ein in Italien ansässiges Logistikunternehmen im Rahmen seines Flottenreneuerprogramms 1.500 Volvo FH Aero Trucks. Diese LKWs verfügen über das innovative Kameramonitorsystem von Volvo, das die Aerodynamik und Sicherheit durch Ersetzen herkömmlicher Spiegel verbessert.
• Darüber hinaus bestellte DFDS, ein führendes Schiff- und Logistikunternehmen in Nordeuropa, im März 2024 weitere 100 Elektrowagen von Volvo. Diese Bestellung folgt ihrem vorherigen Kauf von 125 schweren Elektrowagen und unterstreicht ihr Engagement für Nachhaltigkeit weiter.

Darüber hinaus konzentrieren sich Unternehmen auf die Erweiterung ihres globalen Fußabdrucks, indem sie aufstrichen, dass die Nachfrage nach nachhaltigen Transportlösungen zunimmt. Um einen Wettbewerbsvorteil aufrechtzuerhalten, priorisieren führende Unternehmen die Einrichtung umfassender Ladungsinfrastrukturnetzwerke und stellen sicher, dass Flottenbetreiber Zugang zu zuverlässigen und bequemen Ladelösungen haben.

Zu den Erfolgsformen in diesem Markt zählen jedoch die Skalierung der Produktion, um die steigende Nachfrage zu decken, die navigierenden regulatorischen Umgebungen zu navigieren und die hohen anfänglichen Kosten zu verwalten, die mit der Einführung von Elektrowagen verbunden sind. Wenn der Markt weiterhin reifen, wird erwartet, dass Unternehmen, die diese Herausforderungen effektiv nutzen und gleichzeitig die Wachstumschancen nutzen, gut positioniert werden, um die Elektro-Lkw-Industrie zu leiten.

Wachstumsfaktoren für elektrische Lkw -Markt

Die Ausweitung der Ladeinfrastruktur erhöht das Wachstum des Marktes für den elektrischen Lkw. Da Regierungen und private Einheiten zunehmend in den Aufbau umfassender Ladungsnetzwerke investieren, finden es Elektro -Lkw -Betreiber leichter, diese Fahrzeuge in ihre Flotten zu integrieren. Die Verfügbarkeit schneller Aufladestationen entlang der wichtigsten Transportwege verringert die Ausfallzeiten, die für das Aufladen erforderlich sind, wodurch Elektrofahrzeuge mit ihren Dieselkollegen wettbewerbsfähiger werden.

• Zum Beispiel haben Hitachi America, Hitachi Energy und Penske Truck Leasing im März 2024 gemeinsam eine groß angelegte zentralisierte Ladungslösung für elektrische LKWs in Stockton, Kalifornien, auf den Markt gebracht. Dieses Pilotprojekt, das die Electric-Lkw-Operationen von Penske unterstützt, verfügt über das Advanced Grid-Emotion-Flotte-Ladesystem von Hitachi Energy, um die Kundenbereitstellung zu verbessern.
• Darüber hinaus kündigten E.on und Man Truck & Bus im Juli 2024 eine Zusammenarbeit zur Entwicklung von Infrastrukturen für Nutzfahrzeuge in ganz Deutschland und Europa an. Diese Partnerschaft zielt darauf ab, ungefähr 170 Standorte mit 400 öffentlichen Ladestationen einzurichten, die speziell für elektrische LKWs entwickelt wurden. Diese Stationen, die in das Man Service Network integriert sind, berücksichtigen weiterhin die Fahrzeuge anderer Hersteller.

Darüber hinaus verbessert die Entwicklung ultraschneller Ladetechnologien, die in der Lage sind, große LKW-Batterien innerhalb kurzer Zeit aufzuladen, die Praktikabilität von elektrischen LKWs für den kommerziellen Gebrauch erheblich. Diese Expansion wird weiter von Smart Grid Technologies unterstützt, die die effiziente Stromverteilung sicherstellen und die Verwendung erneuerbarer Energiequellen für das Ladevorgang optimieren.

Darüber hinaus erleichtert die Verbreitung der Ladeinfrastruktur in städtischen Gebieten die Lieferungen in der letzten Meile mit elektrischen LKWs und senkt damit die Emissionen in dicht besiedelten Regionen. Mit dem Ausbau des Ladungsnetzes wird erwartet, dass die Einführung von Elektrowagen und die Förderung von Innovationen in der Batterie -Technologie und die Förderung der Batteriestechnik unterstützt wird.Energiemanagementsystemedamit den Übergang zum nachhaltigen Transport.

Die hohen anfänglichen Kaufkosten von Elektro -LKWs stellen eine erhebliche Herausforderung dar, insbesondere für Flottenbetreiber, die an die niedrigeren Vorauskosten im Zusammenhang mit herkömmlichen Dieselfahrzeugen gewöhnt sind. Elektrische LKWs benötigen aufgrund der hohen Kosten im Zusammenhang mit Batterie -Technologie, fortschrittlicher Elektronik und spezialisierten Herstellungsprozessen erhebliche Investitionen.

Für zahlreiche kleine und mittelgroße Unternehmen (KMU) dient die finanzielle Belastung für den Kauf von Elektrowagen als Hauptbestand für die Adoption, wodurch deren Fähigkeit, auf nachhaltigere Transportoptionen zu übergehen, zu beschränken. Diese Herausforderung wird durch den dringenden Bedarf an zusätzlicher Infrastruktur wie Ladestationen weiter verschärft, wodurch die Gesamtbetriebskosten erhöht werden.

Die Akteure der Branche stellen diese Herausforderung jedoch durch, indem sie verschiedene Strategien umsetzen, z.

Darüber hinaus prüfen Unternehmen Finanzierungsoptionen wie Leasing- oder Pay-per-Use-Modelle, um die Kosten im Laufe der Zeit zu verteilen. Ein anderer Ansatz besteht darin, mit Herstellern zusammenzuarbeiten, um Massenkaufrabatte zu sichern oder an Joint Ventures teilzunehmen, die die Beschaffungskosten senken.

Durch die strategische Navigation dieser finanziellen Herausforderungen überwinden Unternehmen die hohen anfänglichen Kaufkosten und profitieren von den langfristigen Einsparungen und Umweltvorteilen, die mit elektrischen LKWs verbunden sind.

Trends für elektrische Lkw -Markt

Die wachsende Einführung von Null-Emissions-Fahrzeugen (ZEVs), einschließlich elektrischer LKWs, ist ein herausragender Trend, der durch zunehmende Umweltprobleme und strenge staatliche Vorschriften zur Verringerung der Treibhausgasemissionen angetrieben wird. Mit zunehmendem Bewusstsein für den Klimawandel priorisieren sowohl der öffentliche als auch der private Sektor den Übergang zu saubereren Transportoptionen.

Elektrische Lkws als wesentliche Mitwirkende zur ZEV -Kategorie gewinnen aufgrund ihrer Fähigkeit, zu operieren, ohne Schadstoffe zu emittieren, was zu einer verbesserten Luftqualität und einer verringerten CO2 -Fußabdrücke führt. Dieser Trend zeigt sich insbesondere in städtischen Gebieten, in denen Regierungen mit niedrigem Inissionszonen umsetzen und Unternehmen, die ZEVs für ihre Flotten einnehmen, Anreize anbieten.

• Zum Beispiel stellte Nippon Express, eine Tochtergesellschaft von Nippon Express Holdings, im Juni 2024 seinen ersten Elektrofahrzeug -Lkw, der sein Engagement für Klimawandelinitiativen widerspiegelte. Dieser EV -Lkw arbeitet mit Null CO2 -Emissionen und erzeugt keine Schadstoffe, wodurch sich die Nachhaltigkeitsziele des Unternehmens entsprechen und zu einer Verringerung der Umweltauswirkungen beitragen.

Darüber hinaus integrieren große Unternehmen Elektrowagen in ihre Nachhaltigkeitsstrategien, die sowohl durch die Einhaltung von Vorschriften als auch durch Verpflichtungen der sozialen Verantwortung von Unternehmen unterstützt werden.

Darüber hinaus wird die wachsende Einführung von ZEVs durch Fortschritte in der Elektrofahrzeugtechnologie angeheizt, die den Bereich, die Effizienz und die Gesamtleistung von Elektrofahrzeugen verbessern. Der Markt verzeichnet eine erhebliche Verschiebung zu Null-Emission-Transportlösungen, die eine nachhaltigere Zukunft für den Markt für den Electric Truck-Markt fördert.

Segmentierungsanalyse

Der globale Markt wird basierend auf Typ, Antrieb, Reichweite und Geographie segmentiert.

Nach Typ

Basierend auf dem Typ wird der Markt in Hochleistungs-, Lichtabholung und mittelschwerer Einsatz eingeteilt. Das Light Pick-up-Segment hat 2023 den größten Marktanteil von 62,75% erfasst, vor allem aufgrund seines weit verbreiteten Nutzens und seiner Vielseitigkeit in verschiedenen kommerziellen und persönlichen Anwendungen.

Light Pick-up-Trucks sind sehr beliebt für ihre Fähigkeit, verschiedene Aufgaben zu erledigen, einschließlich städtischer Lieferungen, Serviceabläufe und Freizeitnutzung, was sie zu einer beliebten Wahl einer Vielzahl von Verbrauchern macht. Ihre kompakte Größe ermöglicht im Vergleich zu schweren LKWs leichtere Manövrierfähigkeit in städtischen Umgebungen, in denen Raum und Zugang begrenzt werden können.

Darüber hinaus hat die Verbreitung von E-Commerce- und Last-Mile-Lieferservices die Nachfrage nach leichten Abholungen erheblich erhöht, da Unternehmen effiziente und kostengünstige Lösungen für den Transport von Waren in überlasteten Stadtgebieten anstreben.

Darüber hinaus haben die Fortschritte in der Technologie der Elektrofahrzeuge leichte Pick-up-Lkw erschwinglicher und praktischer gemacht, wobei die Batterielebensdauer und eine verbesserte Reichweite für den täglichen Nutzungsbedarf gerecht werden. Der zunehmende Fokus auf die Reduzierung der Kohlenstoffemissionen und die Einführung staatlicher Anreize für Elektrofahrzeuge haben weiterhin zu der weit verbreiteten Einführung von leichten Pick-up-Lastwagen geführt, wodurch ihre Dominanz festgelegt wurde.

Durch Antrieb

Basierend auf dem Antrieb wird der Markt in BEV, PHEV und FCEV eingeteilt. Das Segment Battery Electric Vehicle (BEV) ist bereit, im Prognosezeitraum eine erstaunliche CAGR von 36,11% aufzunehmen. BEVs werden sowohl für Verbraucher als auch für Unternehmen aufgrund ihrer Null-Emissions-Fähigkeiten immer attraktiv und entsprechen den globalen Bemühungen zur Bekämpfung des Klimawandels und der Verringerung der Luftverschmutzung.

Regierungen weltweit setzen strenge Emissionsvorschriften um und bieten wesentliche Anreize für die Einführung von BEVs, wodurch das segmentale Wachstum unterstützt wird. Darüber hinaus erweitern schnelle Fortschritte in der Batterie -Technologie den Bereich erheblich und verringern die Ladezeiten von BEVs, wodurch sie mit herkömmlichen Fahrzeugen mit internen Verbrennungsmotoren wettbewerbsfähiger werden.

Die Ausweitung der Ladungsinfrastruktur, insbesondere in städtischen Gebieten, erleichtert die weit verbreitete Einführung von BEVs weiter. Darüber hinaus sinken die Kosten für die Herstellung von Batterien stetig, was die Gesamtkosten für BEVs senken wird, wodurch sie für ein breiteres Spektrum von Verbrauchern zugänglicher werden.

Da die Autohersteller weiterhin stark in die BEV -Entwicklung investieren, wird das Segment ein exponentielles Wachstum erleben, das sowohl durch technologische Innovationen als auch von unterstützenden politischen Rahmenbedingungen voranträgt.

Nach Reichweite

Basierend auf einer Reichweite ist der Electric Truck-Markt in 150 Meilen, 151-300 Meilen und über 300 Meilen unterteilt. Das Segment 151-300 Meilen erzielte im Jahr 2023 den höchsten Umsatz von 17,17 Milliarden USD, hauptsächlich aufgrund seiner idealen Balance zwischen Reichweite und Erschwinglichkeit, wobei es eine bevorzugte Auswahl für eine breite Palette von kommerziellen und persönlichen Verwendungsmöglichkeiten erzielte.

Fahrzeuge innerhalb dieser Kategorie sind besonders gut für regionale und städtische Lieferservices geeignet, da eine vollständige Gebühr einen vollen Tag unterstützt, ohne dass eine häufige Aufladung erforderlich ist.Darüber hinaus entspricht dieses Bereich den Bedürfnissen einzelner Verbraucher, die ein Fahrzeug für tägliches Pendeln und gelegentlich längere Reisen benötigen, was genügend Flexibilität bietet, ohne dass die mit Batterien längeren Reichweite verbundenen Kosten höher sind.

Darüber hinaus ist die 151-300 Meilen-Reichweite für die Flottenbetreiber als optimal, da sie eine ausreichende Reichweite für die meisten Lieferrouten bietet und gleichzeitig die Fahrzeugkosten im Vergleich zu Modellen mit höherem Bereich beibehalten wird.

Die wachsende Ladeinfrastruktur, insbesondere in städtischen und vorstädtischen Gebieten, unterstützt die Praktikabilität dieses Sortiments weiter, indem sichergestellt wird, dass Fahrzeuge bequem aufgeladen werden können. Darüber hinaus verbessern die Fortschritte in der Batterie -Technologie die Effizienz und Leistung von Fahrzeugen in diesem Bereich und erhöhen so die Ausweitung des Segments.

Regionale Analyse des elektrischen Lkw -Marktes

Basierend auf der Region wird der globale Markt in Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik, MEA und Lateinamerika eingeteilt.

Der asiatisch-pazifische Electric-Lkw-Markt machte einen erheblichen Anteil von 40,16% aus und wurde im Jahr 2023 mit 12,18 Mrd. USD geschätzt. Diese Dominanz wird durch die schnelle Industrialisierung und Urbanisierung in wichtigen Ländern wie China, Japan und Südkorea weiter verstärkt.

Insbesondere Indien hat sich als weltweit führend in der Produktion und Einführung von Elektrofahrzeugen entwickelt, unterstützt durch starke staatliche Unterstützung, umfangreiche Fertigungsfähigkeiten und erhebliche Investitionen in Elektrofahrzeugtechnologie.

• Zum Beispiel erweiterte Tata Motors, Indiens führender Hersteller von Nutzfahrzeugen, im Mai 2024 seine E-Cargo-Mobilitätsangebote mit der Einführung des brandneuen ACE EV 1000. Für die Veränderung der Last-Meile-Lieferung verfügt dieser Mini-Truck mit einer Nutzlast von 1 Tonnen und liefert einen zertifizierten Bereich von 161 km pro Anleitung.

Die proaktiven Richtlinien der indischen Regierung, die Subventionen, Steueranreize und strenge Emissionsvorschriften umfassen, haben zu einer weit verbreiteten Einführung von Elektrowagen in verschiedenen Sektoren geführt, insbesondere in Logistik und Transport.

Darüber hinaus haben die etablierte Infrastruktur der Lieferkette in der Region und das Vorhandensein führender Batteriehersteller das regionale Marktwachstum gestärkt.Andere Länder in der Region erleben ebenfalls einen Anstieg der Nachfrage nach Elektrowagen, die durch die Erhöhung der Umweltbewusstsein, die steigenden Kraftstoffpreise und die Notwendigkeit nachhaltiger Transportlösungen ausgelöst werden.

Nordamerika ist bereit, in den kommenden Jahren mit einer robusten CAGR von 35,39% zu wachsen, vor allem auf mehrere Faktoren wie kontinuierliche technologische Fortschritte, unterstützende regulatorische Rahmenbedingungen und die zunehmende Nachfrage der Verbraucher nach nachhaltigen Transportlösungen.

Dieses Wachstum wird hauptsächlich auf die bemerkenswerte Verschiebung zur Reduzierung der Kohlenstoffemissionen zurückzuführen, wobei sowohl Bundes- als auch Landesregierungen strenge Emissionsstandards implementieren und erhebliche Anreize für die Einführung von Elektrofahrzeugen, einschließlich LKWs, bieten.

• Zum Beispiel haben im Mai 2024 Volvo Trucks North America und Volvo Financial Services "Volvo On Demand" auf den Markt gebracht, eine gemeinsame Initiative, die Pioniere des TAAS-Modells (TAAS) des LKW-AS-A-Service (TAAS). Mit 25 Volvo VNR Electric Trucks der Klasse 8 der Klasse 8 ist dieses Programm darauf abzielt, die Fahrzeugakquisition zu rationalisieren und die erhebliche Vorabinvestition zu minimieren, die normalerweise für batteriebetonelektrische LKWs erforderlich sind.

Insbesondere die USA verzeichnen einen erheblichen Anstieg der Investitionen von öffentlichen und privaten Sektoren, die darauf abzielen, Elektrowagen in verschiedenen Branchen zu entwickeln und einzusetzen. Große Automobilhersteller und Start -ups in Nordamerika investieren stark in F & E, um die Technologien der Elektrowagen zu verbessern und sich auf die Verbesserung der Batterieeffizienz, der Reichweite und der Gesamtleistung der Fahrzeug zu konzentrieren.

Darüber hinaus wird die Ausweitung der Ladeinfrastruktur, insbesondere in städtischen Zentren und entlang wichtiger Transportkorridore, für Flottenbetreiber zunehmend möglich, zu elektrischen LKWs zu wechseln. Das wachsende Bewusstsein für den Klimawandel, verbunden mit den wirtschaftlichen Vorteilen von reduzierten Kraftstoff- und Wartungskosten, stärkt die Einführung von Elektrowagen in Nordamerika.

Wettbewerbslandschaft

Der Global Electric Truck Market Report wird wertvolle Einblicke bieten, wobei der Schwerpunkt auf dem fragmentierten Charakter der Branche liegt. Prominente Akteure konzentrieren sich auf mehrere wichtige Geschäftsstrategien wie Partnerschaften, Fusionen und Akquisitionen, Produktinnovationen und Joint Ventures, um ihr Produktportfolio zu erweitern und ihre Marktanteile in verschiedenen Regionen zu erhöhen.

Die Hersteller nehmen eine Reihe von strategischen Initiativen ein, einschließlich Investitionen in F & E -Aktivitäten, die Einrichtung neuer Produktionsstätten und die Optimierung der Lieferkette, um ihren Markt zu stärken.

Liste der wichtigsten Unternehmen auf dem Markt für Elektrowagen

• Scania
• General Motors
• Mann tge
• Daimler Truck AG
• Mitsubishi Corporation
• Ford Motor Company
• Eicher
• Ab Volvo
• Sany Group
• Tata Motors Limited

Schlüsselentwicklungen der Branche

• Mai 2024 (Partnerschaft):Die Mitsubishi Electric Corporation, die Mitsubishi Electric Group und die Aisin Corporation haben sich bereit erklärt, ein Joint Venture zu bilden, das sich auf die Weiterentwicklung von Elektrofahrzeugen (EV) der nächsten Generation (EV) konzentriert. Dieses Joint Venture umfasst den Erwerb des Geschäfts von Mitsubishi Electric Mobility, um Traktionsmotoren, Leistungskonverter und Steuerungssoftware für BEVs und PHEVs zu entwickeln, zu produzieren und zu verkaufen.
• März 2024 (Start):Daimler India Commercies Vehicles, eine Tochtergesellschaft der Daimler Truck AG, startete den allelektrischen Ecanter Light-Duty-LKW der nächsten Generation auf dem indischen Markt. Diese Einleitung ist der Eintritt in den indischen Markt für Batterie-Elektroschussterfahrzeuge in Indien und stärkt seine Position in den leichten LKWs.

Der globale Markt für elektrische Lkw ist segmentiert wie:

Nach Typ

• Hochleistungs
• Lichtabholung
• Mittelschwer

Durch Antrieb

• Bev
• Phev
• FCEV

Nach Reichweite

• 150 Meilen
• 151-300 Meilen
• Über 300 Meilen

Nach Region

• Nordamerika
  • UNS.
  • Kanada
  • Mexiko
• Europa
  • Frankreich
  • Vereinigtes Königreich
  • Spanien
  • Deutschland
  • Italien
  • Russland
  • Rest Europas
• Asien -Pazifik
  • China
  • Japan
  • Indien
  • Südkorea
  • Rest des asiatisch -pazifischen Raums
• Naher Osten und Afrika
  • GCC
  • Nordafrika
  • Südafrika
  • Rest des Nahen Ostens und Afrikas
• Lateinamerika
  • Brasilien
  • Argentinien
  • Rest des Lateinamerikas