液体有机氢载体市场

市场定义

液体有机氢载体（LOHC）是有机化合物，可通过化学反应可逆地吸收并释放氢。这些载体使氢可以在环境条件下以液态形式储存，与气态或低温方法相比，促进更安全，更有效的运输和储存。

在汽车，海上和发电等行业中，应用涵盖了氢存储，运输和能源转化。 LOHC用于增强氢基础设施，支持脱碳工作，并将可再生能源整合到现有系统中，从而有助于发展可持续氢经济。

液体有机氢载体市场概述

全球液体有机氢载体市场规模在2024年的价值为15.24亿美元，预计将从2025年的17.29亿美元增长到2032年的46.413亿美元，在预测期间的复合年增长率为15.20％。这种增长是由可再生能源的整合驱动的，这会产生对有效的长距离氢运输解决方案的需求。

此外，氢化和脱氢作用的催化剂的进步正在提高能源效率和降低成本，从而增强了液体有机氢载体在大规模氢部署中的作用。

关键亮点

1. 2024年，液态有机氢载体行业的价值为15.24亿美元。
2. 从2025年到2032年，市场预计将以15.20％的复合年增长率增长。
3. 北美在2024年持有33.55％的份额，价值5.1亿美元。
4. 碳氢化合物的细分市场在2024年获得了88840万美元的收入。
5. 到2032年，运输部门预计将达到2,1.153亿美元。
6. 汽车领域在2024年获得了37.55％的最大收入份额。
7. 预计在预测期内，亚太地区的复合年增长率为16.29％。

Major companies operating in the liquid organic hydrogen carrier market are Hydrogenious LOHC Technologies, Chiyoda Corporation, Hynertech Co. Ltd., Covalion, Areva, Sumitomo Chemical, Mitsubishi Corporation, Repsol, Air Products and Chemicals, Toyota Tsusho Corporation, Linde plc, Honeywell International Inc., Exxon Mobil Corporation, Clariant, and MAN Energy Solutions.

通过在炼油，化学生产和需要安全有效的存储和运输解决方案的燃料电池应用中越来越多地使用氢，市场的扩展是推动的。

• 2025年4月，氢气技术因其在Chempark Dormagen的“ Hector”存储厂获得了批准，该储存厂将成为使用苯二甲烯烯类中液体有机氢载体（LOHC）中储存氢的最大商业植物。

行业正在寻求处理大量氢的方法，而没有高压或低温系统的挑战。 LOHC为在环境条件下存储氢提供了一种稳定的介质，使其适用于工业运营。

炼油厂和化工厂正在采用LOHC技术将氢无缝整合到现有的基础设施中。燃料电池的应用，尤其是在运输和备用功率方面，正在对LOHC产生强大的需求，以确保可靠且连续的氢供应。

市场驱动力

可再生能源的整合

液体有机氢载体市场的生长是由于越来越多地以氢形式存储和运输太阳能和风产生的过量可再生能源的需求所推动的。 LOHC技术允许安全捕获并存储在高峰可再生生成期间产生的能量，以供以后使用。

电源网格受益于支持LOHC的氢气，这有助于平衡供求并增强稳定性。工业和运输部门使用从LOHCS释放的氢作为清洁能源，支持脱碳目标。 LOHC系统为长距离氢运输提供了实用的解决方案，而没有与高压或低温处理相关的风险。

• 2024年11月，Exolum在现有石油基础设施内使用LOHC进行了首次商业规模的演示。该项目在英国最大的货运港口Immingham进行，通过1.5公里的管道运送20吨氢，利用了Exolum的石油储存和管道资产。

市场挑战

高研发和生产成本

阻碍实验室能力测试市场扩展的主要挑战是管理高级分析设备和测试过程所需的高投资。实验室依靠诸如液相色谱 - 助剂质谱法（LC-MS/MS）等技术，这些技术涉及大量设置和运营支出。

此外，与样本制备，物流，数据处理和招募熟练人员招募相关的成本正在造成进一步的财务压力，特别是对于预算有限的较小实验室而言。

为了应对这一挑战，市场参与者提供基于云的数据管理系统，开发成本分布的联盟模型，并引入可扩展的测试解决方案，以减少前期资本需求。这些方法使能够更广泛地参与能力测试计划，同时减轻资源受限实验室的财务负担。

市场趋势

用于氢化/脱氢的晚期催化剂

液体有机氢载体（LOHC）市场正在见证下一代催化剂发展的明显趋势，从而增强了氢化和脱氢过程。改善的催化剂提供了更高的活动，更好的选择性和更长的运营寿命，减少能源损失并提高整体系统效率。

这些进步可以更快地吸收和释放，这对于大规模的储能和运输应用至关重要。通过提高吞吐量和降低运营成本，先进的催化剂将LOHC技术定位为一种实用解决方案，用于将氢集成到能源系统中并支持过渡到低碳能基础设施。

• 2024年7月，来自弗里德里希 - 亚历山大大学Erlangen –Nürnberg（FAU）发表的是，与单金属PT/C相比，在LOHC的脱水中，双金属PTRU/C催化剂将氢释放的生产率提高了65％，而LOHC复合dicycloheclohexylmethanol（h₁₄-bp）。

液体有机氢载体市场报告快照

分割	细节
按载体类型	基于烃的，基于芳烃
通过应用	运输，储能，工业应用
通过最终用途行业	汽车，航空航天，化学，其他
按地区	北美：美国，加拿大，墨西哥
	欧洲：法国，英国，西班牙，德国，意大利，俄罗斯，欧洲其他地区
	亚太：中国，日本，印度，澳大利亚，东盟，韩国，亚太其他地区
	中东和非洲：土耳其，阿联酋，沙特阿拉伯，南非，中东和非洲的其他地区
	南美洲：巴西，阿根廷，南美其他地区

市场细分

• 按载体类型（基于碳氢化合物和芳基碳氢化合物）：基于碳氢化合物的细分市场在2024年获得了88840万美元氢存储和交付。
• 按应用（运输，能源存储和工业应用）：运输部门在2024年持有42.52％的份额，这是由于其能够使用现有燃料基础设施实现安全，长途氢的能力。
• 通过最终用途行业（汽车，航空航天，化学等）：到2032年，汽车领域预计将达到1,94810万美元，这是因为对支持燃料电池车辆部署的安全，高效且可扩展的氢存储解决方案的需求不断上升。

液体有机氢载体市场区域分析

根据地区，该市场已分为北美，欧洲，亚太地区，中东和非洲以及南美。

北美液体有机氢载体市场份额在2024年为33.55％，价值51.111亿美元。大型联邦和州级在氢基础设施上的投资加强了这种主导地位。

美国能源部已经启动了支持氢储存解决方案的研究和部署的计划，包括液体有机氢载体。几个州正在为氢枢纽分配资金，其中考虑了LOHC用于大规模运输和存储。

• 2024年7月，根据联邦倡议，DOE将3000万美元分配给了阿巴拉契亚氢枢纽（Arch2），并向太平洋西北氢枢纽分配了2750万美元，以建立区域清洁氢生态系统，包括存储，运输和基础设施的发展。

加拿大还将氢存储集成到其清洁能源过渡计划中，从而促进了LOHC技术的采用。这些政策正在为开发和商业化LOHC解决方案的公司建立稳定的需求基础。

• 例如，在2024年11月，加拿大国家研究委员会（IRAP）向Ayrton Energy Inc.提供了103万美元，以支持其LOHC系统的开发，以在遥远的条件下安全有效的氢存储。该项目旨在将Ayrton的技术扩展到多模式环境中的现场部署。

在预测期内，亚太液体有机氢载体工业的生长年增长率为16.29％。这种增长是通过依赖于安全可扩展的存储方法的跨境氢贸易路线的发展来推动这种增长的。亚太地区正在建立长期供应链，以将氢从资源丰富的国家运输到工业枢纽。 LOHC在通过现有的液体燃料基础设施中实现运输方面已获得突出。

• 2023年9月，日本的Suiso Energy（JSE）组成了JSE Ocean的运输合资企业，日本主要的运输公司“ K” Line，Mol和NYK。该合资企业着重于建造大规模的液化氢载体，作为全球氢运输供应链的一部分。

与LOHC技术兼容的港口设施，运输系统和存储中心的投资不断上升。这些发展为生产商和分销商采用基于LOHC的存储而产生了强大的商业激励措施。 LOHC将LOHC集成到区域氢贸易计划中正在促进区域市场的扩张。

• 2024年7月，Nanyang Technological University（NTU新加坡），PSA新加坡和日本的Chiyoda Corporation使用LOHC（特别是甲基环己烷，MCH）启动了一个示范项目，以在环境温度和压力上安全地存储和运输氢。

监管框架

• 在美国。，针对清洁氢的法律和激励措施，包括清洁氢生产标准和减少通货膨胀的税收规定，通过使低碳氢更具成本竞争力来间接支持LOHC技术。各个州规范氢基础设施，并为替代燃料汽车和加油系统提供税收抵免或豁免。
• 英国根据《 2023年能源法》规定氢，该法引入了氢业务模型和低碳认证要求。这些规则直接影响LOHC项目，因为承运人必须符合认证标准以获得激励措施。天然气和电力市场办公室负责运输和存储许可，以确保LOHC基础设施符合国家能源系统中的安全和整合要求。
• 中国的氢能的中期和长期计划（2021–2035）设定了适用于LOHC技术的氢气和安全标准。 LOHC项目必须遵守危险化学法规，特别是对于用作载体的芳香族化合物。该计划促进了在工业枢纽中氢载体的整合，并授权能源效率标准，使LOHC开发严格遵守国家安全和环境规则。

竞争格局

液体有机氢运输行业的主要参与者正在采用诸如开发大规模示范项目，与能源和化学公司建立伙伴关系的策略，并推进工艺技术以保持竞争力。公司正在专注于将氢化和脱氢系统整合到现有的工业基础设施中，以降低部署成本并加速商业化。

研究和开发的投资是针对提高运营商效率，提高系统耐用性并降低转换能量损失的。战略合作的重点是确保供应链的可靠性并扩大基于LOHC的氢运输的地理范围。旨在扩大氢存储和交付的技术进步正在定位这些参与者以捕获早期的市场增长机会。

• 2024年2月，霍尼韦尔宣布Eneos将使用Honeywell的解决方案开发世界上第一个商业规模的LOHC项目。该项目利用现有的炼油厂基础设施通过从甲苯氢化衍生的甲基环己烷中长距离运输清洁氢。

液态有机氢运输市场的主要公司：

• 氢化LOHC技术
• Chiyoda Corporation
• Hynertech Co. Ltd.
• 协会
• areva
• Sumitomo Chemical
• 三菱公司
• repsol
• 空气产品和化学品
• 丰田Tsusho公司
• Linde Plc
• 霍尼韦尔国际公司
• 埃克森美孚公司
• 克拉利安
• 人能解决方案

最近的发展（扩展/协议/资金）

• 2025年2月，从AP Ventures，Temasek，Winkelmann Group，Covestro，Covestro，Chevron Technology Ventures和Anglo American Platinum等投资者中筹集了超过1,989万美元的LOHC技术。这笔资金支持扩展其LOHC技术并提供旗舰项目，例如Dormagen的工业规模氢化厂和“绿色氢 @ Blue Danube” IPCEI倡议。
• 2024年12月，克拉克森（Clarksons）专业产品通过氢化LOHC技术签署了一份理解的备忘录，以开发海上供应链，用于通过LOHC化学油轮运输绿色氢。他们的合作伙伴关系将运输物流专业知识与LOHC创新相结合，以实现可扩展的远距离氢运输。
• 2023年10月，Evonik在上海扩展了其催化剂植物，为氢源性LOHC系统提供量身定制的珍贵金属催化剂。这项扩展支持到2026年的商业就绪催化剂，为移动LOHC应用程序提供了支持，并代表了可扩展LOHC部署的关键上游投资。