燃料电池汽车市场规模、份额、增长和行业分析，按里程（0-250 英里、251-500 英里、500 英里以上）、按车辆（乘用车、轻型商用车、重型商用车）和区域分析， 2024-2031

市场定义

该市场是指燃料电池汽车的开发和生产。 燃料电池汽车（FCV）使用氢燃料电池发电，为电动机提供动力。

燃料电池汽车通过结合燃料箱中的氢气和空气中的氧气来自行发电，这与将电力储存在电池中的电池电动汽车 (BEV) 不同。该报告对预测期内影响市场的关键驱动因素、新兴趋势和竞争格局进行了全面分析。

燃料电池汽车市场概述

2023年全球燃料电池汽车市场规模为12.512亿美元，预计2024年为17.884亿美元，到2031年将达到219.388亿美元，2024年至2031年复合年增长率为43.07%。

长途运输脱碳是市场的关键驱动力，因为氢动力卡车行驶里程长、加油速度快且排放低，是重型作业的理想选择。

燃料电池汽车行业的主要公司包括梅赛德斯-奔驰集团、本田汽车有限公司、尼古拉公司、丰田汽车公司、现代汽车公司、巴拉德动力系统、AB沃尔沃、通用汽车、宝马股份公司、RIVERSIMPLE、塔塔汽车有限公司、Stellantis NV、Symbio、Hyzon和Hyperion Motors。

日益严格的环境法规、氢技术的进步以及政府的支持性政策正在推动市场的扩张。随着基础设施和生产规模的改善，燃料电池汽车正在成为可持续移动的可行解决方案，特别是在远程和重型应用中。

• 2023 年 9 月，戴姆勒卡车的梅赛德斯-奔驰 GenH2 原型车在一次充装液态氢的情况下完成了从莱茵河畔沃尔特到柏林 1,047 公里的旅程。这一里程碑展示了氢燃料电池技术在长途卡车运输中的可行性，证明了其零排放、高性能商业运输的潜力。

主要亮点

1. 2023年燃料电池汽车行业规模为12.512亿美元。
2. 预计2024年至2031年该市场将以43.07%的复合年增长率增长。
3. 2023 年，北美市场份额为 33.24%，估值为 4.159 亿美元。
4. 2023 年，251-500 英里细分市场的收入为 4.721 亿美元。
5. 到 2031 年，乘用车市场预计将达到 91.537 亿美元。
6. 亚太地区预计在预测期内复合年增长率为 44.39%。

市场驱动力

“长途运输脱碳”

推动长途和重型运输脱碳是燃料电池汽车市场的重要增长动力。传统的电动汽车通常面临续航里程和充电时间的限制，这使得它们在长途物流中不太实用。

相比之下，燃料电池汽车可提供更长的续航里程、快速加油以及在重负载下的强大性能。这些优势使氢气解决方案成为车队运营商和物流公司的理想选择，旨在在不影响运营效率的情况下满足严格的排放目标。

• 2024 年 5 月，沃尔沃卡车公布了开发氢动力内燃机卡车的计划，将于 2026 年进行道路测试，并在本世纪末进行商业推出。这些卡车旨在实现长途运输脱碳，将补充沃尔沃的电动和可再生燃料系列，支持向净零排放的转变。

市场挑战

“公众意识和接受度”

公众意识和接受度对燃料电池汽车市场构成重大挑战。许多消费者和车队运营商仍然不熟悉氢技术，导致在采用方面犹豫不决。人们普遍担心氢的安全性、可靠性以及该技术的长期可行性。

为了克服这一问题，有关该技术的优点和安全措施的教育活动、演示和透明沟通至关重要。通过试点计划、现实案例研究和政府激励措施提高知名度可以帮助建立信任并推动更广泛的接受。

市场趋势

《汽车制造商承诺》

汽车制造商对可持续发展的承诺已成为燃料电池汽车市场的一个突出趋势。主要汽车制造商正在积极扩大其产品组合，将燃料电池电动汽车 (FCEV) 纳入其中，以应对日益严格的全球排放标准和长期气候目标。

公司正在大力投资研发、试点项目和合作伙伴关系，以推进燃料电池技术和基础设施。这一战略转变反映出人们越来越认识到氢在实现零排放运输方面的作用，特别是对于电池解决方案不太实用的商业和长途应用。

• 2023 年 9 月，塔塔汽车公司向印度石油公司交付了印度第一辆氢燃料电池巴士。 这些公交车采用先进的氢技术，旨在显着减少排放并改造公共交通，打造更绿色的未来。

燃料电池汽车市场报告快照

市场细分：

• 按里程划分（0-250 英里、251-500 英里、500 英里以上、Sub1_Seg4）：由于对提供里程、效率和经济性的平衡组合的中档燃料电池汽车的需求不断增长，251-500 英里细分市场在 2023 年赚取了 100 万美元。
• 按车辆（乘用车、轻型商用车、重型商用车）划分：由于消费者对零排放汽车的兴趣不断增长、政府支持政策以及汽车制造商对氢能汽车开发的投资增加，到2023年，乘用车将占据42.17%的市场份额。

燃料电池汽车市场区域分析

按地区划分，市场分为北美、欧洲、亚太地区、中东和非洲以及南美。

2023年，北美燃料电池汽车市场份额占全球市场的33.24%左右，估值为4.159亿美元。这种领先地位归功于政府通过激励措施、基础设施投资和排放法规促进清洁能源运输的大力支持。

主要行业参与者的存在、氢气生产的进步以及零排放汽车的日益普及进一步推动了区域增长。此外，客运和商业领域对可持续出行解决方案的需求不断增长，推动了北美市场的增长。

亚太地区燃料电池汽车行业预计将在预测期内以 44.39% 的复合年增长率实现显着增长。在政府的大力支持、氢基础设施投资的增加以及环境问题日益严重的推动下，亚太地区正在成为增长最快的燃料电池汽车市场。

快速的城市化，加上对清洁交通解决方案不断增长的需求，正在加速该地区替代燃料技术的采用。政府 该地区正在积极实施促进氢生产和分配的政策，并加强公私伙伴关系以扩大燃料电池汽车的部署。这个生态系统正在推动亚太地区市场的增长。

• 2024年9月，丰田与宝马合作，共同开发下一代燃料电池系统，加速氢经济。该合作伙伴关系的重点是推进燃料电池电动汽车技术、扩大基础设施以及推出新型氢动力乘用车，支持全球向碳中和和可持续交通转型。

监管框架

• 在印度，关于压缩气体型式核准的安全和程序要求的汽车行业标准氢燃料电池车辆概述了安全协议，以最大限度地减少与燃料和高压系统相关的火灾、爆炸或电击风险对人体的伤害
• 在美国美国能源部（DOE）在国家氢能战略中发挥着至关重要的作用。其目标是到 2031 年将清洁氢的成本降低至每公斤 1 美元，从而提高氢的使用量、扩大市场并通过联邦资金和私营部门投资刺激创造就业机会。

竞争格局

燃料电池汽车行业的公司正致力于推进燃料电池技术，以提高效率、降低成本并扩大产品范围。汽车制造商正在大力投资研发，以提高燃料电池系统的性能和可扩展性。

此外，市场参与者正在与政府和行业利益相关者合作，为加氢站建设必要的基础设施，从而促进燃料电池电动汽车（FCEV）的更广泛采用。

• 2025 年 2 月，丰田推出了专为商业领域设计的第三代燃料电池系统。这个新系统提高了耐用性、燃油效率并降低了成本。

燃料电池汽车市场主要公司名单：

• 梅赛德斯-奔驰集团
• 本田技研工业株式会社
• 尼古拉公司
• 丰田汽车公司。
• 现代汽车公司
• 巴拉德电力系统
• 沃尔沃公司
• 通用汽车
• 宝马公司
• 简单河
• 塔塔汽车有限公司
• 斯特兰提斯公司
• 信必优
• 海森
• 海伯利安汽车公司

最新进展（测试和开发）

• 2025年3月戴姆勒卡车在瑞士阿尔卑斯地区测试了其下​​一代燃料电池卡车梅赛德斯-奔驰 GenH2。这些原型机在辛普朗帕斯进行了严格的冬季测试，评估了燃料电池和电池系统等关键部件。在德国联邦政府的资助下，戴姆勒的目标是到 2026 年实现小批量生产。
• 2025年2月本田在第23届国际氢能与燃料电池博览会上公布了其下一代燃料电池模块的规格。这款新模块拥有 150 kW 的输出功率，成本降低了 50%，耐用性是其前身的两倍多。本田计划于 2027 年开始大规模生产，为向可持续的氢动力社会过渡做出重大贡献。
• 2025年2月丰田宣布开发第三代燃料电池（FC）系统，旨在加速氢技术在商业领域的采用。与之前的版本相比，新系统具有更高的性能、成本效率和耐用性。丰田计划从 2026 年开始向商业合作伙伴提供该系统，与其支持氢基础设施开发和减少运输行业排放的更广泛战略保持一致。