电动电动电池冷却液市场

市场定义

市场涵盖了旨在调节电动汽车（EV）电池温度的热管理流体的生产，分布和创新。这些冷却剂通过防止过热和冷冻来提高电池效率，安全性和寿命。关键产品类型包括水 - 糖混合物和晚期介电液。

电动电动电池冷却液市场概述

全球电动汽车冷却液市场规模在2023年的价值为1,9.954亿美元，预计将从2024年的2,0.768亿美元增长到2031年的281430万美元，在预测期内的复合年增长率为4.44％。

由于有利的政府政策，环境问题的增加以及在全球采用的支持以及进步的支持下，市场正在迅速发展电池技术。有效的热管理对于优化电池性能，寿命和安全性至关重要，这使高质量的冷却剂成为EV系统中的关键组件。

冷却液制剂的创新（例如介电液，纳米流体和相变材料）正在提高冷却效率，同时降低能源消耗。汽车制造商和冷却液制造商正在投资于环保，无毒和可回收冷却剂的开发，以支持可持续性工作。

Major companies operating in the EV battery coolant industry are BASF, Valvoline Global Operations, Exxon Mobil Corporation, Shell Group, BP p.l.c., TotalEnergies, NewMarket Corporation, Petroliam Nasional Berhad, Engineered Fluids, FUCHS, M&I Materials Ltd, Dober, Arteco, DuPont, Honeywell International Inc., and others.

此外，快速充电网络和高性能电动汽车的扩展正在产生更多的热量，这增加了对先进冷却解决方案的需求。自动驾驶汽车和连接的车辆的兴起正在助长对智能热管理系统的需求，Ehich生成传感器和AI以优化电池温度调节。

• 2024年10月，TotalEnergies和Valeo在巴黎车展上扩大了合作伙伴关系，以开发用于电动电动电池的高级热管理解决方案。该协作的重点是使用液态介电液来提高电池性能，提高能源效率并减少电动汽车的碳足迹的沉浸式冷却系统。

关键亮点

1. EV电池冷却液行业的规模在2023年的价值为1,9.954亿美元。
2. 从2024年到2031年，市场预计将以4.44％的复合年增长率增长。
3. 北美在2023年持有33.75％的份额，价值6.735亿美元。
4. 基于糖的细分市场在2023年获得了1,0.802亿美元的收入。
5. 到2031年，铅酸段预计将达到1,0.835亿美元。
6. 电池电动汽车部门预计到2031年将产生11.637亿美元的收入。
7. 预计在预测期内，亚太地区的复合年增长率为5.28％。

市场驱动力

“优化电动汽车性能和电池寿命”

EV电池冷却液市场的增长是由对超快速充电解决方案的需求不断增长的驱动的，并且越来越强调提高电池寿命和效率。随着电动汽车采用的加速，消费者和车队运营商对减少充电时间的需求正在增加。

但是，超快速充电会在电池系统中产生大量热量，如果无法正确管理，可以降低电池性能并缩短电池寿命。

这导致对创新冷却解决方案的需求不断上升，这些溶液可以有效地散发热量，保持最佳的电池温度并支持更快的充电，而不会损害安全性或能源效率。与传统方法相比，诸如直接液体冷却和浸入式冷却的技术正在吸引其上的散热。

此外，制造商专注于通过优化热管理系统来提高电池寿命和能源效率。有效的冷却溶液可防止温度的过度波动，这会随着时间的推移导致电池降解。

先进的冷却技术会延长稳定的工作温度，从而延长电池寿命，提高车辆性能并提高能源效率。

随着电动汽车采用主流的采用，汽车制造商和电池制造商正在大量投资创新的冷却系统，以最大程度地利用电池寿命并确保长期成本效率和可持续性。

• 2024年10月，现代Mobis宣布开发一种新的电池冷却材料“脉动热管”（PHP）。 PHP包括铝合金和制冷剂，可通过稳定内部电池温度来增强热量耗散并减少充电时间。

市场挑战

“热管理挑战”

阻碍EV电池冷却液市场扩展的重大挑战是确保有效的热管理，同时保持与不断发展的电池化学成分的兼容性。随着电动汽车技术的进步，电池系统随着能量密度较高而变得越来越紧凑，从而导致更大的热量产生。

如果没有有效的热管理，这可能会导致热失控，电池降解以及防火或爆炸等安全风险。冷却不足也可以降低充电速度并限制车辆性能。

此外，由于其多种化学成分，选择适当的冷却液越来越复杂。冷却剂必须提供高热电导率，化学稳定性和电绝缘材料，以防止短路。此外，可持续性的上升需求正在增强无毒，可生物降解和环保的配方的发展。

为了解决这些问题，制造商正在开发先进的冷却技术，例如浸入冷却，这些冷却液会使电池中的电池电池浸入介电流体中，而基于纳米流体的冷却剂通过热导电纳米颗粒增强，以改善传热性能。

市场趋势

“热管理解决方案的进步”

EV电池冷却液市场正在见证了明显的增长，这是由于需要提高热管理和电池效率的需求。一个明显的趋势是采用浸入冷却技术，涉及将电池电池浸入介电液中以增强散热。

该方法提供了较高的温度调节，降低了热失控的风险，并实现了超快速充电，使其成为下一代电动汽车的首选解决方案。

随着电动汽车的要求更高的能量密度，浸入式冷却正在作为确保最佳电池性能和寿命的有效解决方案。影响市场的另一个关键趋势是开发旨在提高传热效率的创新冷却材料。

高级材料（例如相变物质，金属复合材料和专门的热接口溶液）正在集成到冷却系统中，以提高电池安全性并优化能源效率。这些材料有助于在快速充电和极端条件下稳定电池温度，从而改善车辆性能。

• 2024年1月，Arkema推出了其Foranex气态热屏障（GTB）系列，该线路专门设计，以防止热失去失控的传播来增强EV电池安全性。这项创新的技术与浸入式冷却液一起起作用，在过热的电池电池周围形成气态屏障，以最大程度地减少火灾风险。

电动电池冷却液市场报告快照

分割	细节
由冷却液	基于糖的水基
通过电池	铅酸，锂离子，其他
乘车	电池电动汽车，混合动力汽车，插电式混合动力电动汽车
按地区	北美：美国，加拿大，墨西哥
	欧洲：法国，英国，西班牙，德国，意大利，俄罗斯，欧洲其他地区
	亚太：中国，日本，印度，澳大利亚，东盟，韩国，亚太其他地区
	中东和非洲：土耳其，阿联酋，沙特阿拉伯，南非，中东和非洲其他地区
	南美洲：巴西，阿根廷，南美其他地区

市场细分

• 通过冷却液（基于糖基和水基）：基于糖的细分市场在2023年获得了1.0802亿美元，这是由于其出色的传热性能，耐腐蚀性和在现代EV热管理系统中的广泛使用。
• 通过电池（铅酸，锂离子等）：铅酸段在2023年占38.45％的份额，归因于其成本效益，可靠性以及在电动汽车中辅助电源应用中的继续使用。
• 通过车辆（电池电动汽车，混合动力汽车和插电式混合动力电动汽车）：电池电动汽车部门到2031年将达到1,1.637亿美元，这是由于越来越多的全电动汽车，快速电动技术的进步以及促进零发射运输的政府造成侵害。

电动电动电池冷却液市场区域分析

根据地区，该市场已分为北美，欧洲，亚太地区，中东和非洲以及拉丁美洲。

北美电动汽车电池冷却液市场在2023年占33.75％的份额，价值9.457亿美元。领先的电动汽车制造商的强大存在，热管理技术的进步以及促进可持续冷却液解决方案的环境法规的强烈存在使这种增长具有特色。

区域市场从高电动汽车采用率，对电动流动基础设施的大量投资以及促进有效电池冷却系统发展的政府激励措施中受益。

美国和加拿大提出了通过税收抵免，减少排放目标和对电动汽车电池技术的投资来支持电动汽车生产的政策。

此外，北美拥有领先的汽车和电池技术公司，促进了高性能冷却剂的创新，从而提高了电动汽车的效率。消费者对远程，高性能电动汽车和快速充电网络的扩展的需求不断增加，这加剧了对先进冷却解决方案的需求。

此外，汽车制造商和冷却液制造商之间的合作正在加速与不断发展的安全性和可持续性标准一致的下一代热管理流体的发展。

预计在预测期内，亚太电动汽车电池冷却液行业预计将获得最快的CAGR 5.28％。电动汽车行业的迅速扩张，提高电动汽车电池的生产能力以及促进电动移动性的强大计划，刺激了这种增长。

中国，日本和韩国等国家处于电池技术创新的最前沿，导致对有效的热管理解决方案的需求很高。

作为最大的电动汽车生产国和消费者，中国采取了积极的政策来支持采用电动汽车的收养，包括补贴，电池生产的投资以及严格的排放法规。

日本和韩国处于高性能的最前沿锂离子电池开发，强调需要高级冷却解决方案以提高效率和安全性。

此外，由于成本优势和原材料可用性，亚太地区正在目睹全球汽车制造商和电池制造商的投资增加。对两轮车和商业电动汽车的需求不断上升，尤其是在人口稠密的国家，进一步强调了有效的电池冷却解决方案的需求。

此外，在包括无毒和可生物降解的选择在内的冷却液配方的进步正在与区域可持续性目标相符。

• 2024年2月，诺玛集团与印度SUV制造商合作，为其全电动SUV车队提供定制的冷却水系统。该合作伙伴关系旨在通过先进的热管理解决方案来提高车辆效率并降低重量。在2024年至2030年之间，预计将配备大约70万辆汽车，配备Norma Group的技术。

 监管框架

• 在美国，根据《有毒物质控制法》（TSCA）调节电动电动电池冷却剂，以确保冷却剂配方中使用的化学物质的安全性。环境保护局（EPA）监督环境合规性，包括对危险物质的限制，而国家公路交通安全管理局（NHTSA）设定了电池安全的指南，包括预防冷却液泄漏。
• 在欧盟，EV电池冷却剂必须遵守化学药品安全使用化学品的注册，评估，授权和限制。欧洲化学局（ECHA）监视冷却液配方中的危险物质。

竞争格局

电动汽车冷却液行业的特征是连续创新，战略合作以及对高级热管理解决方案的投资增加。主要的市场参与者正在开发高性能，持久和环保冷却剂，以满足电动汽车行业不断发展的需求。

研发工作旨在改善热量耗散，降低电导率，并增强冷却剂与下一代电池技术的兼容性。

公司正在积极与汽车制造商和电池制造商建立战略合作伙伴关系，以共同开发针对特定EV模型的定制冷却解决方案。

众多行业领导者正在扩大其生产能力并在关键地区建立制造设施，以加强其供应链并满足需求不断增长。此外，正在进行合并和收购来加强市场地位和访问高级技术。

可持续性仍然是主要重点，对与全球环境法规保持一致的可生物降解，无毒冷却剂的投资。公司还使用传感器和AI采用智能热管理系统，以提高冷却液性能和电池效率。

此外，企业正在扩大其分销网络，并与EV基础架构提供商建立联盟，以支持扩展的电动移动性生态系统的集成。

• 2025年2月，以色列汽车初创公司Carrar宣布计划筹集1800万美元，以建立SDEROT附近的第一电电电池系统生产线。该公司专门从事浸入热管理和增强性能增强的浸入式冷却技术，打算利用资金扩大其劳动力并在主要汽车制造商附近开发可扩展生产线。

电动汽车冷却液市场中的主要公司清单：

• 巴斯夫
• Valvoline全球运营
• 埃克森美孚公司
• 壳体组
• BP P.L.C.
• 总凝
• Newmarket Corporation
• petroliam nasional berhad
• 工程流体
• 福克斯
• M＆I材料有限公司
• 多伯
• Arteco
• 杜邦
• 霍尼韦尔国际公司

 最近的发展（新产品发布）

• 2025年3月，Ti流体系统引入了一个12V电动冷却液泵（ECP），用于电池电动汽车（BEV），以提高热管理效率。 ECP具有可扩展的功率范围，环保设计和低噪声操作，同时确保精确的温度控制。
• 2024年10月，Xing Mobility在巴黎车展上推出了其Immersio CTC电池原型。它采用沉浸式冷却技术，通过将电池电池整合到底盘中来提高消防安全性，能源效率和范围。
• 2023年8月，Mahle引入了一个受天然结构启发的仿生电池冷却板，使冷却性能提高了10％，将压力损失降低了20％，并确保了均匀的温度分布，以使其更快充电和更长的电池寿命。