飞机燃料电池市场

市场定义

飞机燃料电池通过电化学反应产生电力，为常规燃烧发动机提供干净有效的替代品。通过将氢或碳氢化合物燃料转换为电力，它们支持推进和板载功率要求。这些系统部署在军事，商业，通用航空，无人驾驶汽车和先进的空中移动平台之间。

飞机燃料电池可以在推进系统，辅助电源单位以及电气或环境控制系统中应用，从而提高了操作效率并减少航空运营的排放。

飞机燃料电池市场概述

2024年，全球飞机燃料电池市场的价值为1,4070万美元，预计在2025年将从2025年的16.122亿美元增长到2032年的47.164亿美元，在预测期内的复合年增长率为16.57％。这种增长归因于对氢燃料电池技术的需求不断增长，该技术为航空提供了更清洁，更有效的推进系统。

此外，向支持燃料电池的电气航空有明显的转变，公司将燃料电池系统纳入混合动力和完全电动飞机。高级氢技术和电推进的这种组合使得能够在区域航班，城市空气流动和无人驾驶飞机上采用飞机燃料电池。

关键亮点

1. 飞机燃料电池行业的规模在2024年记录为1,4070万美元。
2. 从2025年到2032年，市场预计将以16.57％的复合年增长率增长。
3. 北美在2024年持有34.00％的份额，价值为4.787亿美元。
4. 氢燃料电池在2024年获得了9.433亿美元的收入。
5. 到2032年，100千瓦至500千瓦的细分市场将达到2,0.45亿美元。
6. 预计到2032年，先进的空气流动性（AAM）细分市场将达到1,2.209亿美元。
7. 到2032年，推进系统细分市场预计将达到2,5050万美元。
8. 预计亚太地区将在预测期内以20.07％的复合年增长率增长。

在飞机燃料电池市场上运营的主要公司是Zeroavia，Inc。，Intelligent Energe Limited，Ballard Power Systems，Advent Technologies，Plug Power Inc.，FFC，Inc。，United Fuel Cill Corporation，H2Fly GmbH，MTU Aero Engines AG，​​Honeywell International Inc.和Safran。

市场增长是通过航空航天可施加的燃料电池系统的重量，数量和成本的重大减少来推动的，这使得整合到飞机中更可行和有效。这些高级系统的可靠性可确保在推进和辅助功率应用中的持续性能，从而提高了操作员的信心。

较轻，更紧凑的燃料电池可实现优化的飞机设计和提高能源效率。这些技术的改进正在促进商业航空，无人驾驶汽车以及城市空气流动性平台。

• 2025年3月，Zeroavia宣布成功展示了其Superstack Flex高度可抑制的LTPEM燃料电池系统，以150 kW的配置为主要客户实现了1.0 kW/kg的特定净功率。该系统利用创新的添加剂制造技术将零件从200多个减少到少于100，从而减少了约50％的体重和体积，同时提高了可靠性并降低了成本。

市场驱动力

对氢燃料电池技术的需求不断增长

飞机燃料电池市场目睹了强劲的增长，这主要是由于氢燃料电池技术的采用越来越高。航空公司和飞机制造商将重点放在氢燃料电池上，作为常规推进系统的干净有效替代品，这有助于减少温室气体排放和运营成本。

氢燃料电池提供高能量密度和更长的耐力，使其适合区域和次区域飞行。对可持续航空解决方案的这种不断上升的兴趣正在导致对整个行业的基于氢的燃料电池系统的研究，开发和部署的投资增加。

• 2025年6月，空中客车和MTU Aero发动机签署了一份理解备忘录，以推动氢燃料电池的推进，以进行航空。该合作伙伴关系着重于通过联合研究，R＆T路线图的一致性以及关键燃料电池技术的成熟来开发全电动，供电的飞机。

市场挑战

有限加油和储存基础设施

阻碍飞机燃料电池市场进步的主要挑战是机场加油和存储基础设施有限。这限制了燃料电池能力的飞机的运营使用，并增加了航空公司和运营商的后勤复杂性。尽管对可持续航空技术的兴趣越来越大，但这种限制会减慢采用。

为了克服这一挑战，公司正在投资开发氢生产，存储和加油设施，同时与机场当局和能源提供商合作，以扩大基础设施并支持燃料电池系统的大规模整合。

市场趋势

向燃料电池启用电动航空的上升

飞机燃料电池市场正经历着具有燃料电池的电气航空的重大趋势。领先的公司专注于将氢和碳氢化合物燃料电池系统与电推进技术集成，以开发混合动力和完全电动飞机。这种过渡支持碳排放的减少并提高能源效率，帮助航空部门满足环境法规。

基于燃料电池的电动推进越来越多地应用于区域飞机，城市空气流动性和无人驾驶汽车中，促进技术创新并为可扩展和可持续的航空解决方案创造了重要的机会。

• 2025年5月，麻省理工学院的研究人员宣布，与传统的锂离子电池相比，开发了能够提供每单位重量能量的三倍以上的钠燃料电池。该技术使用液体钠金属作为燃料和空气作为氧化剂，具有固体陶瓷电解质促进电化学反应。

飞机燃料电池市场报告快照

分割	细节
通过燃料电池类型	氢燃料电池（质子交换膜燃料电池（PEMFC），固体氧化物燃料电池（SOFC），其他），碳氢化合物燃料电池，其他
通过功率输出	小于100 kW，100 kW至500 kW，高于500 kW
按平台类型	军事航空，商业航空，通用航空，无人驾驶汽车（UAV），高级空中流动性（AAM）
通过应用	推进系统，辅助功率单元（APU），机上电气和环境控制系统
按地区	北美：美国，加拿大，墨西哥
	欧洲：法国，英国，西班牙，德国，意大利，俄罗斯，欧洲其他地区
	亚太：中国，日本，印度，澳大利亚，东盟，韩国，亚太其他地区
	中东和非洲：土耳其，阿联酋，沙特阿拉伯，南非，中东和非洲的其他地区
	南美洲：巴西，阿根廷，南美其他地区

市场细分

• 通过燃料电池类型（氢燃料电池，碳氢化合物燃料电池等）：氢燃料电池由于对航空中清洁有效的能源解决方案的需求不断增长，因此2024年的细分市场在2024年获得了9.433亿美元。
• 按功率输出（小于100 kW，100 kW至500 kW，高于500 kW）：2024年，少于100 kW的细分市场的份额为46.00％，归因于其对小型飞机和无人机应用的适用性。
• 按平台类型（军事航空，商业航空，通用航空，先进的空气移动性（AAM）和无人机（UAVS））：由于采用城市气动解决方案，预计到2032年，先进的空气移动性（AAM）细分市场预计将达到122.29亿美元。
• 通过应用（推进系统，辅助功率单位（APU）和机上电气和环境控制系统）：由于飞机推进技术中燃料电池的整合不断增长，预计到2032年，推进系统细分市场将达到2,5050万美元。

飞机燃料电池市场区域分析

根据地区，该市场已分为北美，欧洲，亚太地区，中东和非洲以及南美。

北美飞机燃料电池市场的份额在2024年为34.00％，价值4.787亿美元。这种主导地位归因于在研发上进行大量投资，这加速了氢和混合燃料电池技术的进步。

区域市场从先进的航空基础设施和制造商与技术提供商之间的强大合作中得益于进一步的好处，从而使燃料电池系统有效地集成到推进和辅助功率单元中。这些因素加强了北美作为飞机燃料电池领先市场的地位。

在预测期内，亚太飞机燃料电池行业有望以20.07％的重大复合年增长率增长。这种增长主要是由行业参与者之间的战略伙伴关系促进的，这使知识共享，高级燃料电池系统的共同开发以及简化了商业化。

这些合作支持燃料电池技术在商业航空，无人驾驶汽车和城市空气流动解决方案中的迅速采用，将亚太定位为飞机燃料电池增长最快的市场。

• 2025年3月，斯特拉利斯（Stralis）与日本主要飞机行业合作伙伴获得了合同，以提供高温质子交换膜（HTPEM）燃料电池和氢电动推进系统方面的专业知识。这种伙伴关系符合日本对可持续航空的承诺及其更广泛的氢能战略，从而利用该国在运输和工业部门跨越氢创新方面的领导才能。

监管框架

• 在美国，联邦航空管理局（FAA）通过涉及安全性，性能和先进技术（例如燃料电池）的认证标准来调节飞机组件，包括电气和推进系统。
• 在欧洲，欧盟航空安全局（EASA）设定了对飞机电源和辅助系统的认证要求，以确保遵守会员国的安全标准。
• 在日本MLIT下的民航局（CAB）监督飞机组件和电力系统认证，与国际安全和绩效标准保持一致。

竞争格局

在飞机燃料电池行业运营的主要参与者正在投资研发，以提高燃料电池效率和航空应用的耐用性。公司正在开发和扩大氢和碳氢化合物燃料电池系统，以支持次区域和区域飞行。

正在采用与飞机制造商和技术提供商的战略合作，以将燃料电池整合到推进和辅助电力系统中。公司还在扩大生产能力并优化供应链，以满足新兴需求，同时保持竞争性定价和可靠的交付。

• 2024年7月，智能能源（IE）推出了为次区域和区域飞机设计的氢燃料电池产品的IE飞行家族。 IE飞行F300燃料电池系统采用了专利的高温操作架构，使较小的热交换器能够减轻重量和拖动，并提高了功率密度。

飞机燃料电池市场的主要公司：

• Zeroavia，Inc。
• 智能能源有限公司
• 巴拉德电力系统
• 降临技术
• 插件电源公司
• FFC，Inc。
• 联合燃料电池公司
• H2Fly GmbH
• MTU Aero发动机AG
• 霍尼韦尔国际公司
• 萨夫兰

最新发展（协议）

• 2025年5月，Zeroavia宣布RVL航空将运营使用Zeroavia的ZA600氢气动力总成进行改装的Cessna Grand Caravan飞机，这标志着英国可能是世界上首款零发射商业货物航班。该协议涵盖了在完成发动机认证，机身集成和机组人员培训后的英国国内业务。