航空塑料市场

市场定义

该市场涉及飞机，航天器设计和制造中使用的塑料材料的生产和供应，以及相关系统，例如室内装饰，绝缘，航空电子设备，管道和结构组件。

它们提供了诸如减轻重量，耐用性和对极端温度和压力变化的耐药性。市场是由技术进步，对燃油效率飞机的需求增加以及不断增长的太空勘探活动所驱动的。

该报告概述了市场增长的主要驱动力，以及对新兴趋势的深入分析以及不断发展的监管框架，塑造了该行业的轨迹。

航空塑料市场概述

全球航空塑料市场规模在2023年的价值为184.4亿美元，预计到2024年，到2031年将从2024年的195.7亿美元增长，在预测期间的复合年增长率为7.02％。

3D打印（例如SLS和FDM）的技术进步正在通过实现轻巧，高性能组件来推动市场。向基于生物和可回收塑料的转变可增强可持续性，减少碳足迹，并符合监管标准，从而为公司提供竞争优势。

在航空航天塑料行业开展业务的主要公司是Victrex PLC，Ensinger，Sabic，Solvay，Basf Corporation，Toray Advanced Composites，Saint-Gobain Aerospace，Dupont，Celanese Corporation，Mitsubishi Chemical Compary of Companies，PPG Industries，PPG Industries，PPG Industries，Röchling，Röchling，Evonik Industries Ag，Drake Plast，Drake Plastics和Graffixics和Graffixics，Graffixics和Graffixic。

• 2025年2月，物质化在欧洲代尔夫特的航空航天创新中心开设了其航空航天能力中心。

关键亮点

1. 航空塑料行业规模在2023年记录为184.4亿美元。
2. 从2024年到2031年，市场预计将以7.02％的复合年增长率增长。
3. 北美在2023年的市场份额为36.52％，估值为67.3亿美元。
4. PEEK（聚醚酮）细分市场在2023年获得了70.7亿美元的收入。
5. 到2031年，机舱窗户和挡风玻璃部分预计将达到77.2亿美元。
6. 预计在预测期内，商业和货轮飞机领域将见证最快的7.98％的复合年增长率。
7. 预计在预测期内，亚太地区的复合年增长率为7.38％。

市场驱动力

“可持续材料在航空航天中基于生物和可回收塑料的燃料开发”

对可持续性的越来越重视是推动了用于航空航天应用的基于生物和可回收塑料的开发。这些环保材料通过减少对传统，不可再生资源的依赖，从而为环境效益提供了重大利益。

通过合并基于生物的塑料，航空航天公司正在降低碳足迹并提高燃油效率。这也有助于他们达到严格的监管标准。

• 例如，在2024年9月，Toray Advanced Composites推出了Toray Cetex TC1130 PESU热塑性复合材料。这种高性能复合材料旨在满足飞机内饰中对轻质和可持续材料的不断增长的需求。

市场挑战

“确保航空航天塑料达到标准”

遵守严格的安全性，性能和监管标准对于广泛采用航空航天塑料至关重要。这些材料进行全面的测试，以确保耐用性和可靠性。

制造商面临将产品创新与严格的监管合规性保持一致的挑战，因为不遵守可能会导致运营中断，法律责任和经济罚款。制造商通过优先考虑高级测试和质量控制以满足安全和绩效标准来应对这些挑战。

通过与监管机构合作并始终如一地创新产品，他们确保新材料符合所需的法规。此外，采用强大的合规管理系统有助于减轻法律风险和惩罚。

市场趋势

“基于生物和可回收塑料改变航空航天行业”

基于生物的塑料和可回收塑料的采用正在重塑航空航天塑料市场，这是由于行业对环境责任的越来越多的关注。这些材料可通过实现可回收性和减少废物来减少碳足迹并支持循环经济。

制造商正在整合环保替代方案，以满足不断发展的监管标准和对绿色解决方案的市场需求。这种趋势提高了运营效率，并为致力于航空航天行业可持续发展的公司提供了竞争优势。

• 2024年6月，空中客车公司正在开发基于生物的公司碳纤维代替用于机翼和机身等结构组件中的传统材料。该公司旨在实现同等的性能和安全性，同时减少生产中的碳排放。

航空塑料市场报告快照

分割	细节
通过聚合物类型	窥视（聚醚酮），，，，PMMA（甲基丙烯酸甲酯），ABS（丙烯腈丁二烯苯乙烯），其他
通过应用	机舱窗户和挡风玻璃，机舱照明，头顶储物箱，其他
通过最终使用	商业和货轮飞机，通用航空，军用飞机，扶轮飞机
按地区	北美：美国，加拿大，墨西哥
	欧洲：法国，英国，西班牙，德国，意大利，俄罗斯，欧洲其他地区
	亚太：中国，日本，印度，澳大利亚，东盟，韩国，亚太其他地区
	中东和非洲：土耳其，阿联酋，沙特阿拉伯，南非，中东和非洲的其他地区
	南美洲：巴西，阿根廷，南美其他地区

市场细分：

• 通过聚合物类型（PEEK（聚醚酮），PMMA（PMMA）（聚甲基丙烯酸甲酯），ABS（丙烯腈丁二烯苯乙烯），其他）：由于其出色的强度，高温耐药性和耐用性，PEEK（聚醚酮）段在2023年获得了70.7亿美元。
• 按应用（机舱窗户和挡风玻璃，机舱照明，高架储物箱等）：由于它们在最大化机舱空间和增强商用飞机中乘客舒适度方面的重要作用，因此2023年的高架储物箱细分市场持有46.51％的市场。
• 最终使用（商业和货轮飞机，通用航空，军用飞机和旋转飞机）：由于对航空旅行的需求不断增长以及全球货物运输的扩大，预计到2031年将到2031年将达到141.7亿美元。

航空塑料市场区域分析

根据地区，该市场已分为北美，欧洲，亚太地区，中东和非洲以及拉丁美洲。

北美航空航天塑料市场份额在2023年在全球市场的36.52％约为36.52％，估值为67.3亿美元。北美在市场上的统治地位归因于由波音公司和洛克希德·马丁（Lockheed Martin）等关键参与者领导的良好的航空航天行业。

该地区的主要增长驱动力包括持续的技术进步，大量的政府投资和高级研发基础设施。此外，对商用和货物飞机的需求不断增长，进一步推动了对高性能航空塑料的需求。

• 2024年8月，Trelleborg集团通过其Trelleborg密封解决方案部门签署了一项协议，以获取Magee Plastics，这是航空航天行业的高性能热塑性和复合材料的领先制造商。通过此次收购，Trelleborg旨在增强其在热形成型和真空形成中的能力，扩大其内部配件产品和售后服务服务。

在预测期内，亚太航空塑料行业有望以7.38％的强大复合年增长率为重大增长。亚太地区市场增长的主要驱动力是向国内航空制造业的战略转变。

由于对国内航空制造能力的投资不断上升，亚太地区的市场正在经历增长。政府和国防组织越来越多地支持生产的本地化，以增强自力更生并减少对外国供应商的依赖。

这种趋势正在加剧对航空电子，布线和结构组件生产中使用的高性能塑料材料的需求。越来越强调土著防御制造业，再加上熟练的劳动力和扩大基础设施，将该地区定位为航空生产的关键枢纽。

• 2024年11月，波音国防澳大利亚（BDA）获得了国防航空安全局（DASA）的军事生产组织批准，用于当地为澳大利亚国防军（ADF）的航空航天零件制造。这使BDA可以在澳大利亚大规模生产航空电子学，接线和结构组件。

监管框架

• 在亚太地区，日本民航局（JCAB）标准规范了包括塑料在内的材料的安全性和证书，用于飞机制造，确保市场获取和产品批准。
• 在北美，联邦航空管理局（Federal Aviation Administration）为航空航天材料（包括塑料）建立了严格的安全和认证标准，以确保性能和耐用性。环境保护局对材料使用，处置和回收的环境法规执行了环境法规，从而促进了在航空航天制造业中采用可持续的，环保的塑料。
• 在欧洲，航空航天塑料受欧盟航空安全局（EASA）的安全和认证监管，而欧洲化学局（ECHA）执行了有关材料安全和环境影响的法规，从而促进了航空航天制造业的可持续，环保塑料。

竞争格局

该市场的特征是大量参与者，包括成熟的公司和不断增长的组织。航空航天塑料行业的主要参与者正在采用战略计划，包括合并和收购，以加强其市场地位并扩大其产品组合。

此外，创新产品的推出正在通过满足不断发展的客户需求并增强运营能力来推动增长。这些策略使公司能够利用协同效应，获得新技术并扩大其地理影响力，从而定位自己以利用新兴的机会并进一步加速市场的增长。

• 2023年4月，Solvay和GKN Aerospace扩大了他们的协作，以增强热塑性复合材料在航空航天结构中的使用。该合作伙伴关系着重于为针对高利率计划的新材料和制造过程的联合路线图。

航空航天塑料市场中的主要公司清单：

• Victrex plc
• Ensinger
• Sabic
• Solvay
• 巴斯夫公司
• Toray高级复合材料
• 圣哥哥航空航天
• 杜邦
• Celanese Corporation
• 三菱化学公司的公司
• PPG Industries Inc
• 罗奇林
• Evonik Industries AG
• 德雷克塑料，
• Grafix塑料。

最近的发展

• 2024年10月，Ensinger推出了Tecapart在线平台，以简化订购CNC制造的塑料零件。这个新平台使客户可以轻松地上传CAD模型和技术图纸，以获取由PEEK，POM和PA等高性能塑料制成的转弯和铣削零件的快速报价。
• 2023年11月Drake Plastics发布了计划，计划建立一个新的总部，以使其制造业产出翻一番。该公司旨在提高其能力并加强高性能聚合物行业的供应链