航空3D打印市场

市场定义

该市场包括使用添加剂制造技术来生产用于航空，防御和太空领域的复杂和轻巧的组件。范围包括3D打印机，高级材料，例如金属合金和高性能聚合物，以及支持设计和仿真软件。

该市场涵盖了发动机组件，结构元素和内部组件的开发和生产，可提高效率，减少交货时间和供应链灵活性。该报告研究了在预测期间影响市场增长的行业趋势，区域发展和监管框架。

航空3D打印市场概述

全球航空航天3D印刷市场的价值为2024年的36.7亿美元，预计到2025年的44.1亿美元到2032年的192.6亿美元，在预测期内的复合年增长率为23.44％。航空航天中金属3D打印的扩展，用于制造耐用，轻巧，高性能零件，用于飞机和太空任务应用。

在航空航天3D印刷行业开展业务的主要公司是Stratasys，DassaultSystèmes，Goengineer，Proto Labs，Inountech，Ricoh。，Intamsys Technology Co. Ltd.，Metamorph 3D印刷服务。 ，3DGence，Iamrapid，AMFG，RX解决方案，机身设计。，Goodfish Group Ltd.，CRP Technology S.R.L.等。

对提高燃油效率的轻质组件的需求不断增长，这加速了航空航天领域的增材制造。 3D打印可以生产复杂的，优化的零件，以减少燃油消耗并改善整体飞机的性能。

向效率和成本降低的这种转变正在推动商业，防御和空间应用中市场的增长。

关键亮点：

1. 2024年，航空航天3D打印市场规模的记录为36.7亿美元。
2. 从2025年到2032年，市场预计将以23.44％的复合年增长率增长。
3. 北美在2024年的市场份额为38.10％，估值为14亿美元。
4. 2024年，选择性激光烧结（SLS）细分市场获得了9.8亿美元的收入。
5. 预计到2032年，打印机部分预计将达到80.1亿美元。
6. 商业飞机领域在2024年获得了44.20％的最大收入份额。
7. 在预测期间，发动机组件部分有望为26.48％的强大复合年增长率。
8. OEM部门在2024年获得了26.2亿美元的收入。
9. 预计在预测期内，欧洲将以25.96％的复合年增长率增长。

市场驱动力

在航空航天组件制造中的金属3D打印的扩展

耐用航空航天零件的金属3D打印技术的扩展正在推动市场的增长。使用高级金属粉末生产高强度，耐热组件的能力正在实现更高效和可靠的飞机制造。

这种能力支持行业朝着精确设计的，性能优化的零件的转变，从而促进了整个航空航天应用程序的3D印刷。

• 2025年4月，Ultimaker强调了3D打印在航空航天行业中的作用，推动了组件的设计，原型制作和生产方面的创新。这种尖端的添加剂制造技术允许制造常规制造技术无法有效生产的轻质和复杂零件。

市场挑战

成本障碍和监管挑战

航空航天3D打印市场面临与高级印刷设备和专业材料相关的高资本支出相关的挑战。这种财务障碍限制了采用，尤其是在较小的球员中。

此外，严格的监管标准需要针对3D打印组件的严格认证流程，从而增加了开发时间表和复杂性。为了解决这一问题并获得更多的市场份额，制造商正在投资具有成本效益的印刷技术，并与认证机构合作以简化批准程序。

开发标准化材料和测试方案的努力也正在进行中，以促进3D打印零件更快地集成到航空航天系统中。

市场趋势

扩展用于制造太空任务组件的增材制造

该市场的特征是在与太空相关的项目中扩展增材制造应用。越来越重视采用3D打印来生产专门用于太空任务的复杂，轻巧的组件。

这种趋势表明，对创新制造技术的依赖增加了，以提高设计灵活性并缩短航空航天领域的生产时间表。

• 2024年9月，欧洲航天局（ESA）和空中客车公司在国际空间站成功印刷了他们的第一个金属产品，这代表了船员自治的重大突破，以实现未来的长期勘探任务。这个里程碑使宇航员能够使用3D打印技术在现场生产关键零件，尤其是在扩展太空旅行期间。

航空3D打印市场报告快照

分割	细节
通过技术	融合沉积建模（FDM）），选择性激光烧结（SLS），立体光刻（SLA），直接金属激光烧结（DMLS），电子束熔化（EBM）
通过奉献	打印机，材料，软件，服务
按平台	商用飞机，军用飞机，无人机（无人机），航天器
通过应用	发动机组件，结构组件，航天器组件，工具，原型制作
通过最终使用	OEM，MRO
按地区	北美：美国，加拿大，墨西哥
	欧洲：法国，英国，西班牙，德国，意大利，俄罗斯，欧洲其他地区
	亚太：中国，日本，印度，澳大利亚，东盟，韩国，亚太其他地区
	中东和非洲：土耳其，阿联酋，沙特阿拉伯，南非，中东和非洲的其他地区
	南美洲：巴西，阿根廷，南美其他地区

市场细分：

• 通过技术（融合沉积建模（FDM），选择性激光烧结（SLS），立体石刻术（SLA），直接金属激光烧结（DMLS）和电子束融化（EBM））：选择性激光烧结（SLS）在2024年中获得了较高的较高的功能，其功能较高，并在2024年中获得了较高的功能，并具有较高的功能，该机构及其较高的高度，及其功能较高的较高的功能，该功能较高，并具有较高的功能。属性并减少了航空航天行业的严格绩效和安全要求的质量时间。
• 通过提供（打印机，材料，软件和服务）：打印机领域在2024年持有38.70％的市场占市场的38.70％，这主要是因为航空航天制造商优先考虑对高级3D打印硬件的投资，该硬件可以快速进行原型，自定义，并在内部生产具有高精确性和可靠性的复杂零件。
• 通过平台（商用飞机，军用飞机，无人机（无人机）和航天器）：由于对轻巧，燃油效率和具有成本效益的组件的需求很高，因此预计到2032年，商用飞机段预计将达到82.7亿美元，从而提高了绩效并减少商业航空中的制造业时间。
• 按应用（发动机组件，结构组件，航天器组件，工具和原型制作）：由于对轻质，高性能和复杂的零件的至关重要的需求，在降低生产时间和成本的同时提高了发动机效率和耐用性，因此在2024年获得了12.3亿美元的发动机组件部分。
• 通过最终用途（OEM和MRO）：OEM部门在2024年持有71.30％的市场，这是因为它们直接参与集成了先进的添加剂制造技术以优化生产效率，降低成本并加速组件制造中的创新。

航空3D打印市场区域分析

根据地区，全球市场已分为北美，欧洲，亚太地区，中东和非洲以及南美。

北美航空航天3D印刷市场份额在2024年为38.10％，估值为1400亿美元。该地区主要是由于在国防和商业领域都采用了先进的添加剂制造技术，主要是由于早期采用了高级添加剂制造技术。

北美对政府机构和私营公司之间的研发以及强有力的合作进行了强大的投资，有助于推动创新和实施3D打印解决方案。这些要素导致了成本效益的制造，提高了设计适应性以及较短的生产周期，从而增强了北美作为市场市场的作用。

• 2023年10月，，，，这美国应用科学技术研究组织 报道说，3D打印正在美国国防部门迅速发展。波音公司宣布了计划开始测试其AH-64 Apache Attack直升机的全3D打印原型。

预计在预测期内，欧洲的复合年增长率为25.96％。这种增长是由对定制组件和按需生产能力的需求不断增加的。该地区的航空航天制造商正在使用增材制造来简化原型制作并减少上市时间。

此外，增加对先进制造技术的投资和熟练的劳动力支持了跨航空航天应用程序的3D印刷的快速整合，将欧洲定位为全球市场中快速增长的地区。

监管框架

• 在美国，联邦航空管理局（FAA）负责监督通过添加剂制造（AM）制造的飞机组件的认证。根据14 CFR部分21、23、25和33，所有旨在民航的3D打印零件都必须符合已建立的适用性和安全要求。 FAA还发布了咨询通函，例如AC 33.15-3，该通函提供了有关发动机组件粉末床融合过程的技术指导。
• 在欧洲，欧盟航空安全局（EASA）是监管民航的中央政府。它监督通过添加剂制造（AM）生产的航空航天组件的认证，以确保符合2018/1139条规定的适用性要求以及包括CS-25和CS-E在内的相关认证规格。 EASA还发布了监管指导，并进行研究以支持航空航天应用中AM技术的资格和批准。

竞争格局

航空3D打印市场正在经历动态增长，这是由各个部门的连续产品推出和技术进步驱动的。公司正在引入创新的3D打印系统和针对航空航天应用量身定制的材料，从而提高生产效率和组件性能。

这些发展使得符合严格行业标准的复杂，轻质部分的制造。市场的竞争格局的特点是持续的创新和战略计划旨在捕捉航空航天行业的新兴机会。

• 2025年4月，Stratasys Ltd.推出了Neo00+，这是其立体光刻（SLA）3D打印机阵容中的最新模型。 NEO800+可提供更快的打印速度，更高的零件收益率和更低的生产成本。它还满足了对风洞测试，原型制作和工具应用的大型，精确且始终如一的高质量零件的行业需求。

航空航天3D打印市场的主要公司清单：

• Stratasys
• DassaultSystèmes
• GoEngineer
• 原始实验室
• Uniontech
• 里科。
• Intamsys Technology Co. Ltd.
• Metamorph 3D打印服务
• 3DGENCE
• iamrapid
• AMFG
• RX解决方案
• 机身设计
• Goodfish Group Ltd.
• CRP技术S.R.L.

最近的发展（发射）

• 2024年10月，欧洲航天局（ESA）授予了415,000美元的开发合同，以在未来的发射器预备计划（FLPP）下推出提供商Dawn Aerospace。该合同支持黎明航空航天，以开发具有高燃烧压力的高性能火箭发动机的增添制造（3D打印）燃烧室。
• 2024年3月英联邦科学和工业研究组织（CSIRO）报告说，其LAB22设施的Nikon SLM-280（选择性激光熔化）打印机可以同时在单个连续印刷中生产多种金属。这项技术特别适合航空航天和空间应用，高性能和轻质材料至关重要，使工程师更大的设计自由可以合并零件，减轻体重和成本，并进行战略性的优化。