Askeri araç elektrifikasyon pazarı

Pazar tanımı

Askeri araç elektrifikasyonu, elektrikli tahrik sistemlerinin ve ilişkili teknolojilerin arazi, deniz ve hava tabanlı platformlar da dahil olmak üzere askeri araçlara entegrasyonunu ifade eder. Bu işlem, operasyonel verimliliği artırmak, yakıt bağımlılığını azaltmak ve askeri operasyonlarda genel sürdürülebilirliği artırmak için geleneksel içten yanmalı motorların elektrik veya hibrid güç aktarma organlarıyla değiştirilmesini içerir.

Elektrikli veya hibrit askeri araçlara geçiş, daha düşük emisyonlar, daha sessiz operasyonlar, artan enerji verimliliği, düşük lojistik maliyetleri ve savaş durumlarında sessiz çalışma ve daha iyi manevra kabiliyeti gibi gelişmiş yetenekler gibi faydalar sağlamayı amaçlamaktadır. Ayrıca, elektrifikasyon yenilenebilir enerji kaynakları ve enerji depolama sistemleri kullanarak askeri filoların esnekliğini ve özerkliğini artırabilir.

Askeri araç elektrifikasyon pazarıGenel bakış

Küresel Askeri Araç Elektrifikasyon Pazarı büyüklüğü 2023'te 3.92 milyar ABD Doları olarak değerlendi ve 2024'te 4,91 milyar ABD Doları'ndan 2031 yılına kadar 24,69 milyar ABD Doları'na yükselmesi öngörülüyor ve tahmin döneminde% 25.97'lik bir CAGR sergiliyor.

Piyasa, savunma güçleri içindeki çevresel olarak sürdürülebilir ve uygun maliyetli çözümlere olan artan talepten kaynaklanmaktadır. Buna ek olarak, elektrikli tahrik teknolojisindeki gelişmeler araç performansını artırıyor, bakım maliyetlerini azaltıyor ve görev yeteneklerini artırıyor.

Global olarak hükümetler aynı zamanda daha katı çevre düzenlemeleri uyguluyor ve savunma sektörleri, çeşitli alanlarda operasyonel etkinliği korurken sürdürülebilirlik hedeflerini karşılamak için elektrikli araçlar benimsemelerini istiyorlar.

Askeri araç elektrifikasyon endüstrisinde faaliyet gösteren büyük şirketler Oshkosh Corporation, General Motors, General Dynamics Land Systems, BAE Systems, Leonardo S.P.A., Textron Inc, St Engineering, Qinetiq, Polaris Inc., Aselsan AS, Otokar Otomotiv ve Savunma Sanayi A.S., Knds Deutschland, Crane Aerospace & Electronics, Renk Group AG ve Arquus.

Geleneksel yanma motorlarını elektrikli aktarma organlarıyla birleştiren hibrid askeri araçlara olan artan talep pazarı yönlendiriyor. Hibrit araçlar, çeşitli alanlarda operasyonel esnekliği korurken genişletilmiş menzil ve enerji verimliliği dengesi sunar.

Hibrit çözümler giderek askeri filolara entegre edilir, bu nedenle, tam elektrifikasyona doğru bir geçiş yolu sunar ve piyasanın genel genişlemesine katkıda bulunurlar.

• Şubat 2024'te ST Engineering, şirketin "dünyanın ilk hibrit-elektrikli 35 tonluk zırhlı dövüş aracı" olduğunu iddia ettiği yeni bir piyade savaş aracı tanıttı. Terrex S5, geleneksel sürüşüyle ​​711 beygir gücü sunar ve 1000 kilometreye sahiptir. Ancak, birlityum iyon pili, aracın güç çıkışı 1.200 beygir gücüne yükselir ve 50 kilometre daha sessiz bir operasyon sunar.

Temel önemli noktalar:

1. Askeri araç elektrifikasyon endüstrisi büyüklüğü 2023'te 3,92 milyar dolar değerinde.
2. Piyasanın 2024'ten 2031'e kadar% 25,97'lik bir CAGR'de büyümesi bekleniyor.
3. Kuzey Amerika, 2023'te 1.22 milyar ABD Doları değerlemeyle% 31.11 pazar payı aldı.
4. Savaş araçları segmenti 2023'te 1.69 milyar dolar gelir elde etti.
5. Elektrik segmentinin 2031 yılına kadar 15,70 milyar ABD dolarına ulaşması bekleniyor.
6. 50 V'den az segment, 2023'te en büyük gelir payını% 39,08 korumuştur.
7. Otonom segment, tahmin dönemi boyunca% 26.02'lik sağlam bir CAGR için hazırlanmıştır.
8. Enerji üretimi segmentinin 2031'de% 31,85 pazar payı tutması öngörülmektedir.
9. Asya Pasifik'teki pazarın tahmin döneminde% 27,36'lık bir CAGR'de büyümesi bekleniyor.

Pazar şoförü

"Çevresel ve Sürdürülebilirlik Hedefleri Piyasayı Sürüş"

Karbon emisyonlarının azaltılmasına ve askeri operasyonların çevresel etkisine odaklanmak, askeri araç elektrifikasyon pazarını önemli ölçüde yönlendiriyor. Küresel olarak hükümetler ve savunma kuruluşları küresel sürdürülebilirlik hedeflerine uyma baskısı altındadır.

Elektrifikasyon, fosil yakıtlara güvenmeyi en aza indirmek ve askeri araçların çevresel ayak izini azaltmak için uygun bir çözüm sunar. Elektrikli veya hibrit askeri araçlara geçiş, daha geniş ulusal ve uluslararası çevresel hedefleri destekleyerek piyasanın genişlemesine katkıda bulunarak savunma operasyonlarının ekolojik sorumluluğunu artırır.

• İngiltere Savunma Bakanlığı (MOD), tamamen elektrikli bir askeri araç filosu oluşturma ve uygulama girişimi ile ilerliyor. Nisan 2023'te Babcock International, bir elektrikli tahrik sistemini entegre ederek dört İngiliz Ordusu Land Rovers'ı yeniden tasarlamak için bir sözleşme sağladığını açıkladı. Bu girişim, ordunun elektrikli araçların (EV'ler) potansiyel operasyonel sınırlamalarını daha iyi anlamaya yardımcı olmayı amaçlamaktadır.

Piyasa Mücadelesi

"Uzaktan ve savaş bölgelerindeki sınırlı şarj altyapısı meydan okumalarda"

Askeri araç elektrifikasyon pazarının büyümesini engelleyen önemli bir zorluk, uzak ve savaş bölgelerindeki yeterli şarj altyapısının olmamasıdır. Askeri operasyonlar genellikle şarj istasyonlarına erişimin sınırlı olduğu sade ortamlarda gerçekleşir ve sürekli araç dağıtımı için bir zorluk oluşturur.

Şirketler, uzak yerlerde güvenilir güç sağlamak için mobil şarj üniteleri, hibrit enerji depolama sistemleri ve kendi kendine devam eden mikro şebekeler geliştirmektedir. Güneş enerjili şarj istasyonları ve hızlı şarj pil teknolojileri gibi yenilikler de operasyonel hazırlığı artırmak ve uzun süreli görevleri desteklemek için araştırılmaktadır.

Pazar trend

"Evlat edinmeyi yönlendiren elektrikli güç aktarma organlarında teknolojik gelişmeler"

Geliştirilmiş motorlar, kontrolörler ve enerji yönetim sistemleri de dahil olmak üzere elektrikli güç aktarma organı teknolojilerinde sürekli yenilik, askeri araç elektrifikasyon pazarını yönlendiriyor. Bu gelişmeler, elektrikli askeri araçların verimliliğini, performansını ve uyarlanabilirliğini arttırır, bu da onları bir dizi savunma uygulaması için uygun hale getirir.

Elektrikli askeri araçlar, teknoloji ilerledikçe daha fazla operasyonel yetenekler sunarak küresel olarak askeri filolardaki benimsenmelerini daha da artırıyor.

• Nisan 2023'te Project Lurcher altında başlatılan İngiliz Ordusu'nun Araç Elektrifikasyon Girişimi, karbon ayak izini azaltmayı hedefliyor. Project Lurcher başlangıçta Babcock International ile işbirliği içinde klasik otomobillerin yaşamını uzatmak için EV teknolojisi geliştirdiği bilinen bir şirket olan Elektrojenik tarafından tasarlandı. Lurcher, Ordu mühendislerine yeni bir mühendislik alanına girme fırsatı sunarken, McLaren ile ortaklık savaş başarısı için tasarlanmış kavramlara yarış kazanan yenilikler sunacak.

Askeri Araç Elektrifikasyon Pazarı Raporu Anlık Görüntü

Segment	Detaylar
Araçla	Savaş araçları, destek araçları, insansız zırhlı araçlar
Teknolojiye göre	Melez, elektrik
Voltajla	50 V'dan az, 50-600 V'dan az, 600 V'dan fazla
Operasyon yoluyla	Manuel olarak çalıştırılan, yarı özerk, özerk
Sistemle	Elektrik üretimi, soğutma sistemleri, enerji depolama, çekiş sürüş sistemleri
Bölgeye göre	Kuzey Amerika: ABD, Kanada, Meksika
	Avrupa: Fransa, İngiltere, İspanya, Almanya, İtalya, Rusya, Avrupa'nın geri kalanı
	Asya Pasifik: Çin, Japonya, Hindistan, Avustralya, ASEAN, Güney Kore, Asya Pasifik'in Geri Kalanı
	Orta Doğu ve Afrika: Türkiye, BAE, Suudi Arabistan, Güney Afrika, Orta Doğu ve Afrika'nın geri kalanı
	Güney Amerika: Brezilya, Arjantin, Güney Amerika'nın geri kalanı

Piyasa Segmentasyonu:

• Araçla (savaş araçları, destek araçları, insansız zırhlı araçlar): Savaş aracı segmenti, savaş alanı hareketliliğini artıran, termik ve akustik imzaları azaltan ve destekleyen gelişmiş hibrid ve elektrik zırhlı araçlara olan artan talep nedeniyle 2023'te 1.69 milyar ABD Doları kazandı. Modern savaşta enerji tasarruflu operasyonlar.
• Teknoloji (Hibrid, Elektrik): Elektrikli segment, sıfır emisyonlu savunma filoları için hükümet yetkilerinden kaynaklanan tamamen elektrikli askeri araçların artan olarak benimsenmesi nedeniyle 2023'te pazarın% 63,96'sını düzenledi. Piller ve azaltılmış termal ve akustik imzalarla gizli operasyonlara duyulan ihtiyaç.
• Voltajla (50 V'dan az, 50-600 V ve 600 V'dan az): 50 V segmentinin, maliyet etkinliği, mevcut orduya daha basit entegrasyon nedeniyle 2031 yılına kadar 9.31 milyar ABD dolarına ulaşacağı öngörülmektedir. Sistemler ve daha az güç gerektiren hafif araçlar için uygunluk.
• Operasyon yoluyla (manuel olarak çalıştırılan, yarı özerk ve otonom): Otonom segment, operasyonel verimliliği artırma, insan riskini azaltma ve görevi optimize etme yeteneği nedeniyle tahmin dönemi boyunca% 26.02'lik bir CAGR'de önemli bir büyüme için hazırlanır. Zorlu ve uzak ortamlarda yürütme.

Askeri araç elektrifikasyon pazarıBölgesel analiz

Bölgeye dayanarak, küresel pazar Kuzey Amerika, Avrupa, Asya Pasifik, Orta Doğu ve Afrika ve Latin Amerika olarak sınıflandırılmıştır.

Kuzey Amerika, 2023 yılında yaklaşık% 31,11 askeri araç elektrifikasyon pazar payını oluşturdu ve 1.22 milyar ABD Doları değerlemişti. Hibrit ve otonom askeri araçların savunma operasyonlarında artan entegrasyonu, elektrikli çözümlere olan talebi artırıyor.

Hibrit modeller esneklik sunarken, otonom EV'ler yeni nesil savunma teknolojilerini destekler. Bu gelişen eğilimler, Kuzey Amerika'daki elektrikli askeri araçların hızlandırılmış olarak benimsenmesine katkıda bulunmaktadır.

• Ocak 2025'te ABD Ordusu, ABD Ordusu Avrupa ve Afrika tarafından web sitesinde bildirildiği gibi, Bavyera'nın karlı arazisinde hibrit bir yeni nesil taktik araç prototipini test etmeye başladı. GM Savunma tarafından geliştirilen araç, dizel-elektrikli ışık keşif aracı olan yeni nesil taktik araç-hibrid (NGTV-H). İlk olarak şirket tarafından Ekim 2024'te ABD Ordusu Yıllık Konferansı'nda tanıtıldı.

Buna ek olarak, Kuzey Amerika'daki hükümetler, özellikle ABD, savunma araçlarının elektrifikasyonu da dahil olmak üzere askeri modernizasyona büyük yatırım yapıyorlar. Artan savunma bütçeleri ve yeşil teknolojiler için finansman, elektrikli askeri araçların geliştirilmesini ve konuşlandırılmasını hızlandırıyor. Bu hükümet desteği, elektrifikasyon projelerinin ilerletilmesinde ve piyasanın benimsenmesini genişletmede çok önemlidir.

Asya Pasifik'teki askeri araç elektrifikasyon endüstrisi, tahmin dönemi boyunca% 27,36'lık sağlam bir CAGR'de önemli bir büyüme için hazırlanıyor. Asya Pasifik'teki ülkeler, özellikle Çin, Hindistan ve Japonya, modernizasyon çabalarının bir parçası olarak savunma harcamalarını önemli ölçüde artırıyor.

Bu ülkeler, savunma yeteneklerini artırmak için elektrik ve hibrit askeri araçlar da dahil olmak üzere ileri teknolojilere yatırım yapıyorlar. Bu önemli finansman, pazarın bölgedeki büyümesi için kritik bir itici güçtür.

Ayrıca, yerel savunma müteahhitleri ile EV teknolojilerinin küresel üreticileri arasındaki stratejik ortaklıklar, Asya Pasifik'te elektrikli askeri araçların benimsenmesini kolaylaştırmaktadır. Bu işbirlikleri teknoloji transferini teşvik eder, üretimi yerelleştirmeye yardımcı olur ve EV'lerin bölgenin silahlı kuvvetlerinin özel ihtiyaçlarını karşılayarak pazarı daha da artırır.

Düzenleyici Çerçeveler:

• ABDSavunma Bakanlığı (DOD) aktif olarak araç filosunun elektrifikasyonunu sürdürüyor. Aralık 2022'de, Ulusal Savunma Yetkilendirme Yasası, DoD tarafından satın alınan yeni savaş dışı askeri araçları 2035 yılına kadar elektrikli olarak zorunlu kıldı.
• İngiltereSavunma Bakanlığı (MOD), karbon emisyonlarını azaltmak ve operasyonel verimliliği artırmak için askeri araçların elektrifikasyonunu aktif olarak sürdürmektedir. Project Lurcher gibi girişimler elektrikli tahriki savunma aracına entegre etmeyi amaçlıyor. İngiltere hükümetinin 2008 İklim Değişikliği Yasası'nda yer alan kapsayıcı iklim politikası, emisyonları azaltmak için bağlayıcı hedefler belirlemektedir. Bu, savunma sektörü karbon ayak izlerini azaltma çabalarını içerir ve askeri elektrifikasyon önemli bir bileşendir.
• Almanya Hükümeti, Federal Savunma Bakanlığı (BMVG) aracılığıyla hibrit ve elektrikli askeri araçların geliştirilmesine yatırım yapıyor. Bu, Almanya'nın AB çapında yeşil savunma tedarik uygulamalarına olan bağlılığıyla uyumlu olarak askeri operasyonların daha sürdürülebilir olmasını sağlıyor.
• ÇinSavunma modernizasyon politikaları, ülkenin EV teknolojisine liderlik etme çabalarıyla yakından uyumludur. Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı (MIIT) elektrik teknolojilerinin gelişimini teşvik eder ve bu, melez ve elektrikli askeri araçlara odaklanarak askeri sektöre uzanmıştır. Savunma Beyaz Kitabı'nın bir parçası olarak, Çin’in ordusu, enerji güvenliğini artırmak ve geleneksel yakıtlara olan güvenini azaltmak için EV'ler de dahil olmak üzere gelişmiş tahrik sistemlerini yavaş yavaş dahil ediyor.
• HindistanOrdu, yakıt bağımlılığını azaltmak ve enerji verimliliğini artırmak için yavaş yavaş EV teknolojilerini benimsiyor. Hükümetin Elektrikli Hareketlilik Misyon Planı 2020-2030, savunma da dahil olmak üzere sektörlerde EV'nin benimsenmesini teşvik etmeye odaklanmaktadır. Savunma Bakanlığı, hibrit ve tamamen elektrikli askeri araçlar geliştirmek için yerel üreticilerle işbirliklerini araştırıyor ve Hindistan'ın büyüyen EV altyapısı ve politika teşviklerinden yararlanıyor.

Rekabetçi manzara:

Askeri araç elektrifikasyon endüstrisi, yerleşik şirketler ve yükselen kuruluşlar da dahil olmak üzere bir dizi katılımcı ile karakterizedir. Önde gelen piyasa oyuncuları, askeri üslerde artan arazi EV'lerine olan talebi karşılamak için ürün hatlarını genişletmek gibi stratejileri benimsiyor ve bu da piyasanın büyümesine önemli ölçüde katkıda bulunuyor.

Off-road askeri araçlarda elektrikli tahrik sistemlerinin geliştirilmesi ve entegrasyonuna odaklanarak, bu şirketler modern askeri güçlerin operasyonel ihtiyaçlarını karşılamak için kendilerini konumlandırıyorlar.

Ürün portföylerinin genişletilmesi, bu oyuncuların keşif, ulaşım ve taktik operasyonlar gibi askeri uygulamalara göre uyarlanmış daha çeşitli ve özel araçlar sunmalarını sağlar, daha yüksek verimlilik ve daha az çevresel etkisi sağlar. Bu strateji, küresel olarak savunma sektörlerinde sürdürülebilirlik ve enerji verimliliğine artan vurgu ile uyumludur.

• Ekim 2023'te Polaris, en son tüm elektrikli off-road aracını üretime tanıttı ve federal hükümetin sıfır emisyonlu araçlara geçiş yetkisi ile uyumlu. Ranger XP Kinetik Yardımcı aracı, askeri üslerde, park hizmetlerinde ve çeşitli eyalet ve federal ajanslarda kullanılan diğer off-road iş araçlarının yerine konumlandırılıyor. Aralık 2023'te ABD Ordusu, 2027 yılına kadar tamamen elektrikli, hafif hizmet, taktik olmayan bir araç filosunu dağıtma planlarını özetleyen bir iklim stratejisi yayınladı-Ranger XP kinetik gibi modeller-ve taktik olmayan filosunun tam elektrifikasyonunu elde edin. 2035'e kadar.

Askeri Araç Elektrifikasyon pazarındaki kilit şirketlerin listesi:

• Oshkosh Corporation
• Genel Motorlar
• Genel Dinamik Arazi Sistemleri
• BAE Sistemleri
• Leonardo S.P.A.
• Textron Inc
• ST Mühendisliği
• Qinetiq
• Polaris Inc.
• Aselsan
• Otokar Otomotiv ve Savunma Sanayi A.S.
• KNDS Deutschland
• Vinç Havacılık ve Elektronik
• Renk Grubu AG
• Arquus

Son Gelişmeler (İşbirliği/Ortaklıklar/Yeni Ürün Lansmanı)

• Haziran 2024'teTicari pil elektrik teknolojisindeki gelişmeleri desteklemek için Arlington (UTA) Texas Üniversitesi (UTA) Nabızlı Güç ve Enerji Laboratuvarı (PPEL) ve Deniz Yüzey Savaş Merkezi Philadelphia Bölümü (NSWCPD) ile işbirliği yaptı. "Yönlendirilmiş Enerji Mümkün olan Elektrikli Araç Pillerinin Değerlendirilmesi" (EEVBEDE) başlıklı girişim, Operasyonel Enerji İnovasyon Ofisi altındaki Operasyonel Enerji Yetenek Geliştirme Fonu (OECIF) aracılığıyla ABD Savunma Bakanlığı (DOD) tarafından desteklenmektedir. Bu proje, EV pillerinin savunma uygulamaları için yönlendirilmiş enerji yeteneklerini geliştirme potansiyelini değerlendirmeyi amaçlamaktadır.
• Ekim 2024'teBAE Systems, zırhlı ambulans, harç taşıyıcıları, mühendis araçları ve komuta araçları dahil olmak üzere çeşitli savaş alanı rolleri için tasarlanmış ağa bağlı zırhlı savaş araçları geliştirmeyi planladığını açıkladı. Bu girişim, askeri zemin güçlerinin çok yönlülüğünü ve operasyonel verimliliğini artırmayı amaçlayan 184,4 milyon ABD Doları değerinde bir sözleşmenin bir parçasıdır. BAE Systems'ın girişimi, zırhlı filoların elektrik ve hibrit tahrik sistemleriyle modernleştirilmesinin daha geniş endüstri eğilimi ile uyumludur.
• Mart 2024'tePolaris, 2025 Askeri 650 Titan 155 ve 2025 Askeri 850 Pro RMK 155 olmak üzere iki yeni askeri kar motosikleti tanıttı ve 2025 Polaris Snowmobile serisinden ileri teknoloji ve sürüş artırma yükseltmelerini birleştirdi. Bu modeller, el elektroniklerinin ve diğer kritik ekipmanların güçlendirilmesini veya şarj olmasını sağlayan 12V çıkışları gibi değişiklikler içerir.
• Eylül 2024'te, Qinetiq ve Renk Group AG, askeri kara platformları için yeni nesil hareketlilik çözümlerini işbirliği içinde geliştirmek için stratejik bir ortaklığa girdi. Bu işbirliği, hibridizasyon ve elektrifikasyon teknolojilerinin ilerlemesine odaklanmanın yanı sıra, elektrikli ve hibrit askeri araç sistemlerinin artan benimsenmesini güçlendirerek, serbest bırakılmamış zemin araçlarının (UGV'ler) yeteneklerini artırmaya odaklanacaktır.