Elektrikli Araç Pazarı

Elektrikli Araç Pazar Büyüklüğü

2023 yılında 411,87 milyar ABD doları değerinde olan küresel Elektrikli Araç Pazarı büyüklüğünün, 2031 yılında 1.365,44 milyar ABD dolarına ulaşması ve 2024-2031 yılları arasında %16,19'luk bir Bileşik Büyüme Oranı (CAGR) ile büyümesi öngörülüyor. Çalışma kapsamında raporda şirketlerin sunduğu ürünler yer alıyor. BMW AG, Mercedes-Benz Group AG, Honda Motor Co., Ltd., Toyota Motor Sales, U.S.A., Inc., Stellantis NV, Volkswagen AG, Tesla, BYD Company Ltd, Hyundai Motor Company, Ford Motor Company ve Diğerleri gibi.

Pazar, esas olarak karbon emisyonlarını azaltmayı ve sürdürülebilir ulaşım çözümlerini teşvik etmeyi amaçlayan sıkı hükümet düzenlemeleri nedeniyle katlanarak büyümeye tanık oluyor. Dünya çapındaki ülkeler, sübvansiyonlar, vergi avantajları ve altyapı geliştirme girişimleri gibi elektrikli araçların (EV'ler) benimsenmesini teşvik etmeye yönelik politikalar uyguluyor. Örneğin, Norveç ve Çin gibi çeşitli ülkeler, içten yanmalı motorlu taşıtların aşamalı olarak elektrikli araçlar lehine bırakılması yönünde iddialı hedefler belirlediler ve bu da pazar büyümesini körüklüyor.

Tüketicilerde çevre bilincinin artması, teknolojideki gelişmelerle birliktepil teknolojisielektrikli araçlara olan talebin artmasına neden oldu. Ayrıca elektrikli araçların temel bileşenleri olan lityum iyon pillerin maliyetlerinin düşmesi, elektrikli araçları daha geniş bir tüketici kitlesi için daha uygun fiyatlı ve çekici hale getirdi. Örneğin Tesla'nın rekabetçi fiyatlarla yüksek performanslı EV'ler üretmeye yönelik yenilikçi teknolojisi, pazar büyümesini ve yenilikçiliği teşvik ederek diğer otomobil üreticilerini elektrikli mobiliteye yatırım yapmaya teşvik etti.

Ayrıca, giderek artan odaklanmayenilenebilir enerjikaynakların kullanımı, temiz enerji kaynaklarıyla desteklenen şarj altyapısının geliştirilmesine yol açarak EV'nin benimsenmesine yol açtı. Hükümetler, otomobil üreticileri ve teknoloji firmaları arasında şarj ağlarını genişletmek için yapılan işbirlikleri, sınırlı elektrikli araç yelpazesine ilişkin endişeleri azalttı ve böylece tüketiciler arasında elektrikli araçların uygulanabilirliği konusunda artan güven uyandırdı.

Elektrikli araç (EV) pazarı, (BEV'ler), (PHEV'ler) ve (FCEV'ler) dahil olmak üzere, esas olarak elektrikli tahrik sistemleriyle çalışan araçların üretimini, satışını ve kullanımını kapsar. Temiz ve sürdürülebilir ulaşım çözümlerinin benimsenmesini teşvik etmek için birlikte çalışan otomotiv üreticileri, tedarikçiler, şarj altyapısı sağlayıcıları ve hükümet düzenleyicileri dahil olmak üzere çeşitli paydaşları içerir.

Analistin İncelemesi

Elektrikli araç pazarı, esas olarak pil teknolojisindeki ilerlemeler, temiz enerjiyi teşvik eden hükümet girişimleri ve tüketici tercihlerinin çevre dostu ulaşıma doğru değişmesi nedeniyle dikkate değer bir büyüme sergilemeye devam ediyor. Altyapı geliştirme ve menzil sınırlamaları gibi zorluklar devam ederken, inovasyon ve düzenleme desteğiyle desteklenen pazarın büyüme gidişatı olumlu olmaya devam ediyor. Yeni oyuncuların ortaya çıkmasının, stratejik işbirliklerinin ve Ar-Ge yatırımlarının artmasının elektrikli araç pazarının tahmin dönemi boyunca genişlemesini desteklemesi öngörülüyor.

Elektrikli Araç Pazarı Büyüme Faktörleri

Devlet teşvikleri, küresel olarak elektrikli araç (EV) pazarının büyümesini hızlandırmada çok önemli bir rol oynadı. Hükümetler vergi indirimleri, sübvansiyonlar ve diğer teşvikler sunarak elektrikli araçların kullanımını teşvik etmeyi ve dolayısıyla talebi canlandırmayı hedefledi. Bu yaklaşım, elektrikli araçlara olan talebi finansal olarak artırırken, daha temiz ulaşım seçeneklerinin teşvik edilmesi yoluyla sürdürülebilirliği teşvik etmeye yönelik hükümet girişimleriyle uyum sağlıyor.

• Örneğin, 2022 yılında küresel elektrikli araç satışı %75 artarak 2 milyon adedi aştı; bu da devlet teşviklerinin pazarın genişlemesi üzerindeki önemli etkisine işaret ediyor. Bu tür politikalar bireysel tüketicilere fayda sağlar ve karbon emisyonlarını daha büyük ölçekte azaltma çabalarına katkıda bulunur, böylece çevresel kaygılara çözüm bulur ve iklim değişikliğini hafifletir.

Ek olarak, daha sıkı emisyon düzenlemeleri otomobil üreticilerini EV geliştirme çabalarını hızlandırmaya zorluyor. Dünya çapındaki hükümetlerin araçlardan kaynaklanan sera gazı emisyonlarına ilişkin katı düzenlemeler uygulamasıyla birlikte otomobil üreticileri, düzenleyici gereklilikleri karşılamak için EV teknolojilerine büyük yatırımlar yapıyor. Bu düzenleyici girişim, otomotiv endüstrisinde yeniliği teşvik ediyor, pil teknolojisinde, araç tasarımında ve genel sürdürülebilirlik uygulamalarında ilerlemelere yön veriyor. Sonuç olarak otomobil üreticileri, çevre dostu ulaşıma yönelik artan talebi karşılamak için EV üretimlerini artırıyor ve elektrikli araç portföylerini genişletiyor.

Ancak pazar, lityum ve kobalt gibi kritik minerallerin tedarikindeki sınırlamalar nedeniyle önemli zorluklarla karşı karşıya. Elektrikli araçlara olan talepteki artış, sürdürülebilir kaynak kullanımı uygulamaları ve potansiyel fiyat dalgalanmalarına ilişkin endişeleri artırdı. İstikrarlı ve etik bir ortamın sağlanmasıtedarik zinciriÇünkü bu malzemelerin kullanılması, üreticilerin EV pazarının büyümesini sürdürmesi için zorunludur. Geri dönüşüm ve alternatif malzemelerdeki yenilikler, madencilik şirketleriyle stratejik ortaklıklarla birleştiğinde, bu zorlukları hafifletmek ve EV üretiminin uzun vadeli sürdürülebilirliğini sağlamak için çok önemlidir.

Elektrikli Araç Pazar Trendleri

Elektrikli araç üreticileri, tekliflerini geleneksel kompakt otomobillerin ötesinde SUV'ları, kamyonları ve lüks araçları da içerecek şekilde genişleterek EV modellerinin çeşitlendirilmesini benimsiyor. Bu çeşitlendirme stratejisi, daha geniş bir yelpazedeki tüketici tercihlerine ve yaşam tarzlarına hitap etmeyi ve böylece elektrikli araçların benimsenme oranlarını artırmayı amaçlıyor.

• Örneğin Tesla'nın elektrikli bir SUV olan Model Y'yi piyasaya sürmesi büyük beğeni topladı ve markanın pazar hakimiyetine önemli ölçüde katkıda bulundu. Dahası, Audi, BMW ve Mercedes-Benz, elektrikli crossover'lara ve SUV'lara yönelik artan talepten yararlanmak için elektrikli SUV'leri piyasaya sürdü ve böylece endüstrinin çeşitlendirmeye doğru yönelimini yansıtıyor.

Ayrıca, yakıt hücreli elektrikli araçlar (FCEV'ler), özellikle belirli ticari uygulamalarda, bataryalı elektrikli araçların (BEV'ler) yanı sıra popülerlik kazanıyor. FCEV'ler daha hızlı yakıt ikmali süreleri ve daha uzun sürüş menzilleri sunarak onları filo operasyonları ve uzun mesafeli yolculuklar için uygun hale getirir. Aralarında Toyota ve Hyundai'nin de bulunduğu şirketler FCEV'lerin geliştirilmesine öncülük ediyor; Toyota Mirai ve Hyundai Nexo gibi modeller köklü hidrojen altyapısına sahip bölgelerde ilgi görüyor.

Ayrıca ulaşım sektöründe emisyonların azaltılması amacıyla otobüs ve kamyon gibi ağır iş araçlarının elektrikli hale getirilmesine de dikkat çekiliyor. Özellikle elektrikli otobüsler önemli bir büyüme kaydetti ve küresel tesciller 2019 ile 2023 arasında %23 artış gösterdi. Dünya çapındaki şehirler, hava kalitesini iyileştirmek ve gürültü kirliliğini azaltmak için elektrikli otobüsleri giderek daha fazla benimsiyor.

• Örneğin, Çin'in Shenzhen kenti dünyanın en büyük elektrikli otobüs filosunu işletiyor ve bu da toplu taşımacılığın elektrikli hale getirilmesinin fizibilitesini ve ölçeklenebilirliğini gösteriyor. Ek olarak Tesla ve Nikola Corporation gibi şirketler, geleneksel dizel kamyonlara sıfır emisyonlu alternatifler sunarak yük taşımacılığında devrim yaratma potansiyeline sahip elektrikli kamyonlar geliştiriyor.

Segmentasyon Analizi

Küresel elektrikli araç pazarı, araç tipine, menziline, tahrik tipine ve coğrafyaya göre bölümlere ayrılmıştır.

Araç Türüne Göre

Araç türüne göre pazar, hafif hizmet araçları ve ağır hizmet araçları olarak ikiye ayrılıyor. Hafif ticari araç segmenti 2023 yılında %93,36'lık payla pazarın liderliğini üstlendi. Pil teknolojisindeki ilerlemeler, hafif hizmet EV'lerinin performansını ve menzilini geliştirerek, onları günlük işe gidip gelme ve ticari amaçlar için tüketiciler için giderek daha çekici hale getirdi. Ayrıca, devlet teşvikleri ve sübvansiyonları genellikle hafif hizmet araçlarını hedef alıyor ve bu da EV sahipliğini geleneksel araçlara kıyasla mali açıdan daha çekici hale getiriyor. Ek olarak, çevresel sürdürülebilirliğe ilişkin artan tüketici farkındalığı, çevre dostu ulaşım çözümlerine olan talebi artırıyor ve bu da hafif hizmet tipi EV'lerin benimsenmesini artırıyor. Ayrıca, özellikle konut ve kentsel lokasyonlar için şarj altyapısının bulunması, hafif hizmet tipi elektrikli araçlara sahip olmanın rahatlığını artırmakta ve böylece küresel pazardaki lider konumlarına katkıda bulunmaktadır.

Aralığa Göre

Menzil bazında pazar 150 mil'e kadar ve 150 mil üstü olarak ikiye ayrılıyor. 2023 yılında 226,69 milyar ABD doları ile en yüksek geliri 150 mil üzeri segment elde etti. Pil optimizasyonundaki teknolojik gelişmeler, elektrikli araçların menzilini önemli ölçüde genişleterek onları daha uzun mesafeli yolculuklar için uygun hale getirdi. Ek olarak, 150 milin üzerindeki menzil segmenti genellikle birinci sınıf ve daha yüksek fiyatlı EV modellerini içerir ve böylece daha yüksek gelir elde edilmesine katkıda bulunur. Ayrıca, hızlı şarj altyapısının artan kullanılabilirliği, EV'ler için uzun mesafeli seyahatleri kolaylaştırdı ve böylece daha uzun menzilli araçlara olan talebi artırdı.

Tahrik Tipine Göre

Tahrik türüne göre pazar, akülü elektrikli araçlar (BEV), yakıt hücreli elektrikli araçlar (FCEV), hibrit elektrikli araçlar (HEV) ve şarjlı hibrit araçlar (PHEV) olarak sınıflandırılıyor. Yakıt hücreli elektrikli araçlar segmentinin 2024-2031 döneminde %18,95'lik güçlü bir CAGR kaydetmesi bekleniyor. Hidrojen yakıt hücreleriyle çalışan FCEV'ler, daha hızlı yakıt ikmali süreleri ve gelişmiş performans gibi belirgin avantajlar sunuyor ve bu da onları özellikle belirli ticari uygulamalar ve uzun mesafeli yolculuklar için uygun kılıyor. Hidrojen altyapısının geliştirilmesini ve FCEV'nin benimsenmesini hedefleyen hükümet teşvikleri ve sübvansiyonları, segmentin büyümesini daha da destekliyor. Ek olarak, hidrojen üretimi, depolaması ve dağıtım teknolojilerindeki gelişmeler FCEV'lerin uygulanabilirliğine ve ölçeklenebilirliğine katkıda bulunarak yakıt hücreli elektrikli araçlara olan talebi artırıyor.

Elektrikli Araç Pazarı Bölgesel Analizi

Bölgeye bağlı olarak, küresel elektrikli araç pazarı Kuzey Amerika, Avrupa, Asya-Pasifik, MEA ve Latin Amerika olarak sınıflandırılmaktadır.

Asya Pasifik Elektrikli Araç Pazarı'nın küresel pazardaki payı 2023 yılında 165,42 milyar ABD doları değerleme ile %40,16 civarında gerçekleşti. Temiz ulaşım girişimlerini teşvik eden hükümet politikaları, artan yakıt fiyatlarıyla birleştiğinde, bölgesel pazar büyümesini yönlendiren ana faktörler olarak hizmet ediyor. Dahası, Çin'de BYD gibi büyük ölçekli EV üretim şirketlerinin varlığı, ülkenin güçlü yerli EV tedarik zincirini güçlendirdi. Bu varlık, kayda değer pazar genişlemesine daha da katkıda bulunuyor, üretimin artmasını kolaylaştırıyor ve elektrikli araçların daha fazla benimsenmesini teşvik ediyor.

Özellikle elektrikli iki tekerlekli araçlara ve düşük fiyatlı elektrikli otomobillere yönelik artan talepte açıkça görülen, uygun fiyatta güçlü vurgu, bölgesel pazarın genişlemesini teşvik ediyor. Bu, bölgenin geniş tüketici tabanı ve ekonomik dinamikleriyle uyumlu olup, üreticileri farklı pazar segmentlerine hitap etmek için uygun maliyetli EV çözümlerine öncelik vermeye teşvik ediyor. Dahası, bölge, ithalata bağımlılığı azaltmayı ve elektrikli araç ekosisteminde kendi kendine yeterliliği teşvik etmeyi amaçlayan yerel pil üretiminde kayda değer bir artışa tanık oluyor.

Avrupa elektrikli araç pazarının 2031 yılına kadar 297,77 milyar ABD doları gelir elde etmesi bekleniyor. Daha temiz ulaşım çözümlerini teşvik eden sıkı emisyon düzenlemeleri, bölgesel endüstrinin ilerlemesini hızlandırıyor. Devlet sübvansiyonları ve şarj altyapısına yapılan yatırımlar, Avrupa EV pazarının ilerlemesini daha da desteklemekte ve böylece elektrikli araçların yaygın şekilde benimsenmesine olanak sağlayan bir ortam yaratmaktadır. Özellikle Volkswagen, BMW ve Mercedes-Benz gibi köklü şirketlerin portföylerini aktif olarak elektrikli araçlara kaydırması dikkat çekiyor. Ek olarak, AB'nin EV pilleri için, çevresel etkiyi en aza indirmek ve sürdürülebilir pil tedarik zincirlerini sağlamak için geri dönüşümü ve yeniden kullanımı vurgulayan döngüsel bir ekonomi geliştirmeye yönelik aktif çabalarının, iç pazarın büyümesine yardımcı olması öngörülüyor.

Rekabetçi Ortam

Küresel elektrikli araç pazarı raporu, sektörün parçalanmış doğasına vurgu yaparak değerli bilgiler sağlayacak. Önde gelen oyuncular, ürün portföylerini genişletmek ve farklı bölgelerdeki pazar paylarını artırmak için ortaklıklar, birleşme ve satın almalar, ürün yenilikleri ve ortak girişimler gibi çeşitli temel iş stratejilerine odaklanıyor. Şirketler, pazarda güçlü bir yer kazanmak için hizmet yelpazelerini genişletmek, araştırma ve geliştirmeye (Ar-Ge) kaynak ayırmak, son teknolojiye sahip hizmet dağıtım merkezleri kurmak ve hizmet dağıtım süreçlerini kolaylaştırmak gibi kazançlı önlemler benimsiyor.

Elektrikli Araç Pazarındaki Önemli Firmaların Listesi

• BMW AG
• Mercedes-Benz Grup AG
• Honda Motor Co., Ltd.
• Toyota Motor Satışları, ABD, Inc.
• Stellantis NV
• Volkswagen AG
• Tesla'nın
• BYD Şirket Ltd.
• Hyundai Motor Şirketi
• Ford Motor Şirketi

Temel Sektör Gelişmeleri

• Nisan 2024 (Genişletme)–Stellantis NV, yıllık 600.000 adet kapasiteyle eDCT (elektrikli çift kavramalı şanzıman) üretimine başladı. Bu dönüm noktası, Mirafiori Automotive Park 2030 olarak yeniden markalanan ünlü İtalyan tesisinin devam eden 240 milyon Euro tutarındaki revizyonu kapsamında önemli bir başarıya işaret ediyor.

Küresel Elektrikli Araç Pazarı şu şekilde bölümlere ayrılmıştır:

Araç Türüne Göre

• Hafif Hizmet Araçları
• Ağır Hizmet Araçları

Aralığa Göre

• 150 Mil'e kadar
• 150 Milin Üzeri

Tahrik Tipine Göre

• Akülü Elektrikli Araçlar (BEV)
• Yakıt Hücreli Elektrikli Araç (FCEV)
• Hibrit Elektrikli Araç (HEV)
• Plug-in Hibrit Araçlar (PHEV)

Bölgeye göre

• Kuzey Amerika
  • BİZ.
  • Kanada
  • Meksika
• Avrupa
  • Fransa
  • İngiltere
  • İspanya
  • Almanya
  • İtalya
  • Rusya
  • Avrupa'nın geri kalanı
• Asya-Pasifik
  • Çin
  • Japonya
  • Hindistan
  • Güney Kore
  • Asya-Pasifik'in geri kalanı
• Orta Doğu ve Afrika
  • GCC
  • Kuzey Afrika
  • Güney Afrika
  • Orta Doğu ve Afrika'nın geri kalanı
• Latin Amerika
  • Brezilya
  • Arjantin
  • Latin Amerika'nın geri kalanı