Otomotiv Güç Aktarma Organları Pazarı

Pazar Tanımı

Pazar, araçlara yönelik güç aktarma organlarının geliştirilmesi ve üretilmesine odaklanan endüstri segmentini ifade eder. Güç aktarma sistemi, bir otomobilin güç üreten ve bunu tekerleklere aktararak aracın hareket etmesini sağlayan kritik bir bileşenidir.

Tipik olarak motor, şanzıman, tahrik mili, diferansiyeller ve aksları içerir. Rapor, sektör eğilimlerinin ve düzenleyici çerçevelerin derinlemesine bir değerlendirmesiyle desteklenen, pazar büyümesinin temel etkenlerine ilişkin bilgiler sunuyor.

Otomotiv Güç Aktarma Organları PazarıGenel Bakış

Küresel otomotiv güç aktarma organları pazarının büyüklüğü 2023 yılında 794,15 milyar ABD doları değerinde olup, 2024 yılında 855,62 milyar ABD doları değerinde olacağı ve 2031 yılına kadar 1509,13 milyar ABD dolarına ulaşacağı ve 2024'ten 2031'e kadar %8,44'lük bir Bileşik Büyüme Oranı ile büyüyeceği tahmin edilmektedir.

Pazarda marka farklılaştırmaya yönelik baskı, otomobil üreticilerini gelişmiş ürünleri benimsemeye itiyorelektrikli araç(EV) teknolojileri. Bu stratejik hamle, üreticilerin küresel sürdürülebilirlik hedeflerine uyum sağlamasına, değişen tüketici tercihlerine hitap etmesine ve güç aktarım mekanizması tasarımı ve performansındaki yenilikler yoluyla marka kimliğini güçlendirmesine yardımcı oluyor.

Otomotiv aktarma organları endüstrisinde faaliyet gösteren başlıca şirketler şunlardır: Robert Bosch GmbH, Mitsubishi Group, Magna International Inc, General Motors, Ford Motor Company, Cummins Inc., DENSO CORPORATION, Lucid, Continental AG, Marelli Holdings Co., Ltd., NIDEC CORPORATION, Schaeffler AG, ZF Friedrichshafen AG, VALEO ve Musashi Seimitsu Industry Co., Ltd.

Küresel pazar, yakıt tasarruflu, düşük emisyonlu araçlara olan talebin artması ve elektrifikasyona doğru hızlanan geçişin etkisiyle önemli bir büyüme yaşıyor.

Dünya çapındaki hükümetler daha katı emisyon normları uygulayarak otomobil üreticilerini hibrit ve elektrikli sistemler de dahil olmak üzere gelişmiş güç aktarma organları teknolojilerine yatırım yapmaya teşvik ediyor. Çevresel etki konusunda tüketici farkındalığının artması ve pil teknolojisindeki gelişmeler bu geçişi daha da desteklemektedir.

• Mart 2023'te Nissan, geliştirme ve üretim maliyetlerini 2026 yılına kadar %30 azaltmak için elektrikli güç aktarma organlarına yönelik "X-in-1" yaklaşımını, EV ve e-POWER bileşenlerini modüler hale getirdiğini açıkladı. Ayrıca şirket, Ambition 2030 vizyonu kapsamında performansı artırmayı, nadir toprak kullanımını azaltmayı ve elektrikli araç erişilebilirliğini hızlandırmayı hedefliyor.

Önemli Noktalar

1. Otomotiv güç aktarma organları pazar büyüklüğü 2023 yılında 794,15 milyar ABD doları olarak kaydedildi.
2. Pazarın 2024'ten 2031'e kadar %8,44'lük bir Bileşik Büyüme Oranında büyümesi bekleniyor.
3. Asya Pasifik, 2023 yılında 268,62 milyar ABD doları değerlemeyle %33,82 pazar payına sahipti.
4. Motor segmenti 2023 yılında 296,75 milyar ABD doları gelir elde etti.
5. IC motor segmenti 2023 yılında %38,45 pazar payına sahip oldu.
6. Önden çekişli segmentin 2031 yılına kadar 629,67 milyar dolara ulaşması bekleniyor.
7. Ticari araçlar segmentinin tahmin döneminde %8,49'luk bir Bileşik Büyüme Oranına sahip olması bekleniyor.
8. OEM segmentinin 2031 yılında %61,55 pazar payına sahip olması bekleniyor.
9. Kuzey Amerika'nın tahmin dönemi boyunca %8,94'lük bir Bileşik Büyüme Oranında büyümesi bekleniyor.

Pazar Yönlendiricisi

Marka Farklılaşması ve Marka İnovasyonu

Üreticilerin ileri elektrifikasyon teknolojilerini giderek daha fazla benimsemesi nedeniyle marka farklılaşması pazarda kritik bir etkendir. Bu değişim, şirketlerin performansı, sürdürülebilirliği ve yenilikçiliği artırmasına olanak tanıyarak rekabet ortamında öne çıkmalarına yardımcı oluyor.

Otomobil üreticileri, çevresel hedeflere ve gelişen tüketici tercihlerine uyum sağlayarak marka konumlandırmalarını güçlendirir ve uzun vadeli alakayı garanti eder. Bu faktörlerin vurgulanması, tüketicilerle daha güçlü duygusal bağlantılar kurarken mevzuat taleplerini karşılamalarına olanak tanır.

• Haziran 2023'te Lucid, gelişmiş EV güç aktarma organları ve akü sistemleri tedarik etmek için Aston Martin ile 450 milyon ABD doları tutarında stratejik ortaklığa girdi. Bu, Aston Martin'in Lucid'in ikiz motorlu tahrik ünitelerine, pil teknolojisine ve Wunderbox'a erişmesine olanak tanıyarak elektrifikasyon stratejisini hızlandırıyor.

Pazar Mücadelesi

Yüksek Geliştirme Maliyetleri

EV ve hibrit teknolojiler araştırma, tasarım ve testlere önemli miktarda yatırım gerektirdiğinden, yüksek geliştirme maliyeti otomotiv güç aktarma organları pazarında büyük bir zorluktur. Bu masraflar genel araç üretim maliyetlerini artırıyor, karşılanabilirliği sınırlıyor ve kitlesel benimsenmeyi yavaşlatıyor.

Bu sorunu çözmek için otomobil üreticileri, Ar-Ge harcamalarını dağıtmak amacıyla giderek daha fazla modüler platformlara, ortak bileşen stratejilerine ve stratejik ortaklıklara yöneliyor. Bu yaklaşımlar ölçek ekonomilerini geliştiriyor, pazara çıkış süresini kısaltıyor ve gelişmiş güç aktarma organları teknolojilerini daha geniş bir araç segmenti yelpazesinde daha uygun maliyetli ve erişilebilir hale getiriyor.

Pazar Trendi

EV Güç Aktarma Organlarına Odaklanma Artıyor

EV güç aktarma organlarına giderek daha fazla odaklanılması, otomotiv güç aktarma organları endüstrisindeki temel trendlerden biridir. Elektrikli araçlara olan talep artmaya devam ettikçe, otomobil üreticileri ve parça tedarikçileri yüksek voltajlı aktarma organları teknolojilerine yatırımlarını artırıyor.

Bu, elektrikli araçların performansını, verimliliğini ve menzilini artırmak için kritik olan E-akslar, invertörler ve şarj üniteleri gibi temel bileşenlerin geliştirilmesini içerir.

• Şubat 2025'te Uno Minda, Hindistan'da yüksek voltajlı EV güç aktarma organları ürünleri geliştirmek için Suzhou Inovance Automotive ile bir ortak girişim imzaladı. İşbirliği, binek ve ticari araçlar için E-akslar, invertörler, motorlar ve şarj üniteleri üreterek EV bileşen yeteneklerini güçlendirmeyi amaçlıyor.

Otomotiv Güç Aktarma Organları Pazar Raporu Anlık Görüntüsü

Pazar Segmentasyonu:

• Bileşene Göre (Motor, Şanzıman, Tahrik Mili, Diferansiyel): Motor segmenti, hem geleneksel hem de elektrikli araçlarda gelişmiş, yakıt tasarruflu güç aktarma organlarına yönelik artan talep nedeniyle 2023'te 296,75 milyar ABD doları gelir elde etti.
• Tahrik Gücüne Göre (IC Motor, Elektrikli, Hibrit): IC motor segmenti, elektrifikasyonun yükselişine rağmen binek araçlarda ve ticari uygulamalarda içten yanmalı motorların devam eden hakimiyeti nedeniyle 2023'te pazarın %38,45'ini elinde tuttu.
• Konuma Göre (Önden Çekişli, Arkadan Çekişli, Dört Tekerden Çekişli): Önden çekişli segmentin, yakıt verimliliği ve alan kullanımı nedeniyle kompakt ve orta boy otomobillerde yaygın olarak benimsenmesi sayesinde 2031 yılına kadar 629,67 milyar ABD dolarına ulaşması öngörülüyor.
• Araç Bazında (Binek Araçlar, Ticari Araçlar): Elektrikli ticari filolara olan talebin artması ve ağır hizmet araçlarına yönelik güç aktarma organı teknolojilerindeki ilerlemeler nedeniyle ticari araç segmentinin tahmin döneminde %8,49'luk bir Bileşik Büyüme Oranına sahip olması bekleniyor.
• Dağıtım Kanalına Göre (OEM, Satış Sonrası): Otomobil üreticilerinin hem elektrikli hem de geleneksel araç modelleri için entegre, yüksek performanslı güç aktarma organlarına artan odaklanması nedeniyle OEM segmentinin 2031 yılında %61,55 pazar payına sahip olması bekleniyor.

Otomotiv Güç Aktarma Organları PazarıBölgesel Analiz

Bölgeye bağlı olarak, küresel pazar Kuzey Amerika, Avrupa, Asya-Pasifik, MEA ve Güney Amerika olarak sınıflandırılmıştır.

Asya Pasifik otomotiv aktarma organları pazar payı, 2023 yılında küresel pazarda 268,62 milyar ABD doları değerleme ile %33,82 civarında gerçekleşti. Asya Pasifik, güçlü üretim tabanı, elektrikli araçların (EV'ler) hızla benimsenmesi ve güç aktarma organı teknolojilerine yapılan önemli yatırımlar nedeniyle pazarda hakim bölgedir.

Artan çevre düzenlemeleri ve hükümet teşvikleri nedeniyle bölgenin sürdürülebilir ulaşım çözümlerine yönelik artan talebi, gelişmiş güç aktarma organlarının gelişimini hızlandırdı. Dahası, Çin, Japonya ve Hindistan gibi ülkelerde büyüyen otomotiv endüstrisi, Asya Pasifik'in pazar büyümesi ve inovasyon konusundaki liderliğine daha da katkıda bulunarak onu küresel pazarda kilit oyuncu olarak konumlandırdı.

• Eylül 2024'te Musashi Seimitsu Industry Co., yüksek performanslı ürünler geliştirmek için Log9 Materials ile stratejik bir ortaklık kurdu.EV aktarma organlarıve pil çözümleri. İşbirliği, Musashi'nin e-Akslarını Log9'un gelişmiş pil teknolojisiyle birleştirerek Hindistan'daki pazarları hedef alarak enerji verimliliğini ve menzili artırmaya odaklanıyor.

Kuzey Amerika, tahmin dönemi boyunca %8,94'lük bir Bileşik Büyüme Oranı ile önemli bir büyümeye hazırlanıyor. ​Kuzey Amerika, elektrikli araçlara (EV'ler) yönelik artan talep, sıkı emisyon düzenlemeleri ve güç aktarma organı teknolojilerindeki gelişmelerin etkisiyle otomotiv güç aktarım mekanizması endüstrisinde önemli bir büyümeye tanık oluyor.

Bölgenin karbon emisyonlarını azaltmaya ve yakıt verimliliğini artırmaya odaklanması, hibritler ve hidrojen yakıt hücreleri gibi alternatif güç aktarma organlarının araştırılması ve geliştirilmesine önemli yatırımların yapılmasına yol açtı. Bu çabalar, hükümet teşvikleri ve tüketicilerin çevre dostu ulaşım seçeneklerine yönelik tercihleriyle de destekleniyor ve Kuzey Amerika, gelişen otomotiv güç aktarma organları ortamında önemli bir oyuncu olarak konumlanıyor. ​

Düzenleyici Çerçeveler

• ABD'deÇevre Koruma Ajansı (EPA) ve Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), elektrikli güç aktarma organlarını Kurumsal Ortalama Yakıt Ekonomisi (CAFE) düzenlemeleri gibi emisyonlar ve yakıt ekonomisi standartları kapsamında düzenlemektedir.
• Avrupa'daAvrupa Komisyonu (EC) ve Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA), Euro 7 emisyon standartları ve Araç Tipi Onayı (WVTA) çerçevesi kapsamında elektrikli güç aktarma organları düzenlemelerini denetler. Birleşmiş Milletler Avrupa Ekonomik Komisyonu (UNECE), elektrikli güç aktarma organları ve akülere yönelik güvenlik gerekliliklerini tanımlayan küresel teknik standartları belirler.
• Hindistan'daKarayolu Taşımacılığı ve Karayolları Bakanlığı (MoRTH) ve Hindistan Otomotiv Araştırma Derneği (ARAI), Hibrit ve Elektrikli Araçların Daha Hızlı Benimsenmesi ve Üretimi (FAME) politikası ve AIS (Otomotiv Endüstrisi Standartları) yönergeleri kapsamında elektrikli güç aktarma organlarını düzenliyor. Hindistan Standartları Bürosu (BIS), aküler ve motorlar gibi temel güç aktarma organları bileşenlerinin güvenlik ve performans uyumluluğunu sağlar.

Rekabetçi Ortam

Otomotiv güç aktarma organları pazarındaki şirketler, araç performansını, yakıt verimliliğini ve sürdürülebilirliği artırmak için elektrikli ve hibrit sistemler gibi gelişmiş güç aktarma organları teknolojilerini geliştirmeye odaklanıyor.

Araştırma ve geliştirmeye yatırım yapıyorlar, stratejik ortaklıklar kuruyorlar ve düşük emisyonlu, yüksek verimli çözümlere yönelik artan talebi karşılamak için yenilikler yaparken, ürün portföylerini çeşitli araçlar için optimize ediyorlar.

• Temmuz 2023'te Renault Grubu ve Geely, her biri yeni nesil hibrit ve yüksek verimli güç aktarma organı çözümleri geliştirmeye odaklanan yeni bir şirkette %50 hisseye sahip olan bir ortak girişim anlaşması imzaladı. Girişim, içten yanmalı, hibrit ve plug-in hibrit araçlar için güç aktarma organları sağlamayı, dünya çapındaki talebi karşılamayı ve karbonsuzlaştırmayı teşvik etmeyi amaçlıyor.

Otomotiv Güç Aktarma Organları Pazarındaki Önemli Şirketlerin Listesi:

• Robert Bosch GmbH
• Mitsubishi Grubu
• Magna Uluslararası A.Ş.
• Genel Motorlar
• Ford Motor Şirketi
• Cummins Inc.
• DENSO ŞİRKETİ
• Lucid
• Kıta AG
• Marelli Holdings Co., Ltd.
• NIDEC ŞİRKETİ
• Schaeffler AG
• ZF Friedrichshafen AG
• VALEO
• Musashi Seimitsu Industry Co., Ltd.

Son Gelişmeler (Genişleme/Ortaklıklar/Üretim Aşaması)

• Ağustos 2024'teNuvera Fuel Cells ve Viritech, ticari araçlar için yakıt hücreli elektrikli araç güç aktarma organlarının dağıtımına yönelik stratejik bir işbirliğini duyurdu. Nuvera, havacılık ve motor sporları gibi ekstrem uygulamalara yönelik yüksek güç yoğunluklu çözümlerle yakıt hücresinin benimsenmesini ilerletmeyi amaçlayan entegrasyonu test etmek için E-Serisi Yakıt Hücresi Motorlarını tedarik edecek.
• Eylül 2023'teLG Magna e-Powertrain, Macaristan'ın Miskolc kentindeki yeni bir tesisle operasyonlarını genişlettiğini duyurdu. Bu tesis, büyüyen Avrupa EV endüstrisini destekleyecek şekilde e-motorlar ve geleceğin elektrikli aktarma organları çözümlerini üretecek.