Рынок трансмиссионной жидкости

Рыночное определение

Рынок сосредоточен на производстве трансмиссионных жидкостей и специализированных смазков, необходимых для плавной работы систем передачи транспортных средств. Эти системы могут быть автоматическими, ручным или двойным сцеплением и несут ответственность за передачу энергии с двигателя в колеса путем регулирования сдвигов передачи.

Пропускание жидкости играют решающую роль в охлаждении, смазывании и защите внутренних компонентов. Они обеспечивают оптимальную производительность, эффективность и долговечность системы передачи. В отчете подчеркиваются ключевые драйверы рынка, основные тенденции, нормативные рамки и конкурентную среду, формирующие рост отрасли.

Рынок трансмиссионной жидкостиОбзор

Глобальный размер рынка трансмиссионной жидкости оценивался в 14,19 млрд долларов США в 2023 году, который, по оценкам, оценивается в 14,76 млрд долларов США в 2024 году и достигает 20,16 млрд долларов к 2031 году, растущий на 4,56% с 2024 по 2031 год.

Повышение спроса на повышение производительности транспортных средств и топлива способствует принятию премиальных трансмиссионных жидкостей. OEM-производители и конечные пользователи все чаще выбирают передовые составы, которые обеспечивают более плавные сдвиги передачи и способствуют лучшему пробегу и долговечности.

Основными компаниями, работающими в промышленности трансмиссионной жидкости, являются Exxon Mobil Corporation, Shell International B.V., BP, TotalEnergies, Chevron Corporation, Fuchs, Valvoline Global Operations, Lukoil, Motul S.A., Basf, Barat Lubricants, Nexton Lubricants, Castrol Limited, Gulf Oil International LTD и Manak Petro Chem.

Рынок обусловлен растущим спросом на эффективную производительность транспортных средств, долговечность и плавное смещение передач по различным типам передачи, таких как автоматические, ручные и непрерывно переменные системы.

Увеличение глобального производства транспортных средств, технологических достижений в системах трансмиссии и растущая осведомленность о профилактическом обслуживании транспортных средств является ключевыми факторами, способствующими росту рынка. Рынок также выигрывает от сдвига в сторону синтетических жидкостей. Эти жидкости обеспечивают лучшую тепловую стабильность, защиту от износа и топливную эффективность, которые поддерживают более длительный срок службы передачи и улучшенные производительности.

• В ноябре 2024 года AMSOIL расширила свою линейку продуктов, внедрив два новых продукта трансмиссии: серия Signature Ultra-Low Viscosity 100% синтетическая автоматическая трансмиссионная жидкость (ATF) и тяжелая передача 75W-85 100% синтетической экстремальной ссоры с эндро-давлением.

Ключевые основные моменты:

1. Глобальный размер отрасли трансмиссионной жидкости оценивался в 14,19 млрд долларов США в 2023 году.
2. Предполагается, что рынок вырастет в среднем на 4,56% с 2024 по 2031 год.
3. В 2023 году Азиатско -Тихоокеанский регион в 2023 году занимал долю рынка 56,71%, а оценка - 8,05 миллиарда долларов США.
4. В 2023 году сегмент ручной трансмиссии в 2023 году получил 5,70 миллиарда долларов США.
5. Ожидается, что автомобильный сегмент достигнет 12,61 миллиарда долларов США к 2031 году.
6. Ожидается, что Северная Америка будет расти в среднем на 4,65% в течение прогнозируемого периода.

Рыночный драйвер

Потребности в производительности и топливной эффективности

В современном автомобильном ландшафте производительность и эффективность являются приоритетами для производителей транспортных средств и потребителей. В результате появляется растущее предпочтение высококачественных трансмиссионных жидкостей, которые обеспечивают превосходную тепловую стабильность, снижение трения и более плавные переходы передачи.

Эти жидкости не только улучшают опыт вождения, но и поддерживают экономию топлива, минимизируя потери энергии в системе передачи. Поскольку OEM -производители ориентированы на соблюдение строгих стандартов эффективности, и водители, ожидающие более длительного срока службы транспортных средств, эта тенденция значительно способствует росту рынка.

• В июне 2024 года Granville Oil & Chemicals выпустили четыре полностью синтетических варианта: MTF FS 70W, MTF FS 75W/85, EP 75W/85 и MTF FS 75W/90, предназначенные для улучшенной защиты передач, термической стабильности и эффективности топлива в широком диапазоне транспортных средств.

 Рыночный вызов

Отсутствие стандартизации

Рынок сталкивается с проблемами из -за отсутствия стандартизации в разных регионах и технических характеристик. Широкий спектр требований к жидкости от автопроизводителей и рынков приводит к сложностям в разработке продуктов, затратах на производство и глобальном распределении.

Чтобы справиться с этим, производители на рынке трансмиссионной жидкости должны сосредоточиться на составах жидкости, которые могут соответствовать нескольким стандартам. Кроме того, инвестиции в исследования и сотрудничество с OEM-производителями и глобальными органами стандарта могут помочь оптимизировать разработку продукта, обеспечивая совместимость и доступ к рынку по всему миру.

Тенденция рынка

Ультра-низкая вязкость жидкости

Рынок сосредоточен на спросе на ультра-низкую вязкость. Эти жидкости имеют решающее значение для поддержки автоматических передач последнего поколения, которые требуют более низкой вязкости для повышения эффективности использования топлива, более плавного смещения и улучшения общей производительности.

Рынок растет, поскольку современные системы передачи становятся более сложными, особенно в транспортных средствах с несколькими передачами или гибридными/электрическими моделями. Ультра-низкая вязкость жидкости являются ключевыми в этой эволюции. Они обеспечивают оптимальную смазку за счет уменьшения трения, что приводит к более плавному вождению. В то же время эти жидкости соответствуют техническим требованиям передовых автомобильных технологий, поддерживая рост рынка.

• В июне 2023 года MPM Oil Company представила автоматическую трансмиссионную жидкость с сверхнизкой вязкостью, 16000ulV ATF. Предназначенные для современных и высокопроизводительных передач, как и в моделях Ford Mustang Mach-E и гибридных моделей, эта жидкость идеально подходит для транспортных средств, требующих расширенных автоматических жидкостей (ATF) с более низкой вязкостью, обеспечивая более плавную производительность и лучшую эффективность топлива.

Снимок отчета о рынке трансмиссионной жидкости

Сегментация	Подробности
По продукту	Автоматические трансмиссионные жидкости, ручные пропускание жидкости, жидкости для передачи двойного сцепления, непрерывно вариабельные пропускание жидкости
По приложению	Автомобильные, внедорожные транспортные средства
По региону	Северная Америка: США, Канада, Мексика
	Европа: Франция, Великобритания, Испания, Германия, Италия, Россия, остальная часть Европы
	Азиатско-Тихоокеанский регион: Китай, Япония, Индия, Австралия, АСЕАН, Южная Корея, остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона
	Ближний Восток и Африка: Турция, США, Саудовская Аравия, Южная Африка, остальная часть Ближнего Востока и Африки
	Южная Америка: Бразилия, Аргентина, остальная часть Южной Америки

Сегментация рынка:

• Продуктом (автоматические трансмиссионные жидкости, ручные трансмиссионные жидкости, жидкости для передачи с двойным сцеплением, непрерывно переменные трансмиссионные жидкости): сегмент ручной трансмиссии, заработал 5,70 млрд долларов США в 2023 году из-за повышенного спроса на топливные транспортные средства и преимущества в технологиях передачи.
• По применению (автомобили, внедорожные транспортные средства): автомобильный сегмент проводится61,51%рынка в 2023 году из -за растущей потребности в передовых трансмиссионных жидкостях в современных транспортных средствах и расширения производства электромобилей.

Рынок трансмиссионной жидкостиРегиональный анализ

Основываясь на регионе, мировой рынок был классифицирован в Северной Америке, Европе, Азиатско -Тихоокеанском регионе, Ближнем Востоке и Африке и Латинской Америке.

Доля рынка трансмиссионной жидкости в Азиатско -Тихоокеанском регионе в 2023 году на мировом рынке составила около 56,71% на мировом рынке, стоимостью 8,05 млрд долларов США. Азиатско -Тихоокеанский регион стал доминирующим регионом на рынке из -за быстро расширяющейся автомобильной промышленности, особенно в Китае, Японии и Индии.

Высокие показатели производства автомобилей в регионе, повышение спроса на коммерческие и пассажирские транспортные средства, а также растущее предпочтение передовых технологий передачи способствует его лидерству. Кроме того, рост электрического игибридные транспортные средстваВ Азиатско -Тихоокеанском регионе повышает необходимость в специализированных трансмиссионных жидкостях, усиливая значительную долю рынка и потенциал роста региона.

Рынок Северной Америки готов к значительному росту в среднем на 4,65% в течение прогнозируемого периода. Северная Америка испытывает быстрый рост в промышленности трансмиссионной жидкости, что обусловлено увеличением производства транспортных средств и принятием передовых технологий передачи.

Спрос на высокоэффективные и энергоэффективные жидкости растут, поскольку автопроизводители сосредотачиваются на улучшении экономии топлива и долговечности передачи. Рост гибридных и электромобилей еще больше расширяет рынок специализированных трансмиссионных жидкостей, создавая значительные возможности для производителей. Ожидается, что развивающийся автомобильный ландшафт региона будет продолжать подпитывать рост рынка в ближайшие годы.

• В июне 2024 года Eneos USA Inc. сотрудничала с Mighty Auto Parts, чтобы расширить свое распределение высококачественных моторных масел и трансмиссионных жидкостей в США и Онтарио. Это сотрудничество производит премиальные продукты ENEOS, в том числе моторное масло 0W-8 и жидкость ECO CVT, доступные для большего количества клиентов, улучшая предложения по обслуживанию транспортных средств.

Нормативные рамки

• В Индии, Бюро индийских стандартов (BIS) предписывает требования, методы отбора проб и тестирование на смазочные материалы для передач, используемые в прибудках червязки, с указанием одиннадцати сортов вязкости на основе указанных пределов вязкости.
• В США, Американский институт нефтяного института (API) устанавливает обозначения службы смазки для автомобильных механических передач, трансксусов и оси. Эти обозначения, такие как API GL-4 и API GL-5, указывают требования к производительности для различных смазочных материалов для передачи на основе их условий работы, таких как скорость, нагрузка и крутящий момент.

Конкурентная ландшафт:

Компании на рынке трансмиссионной жидкости сосредоточены на разработке передовых жидкостей для удовлетворения растущих требований для новейших транспортных технологий, таких какэлектромобилии автоматические передачи. Производится инвестиции в исследования и разработки для повышения производительности жидкости, обеспечения повышения топливной эффективности, долговечности и более плавной работы.

Кроме того, компании адаптируются к более строгим экологическим стандартам путем формулирования продуктов с уменьшением воздействия на окружающую среду и повышением совместимости с различными системами передачи.Полем

• В августе 2024 года Лукуил начал производство специализированных трансмиссионных жидкостей для электромобилей, отметив значительный шаг в качестве первого национального производителя в России. Их E-Fluid 301 обеспечивает оптимальную производительность для электромобилей с прямым контактом с трансляцией двигателя, отвечающим на международные стандарты и удовлетворяет потребности мировых автомобильных производителей.

Список ключевых компаний на рынке трансмиссионной жидкости:

• Exxon Mobil Corporation
• Shell International B.V.
• Б.
• Тоталенги
• Chevron Corporation
• Fuchs
• Valvoline Global Operations
• Лукуил
• Мотул С.А.
• Басф
• Барат смазки
• Nexton Lubricants
• CASTROL LIMITED
• Gulf Oil International Ltd
• Manak Petro Chem

Последние разработки (запуск продукта)

• В ноябре 2024 года, TotalEnergie запустила Fluidsyn ATF/CVT, полностью синтетическую трансмиссионную жидкость, предназначенную для автоматических и непрерывных изменяющихся систем передачи. Эта жидкость увеличивает экономию топлива, продлевает срок службы и обеспечивает оптимальную защиту. Он упрощает управление запасами, охватывая более 95% легких транспортных средств, обеспечивая высокую производительность в суровых условиях.