Ширный материал рынок

Рыночное определение

Рынок материалов шин охватывает производство и применение эластомеров, усиливающих наполнителей, пластификаторов, химических веществ, армирования металлов и текстильных подкреплений в производственных шинах для пассажирских автомобилей, ЖКВ и ВГС по радиальным, смещению и твердым сегментам шин, сосредоточенности на производительности, долговечности и устойчивости.

Ширный материал рынокОбзор

В 2023 году размер мирового рынка материалов шин был оценен в 93,33 млрд долларов США и, по прогнозам, будет расти с 98,02 млрд долларов США в 2024 году до 143,19 млрд долларов США к 2031 году, демонстрируя CAGR 5,56% в течение прогнозируемого периода. Этот рост обусловлен увеличением производства транспортных средств, ростом спроса на топливные шины и достижения в области материальных технологий.

Сдвиг в сторону устойчивых и высокопроизводительных материалов, таких как соединения на основе кремнезема, био-эластомеры и переработанные резины, изменяет отрасль за счет повышения долговечности, повышения эффективности использования топлива и снижения воздействия на окружающую среду, согласуясь с развивающимися регуляторными и потребительными потребностями.

Основные компании, работающие в глобальной индустрии материалов для шин, являются Arlanxeo, Cabot Corporation, Sabic, Birla Carbon, Exxon Mobil Corporation, Basf, Arlanxeo, Celanese Corporation, Evonik Industries, Huntsman International LL Co., Ltd. и другие.

Рынок развивается с достижениями в области высокопроизводительных и устойчивых материалов, стимулируя инновации в области долговечности, эффективности и воздействия на окружающую среду.

Производители интегрируют передовые эластомеры и переработанные компоненты в соответствии с требованиями современных транспортных средств. Этот сдвиг обеспечивает долгосрочный рост отрасли, соответствующие целям эффективности, безопасности и устойчивости.

• В сентябре 2024 года Bridgestone запустил The Potenza Sport Tire, в которой было 55% ESCC Plus, сертифицированные переработанные и возобновляемые материалы. Эта инициатива направлена ​​на поддержку сдвига в направлении устойчивости, продвинутых эластомеров и экологически чистых подкреплений для повышения производительности и снижения воздействия на окружающую среду.

Ключевые основные моменты:

1. Размер мирового рынка шин был зарегистрирован в 93,33 млрд долларов США в 2023 году.
2. Предполагается, что рынок вырастет на 5,56% с 2024 по 2031 год.
3. В 2023 году в Азиатско-Тихоокеанском регионе была 40,22%, стоимостью 37,54 млрд долларов США.
4. Сегмент Elastomers получил доход 35,47 млрд долларов в 2023 году.
5. Ожидается, что сегмент легковых автомобилей достигнет 53,12 миллиарда долларов США к 2031 году.
6. Прогнозируется, что сегмент радиальных шин принесет доход в размере 77,07 млрд долларов США к 2031 году.
7. Предполагается, что Северная Америка вырастет в среднем на 5,39% в течение прогнозируемого периода.

Рыночный драйвер

«Достижения в высокопроизводительных материалах шин»

Рынок материалов шин свидетельствует о значительном росте из-за постоянного достижения в высокопроизводительных материалах, которые повышают эффективность использования топлива, долговечность и безопасность. Производители сосредотачиваются на материалах, которые снижают сопротивление катания, улучшают сцепление и протягивают срок службы шин, чтобы удовлетворить потребности как традиционного, так и электромобиля.

Такие инновации, как резиновые соединения, армированные из кремнезема, усовершенствованные эластомеры и синтетические полимеры следующего поколения, улучшают устойчивость к износу, тягу и общую производительность. Эти материалы оптимизируют эффективность топлива и снижают выбросы углерода, минимизируя потерю энергии и повышая долговечность протектора.

• В мае 2024 года Bridgestone India запустила Duleer All-Terrain 002, внедорожник премиум-класса и шину 4x4, предназначенную для повышения сцепления, стабильности и долговечности на территории дороги и внедорожника. Показывая 5 ребратехнологий и усовершенствованного дизайна протектора, он обеспечивает жизнь превосходного износа и обработки

Рыночный вызов

«Волатильность цен на сырье и сбои цепочки поставок»

Ключевой проблемой, затрудняющей рост рынка материалов шин, является волатильность цен на сырье, особенно для натурального и синтетического каучука. Колебания цен на сырую нефть напрямую влияют на затраты на синтетический каучук, в то время как изменение климата и геополитические факторы влияют на поставку натурального каучука.

Эта неопределенность создает ценовое давление на производителей и нарушает цепочки поставок.  Принятие альтернативных материалов, таких как эластомеры на основе биографии и переработанные резины, наряду со стратегическим источником, диверсификацией поставщиков и локализованным производством, может помочь стабилизировать затраты и снизить рыночную зависимость, обеспечивая эффективность производства на фоне экономических колебаний.

Тенденция рынка

«Растущее принятие переработанных и устойчивых материалов»

Значительной тенденцией, влияющей на рынок материалов шин, является растущее использование переработанных и устойчивых материалов в производстве. По мере того, как устойчивое развитие приобретает значение, производители включают в себя переработанную резину, переработанную углеродную черную и биоссовую полимеры, чтобы уменьшить воздействие на окружающую среду и соответствовать нормативным требованиям для более экологичного производства.

Круговая экономикаИнициативы подпитывают утилизацию шин в конечном итоге, системы восстановления материалов с замкнутой петлей и экологически чистое производство. Достижения в области технологии пиролиза позволяют эффективно извлекать ценное сырье из используемых шин, что еще больше способствует устойчивости.

Производители усиливают свои усилия по разработке высокоэффективных устойчивых материалов для шин, которые обеспечивают долговечность, топливную эффективность и снижение углеродных следов без ущерба для безопасности или стандартов производительности.

• В августе 2024 года химическая группа Mitsubishi (MCG Group) ускорила свою химическую переработку шин в конце жизни (ELTS) на своем заводе Kagawa, используя технологию коксового кокса, направленную на коммерциализацию устойчивого углеродного черного к марту 2026 года.

Снимок отчета о рынке материалов шин

Сегментация	Подробности
По типу материала	Эластомеры, усиливание наполнителей, пластификаторы, химические вещества, металлические усиления, текстильное усиление
По типу автомобиля	Пассажирские автомобили, легкие коммерческие транспортные средства (LCVS), тяжелые коммерческие транспортные средства (HCV), автомобили без дорог (OTR)
Тип шин	Радиальные шины, шины смещения, твердые шины
По региону	Северная Америка: США, Канада, Мексика
	Европа: Франция, Великобритания, Испания, Германия, Италия, Россия, остальная часть Европы
	Азиатско-Тихоокеанский регион: Китай, Япония, Индия, Австралия, АСЕАН, Южная Корея, остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона
	Ближний Восток и Африка: Турция, ОАЭ, Саудовская Аравия, Южная Африка, остальная часть Ближнего Востока и Африки
	Южная Америка: Бразилия, Аргентина, остальная часть Южной Америки

Сегментация рынка

• По типу материала (эластомеры, усиливание наполнителей, пластификаторы, химические вещества, металлические усиления и текстильные усиления): сегмент эластомеров заработал 35,47 млрд долларов США в 2023 году из -за критической роли естественного и синтетического каучука в повышении производительности шин, долговечности и устойчивости.
• Тип транспортного средства (легковые автомобили, легкие коммерческие транспортные средства (LCV), тяжелые коммерческие транспортные средства (HCVS) и автомобили без дороги (OTR)): сегмент автомобилей пассажиров в 2023 году в размере 38,12%, вызванный высоким глобальным спросом на личные автомобили, растущий одноразовый доход и быструю урбанизацию.
• По типу шин (радиальные шины, смещение шин и твердые шины): к 2031 году сегмент радиальных шин достигнет 77,07 млрд. Долл.

Ширный материал рынокРегиональный анализ

Основываясь на регионе, мировой рынок был классифицирован в Северной Америке, Европе, Азиатско -Тихоокеанском регионе, Ближнем Востоке и Африке и Латинской Америке.

В 2023 году доля рынка материалов шин в Азиатско -Тихоокеанском регионе составила около 40,22%, стоимостью 37,54 миллиарда долларов США. Это доминирование подкрепляется быстрой индустриализацией, расширением автомобильного производства и ростом владения транспортными средствами в рамках таких ключевых экономик, как Китай, Индия и Япония.

Сильное присутствие в регионе ведущих производителей шин в сочетании с растущими инвестициями в передовые материалы технологии, еще больше способствует росту регионального рынка.

Кроме того, правительственные инициативы, способствующие развитию инфраструктуры и стандартов топливной эффективности, ускоряют спрос на высокопроизводительные и устойчивые материалы для шин. Доступность недорогих сырья и рабочей силы укрепляет позицию Азиатско-Тихоокеанского региона как глобального производственного центра.

Материальная индустрия шин в Северной Америке готова расти в среднем на 5,39% в течение прогнозируемого периода, парируемой по высоким спросом на высокопроизводительные и устойчивые материалы для шин. Региональный рынок получает выгоду от устоявшейся автомобильной промышленности, передовых производственных возможностей и постоянных инноваций в технологиях шин.

Растущее принятиеэлектромобили (EVS)А строгие правила топливной эффективности побуждают производителей разработать низкопроницаемость и экологически чистые материалы для шин, которые повышают эффективность транспортных средств и снижают выбросы углерода.

• В мае 2024 года Ассоциация индустрии шин (TIA) и Ассоциация производителей шин США (USTMA) создали Фонд переработки шин.   Эта инициатива будет финансировать исследования, образование и проекты, посвященные пробелам в цепочке поставок по переработке шин в США. Фонд направлен на достижение 100% переработки шин в конце жизни на устойчивые рынки.

 Нормативные рамки

• В СШАНациональное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) контролирует безопасность шин, устанавливая производительность, долговечность и стандарты качества. Он обеспечивает соблюдение требований к тяге, выносливости и экологическому сопротивлению для повышения безопасности дорожного движения, эффективности использования топлива и общей производительности транспортных средств.
• В Европе, Европейский союз устанавливает правила для материалов для шин, сосредотачиваясь на безопасности, воздействии на окружающую среду и производительности. Эти стандарты поддерживают цели в области устойчивости, эффективность топлива и стандарты безопасности потребителей, одновременно продвигая инновации в экологически чистых и высокопроизводительных технологиях шин между государствами-членами.
• В Индии, Министерство дорожного транспорта и автомагистралей контролирует качество качества и безопасности шин, в то время как Бюро индийских стандартов (BIS) устанавливает спецификации для долговечности, нагрузки и качества производства, обеспечивая соответствие отраслевым показателям для безопасности и эффективности.

Конкурентная ландшафт

Глобальный рынок материалов шин является свидетельством постоянного достижения в области материальных технологий, инициатив по устойчивому развитию и стратегических партнерских отношений. Ведущие производители вкладывают большие средства в НИОКР для разработки высокопроизводительных, экономичных и экологичных материалов, таких как эластомеры на основе био и инновационные соединения синтетического каучука.

Компании расширяют свое глобальное присутствие благодаря слияниям, приобретениям и сотрудничеству с автомобильными производителями и производителями шин для укрепления своей позиции на рынке. Кроме того, растущий спрос на шины электромобилей (EV) ускорил инновации, сосредоточившись на легких, долговечных и уменьшающихся шумоподавательных шинах.

Конкурентные цены, эффективность цепочки поставок и соответствие региональным стандартам качества и безопасности остаются критическими для лидерства на рынке, причем постоянные консолидации и технологические достижения формируют отрасль.

• В июле 2024 года Continental Tyres запустила ExtreContact XC7, интегрируя технологии Contiseal и Contisilent. Contiseal автоматически герметизирует проколы до 5 мм, предотвращая потерю воздуха, в то время как Contisilent снижает шум с помощью полиуретановой пены.

Список ключевых компаний на рынке материалов шин:

• Arlanxeo
• Cabot Corporation
• Сабик
• Бирла углерод
• Exxon Mobil Corporation
• Басф
• Arlanxeo
• Целанская корпорация
• Evonik Industries
• Huntsman International LLC.
• W. R. Grace & Co.-Conn.
• Orion Engenered Carbons Gmbh
• Ineos Capital Limited
• Mitsubishi Chemical Group Corporation
• Sumitomo Chemical Co., Ltd.

Недавние разработки (M & A A -Ane Product Launch)

• В марте 2025 года, Orion S.A. был признан «ключевым новатором» на инновационном радаре Европейской комиссии для пионеров по производству циркулярного углеродного черного из 100% пиролиза нефти, полученного из шин в конце жизни. Этот готовый к рынку материал предлагает устойчивую альтернативу для вырсионного углеродного черного на основе ископаемых.
• В марте 2025 годаNokian Tyres запустила SeasonProof 2, все сезонную шину для центральной европейской рынка. Ассортимент шин состоит из 38% возобновляемых, переработанных и сертифицированных материалов ISCC, в том числе 2% от биологического, биогулярного или кругового сырья с использованием подхода ISCC Plus Balance.
• В сентябре 2024 годаBASF запустила инновационное решение для материалов шин в рамках своей инициативы по Chemcycling, повышению долговечности, эффективности использования топлива и устойчивости.
• В декабре 2024 года, CEAT приобрел бизнес CAMSO Off-Highway Tyres and Tracks от Michelin. Это приобретение расширяет опыт CEAT в усиленных материалах для шин и расширяет его портфель в специальном и вне Highway Tire-сегменте.