Рынок вторичного асфальта

Определение рынка

Рынок относится к отрасли, занимающейся сбором, переработкой и повторным использованием асфальтовых материалов со старых дорог, одиночных крыш, тротуаров или строительного мусора. Движущей силой этого рынка является спрос на устойчивые и экономически эффективные решения для строительства и содержания дорог.

Переработанный асфальт создается путем удаления, измельчения и переработки существующего асфальтового материала с дорог или других инфраструктурных проектов. После обработки его можно повторно использовать для строительства новых дорог, проектов по обновлению покрытия или других подобных применений.

Рынок вторичного асфальтаОбзор

Объем мирового рынка вторичного асфальта оценивался в 7,78 млрд долларов США в 2023 году, который, по оценкам, составит 8,42 млрд долларов США в 2024 году и достигнет 17,46 млрд долларов США к 2031 году, а среднегодовой темп роста составит 10,99% с 2024 по 2031 год.

Растущие потребности в инфраструктуре, вызванные урбанизацией и расширением транспортных сетей, стимулируют спрос на переработанный асфальт. Акцент на устойчивых и экономически эффективных решениях для строительства и содержания дорог растет по мере роста городов.

Основными компаниями, работающими в отрасли вторичного асфальта, являются Owens Corning, Cherry Companies, Downer Group, John Deere GmbH & Co. KG (WIRTGEN GROUP), GAF Materials LLC, SureTeed, LLC, Atmos, LINTEC & LINNHOFF HOLDINGS PTE LTD., ALLTECH, BoDean Company, Kraemer Mining & Materials, Skanska AB, BURNCO, Holcim, и асфальт.

Рынок предлагает экономически эффективное решение для проектов строительства и обслуживания, предоставляя доступную альтернативу первичным материалам.Переработанный асфальт снижает потребность в новом сырье и снижает общую стоимость проекта, что делает его привлекательным вариантом как для инициатив государственного, так и частного сектора. Таким образом, переработанный асфальт все чаще используется в дорожном строительстве, ремонте и обслуживании инфраструктуры во всем мире.

• В октябре 2023 года компания Owens Corning выступила с инициативой по переработке черепицы, стремясь к 2030 году перерабатывать два миллиона тонн ежегодно. Компания подчеркивает потенциал экономии затрат за счет использования переработанных материалов при дорожном покрытии за счет разделения отходов черепицы на асфальт, гранулы и наполнитель.

Ключевые моменты:

1. В 2023 году объем производства вторичного асфальта оценивался в 7,78 миллиарда долларов США.
2. Прогнозируется, что в период с 2024 по 2031 год рынок будет расти в среднем на 10,99%.
3. В 2023 году доля рынка Северной Америки составляла 33,24% при оценке в 2,59 миллиарда долларов США.
4. Сегмент восстановления асфальтобетонных покрытий в 2023 году принес выручку в размере 4,50 млрд долларов США.
5. Ожидается, что к 2031 году сегмент горячего рециклинга достигнет 9,33 млрд долларов США.
6. Ожидается, что в сегменте спортивных покрытий будет зарегистрирован самый быстрый среднегодовой темп роста (11,30%) в течение прогнозируемого периода.
7. Ожидается, что рынок в Азиатско-Тихоокеанском регионе будет расти в среднем на 11,87% в течение прогнозируемого периода.

Драйвер рынка

«Растущие потребности в инфраструктуре»

Растущий спрос на развитие инфраструктуры, особенно в городских районах, стимулирует рынок вторичного асфальта. Потребность в эффективном строительстве и обслуживании дорог растет по мере расширения городов.

• СогласноГруппа Всемирного банка, примерно 56% мирового населения в настоящее время проживает в городах. Ожидается, что эта тенденция урбанизации сохранится: к 2050 году городское население увеличится более чем вдвое. К тому времени почти 70% мирового населения будет проживать в городских районах.

Переработанный асфальт предлагает экономически эффективное и экологически безопасное решение, позволяющее снизить зависимость от первичных материалов. Эта тенденция особенно очевидна в урбанизирующихся регионах, где инфраструктурные проекты отдаются приоритету для размещения растущего населения. Стремление к устойчивому развитию еще больше способствует использованию переработанного асфальта в расширяющейся городской среде.

• В октябре 2024 года компания Aggregate Industries добилась значительных успехов в достижении 100% переработанного асфальта, включая до 95% переработанного материала в свои асфальтобетонные смеси. Это поддерживает растущий спрос на устойчивые строительные решения, вызванный урбанизацией и нехваткой ресурсов.

Рыночный вызов

«Контроль качества»

Серьезной проблемой на рынке вторичного асфальта является изменчивость качества материалов, что может повлиять на производительность в определенных областях применения. Различия в возрасте, источнике и обработке переработанного асфальта могут привести к несоответствиям, потенциально влияющим на долговечность и функциональность.

Компании могут улучшить процессы контроля качества, усовершенствуя методы переработки и используя передовые методы тестирования. Эти решения гарантируют, что переработанный асфальт соответствует требуемым стандартам, повышая его производительность и надежность для различных строительных проектов.

Рыночный тренд

«Внедрение циркулярной экономики»

Растущей тенденцией на рынке вторичного асфальта является внедрениециркулярная экономикапринципы, согласно которым материалы постоянно используются повторно и перерабатываются для минимизации отходов. Растущий интерес к системам с замкнутым контуром стимулирует инновации в области переработки асфальта, позволяя перепрофилировать старые материалы дорожного покрытия для нового строительства.

Этот сдвиг соответствует целям устойчивого развития, поскольку снижает потребность в первичных материалах и снижает воздействие на окружающую среду. В результате все больше компаний инвестируют в технологии и процессы для повышения уровня переработки и обеспечения цикличности строительства.

• В ноябре 2024 года компания Aggregate Industries внесла свой вклад в проект повышения безопасности дорожного движения A439, поставив асфальт, на 95% состоящий из переработанных материалов. Проект A439 направлен на повышение безопасности дорожного движения и доступности в Уорикшире, Англия. Это поддерживает тенденцию экономики замкнутого цикла, поскольку методы устойчивого строительства сокращают выбросы углекислого газа, сохраняя при этом высокое качество дорожного движения, что способствует дальнейшему внедрению переработанных материалов.

Снимок отчета о рынке вторичного асфальта

Сегментация рынка:

• По продуктам (восстановленное асфальтовое покрытие, переработанная асфальтовая черепица). В 2023 году сегмент вторичного асфальтового покрытия заработал 4,50 миллиарда долларов США благодаря увеличению инвестиций в инфраструктуру и растущему спросу на экономически эффективные и экологически чистые материалы.
• По технологии (горячий ресайклинг, холодный ресайклинг). В 2023 году сегмент горячего ресайклинга занимал 54,02% рынка благодаря своей способности эффективно повторно использовать материалы и снижать воздействие на окружающую среду при дорожном строительстве.
• По применению (мощение дорог и подъездных дорожек, автостоянки, застройка территорий, зоны отдыха, спортивные покрытия и т. д.): прогнозируется, что к 2031 году сегмент мощения дорог и подъездных дорожек достигнет 5,23 миллиарда долларов США благодаря урбанизации, развитию инфраструктуры и внедрению методов устойчивого строительства.

Рынок вторичного асфальтаРегиональный анализ

В зависимости от региона рынок подразделяется на Северную Америку, Европу, Азиатско-Тихоокеанский регион, Ближний Восток и Африку и Латинскую Америку.

В 2023 году доля рынка вторичного асфальта в Северной Америке составила около 33,24%, а его оценка составила 2,59 миллиарда долларов США. Северная Америка лидирует на рынке, чему способствуют строгие государственные постановления, экологически чистые методы строительства и растущие инвестиции в инфраструктуру.Акцент в регионе на принципах экономики замкнутого цикла в сочетании с технологическими инновациями в области переработки асфальта привел к их широкому распространению.

Кроме того, растущее внимание к устойчивому развитию в городском планировании и обслуживании дорог поддерживает устойчивый спрос на переработанные материалы. В совокупности эти факторы делают Северную Америку ключевым игроком, обеспечивающим как экономические, так и экологические выгоды в асфальтовой промышленности.

Отрасль переработанного асфальта в Азиатско-Тихоокеанском регионе ожидает значительный рост с устойчивым среднегодовым темпом роста 11,87% в течение прогнозируемого периода. В Азиатско-Тихоокеанском регионе наблюдается быстрый рост рынка, обусловленный растущим спросом на устойчивые инфраструктурные решения. Этот рост стимулируется ориентацией региона на практику экономики замкнутого цикла за счет использования переработанных материалов.

Акцент на сокращении отходов и выбросов углекислого газа растет по мере ускорения урбанизации и увеличения строительной деятельности. Эта тенденция в сочетании с правительственными инициативами и технологическими достижениями позиционирует Азиатско-Тихоокеанский регион как самый быстрорастущий регион на рынке.

• В марте 2025 года компания Boral впервые в Австралии выпустила крошку резинового асфальта с использованием шин Off the Road (OTR), повышающих долговечность и устойчивость дорожного покрытия. Это нововведение снижает затраты на техническое обслуживание, продлевает срок службы дорог и поддерживает экономику замкнутого цикла на рынке.

Нормативно-правовая база

• В СШААгентство по охране окружающей среды (EPA) защищает здоровье населения и окружающую среду, обеспечивая соблюдение правил использования восстановленного асфальтового покрытия (RAP), стремясь сократить выбросы и способствовать устойчивому развитию.
• В ЕСПлан действий Европейской комиссии по циркулярной экономике продвигает инициативы по вторичной переработке на протяжении всего жизненного цикла продукта, поощряя устойчивое потребление, предотвращение образования отходов и повторное использование материалов, включая увеличение переработки асфальта.
• Национальная ассоциация асфальтовых покрытий (NAPA)— торговая ассоциация, представляющая индустрию асфальтовых покрытий в США. Она защищает интересы отрасли асфальтовых покрытий, в том числе продвигает использование асфальта для строительства и содержания дорог.

Конкурентная среда:

Компании, занимающиеся переработкой асфальта, уделяют особое внимание инновационным технологиям для повышения устойчивости и производительности. Они разрабатывают передовые методы более эффективной переработки асфальта, увеличивая использование вторичных материалов в дорожном строительстве.

Эти усилия направлены на сокращение отходов, снижение выбросов углекислого газа и повышение долговечности асфальта, способствуя созданию более экологически чистых и экономически эффективных решений для дорожного покрытия.

• В октябре 2024 года компания Saint-Gobain запустила RenuCore от SureTeed — технологию, которая гранулирует отходы битумной черепицы для повторного использования в укладке горячего асфальтобетона, повышая экологичность и производительность, одновременно сокращая количество отходов на свалках и увеличивая содержание вторичной переработки на дорогах.

Список ключевых компаний на рынке вторичного асфальта:

• Оуэнс Корнинг
• Черри Компании
• Даунер Групп
• John Deere GmbH & Co. KG (WIRTGEN GROUP)
• ООО «ГАФ Материалы»
• ОпределенТид, ООО.
• Атмосфера
• ЛИНТЕК И ЛИННХОФФ ХОЛДИНГС ПТЕ ЛТД.
• АЛЛТЕК
• Компания БоДин
• Кремер Горное дело и материалы
• Сканска АБ
• БЕРНКО
• Холсим
• асфальт

Последние события (партнерство)

• В январе 2025 г.Компания RenuCore компании Saint-Gobain заключила партнерское соглашение с компанией Mark II Transfer Station LLC в Канзас-Сити, штат Миссури. Это сотрудничество позволяет перерабатывать битумную черепицу в высокоэффективные продукты для дорожного покрытия, продвигая усилия по обеспечению устойчивого развития и способствуя развитию экономики замкнутого цикла в строительной отрасли.
• В апреле 2024 г.Компания Northstar Clean Technologies получила первую партию битумной черепицы на заводе Empower в Калгари в рамках нового соглашения о поставках с Ecco Recycling. Это знаменует собой значительный шаг в миссии Northstar по устойчивой переработке битумной черепицы и поддержке практики безотходной экономики.