Встроенный рынок железнодорожного питания

Рыночное определение

Рынок включает в себя услуги по продуктам питания и напиткам, предоставляемым пассажирам на поездах, в том числе ужинал с полным спектром услуг, закуски и предварительно упакованные блюда, посвященные разнообразным предпочтениям клиентов и улучшая путешествие.

Обеспечивая удобство, качество и разнообразие, встроенное питание способствует удовлетворению пассажиров, повышает доход от железной дороги, поддерживает туризм и повышает ценность к железнодорожным путешествиям, что делает его ключевым компонентом транспортной отрасли. Это также улучшает комфорт на расстоянии, способствует региональной кухне и адаптируется к развитию потребительских диетических тенденций.

Встроенный рынок железнодорожного питанияОбзор

Глобальный размер рынка железнодорожного питания в 2023 году оценивался в 17,52 млрд долларов США и, по прогнозам, будет расти с 18,17 млрд долларов в 2024 году до 24,29 млрд долларов США к 2031 году, демонстрируя CAGR 4,23% в течение прогнозируемого периода. Этот надежный рост основан на развитии ожиданий потребителей, растущим пассажирским трафиком и постоянными инвестициями в технологии и инфраструктуру, повышение предоставления услуг и эффективность эксплуатации.

Основными компаниями, работающими в промышленности по борту железнодорожного общественного питания, являются Национальная железнодорожная пассажирская корпорация, GWR, Deutsche Bahn AG, Newrest Group Services, SAS, швейцарские федеральные железные дороги, Gruppo FS Italiane, Eurostar International Ltd., Select Service Partner UK Limited, Cremonini S.P.A, Servair.

Быстрая урбанизация и растущие одноразовые доходы значительно повлияли на пассажирские предпочтения, что привело к более высокому спросу на разнообразные, высококачественные варианты продовольствия во время путешествий по железной дороге.

Кроме того, расширение высокоскоростных железнодорожных сетей и модернизация существующей железнодорожной инфраструктуры способствуют ростам для поставщиков услуг по борту.

Ключевые основные моменты:

1. Размер промышленности по борту железнодорожного питания был зарегистрирован в 17,52 миллиарда долларов США в 2023 году.
2. Предполагается, что рынок вырастет в среднем на 4,23% с 2024 по 2031 год.
3. В 2023 году Европа в размере 37,32% стоимостью 6,54 миллиарда долларов США.
4. В 2023 году сегмент мобильного общества получил 10,04 миллиарда долларов США.
5. Ожидается, что сегмент экономического класса достигнет 13,91 миллиарда долларов США к 2031 году.
6. Предполагается, что сегмент автономного бронирования принесет доход в размере 13,43 млрд долларов США к 2031 году.
7. Ожидается, что в Азиатско -Тихоокеанском регионе вырастет на 5,03% в течение прогнозируемого периода.

Рыночный драйвер

«Улучшенная железнодорожная инфраструктура и модернизация железной дороги»

Быстрая урбанизация и модернизация железной дороги вносят значительный вклад в рост рынка бортового железнодорожного питания. По мере того, как города растут и правительства вкладывают значительные средства в модернизацию железной дороги, все больше людей выбирают поезда по сравнению с другими видами транспорта из -за скорости, доступности и экологических выгод.

Разработка высокоскоростных железнодорожных сетей привела к увеличению пассажирского движения, что повысило спрос на бортуПродовольственные услугиПолем Более того, улучшение железнодорожной связи между городами способствует большему межгогодиковому и на больничному дистанции, увеличивая спрос на решения для еды, которые обслуживают различные диетические и культурные предпочтения.

• По состоянию на апрель 2024 годаИндийский фонд бренда (IBEF)сообщили, что Индийские железные дороги управляют сетью 132 310 километров, с электрифицированной 58 074 километрами. Чтобы улучшить опыт пассажиров, он вводит инновационные услуги, ориентированные на комфорт и удобство. Примечательно, что функция еды по требованию позволяет пассажирам заказывать еду через мобильное приложение, предоставляя персонализированный обеденный опыт непосредственно на свои местаПолем

Рыночный вызов

«Своевременная доставка и материально -технические препятствия»

Основная задача, затрудняющая разработку рынка бортового железнодорожного питания, сохраняет качество и безопасность продуктов питания, обеспечивая своевременную доставку в пути.

Железнодорожные операторы сталкиваются с логистическими препятствиями в приготовлении, хранении и распределении продуктов питания, особенно на длинных маршрутах, где обеспечение свежести и разнообразия имеет решающее значение. Такие факторы, как колеблющееся спрос на пассажир, контроль температуры и соответствие нормативным требованиям, еще больше усложняют операции.

Эта задача может быть решена путем использования передового управления цепочками поставок, включая отслеживание инвентаря, управляемое искусственным интеллектом, прогнозирование спроса в реальном времени и автоматизированные системы пополнения времени.

Партнерство с местными поставщиками может улучшить свежесть при одновременном снижении зависимости от централизованных кухонь. Реализация строгого контроля качества, стандартизированной упаковки и устойчивых решений для хранения может еще больше снизить риски.

Тенденция рынка

«Растущие системы здоровья и цифровые системы предварительного заказа»

Растущий акцент на здоровье и экологически чистый ужина изменяет рынок бортового железнодорожного питания. Потребители все чаще ищут органические, местные и растительные варианты приема пищи из-за роста осведомленности о здоровье и устойчивости.

Кроме того, цифровые системы предварительного заказа трансформируются на бортовых рельсах, повышая эффективность, уменьшая отходы и улучшая качество обслуживания клиентов. Эти системы позволяют пассажирам просматривать меню, настраивать еду и размещать заказы перед поездкой через мобильные приложения, железнодорожные веб-сайты или киоски самообслуживания на станциях.

Снимок отчета о рынке железнодорожного питания

Сегментация	Подробности
По типу сервиса	Мобильное питание, статическое питание
Пассажирским классом	Первый класс/бизнес -класс, Экономический класс
По способу бронирования	Оффлайн бронирование, онлайн -бронирование
По региону	Северная Америка: США, Канада, Мексика
	Европа: Франция, Великобритания, Испания, Германия, Италия, Россия, остальная часть Европы
	Азиатско-Тихоокеанский регион: Китай, Япония, Индия, Австралия, АСЕАН, Южная Корея, остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона
	Ближний Восток и Африка: Турция, ОАЭ, Саудовская Аравия, Южная Африка, остальная часть Ближнего Востока и Африки
	Южная Америка: Бразилия, Аргентина, остальная часть Южной Америки

Сегментация рынка:

• По типу услуги (мобильное питание и статическое питание): сегмент мобильного общественного питания заработал 10,04 миллиарда долларов США в 2023 году из -за его гибкости в обслуживании пассажиров непосредственно на своих местах, улучшая удобство и доступность. Он особенно предпочитается для дальних и высокоскоростных поездов, где доставка еды на месте предпочтительнее посещения столовых автомобилей.
• Пассажирским классом (первый класс/бизнес -класс и экономический класс): сегмент экономического класса в 2023 году в 2023 году составил 58,28%, что связано с большим объемом пассажиров. Этот спрос в значительной степени подпитывается за счет затрат на то, чтобы путешественники, представляющие доступные, предварительно упакованные варианты еды.
• По моду бронирования (автономное бронирование и онлайн -бронирование): к 2031 году сегмент офлайн -бронирования достигнет 13,43 млрд долларов США, приводимый к постоянной зависимости от традиционных методов закупок, особенно в развивающихся регионах. Многие пассажиры продолжают предпочитают покупки в киоске на борту или в киоске из-за ограниченного цифрового доступа или решений в последнюю минуту.

Встроенный рынок железнодорожного питанияРегиональный анализ

Основываясь на регионе, мировой рынок был классифицирован в Северной Америке, Европе, Азиатско -Тихоокеанском регионе, Ближнем Востоке и Африке и Латинской Америке.

В 2023 году рынок в Европе на бортовом железнодорожном питании занял около 37,32% в 2023 году, стоимостью 6,54 миллиарда долларов США. Это доминирование подкрепляется хорошо известными и высокоскоростными железными сетями в таких странах, как Германия, Франция, Великобритания и Испания.

Присутствие железнодорожных операторов премиум-класса, таких как Eurostar, Deutsche Bahn, SNCF и Trenitalia, вызвало спрос на высококачественные услуги по борту общественного питания, в том числе гурманные блюда, региональные кухни и устойчивые варианты питания.

Растущее внедрение систем заказа цифровых блюд, бесконтактных платежных решений и настройки меню, управляемого искусственным интеллектом, дополнительно улучшает опыт работы в области столовой.

Высокоскоростное расширение железной железы, государственная поддержка модернизации железной дороги и растущие ожидания пассажиров в отношении премиального, заботливого здоровья и настраиваемых вариантов питания являются ключевыми факторами, способствующими росту регионального рынка.

Азиатско -Тихоокеанская индустрия железнодорожного питания будет расти на 5,03% в течение прогнозируемого периода. Это связано с расширением высокоскоростных железнодорожных сетей в Китае, Японии и Индии. Обширная высокоскоростная железнодорожная система Китая создала высокий спрос на услуги по мобильному общественному питанию, при этом заказа в цифровой еде заработало широкое распространение.

Ведущие железнодорожные операторы сотрудничают с технологическими фирмами для оптимизации процессов заказа и улучшения удобства пассажиров. В Индии Индийская корпорация по общественному и туризму железной дороги (IRCTC) модернизирует бортовые продовольственные услуги за счет интеграции предварительного заказа и настройки применения на основе приложений.

• Например, в сентябре 2024 года Zomato вступил в партнерские отношения с IRCTC для доставки продуктов питания на 100 железнодорожных станциях, подчеркивая растущую интеграцию онлайн -услуг продовольствия в бортовом железнодорожном питании. Эти усилия улучшают удобство пассажиров, расширяют выбор еды и согласуются с тенденцией цифрового предварительного заказа в железнодорожных продовольственных услугах.

Нормативные рамки

• В США, Управление по контролю за продуктами и лекарствами (FDA) регулирует бортовое железнодорожное сообщение, контролируя проверки поездов, самолетов, автобусов и пассажирских судов, а также их вспомогательные объекты.
• В Индии, Рынок бортового железнодорожного общественного питания регулируется Индийской корпорацией железной дороги и туризма (IRCTC), организацией государственного сектора при министерстве железных дорог. IRCTC имеет эксклюзивные права на бортовые услуги общественного питания во всех индийских железнодорожных поездах, включая автомобильные операции кладовой на маршрутах на дальние расстояния и продовольственные услуги на железнодорожных станциях.

Конкурентная ландшафт

Встроенная промышленность железнодорожного питания включает в себя устоявшиеся корпорации и начинающих игроков. Ведущие компании стимулируют инновации, интегрируя цифровые решения, аналитику с AI и системы мобильных заказов для повышения эффективности эксплуатации и опыта пассажиров.

Рынок, обслуживая широкий спектр сервисных сегментов, в том числе закусочные закусочные и ужины с закусками с быстрым обслуживанием, рынок способствует автоматизации, безопасности пищевых продуктов и бесшовной обработке платежей.

По мере роста спроса предприятия расширяются на региональном уровне, адаптируя предложения в местные железнодорожные сети, масштабируя во всем мире. Стратегическое сотрудничество, диверсификация продуктов и непрерывные технологические улучшения остаются ключевыми для поддержания конкурентного преимущества в этой развивающейся отрасли.

Список ключевых компаний на рынке бортового железнодорожного общественного питания:

• Национальная железнодорожная пассажирская корпорация
• Гр
• Deutsche Bahn Ag
• Newrest Group Services SAS
• Швейцарские федеральные железные дороги
• Gruppo fs Итальян
• Eurostar International Ltd.
• Выберите Service Partner UK Limited
• Cremonini S.P.A
• сервис

Последние события (M & A)

• В октябре 2024 годаIxigo приобрела 51% акций Zoop, отметив свой вступление в бизнес по доставке продовольствия поезда, чтобы использовать быстро растущий рынок и улучшить обслуживание пассажиров индийских железных дорог.