Размер рынка наземного вспомогательного оборудования, его доля, рост и отраслевой анализ по оборудованию (буксиры и тракторы, тягачи с обратной посадкой, пассажирские подъемники и трапы, ленточные погрузчики, высокоподъемные погрузчики и т. д.), по источникам энергии (дизельные, электрические, гибридные) , др.) и региональный анализ, 2024-2031

Размер рынка наземного вспомогательного оборудования

Объем мирового рынка наземного вспомогательного оборудования оценивался в 5 646,4 миллиона долларов США в 2023 году и, по прогнозам, к 2031 году достигнет 8 707,1 миллиона долларов США, а среднегодовой темп роста составит 5,75% с 2024 по 2031 год. В объем работ в отчет включены продукты, предлагаемые такие компании, как AERO SPECIALTIES, INC., Cavotec SA, Textron GSE, Flightline Support Ltd., GATE GSE, Imai Aero-Equipment Mfg. Co. Ltd., JBT Corporation, Mallaghan, TLD, Guangtai и другие.

На рынке наземного вспомогательного оборудования наблюдается значительный рост в связи с растущим спросом на эффективную и надежную работу аэропортов. В связи с ростом количества авиапассажиров и грузовых перевозок аэропорты испытывают огромную нагрузку, связанную с обеспечением бесперебойной работы и минимизацией времени выполнения рейсов. Это привело к резкому увеличению использования современного наземного вспомогательного оборудования, которое может повысить эффективность и снизить эксплуатационные расходы. Кроме того, растущее внимание к безопасности и комфорту пассажиров привело к росту спроса на современное наземное вспомогательное оборудование.

Например, аэропорты все активнее инвестируют в современные системы обработки багажа и противообледенительные машины для самолетов, чтобы обеспечить беспрепятственное путешествие для пассажиров, даже когда они сталкиваются с неблагоприятными погодными условиями.Кроме того, интеграция интеллектуальных технологий, таких как Интернет вещей и искусственный интеллект, в наземное вспомогательное оборудование произвела революцию в работе аэропортов, сделав возможным мониторинг в реальном времени и профилактическое обслуживание. В результате аэропорты могут заранее выявлять и решать любые потенциальные проблемы, тем самым сводя к минимуму задержки и повышая общую операционную эффективность.

Кроме того, использование передовых биометрических систем и технологий распознавания лиц позволило улучшить меры безопасности в аэропортах, повысить безопасность пассажиров и снизить риск несанкционированного доступа. Кроме того, внедрение автоматизированных киосков регистрации и средств самообслуживания для сдачи багажа упростило процесс регистрации, что привело к сокращению времени ожидания и улучшению качества обслуживания пассажиров. В целом, постоянное совершенствование вспомогательного оборудования в аэропортах существенно изменило опыт путешествий, сделав его более удобным, эффективным и безопасным для всех пассажиров.

Обзор аналитика

Ожидается, что в ближайшие годы на рынке наземного вспомогательного оборудования произойдет значительный рост. Это можно объяснить растущим спросом на эффективное и надежное оборудование наземного обеспечения в авиационной отрасли. С ростом пассажиропотока и расширением аэропортовой инфраструктуры потребность в наземном вспомогательном оборудовании, таком как авиационные буксиры, системы обработки багажа и наземные силовые установки, становится все более острой.

Кроме того, технологический прогресс привел к разработке более совершенного наземного вспомогательного оборудования, которое может повысить эксплуатационную эффективность и сократить время простоев. Например, интеграция автоматизации и робототехники в системы обработки багажа значительно повысила скорость и точность обработки багажа, что привело к повышению качества обслуживания клиентов.

Кроме того, внедрение наземного вспомогательного оборудования с электроприводом не только снизило выбросы и шумовое загрязнение, но также значительно снизило эксплуатационные расходы авиакомпаний, что сделало их более устойчивым и экономически эффективным выбором. В целом ожидается, что растущий спрос на эффективное и надежное оборудование наземной поддержки в авиационной отрасли в сочетании с технологическими достижениями будет способствовать росту рынка оборудования наземной поддержки в ближайшие годы.

Определение рынка

Наземное вспомогательное оборудование (GSE) относится к оборудованию, машинам и транспортным средствам, используемым для оказания помощи воздушным судам на земле. Его основная цель — способствовать эффективному и бесперебойному функционированию аэропортов и авиакомпаний во всем мире. GSE охватывает широкий спектр оборудования, которое отвечает различным требованиям авиационной отрасли, включая такие задачи, как буксировка самолетов, обработка багажа, заправка топливом и техническое обслуживание. Например, авиационные буксиры являются важным типом GSE, который помогает безопасно и эффективно перемещать самолеты по аэропорту, а багажные тележки и погрузчики облегчают погрузку и разгрузку багажа пассажиров. Другие типы GSE включают бензовозы, отвечающие за доставку топлива к самолетам для дозаправки, и противообледенительные грузовики, которые удаляют лед и снег с самолетов зимой.

Кроме того, GSE включает в себя оборудование для технического обслуживания самолетов, такое как наземные энергоблоки, которые обеспечивают электроэнергией самолеты, пока они находятся на земле, и блоки кондиционирования воздуха, которые регулируют температуру внутри самолета во время технического обслуживания. В целом, широкий спектр GSE обеспечивает бесперебойную и эффективную работу аэропортов и авиакомпаний, тем самым улучшая общее качество путешествий для пассажиров.

Динамика рынка

Растущий спрос на эффективную и надежную работу в аэропортах, вызванный увеличением пассажиропотока и грузовых перевозок, стимулирует рост рынка наземного вспомогательного оборудования. Аэропорты сталкиваются с огромной нагрузкой, связанной с обеспечением бесперебойной и своевременной работы, поскольку все больше людей и товаров перевозятся по воздуху. Это привело к значительному увеличению потребности в наземном вспомогательном оборудовании, способном обрабатывать растущий объем пассажиров и грузов. Кроме того, рост пассажиропотока и грузовых перевозок побудил аэропорты инвестировать в современное наземное вспомогательное оборудование для повышения безопасности и производительности.

Например, несколько аэропортов начали использовать передовые системы обработки багажа, которые могут эффективно обрабатывать большое количество багажа в час, сокращая задержки и обеспечивая беспрепятственное путешествие для пассажиров.Кроме того, растущий спрос на надежные операции привел к внедрению автоматизированных систем погрузки самолетов, которые могут загружать и разгружать грузы с точностью и скоростью. Эти достижения не только оптимизируют операции, но и сводят к минимуму риск ошибок и происшествий, что в конечном итоге повышает общую эффективность аэропорта. Внедрение такого оборудования и систем в аэропортах играет жизненно важную роль в обеспечении беспрепятственного и безопасного путешествия для всех участников, что в конечном итоге способствует росту рынка наземного вспомогательного оборудования.

Однако высокие затраты на приобретение и обслуживание наземного вспомогательного оборудования оказываются основным препятствием для его роста. Например, авиакомпании не решаются инвестировать в новое оборудование из-за значительных первоначальных затрат. Более того, текущие расходы на техническое обслуживание ложатся значительным бременем на их бюджеты. Такое финансовое напряжение ограничивает возможности авиакомпаний расширять свой парк наземного вспомогательного оборудования, тем самым препятствуя их операционной эффективности и общему росту отрасли.

Анализ сегментации

Мировой рынок наземного вспомогательного оборудования сегментирован по оборудованию, источнику питания и географическому положению.

По оборудованию

В зависимости от оборудования рынок наземного вспомогательного оборудования делится на буксиры и тягачи, тягачи-толкатели, пассажирские подъемники и трапы, ленточные погрузчики, хай-погрузчики и другие. В 2023 году буксиры и тягачи заняли наибольшую долю рынка - 27,00%. Это доминирование в основном объясняется их универсальностью и эффективностью в обслуживании широкого спектра воздушных судов. Эти транспортные средства необходимы для буксировки самолетов к воротам, ангарам и взлетно-посадочным полосам и обратно, что делает их незаменимыми при работе аэропортов.

Кроме того, буксиры и тракторы рассчитаны на большие нагрузки и суровые погодные условия, обеспечивая надежную работу в любых ситуациях. Их широкое использование в аэропортах по всему миру еще больше укрепляет их позиции в качестве доминирующего сегмента на рынке. Рост сегмента обусловлен их важной ролью в работе аэропортов, универсальностью и надежностью. Поскольку аэропорты продолжают расширяться и модернизироваться, ожидается, что спрос на эти транспортные средства будет расти, что еще больше укрепит их позиции в качестве ведущего сегмента отрасли.

По источнику питания

В зависимости от источника питания рынок наземного вспомогательного оборудования делится на дизельное, электрическое, гибридное и другие. В сегменте дизельных двигателей наблюдался значительный рост рынка наземного вспомогательного оборудования с долей выручки 47,42% в 2023 году.,благодаря превосходной топливной экономичности и надежной работе. Дизельные двигатели известны своим высоким крутящим моментом, что делает их идеальными для тяжелых условий эксплуатации, таких как буксировка самолетов и погрузка грузов. Кроме того, дизельные двигатели имеют более длительный срок службы и требуют меньшего обслуживания по сравнению с другими типами топлива, что делает их экономически эффективным выбором для операторов аэропортов. В целом надежность и эффективность наземного вспомогательного оборудования с дизельным двигателем делают его предпочтительным выбором в отрасли.

Региональный анализ рынка наземного вспомогательного оборудования

В зависимости от региона мировой рынок наземного вспомогательного оборудования подразделяется на Северную Америку, Европу, Азиатско-Тихоокеанский регион, Ближний Восток и Африка и Латинскую Америку.

В 2023 году доля рынка наземного вспомогательного оборудования Северной Америки на мировом рынке составила около 45,13% с оценкой в ​​2548,4 миллиарда долларов США, чему способствовало наличие крупных аэропортов в регионе, таких как международный аэропорт Хартсфилд-Джексон Атланта и Лос-Анджелес. Международный аэропорт с высокой интенсивностью движения и требующий обширного наземного вспомогательного оборудования для эффективного выполнения операций. Кроме того, в Северной Америке расположено большое количество производителей самолетов и авиакомпаний, что приводит к высокому спросу на наземное вспомогательное оборудование для поддержки их деятельности. Кроме того, в регионе уделяется большое внимание технологическим достижениям и инновациям в авиационной промышленности, что способствует разработке и внедрению передовых решений в области наземного вспомогательного оборудования.

На Ближнем Востоке и в Африке, вероятно, в течение прогнозируемого периода произойдет значительный рост рынка наземного вспомогательного оборудования в результате увеличения числа аэропортов и авиакомпаний в регионе. С ростом воздушного движения и пассажиропотока растет спрос на эффективное наземное вспомогательное оборудование, способное справиться с возросшей рабочей нагрузкой. Кроме того, стратегическое расположение региона как узла для международных поездок усилило потребность в современном наземном вспомогательном оборудовании для обеспечения бесперебойной работы и быстрого выполнения рейсов. В результате регион Ближнего Востока и Африки становится ключевым рынком наземного вспомогательного оборудования.

Конкурентная среда

Исследование мирового рынка наземного вспомогательного оборудования предоставит ценную информацию с акцентом на фрагментированный характер отрасли. Выдающиеся игроки сосредотачивают внимание на нескольких ключевых бизнес-стратегиях, таких как партнерство, слияния и поглощения, инновации продуктов и совместные предприятия, чтобы расширить портфель своих продуктов и увеличить свою долю рынка в различных регионах. Расширение и инвестиции являются основными стратегическими инициативами, принятыми компаниями этого сектора. Игроки отрасли активно инвестируют в исследования и разработки, строительство новых производственных мощностей и оптимизацию цепочки поставок.

Список ключевых компаний на рынке наземного вспомогательного оборудования

• АЭРО СПЕЦИАЛТИС, ИНК.
• Кавотек СА
• Текстрон GSE
• Компания Flightline Support Ltd.
• ВОРОТА GSE
• Компания Imai Aero-Equipment Mfg. Co. Ltd.
• Корпорация JBT
• Маллаган
• ДВУ
• Гуантай

Ключевые события в отрасли

• Февраль 2023 г. (Партнерство):Envirotech Vehicles, Inc. заключила партнерское соглашение с Garsite, чтобы представить свой первый полностьюэлектрический самолетзаправщик компании Atlantic Aviation в Колорадо.
• Февраль 2023 г. (Соглашение):Aurrigo International plc подписала соглашение с Changi Airport Group (Сингапур). Целью этого соглашения является содействие дальнейшему совместному тестированию и разработке передовых автономных электрических багажных транспортных средств компании Auto-Dolly, Auto-DollyTug и Auto-Sim, а также ее программной платформы для моделирования аэропортов.
• март 2023 г.9(Запуск продукта):WFS и Aena объявили о начале испытаний автоматизированных транспортных средств в аэропорту Барселоны для перемещения грузов между складом и перроном.

ГлобальныйРынок наземного вспомогательного оборудованиясегментируется как:

По оборудованию

• Буксиры и тракторы
• Тракторы с обратной подачей
• Пассажирский посадочный лифт и ступеньки
• Ленточный погрузчик
• Высокоподъемный погрузчик
• Другие

По источнику питания

• Дизель
• Электрический
• Гибридный
• Другие

По регионам

• Северная Америка
  • НАС.
  • Канада
  • Мексика
• Европа
  • Франция
  • Великобритания
  • Испания
  • Германия
  • Италия
  • Россия
  • Остальная Европа
• Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Китай
  • Япония
  • Индия
  • Южная Корея
  • Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона
• Ближний Восток и Африка
  • GCC
  • Северная Африка
  • ЮАР
  • Остальная часть Ближнего Востока и Африки
• Латинская Америка
  • Бразилия
  • Аргентина
  • Остальная часть Латинской Америки