Рынок охлаждающей жидкости EV

Рыночное определение

Рынок включает в себя производство, распределение и инновации тепловых средств управления, предназначенных для регулирования температуры батарей электромобилей (EV). Эти охлаждающие жидкости повышают эффективность батареи, безопасность и продолжительность жизни, предотвращая перегрев и замораживание. Ключевые типы продуктов включают смеси воды-гликоля и передовые диэлектрические жидкости.

Рынок охлаждающей жидкости EVОбзор

Глобальный размер рынка охлаждающей жидкости EV в 2023 году оценивался в 1 995,4 млн. Долларов США и, по прогнозам, и к 2031 году вырастет с 2 076,8 млн. Долларов США до 2814,3 млн. Долларов США, в течение прогнозируемого периода в течение прогнозируемого периода.

Рынок быстро растет из -за растущего глобального внедрения электромобилей, поддерживаемых благоприятной государственной политикой, растущими экологическими проблемами и достижениями вТехнология батареиПолемЭффективное тепловое управление имеет важное значение для оптимизации производительности батареи, долговечности и безопасности, что делает высококачественные охлаждающие жидкости критическим компонентом в системах EV.

Инновации в составах охлаждающей жидкости, такие как диэлектрические жидкости, наножидкости и материалы с фазовым изменением, повышают эффективность охлаждения при одновременном снижении потребления энергии. Автопроизводители и производители охлаждающей жидкости инвестируют в разработку экологически чистых, нетоксичных и утилизируемых охлаждающих жидкостей для поддержки усилий по устойчивому развитию.

Основными компаниями, работающими в индустрии батареи EV, являются Basf, Valvoline Global Operations, Exxon Mobil Corporation, Shell Group, BP P.L.C., TotalEnergies, Newmarket Corporation, Petroliam Nasional Berhad, Engineered Fluids, Fuchs, M & I Materials Ltd, Dober, Artco, Dupont, Honeywell International Inc. и другие.

Кроме того, расширение быстрого зарядки и высокопроизводительных электромобилей, которые генерируют больше тепла, повышает спрос на передовые решения охлаждения. Повышение автономных и подключенных транспортных средств заставляет спрос на интеллектуальные системы теплового управления, EHICH генерирует датчики и ИИ для оптимизации регулирования температуры батареи.

• В октябре 2024 года TotalEnergies и Valeo расширили свое партнерство на автосалоне Paris для разработки передовых решений для управления тепловым управлением для батарей EV. Сотрудничество фокусируется на иммерсивной системе охлаждения с использованием жидких диэлектрических жидкостей для повышения производительности аккумулятора, повышения энергоэффективности и снижения углеродного движения электромобилей.

Ключевые основные моменты

1. Размер индустрии батареи EV был оценен в 1995,4 млн. Долл. США в 2023 году.
2. Предполагается, что рынок вырастет в среднем на 4,44% с 2024 по 2031 год.
3. В 2023 году Северная Америка в размере 33,75% стоила 673,5 млн. Долл. США.
4. Сегмент на основе Гликоля получил 1080,2 млн. Долл. США в 2023 году.
5. Ожидается, что сегмент свинцовой кислоты достигнет 1 083,5 млн. Долл. США к 2031 году.
6. Прогнозируется, что сегмент аккумуляторных электромобилей принесет доход в размере 1 163,7 млн. Долл. США к 2031 году.
7. Ожидается, что в Азиатско -Тихоокеанском регионе вырастет на 5,28% в течение прогнозируемого периода.

Рыночный драйвер

«Оптимизация производительности электромобилей и долголетия аккумулятора»

Рост рынка охлаждающей жидкости EV обусловлен растущим спросом на ультрабываемые решения для зарядки и растущий акцент на повышении долговечности аккумулятора и эффективности. По мере того, как ускоряется внедрение электромобилей, спрос на сокращение времени зарядки увеличивается среди потребителей и операторов флота.

Тем не менее, сверхбыстрая зарядка генерирует существенное тепло в системах аккумуляторов, что может снизить производительность и сократить срок службы батареи, если не управляется должным образом.

Это привело к растущей потребности в инновационных решениях охлаждения, которые могут эффективно рассеять тепло, поддерживать оптимальные температуры батареи и поддержать более быструю зарядку без ущерба для безопасности или энергоэффективности. Такие технологии, как прямое жидкое охлаждение и погружение, набирают обороты для их превосходного рассеяния тепла по сравнению с традиционными методами.

Кроме того, производители сосредотачиваются на повышении долговечности аккумулятора и энергоэффективности путем оптимизации систем теплового управления. Эффективные растворы охлаждения предотвращают чрезмерные колебания температуры, что может привести к деградации батареи с течением времени.

Усовершенствованные технологии охлаждения расширяют стабильные рабочие температуры, тем самым продлевая срок службы батареи, повышая производительность транспортных средств и повышая энергоэффективность.

По мере того, как электромобили получают основное внедрение, автопроизводители и производители батареи вкладывают значительные средства в инновационные системы охлаждения, чтобы максимизировать срок службы батареи и обеспечить долгосрочную экономическую эффективность и устойчивость.

• В октябре 2024 года Hyundai Mobis объявил о разработке нового охлаждающего материала батареи, «пульсирующей тепловой трубы» (PHP). Составляющий алюминиевый сплав и хладагент, PHP усиливает рассеяние тепла и сокращает время зарядки за счет стабилизации внутренних температур батареи.

Рыночный вызов

«Проблемы термического управления»

Основной проблемой, препятствующей расширению рынка охлаждающей жидкости EV, является обеспечение эффективного теплового управления при сохранении совместимости с развивающимися химиями батареи. По мере продвижения технологии EV, батареи становятся все более компактными с более высокой плотностью энергии, что приводит к большей тепловой обработке.

Без эффективного теплового управления это может привести к термическому бегству, снижению батареи и рискам безопасности, таким как пожары или взрывы. Неадекватное охлаждение также может снизить скорость зарядки и ограничить производительность транспортных средств.

Кроме того, выбор подходящей охлаждающей жидкости для батарей EV становится все более сложным из -за их разнообразных химических композиций. Охлаждающие жидкости должны обеспечить высокую теплопроводность, химическую стабильность и электрическую изоляцию для предотвращения коротких замыканий.Более того, растущие требования к устойчивости повышают развитие нетоксичных, биоразлагаемых и экологически чистых составов.

Чтобы решить эти проблемы, производители разрабатывают передовые технологии охлаждения, такие как погружение, которое погружает батареи в диэлектрических жидкостях, и охлаждающие жидкости на основе наножидкости, усиленные термически проводящими наночастицами для улучшения теплопередачи.

Тенденция рынка

«Достижения в решениях теплового управления»

Рынок охлаждающей жидкости EV является свидетелем заметного роста, который способствует улучшению теплового управления и эффективности батареи. Выдающейся тенденцией является принятие технологии погружного охлаждения, которая включает в себя погружение батареи в диэлектрические жидкости для усиления рассеивания тепла.

Этот метод обеспечивает превосходную регулирование температуры, снижает риск термического сбегающего и обеспечивает сверхбычную зарядку, что делает его предпочтительным решением для электромобилей следующего поколения.

Поскольку EVS требует более высокой плотности энергии, погружение становится эффективным решением для обеспечения оптимальной производительности аккумулятора и долговечности.Другая ключевая тенденция, влияющая на рынок, - это разработка инновационных охлаждающих материалов, предназначенных для повышения эффективности теплопередачи.

Расширенные материалы, такие как фазовые вещества, композиты на основе металлов и специализированные тепловые интерфейсные решения, интегрируются в системы охлаждения для повышения безопасности аккумулятора и оптимизации энергоэффективности.Эти материалы помогают стабилизировать температуру батареи при быстрой зарядке и экстремальных условиях, тем самым улучшая производительность транспортных средств.

• В январе 2024 года Arkema запустила свою линию газообразного теплового барьера Foranext (GTB), специально предназначенная для повышения безопасности батареи EV путем предотвращения распространения теплового бегства. Эта инновационная технология работает в сочетании с погружными охлаждающими жидкостями, образуя газообразный барьер вокруг перегрева батареи, чтобы минимизировать риски пожара.

EV Battery Coolant Marketshot отчет

Сегментация	Подробности
От охлаждающей жидкости	Гликол на основе воды
Батареей	Свинцовая кислота, литий-ион, другие
По автомобилю	Электромобили с аккумулятором, гибридные электромобили, гибридные электромобили с подключаемыми модулями
По региону	Северная Америка: США, Канада, Мексика
	Европа: Франция, Великобритания, Испания, Германия, Италия, Россия, остальная часть Европы
	Азиатско-Тихоокеанский регион: Китай, Япония, Индия, Австралия, АСЕАН, Южная Корея, остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона
	Ближний Восток и Африка: Турция, ОАЭ, Саудовская Аравия, Южная Африка, остальная часть Ближнего Востока и Африки
	Южная Америка: Бразилия, Аргентина, остальная часть Южной Америки

Сегментация рынка

• По охлаждающей жидкости (на основе гликоля и на водной основе): сегмент на основе гликоля заработал 1080,2 млн. Долл. США в 2023 году из-за превосходных свойств теплопередачи, устойчивости к коррозии и широко распространенного использования в современных системах теплового управления EV.
• Благодаря батареи (свинцовая кислота, литий-ион и другие): сегмент свинцовой кислоты удерживал долю 38,45%в 2023 году, что связано с его экономической эффективностью, надежностью и дальнейшим использованием в приложениях вспомогательных электроэнергии в электромобилях.
• Автомобиль (аккумуляторные электромобили, гибридные электромобили и гибридные электромобили): к 2031 году сегмент аккумуляторных электромобилей достигнет 1163,7 млн. Долл.

Рынок охлаждающей жидкости EVРегиональный анализ

Основываясь на регионе, рынок был классифицирован в Северной Америке, Европе, Азиатско -Тихоокеанском регионе, Ближнем Востоке и Африке и Латинской Америке.

В 2023 году рынок охлаждающей жидкости в Северной Америке составлял значительную долю в 33,75%, стоимостью 945,7 млн. Долл. США. Этот рост характеризуется сильным присутствием ведущих производителей EV, достижения в области технологий теплового управления и экологических правил, способствующих устойчивым решениям охлаждающей жидкости.

Региональный рынок получает выгоду от высоких показателей внедрения EV, значительных инвестиций в инфраструктуру электрической мобильности и государственные стимулы, которые способствуют развитию эффективных систем охлаждения аккумулятора.

США и Канада ввели политику для поддержки производства электромобилей посредством налоговых льгот, целей по сокращению выбросов и инвестиций в технологию батареи EV.

Кроме того, Северная Америка занимает ведущие ведущие компании автомобильных и аккумуляторных компаний, способствуя инновациям в высокопроизводительных охлаждающих жидкостях, которые повышают эффективность EV. Рост потребительского спроса на долгосрочные, высокопроизводительные электромобили и расширение быстрого зарядки сетей способствуют потребности в передовых решениях охлаждения.

Кроме того, сотрудничество между автопроизводителями и производителями охлаждающей жидкости ускоряет развитие жидкостей теплового управления следующим поколением, соответствующих развивающимся стандартам безопасности и устойчивости.

Ожидается, что индустрия аккумуляторной жидкости в Азиатско -Тихоокеанском регионе зарегистрирует самый быстрый средний показатель в 5,28% за прогнозируемый период. Этот рост стимулируется быстрым расширением промышленности электромобилей, увеличением производственных мощностей аккумуляторов EV и сильными государственными инициативами для стимулирования электрической мобильности.

Такие страны, как Китай, Япония и Южная Корея, находятся в авангарде инноваций в области технологий батареи, что приводит к высоким спросом на эффективные решения для теплового управления.

Китай, как крупнейший производитель и потребитель электромобилей, принял агрессивную политику в поддержку внедрения EV, включая субсидии, инвестиции в производство батареи и строгие правила выбросов.

Япония и Южная Корея находятся в авангарде высокой производительностилитий-ионные батареиРазработка, подчеркивая необходимость передовых решений охлаждения для повышения эффективности и безопасности.

Более того, в Азиатско -Тихоокеанском регионе наблюдается все больше инвестиций со стороны глобальных автопроизводителей и производителей батарей из -за преимуществ затрат и доступности сырья. Растущий спрос на двухколесные и коммерческие электромобили, особенно в густонаселенных странах, еще больше подчеркивает необходимость эффективных решений охлаждения аккумулятора.

Кроме того, достижения в составах охлаждающей жидкости, включая нетоксичные и биоразлагаемые варианты, набирают обороты в соответствии с региональными целями устойчивости.

• В феврале 2024 года Norma Group сотрудничала с индийским производителем внедорожников для поставки индивидуальных систем охлаждения охлаждения для своего полностью электрического внедорожника. Партнерство направлено на повышение эффективности транспортных средств и снижение веса за счет передовых решений для теплового управления. В период с 2024 по 2030 год ожидается, что около 700 000 автомобилей будут оснащены технологией Norma Group.

 Нормативные рамки

• В Соединенных ШтатахОхлаждающие жидкости EV регулируются в соответствии с Законом о контроле от токсичных веществ (TSCA), чтобы обеспечить безопасность химических веществ, используемых в составах охлаждающей жидкости. Агентство по охране окружающей среды (EPA) контролирует соблюдение окружающей среды, включая ограничения на опасные вещества, в то время как Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) устанавливает руководящие принципы для безопасности аккумулятора, включая профилактику утечки охлаждающей жидкости.
• В Европейском Союзе, Охлаждающие жидкости с аккумуляторами EV должны соответствовать регистрации, оценке, разрешению и ограничению правил химикатов (Reach), которые регулируют безопасное использование химических веществ. Европейское химическое агентство (ECHA) контролирует наличие опасных веществ в составах охлаждающей жидкости.

Конкурентная ландшафт

Индустрия охлаждающей жидкости EV характеризуется непрерывными инновациями, стратегическим сотрудничеством и увеличением инвестиций в передовые решения для теплового управления. Ключевые игроки рынка разрабатывают высокопроизводительные, долгосрочные и экологически чистые охлаждающие жидкости для удовлетворения развивающихся требований индустрии электромобилей.

Усилия по исследованиям и разработкам направлены на улучшение рассеяния тепла, снижение электрической проводимости и повышение совместимости охлаждающих жидкостей с помощью технологий батареи следующего поколения.

Компании активно участвуют в стратегическом партнерстве с автопроизводителями и производителями батарей, чтобы совместно разработать индивидуальные решения охлаждения, оптимизированные для конкретных моделей EV.

Многочисленные лидеры отрасли расширяют свои производственные мощности и создают производственные объекты в ключевых регионах, чтобы укрепить свою цепочку поставок и удовлетворить растущий спрос. Кроме того, предпринимаются слияния и поглощения для укрепления рыночных позиций и доступа к передовым технологиям.

Устойчивость остается основным направлением, поскольку инвестиции в биоразлагаемые, нетоксичные охлаждения, которые соответствуют глобальным экологическим нормам. Компании также используют интеллектуальные системы теплового управления, используя датчики и ИИ для повышения производительности охлаждающей жидкости и эффективности батареи.

Кроме того, предприятия расширяют свои распределительные сети и формируют альянсы с поставщиками инфраструктуры EV для поддержки интеграции с расширяющейся экосистемой электрической мобильности.

• В феврале 2025 года израильский автомобильный стартап Carrar объявил о планах собрать 18 миллионов долларов США, чтобы установить свою первую производственную линию батареи EV вблизи Сдерота. Специализируясь на технологии погружения в тепловое управление и повышение производительности, компания намерена использовать средства для расширения своей рабочей силы и разработки масштабируемых производственных линий вблизи крупных автопроизводителей.

Список ключевых компаний на рынке охлаждающей жидкости EV:

• Басф
• Valvoline Global Operations
• Exxon Mobil Corporation
• Shell Group
• BP P.L.C.
• Тоталенги
• Newmarket Corporation
• Petroliam Nasional Berhad
• Инженерные жидкости
• Fuchs
• M & I Materials Ltd
• Добер
• Arteco
• Дюпон
• Honeywell International Inc.

 Последние разработки (запуск нового продукта)

• В марте 2025 года, Системы жидкости Ti ввели насос электрической охлаждающей жидкости 12 В (ECP) для электромобилей аккумулятора (BEV) для повышения эффективности теплового управления. ECP оснащен масштабируемым диапазоном мощности, экологически чистым конструкцией и низким уровнем шума при обеспечении точного контроля температуры.
• В октябре 2024 года, Xing Mobility представила свой прототип батареи Immersio CTC на парижском автосалоне. Получая технологию погружения охлаждения, он повышает пожарную безопасность, энергоэффективность и диапазон путем интеграции батареи в шасси.
• В августе 2023 года, Mahle представила бионическую охлаждающую пластинку, вдохновленную естественными конструкциями, повышая производительность охлаждения на 10%, снижая потерю давления на 20%и обеспечивая равномерное распределение температуры для более быстрой зарядки и более длительное время работы батареи.