Размер рынка дизельных выхлопных жидкостей, доля, рост и анализ отрасли, по типам транспортных средств (легковые автомобили, легкие грузовые автомобили, HCV), по конечным рынкам (OEM, послепродажный рынок) и региональный анализ, 2024-2031

Объем рынка дизельных выхлопных жидкостей

Объем мирового рынка дизельных выхлопных жидкостей оценивался в 4 890,3 миллиона долларов США в 2023 году и, по прогнозам, вырастет с 5 208,8 миллиона долларов США в 2024 году до 8 626,4 миллиона долларов США к 2031 году, демонстрируя среднегодовой темп роста 7,47% в течение прогнозируемого периода. Рынок быстро расширяется из-за глобального сдвига в сторону более чистых выбросов дизельных двигателей.

Растущая экологическая осведомленность и правительственные требования по сокращению выбросов повышают спрос на DEF. Инновации в производстве DEF и расширение сетей сбыта еще больше способствуют росту рынка за счет повышения доступности и обеспечения соблюдения экологических стандартов.

В объем работ в отчет включены решения, предлагаемые такими компаниями, как Mitsui Chemicals Inc, BP p.l.c, AirNox, TotalEnergies, BASF SE, Cummins Inc, GreenChem Petroleum, Inc., Power Blue International, Royal Dutch Shell PLC, Adeco doo, и другие.

Рынок дизельных выхлопных жидкостей (DEF) переживает устойчивый рост, чему способствуют ужесточение экологических норм и рост внедрения дизельных транспортных средств в коммерческом секторе. DEF, также известный как AdBlue, необходим для снижения вредных выбросов оксидов азота в дизельных двигателях, что соответствует строгим стандартам выбросов, таким как Евро 6. Правительства во всем мире вводят более строгие нормы загрязнения, при этом особое внимание в Европе, Калифорнии и на развивающихся рынках Азии и Европы. Латинская Америка.

• Например, по оценкам Международного совета по чистому транспорту, в период с 2020 по 2025 год более 80 миллионов тяжелых и легких коммерческих дизельных автомобилей необходимо будет модернизировать до более новых моделей, оснащенных технологией AdBlue. Эта модернизация необходима для соответствия все более строгим стандартам выбросов на основных мировых автомобильных рынках.

Это нормативное давление в сочетании с растущим пониманием рисков для здоровья, связанных с выбросами транспортных средств, значительно повышает спрос на DEF.

Жидкость для выхлопных газов дизельных двигателей (DEF) является важнейшим компонентом, используемым в дизельных двигателях, оснащенных системами избирательного каталитического восстановления (SCR) для снижения выбросов оксидов азота (NOx). DEF — прозрачная, неопасная жидкость, состоящая из мочевины и деионизированной воды. При попадании в поток выхлопных газов он вступает в реакцию с NOx в катализаторе SCR, превращая его в азот и водяной пар.

Эта химическая реакция помогает дизельным двигателям соответствовать строгим нормам выбросов и улучшать качество воздуха. Эффективно снижая выбросы NOx, DEF играет решающую роль в снижении воздействия дизельных транспортных средств и техники на окружающую среду.

Обзор аналитика

Ужесточение норм выбросов во всем мире способствует росту рынка жидкости для выхлопных газов дизельных двигателей (DEF). Правительства активизируют свои усилия по сокращению выбросов от транспортных средств и улучшению качества воздуха, обеспечивая соблюдение строгих норм, таких как Евро-6 в Европе и Bharat Stage VI в Индии.

Эти правила требуют использования технологии избирательного каталитического восстановления (SCR), которая требует, чтобы DEF преобразовывал оксиды азота в безвредные вещества. Этот нормативный стимул существенно увеличил спрос на DEF в автомобильном секторе.

• В США внедрение новых стандартов выбросов привело к сокращению выбросов оксидов азота от грузовых автомобилей и автобусов дальнего следования на 95 %, тем самым сделав страну основным рынком для DEF.

Ключевые игроки могут извлечь выгоду из ужесточения норм выбросов, инвестируя значительные средства в передовые технологии DEF и расширяя производственные мощности. Ожидается, что сотрудничество с производителями автомобилей и расширение сетей сбыта позволят эффективно удовлетворить растущий спрос. Кроме того, ожидается, что участие в пропаганде нормативных требований и инновациях обеспечит им выгодное положение на расширяющемся рынке DEF.

Факторы роста рынка дизельных выхлопных жидкостей

Правительства во всем мире вводят строгие правила выбросов, чтобы уменьшить загрязнение окружающей среды, вызванное дизельными двигателями. Эти правила требуют использования таких технологий , как селективное каталитическое восстановление (SCR), для эффективного функционирования которого требуется жидкость для выхлопных газов дизельных двигателей (DEF). Технология SCR снижает выбросы оксидов азота дизельными двигателями за счет впрыска DEF в поток выхлопных газов, разлагая вредные загрязняющие вещества на безвредный азот и воду.

Спрос на DEF растет, поскольку как производители автомобилей, так и операторы автопарков стремятся соблюдать эти строгие правила. Обеспечение доступности и использования DEF имеет решающее значение для снижения воздействия дизельных выбросов на окружающую среду и достижения стандартов более чистого воздуха, что способствует росту рынка жидкостей для выхлопных газов дизельных двигателей.

Строгие глобальные нормы выбросов приводят к увеличению спроса на жидкость для выхлопных газов дизельных двигателей. Однако ряд проблем препятствует росту рынка. Ограниченная осведомленность потребителей о DEF и его эксплуатационных преимуществах влияет на уровень внедрения. Проблемы, связанные с постоянной доступностью и постоянным обслуживанием DEF на протяжении всего срока службы автомобиля, создают значительные препятствия для развития рынка.

Кроме того, высокие затраты на производство и транспортировку увеличивают цену DEF, что отпугивает потенциальных покупателей и сдерживает расширение рынка. Ключевые игроки активно решают эти проблемы, запуская образовательные кампании, чтобы улучшить понимание потребителями DEF и его преимуществ. Они продолжают оптимизировать процессы производства и распределения, чтобы снизить затраты и повысить доступность.

Эти стратегии направлены на преодоление этих проблем и содействие росту рынка за счет значительных инвестиций в улучшение инфраструктуры и сотрудничества с производителями автомобилей.

Тенденции рынка дизельных выхлопных жидкостей

Ужесточение норм выбросов и растущее экологическое сознание среди потребителей побуждают автопроизводителей производить автомобили с меньшим выбросом углекислого газа.

Эта тенденция значительно повышает популярность дизельных двигателей, особенно в секторе коммерческих автомобилей, где дизельные грузовики, автобусы и другие грузовые автомобили пользуются большим спросом из-за их превосходной топливной эффективности и грузоподъемности по сравнению с бензиновыми вариантами.

Это приводит к растущему спросу на жидкость для выхлопных газов дизельных двигателей (DEF), чтобы гарантировать соответствие этих автомобилей стандартам выбросов. Растущее внедрение дизельных двигателей стимулирует рост рынка DEF, поскольку DEF становится необходимым для поддержания экологически чистых и эффективных дизельных автомобилей.

Растущий уровень загрязнения транспортных средств во всем мире представляет собой серьезную экологическую проблему, особенно из-за дизельных транспортных средств, которые выделяют токсичный оксид азота. Однако эта ситуация представляет собой значительную возможность для развития рынка жидкостей для выхлопных газов дизельных двигателей. DEF, или AdBlue, добавляется в системы селективной каталитической нейтрализации дизельных автомобилей для преобразования выбросов оксидов азота в безвредные азот и водяной пар.

Поскольку все больше стран вводят строгие правила выбросов для ограничения загрязнения воздуха, спрос на AdBlue растет. Ожидается, что с широким внедрением Евро-6 и эквивалентных стандартов, особенно в Европе и Калифорнии, а также с ожидаемым ужесточением норм загрязнения в Азии и Латинской Америке, спрос на DEF увеличится.

• В ноябре 2022 года OMV Petrom объявила о начале производства AdBlue, также известного как жидкость для выхлопных газов дизельных двигателей, в Румынии. Это последовало за инвестициями в размере 800 000 евро (приблизительно 834 000 долларов США) в новый производственный объект, расположенный к югу от Бухареста. На начальном этапе AdBlue будет доступен на заправочных станциях OMV и Petrom, а начиная с 2023 года планируется расширить продажи на другие сети.

Анализ сегментации

Мировой рынок сегментирован по типам транспортных средств, конечному рынку и географическому положению.

По типам транспортных средств

В зависимости от типа транспортного средства рынок дизельных выхлопных жидкостей подразделяется на легковые автомобили, легкие грузовые автомобили и тяжелые грузовые автомобили. Сегмент HCV получил самый высокий доход в размере 2 648,1 млн долларов США в 2023 году. HCV, включая грузовые автомобили, автобусы и грузовые автомобили, являются значительными источниками дизельных выбросов и, таким образом, служат основным направлением развития технологий, направленных на сокращение выбросов.

Из-за строгих правил выбросов, требующих использования систем SCR для соответствия экологическим стандартам, существует большой спрос на DEF. Операторы HCV все чаще применяют DEF для соответствия таким нормам, как Евро 6 и Bharat Stage VI, которые требуют существенного сокращения выбросов оксидов азота.Повышенное внимание к более чистым технологиям для автомобилей HCV повышает спрос на DEF, поскольку автопарки переходят на соответствующие системы и ищут эффективные решения для управления выбросами.

По конечному рынку

В зависимости от конечного рынка рынок подразделяется на OEM и рынок послепродажного обслуживания. В 2023 году сегмент OEM-производителей занял наибольшую долю рынка жидкостей для выхлопных газов дизельных двигателей — 56,78%. OEM-производители играют ключевую роль в интеграции систем DEF в новые дизельные автомобили в целях соблюдения строгих норм по выбросам.

Поскольку нормативные стандарты, такие как Евро 6 и Bharat Stage VI, становятся более строгими, производители все чаще включают в конструкции своих автомобилей технологию избирательного каталитического восстановления (SCR), основанную на DEF.Эта интеграция гарантирует, что новые автомобили будут соответствовать нормам выбросов, тем самым повышая спрос на DEF. Более того, сотрудничество OEM-производителей с производителями DEF и их приверженность передовым технологиям контроля выбросов поддерживают рост сегмента за счет расширения предложений автомобилей и соблюдения нормативных требований.

Региональный анализ рынка дизельных выхлопных жидкостей

В зависимости от региона мировой рынок подразделяется на Северную Америку, Европу, Азиатско-Тихоокеанский регион, Ближний Восток и Африка и Латинскую Америку.

В 2023 году доля рынка жидкости для выхлопных газов дизельных двигателей Северной Америки на мировом рынке составила около 37,98% при оценке 1 857,3 миллиона долларов США. Строгие экологические нормы, введенные Агентством по охране окружающей среды США (EPA) и Министерством окружающей среды Канады, приводят к широкому распространению жидкости для выхлопных газов дизельных двигателей.

Эти правила требуют использования систем селективного каталитического восстановления (SCR) в дизельных транспортных средствах и оборудовании для соответствия стандартам выбросов Tier 3 и Tier 4. Крупные производители автомобилей, такие как Ford, GM и Fiat Chrysler, интегрировали системы впрыска DEF на основе мочевины в свои линейки дизельных продуктов, чтобы обеспечить соответствие нормативным требованиям.

Присутствие ведущих производителей DEF, таких как Yara International, CF Industries и BASF, в сочетании с надежной розничной дистрибьюторской сетью гарантирует стабильные поставки и конкурентоспособные цены. Эта нормативно-правовая среда и развитая инфраструктура способствуют росту регионального рынка и способствуют широкому использованию DEF во всем регионе.

Ожидается, что в Азиатско-Тихоокеанском регионе в течение прогнозируемого периода произойдет существенный рост со среднегодовым темпом роста 8,59%. Этот рост во многом объясняется быстрой индустриализацией и обширным развитием инфраструктуры, которые значительно увеличили спрос на коммерческие автомобили с дизельным двигателем.строительное оборудованиеи генераторы. Быстрорастущие экономики, в том числе Индия, Китай, Индонезия и Вьетнам, вкладывают значительные средства в проекты автомобильного и железнодорожного транспорта, специальные экономические зоны и порты, подчеркивая острую потребность в дизельной технике и грузовых автомобилях.

• По данным Управления международной торговли, в 2023 году Китай был крупнейшим строительным рынком в мире. 14-й пятилетний план страны был сосредоточен на развитии новой инфраструктуры, включая транспорт, энергетику и водные системы. По оценкам организации, в период с 2021 по 2025 год инвестиции в развитие этой новой инфраструктуры составят 4,2 триллиона долларов США.

Кроме того, эти страны внедряют строгие стандарты выбросов Евро для регистрации новых дизельных двигателей в целях борьбы с загрязнением городского воздуха, что приводит к широкому внедрению технологий DEF. По мере создания оптовых складов и розничных заправочных станций DEF многие азиатские страны достигли самообеспеченности в производстве карбамида, тем самым повысив безопасность поставок.

Кроме того, хорошо развитые морские и сухопутные торговые пути Азиатско-Тихоокеанского региона делают регион важным импортером и экспортером DEF, поддерживая глобальные цепочки поставок и способствуя расширению регионального рынка.

Конкурентная среда

Отчет о мировом рынке жидкостей для выхлопных газов дизельных двигателей предоставит ценную информацию с акцентом на фрагментированный характер отрасли. Выдающиеся игроки сосредотачивают внимание на нескольких ключевых бизнес-стратегиях, таких как партнерство, слияния и поглощения, инновации продуктов и совместные предприятия, чтобы расширить портфель своих продуктов и увеличить свою долю рынка в различных регионах.

Компании реализуют эффективные стратегические инициативы, такие как расширение услуг, инвестиции в исследования и разработки (НИОКР), создание новых центров предоставления услуг и оптимизация процессов предоставления услуг, которые, вероятно, создадут новые возможности для роста рынка.

Список ключевых компаний на рынке дизельных выхлопных жидкостей

• Мицуи Кемикалс Инк.
• BP plc
• ЭйрНокс
• ВсегоЭнергии
• БАСФ СЭ
• Камминс Инк
• ГринХем Петролеум, Инк.
• Пауэр Блю Интернэшнл
• Ройал Датч Шелл ПЛС
• Адеко о.о.о.

Ключевое развитие отрасли

• Февраль 2024 г. (запуск продукта):BPCL выпустила первый мобильный дозатор AdBlue в Калькутте. Это устройство с батарейным питанием сводит к минимуму необходимость для центров коммерческого транспорта и заправочных станций инвестировать в постоянные заправочные станции AdBlue. Ожидается, что за счет повышения доступности и удобства жидкости для выхлопных газов дизельных двигателей это нововведение будет способствовать его распространению и росту рынка.

Мировой рынок жидкостей для выхлопных газов дизельных двигателей сегментирован следующим образом:

По типам транспортных средств

• Легковые автомобили
• легкие грузовые автомобили
• ВГС

По конечному рынку

• OEM
• вторичный рынок

По регионам

• Северная Америка
  • НАС.
  • Канада
  • Мексика
• Европа
  • Франция
  • Великобритания
  • Испания
  • Германия
  • Италия
  • Россия
  • Остальная Европа
• Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Китай
  • Япония
  • Индия
  • Южная Корея
  • Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона
• Ближний Восток и Африка
  • GCC
  • Северная Африка
  • ЮАР
  • Остальная часть Ближнего Востока и Африки
• Латинская Америка
  • Бразилия
  • Аргентина
  • Остальная часть Латинской Америки